KR100351279B1 - 엘리베이터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 엘리베이터에 관한 것으로서, 내부에 탑승공간을 형성하며 건물의 상하방향을 따라 형성된 승강로의 최상측에 위치되는 최상위치와, 상기 승강로의 최하측에 위치되는 최하위치간을 승강가능하도록 상기 승강로에 배치되는 카와; 상기 승강로의 일측에 상기 카와 연동가능하도록 연결되어 상기 카의 최상위치시 최하위치에 위치하고 상기 카의 최하위치시 최상위치에 위치되도록 승강하는 카운터웨이트와; 상기 카의 주행방향을 따라 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 일측에 상기 카와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하는 카감지스위치와; 상기 카감지스위치와 근접하도록 상기 카운터웨이트의 주행경로중에 배치되어 상기 카운터웨이트와 접촉함으로써 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 나머지 하나를 감지하는 카운터웨이트감지스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 카의 위치를 감지하는 감지스위치의 케이블의 길이를 줄일 수 있으며, 설치 및 보수시 이동거리를 감축하여 설치 및 보수를 용이하게 할 수 있도록 한 엘리베이터가 제공된다.

Description

엘리베이터{ELEVATOR}
본 발명은, 엘리베이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 건물의 상하방향을 따라 형성된 승강로의 최상위치 및 최하위치간을 승강가능하도록 배치된 카의 최상위치 및 최하위치를 감지하는 감지스위치의 케이블을 절감함과 동시에 상기 감지스위치의 보수 및 점검을 용이하게 할 수 있도록 한 엘리베이터에 관한 것이다.
도 1은 종래의 엘리베이터의 개략적인 종단면도이다. 도시된 바와 같이, 엘리베이터는, 내부에 탑승공간을 형성하며 건물의 상하방향을 따라 형성된 승강로(101)의 내부에 최상위치 및 최하위치간을 승강가능하도록 설치되는 카(103)와, 카(103)와 와이어로프에 의해 연결되어 카(103)의 최상위치시 최하위치에 배치되고 카(103)의 최하위치시 최상위치에 배치됨으로써 카(103)에 의한 부하편중을 억제시키는 중량체로된 카운터웨이트(105)와, 와이어로프(104)와 마찰접촉되도록 배치되어 정역회전함으로써 카(103)를 승강구동시키는 권상기(107)를 가진다.
승강로(101)의 일측에는 카(103)의 주행을 안내하는 카안내레일(109)이 상하방향을 따라 설치되어 있으며, 카안내레일(109)의 일측에는 카운터웨이트(105)의 승강을 안내하는 카운터웨이트안내레일(111)이 설치되어 있다. 승강로(101)의 상측에는 기계실(113)이 형성되어 있으며, 기계실(113)의 내부에는 권상기(107) 및 권상기(107)를 제어하는 제어반(115)이 설치되어 있다.
권상기(107)는, 일단이 카(103)에 연결되고 타단이 카운터웨이트(105)에 연결된 와이어로프(104)와 마찰접촉되는 권상시브(117)와, 권상시브(117)를 정역회전구동시키는 구동모터(119)를 가진다. 권상시브(117)의 일측에는 권상시브(117)의 회전축과 평행하게 배치된 회전축을 중심으로 와이어로프(104)의 유동에 연동하여 정역회전함으로써 카운터웨이트(105)가 승강가능하도록 하는 보조풀리(121)가 설치되어 있다.
한편, 승강로(101)의 일측에는 카(103)가 비정상적으로 동작하여 승강로(101)의 상측 및 하측에 각각 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 카(103)의 위치를 감지하는 복수의 리미트스위치가 카(103)의 승강방향을 따라 상부영역 및 하부영역에 각각 설치되어 있으며, 카(103)의 일측에는 이들 리미트스위치와 접촉가능하도록 돌출된 감지로드(123)가 형성되어 있다.
승강로(101)의 상부영역에는 카(103)의 상승 주행속도를 감속할 수 있도록 카(103)가 최상위치에 접근하는 것을 감지하는 제1 및 제2감속리미트스위치(125a,125b)가 설치되어 있으며, 제1 및 제2감속리미트스위치의 상측에는 카(103)가 최상층의 상부영역에 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 최상위치를 감지하는 제1 및 제2상부리미트스위치(127a,127b)가 각각 설치되어 있다.
승강로(101)의 하부영역에는 카(103)의 주행속도를 감속할 수 있도록 카(103)가 최하위치에 접근하였음을 감지하는 제3 및 제4감속리미트스위치(125c,125d)가 설치되어 있으며, 제3 및 제4감속리미트스위치의 하측에는 카(103)가 최하층의 하부영역에 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 최하위치를 감지하는 제1 및 제2하부리미트스위치(129a,129b)가 각각 설치되어 있다.
이들 제1 내지 제4감속리미트스위치(125a~125d)와, 제1 및 제2상부리미트스위치(127a,127b)와, 제1 및 제2하부리미트스위치(129a,129b)들은 모두 카(103)의 감지로드(123)와의 접촉시 카감지신호를 제어반(115)으로 송신할 수 있도록 케이블(미도시)로 제어반(115)과 연결되어 있다.
그런데, 이러한 종래의 엘리베이터에 있어서는, 카(103)와 접촉되어 카(103)의 위치를 감지하는 리미트스위치들이 카(103)의 승강방향을 따라 승강로(101)의 상부영역 및 하부영역에 각각 배치되어 있고, 이들은 제어반(115)에 케이블로 각각 연결하도록 되어 있어, 케이블의 길이가 길어지게 되는 문제점이 있다. 특히, 이들의 설치 및 보수작업시 작업자가 상부리미트스위치(127a,127b) 및 하부리미트스위치(129a,129b)의 각 설치영역간을 반드시 이동해야만 하는 불편함이 따른다.
따라서, 본 발명의 목적은, 카의 최상위치 및 최하위치를 감지하는 감지스위치의 케이블의 길이를 줄일 수 있으며, 이동거리를 감축하여 설치 및 보수를 용이하게 할 수 있는 엘리베이터를 제공하는 것이다.
도 1은 종래의 엘리베이터의 개략적인 종단면도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터의 개략적인 종단면도,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터의 개략적인 종단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 승강로 3 : 카
4 : 카감지로드 5 : 와이어로프
7 : 카운터웨이트 8 : 카운터웨이트감지로드
9 : 권상기 10 : 권상시브
15 : 기계실 19 : 제어반
21a~21d : 감속스위치 23a,23b : 카감지스위치
25a,25b : 카운터웨이트감지스위치
상기 목적은, 본 발명에 따라, 내부에 탑승공간을 형성하며 건물의 상하방향을 따라 형성된 승강로의 최상측에 위치되는 최상위치와, 상기 승강로의 최하측에 위치되는 최하위치간을 승강가능하도록 상기 승강로에 배치되는 카와; 상기 승강로의 일측에 상기 카와 연동가능하도록 연결되어 상기 카의 최상위치시 최하위치에 위치하고 상기 카의 최하위치시 최상위치에 위치되도록 승강하는 카운터웨이트와; 상기 카의 주행방향을 따라 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 일측에 상기 카와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하는 카감지스위치와; 상기 카감지스위치와 근접하도록 상기 카운터웨이트의 주행경로중에 배치되어 상기 카운터웨이트와 접촉함으로써 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 나머지 하나를 감지하는 카운터웨이트감지스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터에 의해 달성된다.
여기서, 상기 카와 상기 카운터웨이트는 상호 와이어로프에 의해 연결되어 있으며, 상기 와이어로프의 경로중에 마찰접촉가능하도록 상기 카의 최상위치의 상측에 배치되어 상기 카를 승강구동시키는 권상기와, 상기 권상기를 제어하는 제어반을 더 포함하며, 상기 카감지스위치 및 상기 카운터웨이트감지스위치는 상기 권상기에 인접하도록 설치되는 것이 바람직하다.
그리고,상기 카감지스위치는, 상기 카의 승강방향을 따라 상기 카의 일측에 돌출형성된 카위치감지로드와, 상기 승강로중에 상기 카위치감지로드와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카위치감지로드와의 접촉시 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하도록 구성하는 것이 효과적이다.
상기 카운터웨이트감지스위치는, 상기 카운터웨이트의 일측에 돌출형성된 카운터웨이트감지로드와, 상기 카운터웨이트의 주행경로중에 상기 카운터웨이트감지로드와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카운테웨이트감지로드와의 접촉시 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하도록 구성하는 것이 바람직하다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터의 개략적인 종단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 엘리베이터도 종래의 엘리베이터와 마찬가지로, 내부에 탑승공간을 형성하며 건물의 상하방향을 따라 형성된 승강로(1)의 내부에 승강가능하도록 설치되는 카(3)와, 카(3)와 와이어로프(5)에 의해 연결되어 카(3)의 승강에 연동하여 승강하는 카운터웨이트(7)와, 와이어로프(5)와 마찰접촉되도록 배치되어 카(3)를 승강구동시키는 권상기(9)를 가진다.
승강로(1)의 일측에는 카(3)의 승강주행을 안내하는 카안내레일(11) 및 카운터웨이트(7)의 승강주행을 안내하도록 카운터웨이트안내레일(13)이 각각 설치되어 있으며, 승강로(1)의 상측에는 기계실(15)이 형성되어 있다. 기계실(15)의 내부에는 와이어로프(5)와 마찰접촉되는 권상시브(10)를 갖는 권상기(9)와, 권상시브(10)의 회전축과 평행하게 배치된 회전축을 중심으로 와이어로프(5)에 마찰접촉되어 와이어로프(5)를 지지하는 보조풀리(17)와, 권상기(9)를 제어하는 제어프로그램이 내장된 제어부를 갖는 제어반(19)이 각각 설치되어 있다.
한편, 승강로(1)의 상부영역에는 상승하는 카(3)의 주행속도를 감속할 수 있도록 카(3)가 최상위치에 접근하였음을 감지하는 한 쌍의 제1 및 제2감속리미트스위치(21a,21b)가 카(3)와 접촉가능하도록 각각 설치되어 있으며, 이들 제1 및 제2감속리미트스위치(21a,21b)의 상측에는 카(3)의 최상위치를 감지하는 제1 및 제2카감지스위치(23a,23b)가 각각 설치되어 있다.
이들 감속리미트스위치(21a,21b) 및 카감지스위치(23a,23b)들은 모두케이블(미도시)에 의해 제어반(19)에 연결되며, 카(3)의 상부영역에는 감속리미트스위치(21a,21b) 및 카감지스위치(23a,23b)에 접촉가능하도록 돌출된 카감지로드(4)가 형성되어 있다.
카운터웨이트(7)의 주행 경로의 상부영역에는 하강하는 카(3)의 주행속도를 감속할 수 있도록 카(3)가 최하위치에 접근하였음을 감지하는 제3 및 제4감속리미트스위치(21c,21d)가 카운터웨이트(7)의 승강방향을 따라 설치되어 있으며, 이들 제3 및 제4감속리미트스위치(21c,21d)의 상측에는 카(3)의 최하위치에 대응하여 카운터웨이트(7)의 최상위치를 감지함으로써 카(3)의 최하위치를 감지하는 제1 및 제2카운터웨이트감지스위치(25a,25b)가 각각 설치되어 있다. 이들 감속스위치(21c,21d) 및 카운터웨이트감지스위치(25a,25b)들은 케이블(미도시)로 제어반(19)에 연결되며, 카운터웨이트(7)의 상부영역에는 이들 제3 및 제4감속리미트스위치(21c,21d)와 제1 및 제2카운터웨이트감지스위치(25a,25b)와 접촉될 수 있도록 돌출된 카운터웨이트감지로드(8)가 형성되어 있다.
이러한 구성에 의하여, 카(3)의 상승시 카감지로드(4)가 제1 및 제2감속리미트스위치(21a,21b)와 접촉하게 되면, 제어반(19)은 카(3)의 상승 주행속도가 감속될 수 있도록 권상기(9)를 제어하게 된다. 이 때, 카(3)가 정상적으로 동작할 경우, 제1 및 제2카감지스위치(23a,23b)와 카(3)의 접촉은 이루어지지 않으며, 카(3)가 오버런(Over run)하게 되어 제1 및 제2카감지스위치(23a,23b)와 접촉하게 되면, 미도시된 제어부는 권상기(9) 및 비상제동장치(미도시) 등을 제어하여 카(3)가 비상정지되도록 한다.
카(3)의 하강시에는, 카운터웨이트(7)의 주행로중에 설치된 제3 및 제4감속리미트스위치(21c,21d)와 카운터웨이트(7)가 상호 접촉하게 되면, 제어부는 카(3)의 하강 주행속도가 감속되도록 권상기(9)를 제어한다. 카(3)에 오버런이 발생되어 카운터웨이트(7)와 제1 및 제2카운터웨이트감지스위치(25a,25b)가 접촉할 경우, 제어부는 카(3)의 상승시와 마찬가지로 권상기(9) 및 도시 않은 비상제동장치를 제어하여 카(3)가 비상정지될 수 있도록 한다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터의 개략적인 종단면도이다. 도시된 바와 같이, 승강로(51)의 내부에는 카(53) 및 카운터웨이트(57)가 각각 승강가능하도록 배치되어 있으며, 승강로(51)의 상부영역에는 카(53) 및 카운터웨이트(57)를 연결하는 와이어로프(55)를 각각 지지할 수 있도록 상호 평행한 회전축을 갖는 각 한 쌍의 지지풀리(59a,59b))가 각각 설치되어 있다.
승강로(51)의 하부 일측영역에는 기계실(65)이 마련되어 있으며, 기계실(65)의 내부에는 권상기(67) 및 제어반(69)이 각각 설치되어 있다. 기계실(65)과 승강로(51)의 경계영역에는 각 지지풀리(59a,59b)로부터의 와이어로프(55)를 권상기(67)의 권상시브(68)로 안내하는 한 쌍의 보조풀리(71)가 설치되어 있다.
한편, 카(53)의 하부 일측영역에는 승강주행방향에 가로로 돌출된 카감지로드(54)가 형성되어 있으며, 승강로(51)의 하부영역에는 카(53)의 하강 주행속도를 감속할 수 있도록 카(53)의 위치를 감지하는 한 쌍의 제1 및 제2감속리미트스위치(73a,73b)가 설치되어 있다. 이들 감속리미트스위치의 하측에는 카(53)의 최하위치를 감지할 수 있도록 한 쌍의 제1 및 제2카감지스위치(75a,75b)가카감지로드(54)와 접촉가능하도록 설치되어 있다.
카운터웨이트(57)의 일측 하부영역에는 승강방향에 가로로 돌출된 카운터웨이트감지로드(58)가 형성되어 있으며, 승강로(51)의 하부영역에는 카(53)의 상승 주행속도를 감속할 수 있도록 카운터웨이트(57)의 위치를 감지하는 한 쌍의 제3 및 제4감속리미트스위치(73c,73d)가 설치되어 있다. 이들 감속리미트스위치의 하측에는 카(53)가 승강로(51)의 상부영역과 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 카운터웨이트(57)의 위치를 감지할 수 있게 한 쌍의 제1 및 제2카운터웨이트감지스위치(77a,77b)가 각각 설치되어 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 카의 최상위치 및 최하위치를 감지하는 각 감지스위치들을 모두 제어반에 인접되도록 배치함으로써, 제어반과 각 감지스위치를 연결하는 케이블의 길이를 단축할 수 있는 엘리베이터가 제공된다.
또한, 본 발명에 따르면, 작업자가 이들의 설치 및 보수시 승강로의 상하방향을 따라 이동하던 종래와는 달리, 각 감지스위치들이 승강로의 상부영역 또는 하부영역에 상호 인접배치되도록 함으로써, 승강로를 따라 상하방향으로 이동할 필요가 없어 설치 및 보수를 용이하게 할 수 있는 엘리베이터가 제공된다.

Claims (4)

  1. 내부에 탑승공간을 형성하며 건물의 상하방향을 따라 형성된 승강로의 최상측에 위치되는 최상위치와, 상기 승강로의 최하측에 위치되는 최하위치간을 승강가능하도록 상기 승강로에 배치되는 카와; 상기 승강로의 일측에 상기 카와 연동가능하도록 연결되어 상기 카의 최상위치시 최하위치에 위치하고 상기 카의 최하위치시 최상위치에 위치되도록 승강하는 카운터웨이트와; 상기 카의 주행방향을 따라 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 일측에 상기 카와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하는 카감지스위치와; 상기 카감지스위치와 근접하도록 상기 카운터웨이트의 주행경로중에 배치되어 상기 카운터웨이트와 접촉함으로써 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 나머지 하나를 감지하는 카운터웨이트감지스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 카와 상기 카운터웨이트는 상호 와이어로프에 의해 연결되어 있으며, 상기 와이어로프의 경로중에 마찰접촉가능하도록 상기 카의 최상위치의 상측에 배치되어 상기 카를 승강구동시키는 권상기와, 상기 권상기를 제어하는 제어반을 더 포함하며, 상기 카감지스위치 및 상기 카운터웨이트감지스위치는 상기 제어반에 인접하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 카감지스위치는, 상기 카의 승강방향을 따라 상기 카의 일측에 돌출형성된 카위치감지로드와, 상기 승강로중에 상기 카위치감지로드와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카위치감지로드와의 접촉시 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 카운터웨이트감지스위치는, 상기 카운터웨이트의 일측에 돌출형성된 카운터웨이트감지로드와, 상기 카운터웨이트의 주행경로중에 상기 카운터웨이트감지로드와 접촉가능하도록 배치되어 상기 카운테웨이트감지로드와의 접촉시 상기 카의 최상위치 및 최하위치중 어느 하나를 감지하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
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