KR100351274B1 - 엘리베이터의비상정지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 비상정지장치에 관한 것으로, 본 발명은 일측에 안내레일이 삽입되는 개구홈이 구비되어 엘리베이터 카 프레임에 결합되는 상판부재와, 일측에 경사면이 형성되어 상기 상판부재의 개구홈의 양측에 위치하도록 상판부재에 결합되는 고정형 쐐기부재와, 일측에 경사면이 형성되고 타측에 마찰면을 구비하여 형성됨과 아울러 자체 탄성을 지니도록 이루어지며 운행속도를 조절하는 조속기와 연결되어 마찰면이 서로 대면되도록 소정의 간격을 두고 상기 고정형 쐐기부재 내부에 각각 삽입되는 제동수단과, 상기 제동수단의 경사면과 고정형 쐐기부재의 경사면사이에 삽입되는 복수개의 미끄럼롤러와, 일측에 안내레일이 삽입되는 개구홈이 구비되어 상기 상판부재와 소정의 간격을 두고 결합되는 하판부재를 포함하여 구성하여 구성 부품을 컴팩트하게 할 뿐만 아니라 전체 구성을 간소화함으로써 전체 크기를 줄이고 재료의 사용량을 감소시켜 제작비를 절감시키고 설치 공간 줄일 수 있도록 한 것이다.

Description

엘리베이터의 비상정지장치

본 발명은 엘리베이터의 비상정지장치에 관한 것으로, 특히 구성 부품의 구조를 간소화할 뿐만 아니라 그 구조를 컴팩트하게 구성할 수 있도록 한 엘리베이터의 비상정지장치에 관한 것이다.

일반적으로 엘리베이터는 건물내에 설치되어 사람이나 물건을 원하는 위치로 이동시킬 수 있도록 시스템으로, 건물내에 형성된 승강통로와, 상기 승강통로를 이동하면서 사람이나 물건을 이동시키는 엘리베이터 카와, 상기 엘리베이터 카를 구동시키는 구동수단을 포함하여 구성된다.

도 1은 상기 엘리베이터의 일부분을 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 승강통로에 일정 길이를 갖는 안내레일(1)이 설치되어 있고, 상기 엘리베이터 카는 상기 안내레일(1)을 따라 구동수단(미도시)에 의해 움직이도록 설치되어 있다. 상기 엘리베이터 카(10)의 측부에 엘리베이터 카(10)의 운행속도를 제어하는 조속기(20) 및 조속기 풀리(21) 그리고 조속기(20)와 조속기 풀리(21)에 감겨진 조속기 로프(22)가 엘리베이터 카(10)와 연결되어 설치되어 있다. 그리고 상기 엘리베이터 카(10)의 하부에 엘리베이터의 이상작동이나 낙하로 인하여 엘리베이터 카(10)의 속도가 과속되어 일정 속도에 도달하였을 때 엘리베이터 카(10)를 정지시키는 비상정지장치(B)가 장착되어 있으며, 상기 비상정지장치(B)는 상기 조속기(20) 및 조속기 로프(22)와 연결되는 링크연결수단(23)에 의해 연결되어 조속기(20)의 작동에 의해 작동하게 된다.

상기 엘리베이터 비상정지장치의 종래 구조는, 도 2에 도시한 바와 같이, 소정의 면적을 가지며 일측에 안내레일(1)이 삽입되는 개구홈(30a)이 형성된 상판(30)이엘리베이터 카 프레임(11)에 결합되어 있다. 그리고 소정의 형상으로 형성되며 일측에 경사면(31a)이 형성된 쐐기블럭(31)이 상판 개구홈(30a)의 양측에 위치하도록 상판(30)하면에 각각 결합되어 있다. 상기 두 개의 쐐기블럭(31)의 경사면(31a)에 의해 상판 개구홈(30a)을 중심으로 사다리꼴 형태의 공간이 형성된다. 그리고 상기 쐐기블럭(31)의 하면에 일정 면적을 갖는 중간판(32)이 각각 결합되며 상기 쐐기블럭(31)의 일측면에 접면되도록 중간판(32)의 상부에 소정의 면적을 갖는 탄성체(33)가 결합되어 있다. 그리고 일측에 상기 쐐기블럭(31)의 경사면(31a)과 상응하는 경사면(34a)이 형성되고 반대편에 수직면을 이루는 마찰면(34b)이 형성된 제동자(34)가 상판 개구홈(30a)을 중심으로 쐐기블럭(31)에 의해 형성되는 사다리꼴 공간에 마찰면(34b)이 대면되고 경사면(34a)이 쐐기블럭의 경사면(31a)에 대면되도록 소정의 간격을 두고 각각 위치하게 된다. 그리고 상기 제동자(34)는 소정의 면적을 갖는 지지판(35)에 의해 지지되며 상기 지지판(35)은 상기 링크연결수단(23)과 연결되어 있다. 상기 쐐기블럭의 경사면(31a)과 제동자의 경사면(34a)사이에 복수개의 미끄럼롤러(36)가 삽입되어 있고 상기 상판(30)과 상응하게 형성된 하판(37)이 중간판(32)과 소정의 간격을 두고 결합되며 그 사이에 소정의 면적을 갖는 삽입판(38)이 각각 결합되고, 상기 하판(37)은 가이드롤러를 고정시키게 된다.

그리고 안내레일(1)이 제동자의 마찰면(34b)사이에 위치함과 더불어 상,하판(30)(37)의 개구홈(30a)(37a)에 위치하게 된다.

미설명 부호 39는 지지판과 제동자를 연결하는 볼트이다.

상기한 바와 같이 구성된 엘리베이터 비상정지장치의 작동은 다음과 같다.

먼저 정상상태에서 엘리베이터 카(10)는 구동수단의 구동에 의해 안내레일(1)을 따라 움직이게 되고, 엘리베이터 카 프레임(11)에 장착된 비상정지장치는 엘리베이터 카(10)와 함께 움직이게 되며 이때 제동자의 마찰면(34b)과 안내레일(1)은 비접촉 상태가 된다.

그리고 엘리베이터의 이상작동이나 낙하로 인하여 엘리베이터 카(10)의 속도가 과속되어 일정 과속도에 도달하게 되면, 조속기(20)가 작동되어 조속기 로프(22)를 파지하고 조속기 로프에 연결된 링크연결수단이 멈춤으로 엘리베이터 카(10)에 장착되어 엘리베이터 카(10)와 같은 속도로 하강하는 비상정지장치의 제동자(34)를 상승시키게 된다. 이때 조속기 풀리(21)는 조속기 로프(22)에 장력을 가한다. 한편 상기 제동자(34)가 미끄럼롤러(36)에 접촉된 상태에서 쐐기블럭(31)의 경사면(31a)을 따라 상승하면서 제동자의 마찰면(34b) 간격이 좁아지면서 안내레일(1)의 양측면에 접촉된다. 상기 제동자가 쐐기블럭(31)의 경사면을 따라 상승할수록 쐐기블럭(31)을 밖으로 밀어내어 탄성체(33)의 변형을 증가시키게 된다. 상기 탄성체(33)의 변형이 증가할수록 제동자(34)에 가해지는 힘이 증가되면서 제동자의 마찰면(34b)과 안내레일(1)사이에 마찰력이 증가되어 엘리베이터 카(10)를 정지시키게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 엘리베이터 비상정지장치는 그 구조가 불합리하게 구성되어 전체 크기가 크게 되고 이로 인하여 재료가 지나치게 많이 사용될 뿐만아니라 설치공간을 많이 차지하게 되는 단점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 구성 부품의 구조를 간소화할 뿐만 아니라 그 구조를 컴팩트하게 구성할 수 있도록 한 엘리베이터의 비상정지장치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 엘리베이터의 주요부분을 도시한 정면도,

도 2는 종래 엘리베이터의 비상정지장치를 도시한 사시도,

도 3은 본 발명의 엘리베이터 비상정지장치를 도시한 사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 안내레일 10 ; 엘리베이터 카

11 ; 엘리베이터 카 프레임 20 ; 조속기

40 ; 상판부재 40a ; 상판부재 개구홈

41 ; 고정형 쐐기부재 41a ; 쐐기부재 경사면

44 ; 미끄럼롤러 45 ; 하판부재

45a ; 하판부재 개구홈 50 ; 탄성형 쐐기

51 ; 탄성 제동부재 51a ; 탄성 제동부재 경사면부

51b ; 탄성 제동부재 마찰면부 52 ; 탄성부재

a ; 제동수단 경사면 b ; 제동수단 마찰면

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 일측에 안내레일이 삽입되는 개구홈이 구비되어 엘리베이터 카 프레임에 결합되는 상판부재와, 일측에 경사면이 형성되어 상기 상판부재의 개구홈의 양측에 각각 위치하도록 상판부재에 결합되는 고정형 쐐기부재와, 일측에 경사면이 형성되고 타측에 마찰면을 구비하여 자체 탄성을 지님과 아울러 그 내부에 탄성력을 지닌 탄성부재가 결합된 두개의 탄성형 쐐기로 구성되어 그 두개의 탄성형 쐐기의 마찰면 사이에 상기 안내레일이 위치하도록 그 마찰면이 서로 대면되게 소정의 간격을 이루도록 함과 아울러 그 각 경사면이 상기 고정형 쐐기부재의 경사면과 일정 간격을 이루도록 상기 고정형 쐐기부재내부에 각각 삽입되는 제동수단과, 상기 제동수단의 탄성형 쐐기 경사면과 고정형 쐐기부재의 경사면사이에 각각 삽입되는 복수개의 미끄럼롤러와, 일측에 상기 안내레일이 삽입되는 개구홈이 구비되어 상기 제동수단 및 고정형 쐐기부재가 사이에 위치하도록 상기 상판부재와 소정의 간격을 두고 결합되는 하판부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 엘리베이터의 비상정지장치가 제공된다.

이하, 본 발명의 엘리베이터 비상정지장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 엘리베이터 비상정지장치는, 도 3에 도시한 바와 같이, 소정의 면적을가지며 일측에 안내레일(1)이 삽입되는 개구홈(40a)이 형성된 상판부재(40)가 엘리베이터 카 프레임(11)에 결합된다. 그리고 상기 상판부재(40)의 하면에 고정형 쐐기부재(41)가 결합되며 상기 고정형 쐐기부재(41)는 소정의 형상으로 형성되며 일측에 경사면(41a)이 형성된다. 상기 고정형 쐐기부재(41)는 상기 상판부재 개구홈(40a)의 양측에 위치하도록 상판부재(40)하면에 각각 결합된다. 상기 두 개의 고정형 쐐기부재의 경사면(41a)에 의해 상판부재 개구홈(40a)을 중심으로 사다리꼴 형태의 공간이 형성된다.

그리고 일측에 경사면(a)이 형성되고 타측에 마찰면(b)을 구비하여 형성됨과 아울러 자체 탄성을 지니는 두개 탄성형 쐐기(50)로 이루어진 제동수단이 고정형 쐐기부재(41)에 의해 형성된 사다리꼴 형태의 공간에 위치하게 된다. 상기 제동수단을 구성하는 두개의 탄성형 쐐기(50)는 그 마찰면이 서로 대면됨과 아울러 경사면(a)이 고정형 쐐기부재의 경사면(41a)에 대면되도록 서로 소정의 간격을 두고 상기 고정형 쐐기부재(41)내부에 각각 삽입된다.

상기 제동수단을 구성하는 탄성형 쐐기(50)는 일정 면적을 가지며 경사지게 형성된 경사면부(51a)에 이어 절곡되어 일정 면적을 갖는 마찰면부(51b)를 구비하여 이루어지는 탄성 제동부재(51)와, 상기 탄성 제동부재(51)의 경사면부(51a)와 마찰면부(51b)사이에 결합되는 탄성부재(52)를 포함하여 구성된다.

상기 제동수단(50)은 하부에 소정의 면적을 갖는 지지판(42)이 결합되고 그 지지판(42)이 링크연결수단(23)과 연결된다.

그리고 상기 고정형 쐐기부재(41)의 하부에 소정의 면적을 갖는 중간판(43)이 결합되고, 상기 제동수단을 구성하는 탄성형 쐐기(50)의 경사면(b)과 고정형 쐐기부재의 경사면(41a)사이에 복수개의 미끄럼롤러(44)가 삽입되며, 상기 상판부재(40)와 상응하게 형성된 하판부재(45)가 중간판(43)과 소정의 간격을 두고 결합되고, 그 사이에 소정의 면적을 갖는 삽입판(46)이 각각 결합된다. 상기 하판부재(45)는 가이드롤러를 고정시키게 된다.

그리고 안내레일(1)이 제동수단의 마찰면(b)사이에 위치함과 더불어 상,하판부재(40)(45)의 개구홈(40a)(45a)에 위치하게 된다.

상기한 바와 같이 구성된 엘리베이터 비상정지장치의 작동은 다음과 같다.

먼저 정상상태에서 엘리베이터 카(10)는 구동수단의 구동에 의해 안내레일(1)을 따라 움직이게 되고, 엘리베이터 카 프레임(11)에 장착된 비상정지장치는 엘리베이터 카(10)와 함께 움직이게 되며 이때 제동수단의 마찰면(b)과 안내레일(1)은 비접촉 상태가 된다.

그리고 엘리베이터의 이상작동이나 낙하로 인하여 엘리베이터 카(10)의 속도가 과속되어 일정 과속도에 도달하게 되면, 조속기(20)가 작동되어 조속기 로프(22)를 파지하고 조속기 로프(22)에 연결된 링크연결수단(23)이 멈춤으로 엘리베이터 카(10)에 장착되어 엘리베이터 카(10)와 같은 속도로 하강하는 비상정지장치의 제동수단(50)을 상승시키게 된다. 이때 조속기 풀리(21)는 조속기 로프(22)에 장력을 가한다.

한편, 상기 제동수단을 구성하는 두개의 탄성형 쐐기(50)가 미끄럼롤러(44)에 접촉된 상태에서 고정형 쐐기부재의 경사면(41a)을 따라 상승하면서 제동수단을 구성하는 두개의 탄성형 쐐기의 마찰면(b) 간격이 좁아지면서 안내레일(1)의 양측면에 접촉된다. 상기 제동수단의 탄성형 쐐기(50)가 고정형 쐐기부재의 경사면(41a)을 따라 상승할수록 제동수단(50)에 변형이 가해지면서 압착력이 증가하게 된다. 즉 제동수단의 탄성형 쐐기(50)에 외력이 가해질수록 탄성 제동부재(51)의 변형에 의한 탄성력과 그 내부에 결합된 탄성부재(52)의 변형에 의한 탄성력에 의해 마찰면이 안내레일(1)의 양측면을 압착하게 되어 엘리베이터 카(10)를 정지시키게 된다.

본 발명은 안내레일(1)을 압착하게 되는 제동수단의 탄성형 쐐기(50)가 그 자체 탄성력을 지니게 되므로 자체 탄성력에 의한 압착력으로 엘리베이터 카(10)를 제동시키게 되어 종래 구조에서 탄성력을 발생시키는 탄성체(33)의 사용을 배제하게 된다. 이로 인하여 구성 부품이 컴팩트(Compact)하게 이루어질 뿐만 아니라 전체 구성이 간소화되어 크기가 줄어들게 되고 또한 재료의 사용이 감소하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 엘리베이터의 비상정지장치는 구성 부품이 컴팩트하게 이루어질 뿐만 아니라 전체 구성이 간소화됨으로써 크기가 줄어들게 되고 재료의 사용이 감소하게 되어 제작비를 절감시킬 수 있고 설치 공간 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 일측에 안내레일이 삽입되는 개구홈이 구비되어 엘리베이터 카 프레임에 결합되는 상판부재와, 일측에 경사면이 형성되어 상기 상판부재의 개구홈의 양측에 각각 위치하도록 상판부재에 결합되는 고정형 쐐기부재와, 일측에 경사면이 형성되고 타측에 마찰면을 구비하여 자체 탄성을 지님과 아울러 그 내부에 탄성력을 지닌 탄성부재가 결합된 두개의 탄성형 쐐기로 구성되어 그 두 개의 탄성형 쐐기의 마찰면 사이에 상기 안내레일이 위치하도록 그 마찰면이 서로 대면되게 소정의 간격을 이루도록 함과 아울러 그 각 경사면이 상기 고정형 쐐기부재의 경사면과 일정 간격을 이루도록 상기 고정형 쐐기부재내부에 각각 삽입되는 제동수단과, 상기 제동수단의 탄성형 쐐기 경사면과 고정형 쐐기부재의 경사면사이에 각각 삽입되는 복수개의 미끄럼롤러와, 일측에 상기 안내레일이 삽입되는 개구홈이 구비되어 상기 제동수단 및 고정형 쐐기부재가 사이에 위치하도록 상기 상판부재와 소정의 간격을 두고 결합되는 하판부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 엘리베이터의 비상정지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제동수단을 구성하는 탄성형 쐐기는 일정 면적을 갖는 마찰면부에 이어 그 마찰면부와 경사지게 일정 면적으로 절곡 연장 형성되는 경사면부를 구비하여 탄성 제동부재와, 상기 탄성 제동부재의 경사면부와 마찰면부사이에 결합되어 탄성력을 보강하는 탄성부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 엘리베이터의 비상정지장치.