KR100337525B1 - 2차공기도입장치에 있어서 2차공기밸브에러진단시스템 - Google Patents

2차공기도입장치에 있어서 2차공기밸브에러진단시스템

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KR100337525B1
KR100337525B1 KR1019970040358A KR19970040358A KR100337525B1 KR 100337525 B1 KR100337525 B1 KR 100337525B1 KR 1019970040358 A KR1019970040358 A KR 1019970040358A KR 19970040358 A KR19970040358 A KR 19970040358A KR 100337525 B1 KR100337525 B1 KR 100337525B1
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현대자동차주식회사
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    • F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Abstract

본 발명은 차량에 있어서 2차 공기 도입장치에 있어서 2차 공기 밸브 에러진단 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 2차 공기 밸브내에 먼지가 누적되어 열린 상태로 있게되면 배기 매니폴드에서 나온 배기가스가 2차 공기 밸브를 통해 서지탱크로 역류되어 A/F값(Close loop Control값)에 영향을 받게 되고, 이를 O2센서에서 감지하여 엔진 콘트롤 유니트에 인가하게 함으로써 2차 공기 밸브의 고장을 진단하게 하고 이후 2차 공기 펌프와 솔레노이드 작동을 차단토록 하게 하여 배기가스의 대기중 방출을 미연에 방지하게 함을 특징으로 한다.

Description

2차공기 도입 장치에 있어서 2차 공기 밸브 에러 진단 시스템
본 발명은 차량에 있어서 2차 공기 도입장치에 있어서 2차 공기 밸브 에러 진단 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 2차 공기 도입장치는 연소실에서 발생되는 가스중 CO, HC, NOx 가 삼원촉매를 지나는 동안 Pt. Ph에 의해 산화, 환원되어 CO2, H2O, N2로 정화시켜 배출케 하는 장치로서, 이때 필요한 공기를 2차 공기 밸브와 2차 공기 파이프 등을 통해 배기의 힘으로 공급해 산화 작용을 돕도록 하고 있다.
이와 같은 2차 공기 도입 장치에 있어서, 2차 공기 밸브내에 먼지 등이 누적되게 되면 2차 공기 밸브가 O2센서의 감지 신호와 관계없이 계속해서 열린 상태가 되어 엔진상태에 따른 린(lean), 리치(Rich)에 악영향을 끼치게 되므로 배기가스의 대기중 방출 위험은 물론 연료 소모량이 많아지는 등 문제점이 지적된다.
본 발명은 상기와 같은 종래 2차 공기 도입장치가 가지는 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 2차 공기 도입장치에서 2차 공기 밸브가 열려 있는지 여부를 진단하여 운전자에게 알려 주도록 함으로써 배기가스의 대기중 방출을 미연에 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 2차 공기 밸브내에 먼지가 누적되어 열린 상태로 있게 되면 배기 매니폴드에서 나온 배기가스가 2차 공기 밸브를 통해 서지탱크로 역류되어 A/F값(Close loop Control값)에 영향을 받게 되고, 이를 O2센서에서 감지하여 엔진 콘트롤 유니트에 인가하게 함으로써 2차 공기 밸브의 고장을 진단하게 하고 이후 2차 공기 펌프와 솔레노이드 작동을 차단토록 하게 하여 배기가스의 대기중 방출을 미연에 방지하게 함을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 2차 공기 도입 장치 구성도
도 2는 본 발명에 있어서 2차 공기 밸브 오픈 진단 방법을 설명하기 위한 플로우 차트
도 3은 본 발명을 설명하기 위한 2차 공기 밸브의 상태에 따른 2차 공기 신호 파형도와 2차 공기 밸브의 상태에 다른 A/F 콘트롤 값 파형도
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : O2센서 2 : 촉매
3 : 2차공기펌프 4 : 2차공기파이프
5 : 2차공기밸브 6 : 2차 공기 솔레노이드
7 : 서지탱크
도 1은 본 발명인 2차 공기 도입 장치의 구성도이다.
배기매니폴드(10) 하방에 설치한 O2센서(1) 및 촉매(2)와, 2차 공기 펌프(3)와 상기 배기매니폴드(10) 사이에 설치된 2차 공기 파이프(4) 중간에 2차 공기 밸브를 설치하도록 하는 것에 있어서, 상기 2차 공기 밸브(5)에 2차 공기 솔레노이드(6)를 설치하고, 엔진콘트롤 유니트(ECU)의 제어에 의해 작동되는 2차 공기 릴레이(RY)의 접점을 상기 2차 공기 펌프(3)에 연결시켜 구성한다.
상기에 있어서, 2차 공기밸브(5)내에 먼지가 누적되어 2차 공기밸브(5)가 O2센서(1)의 산소 농도 감지에 따른 연비에 관계없이 계속해서 열리게 되면, 배기 매니폴드(10)에서 나온 배기가스가 2차 공기밸브(5)를 통해 2차공기 솔레노이드(6)-서지탱크(7) 측으로 역류되어 A/F값이 악영향을 받게 되고, 이때의 상태를 O2센서(1)에서 감지하여 엔진콘트롤 유니트(ECU) DP 인가케 함으로써 2차 공기밸브(5)의 고장 유무를 확인하게 되는 것이다.
이와 같은 본 발명의 2차 공기 밸브(5)고장 유무진단 방법은 도 2에 도시하고 있다.
도 2는 본 발명에 있어 2차 공기 도입장치의 2차 공기 밸브(5) 고장진단 방법을 설명하기 위한 플로우 챠트이다.
즉, 엔진 스타트후 엔진 조건이 만족되었는지를 판단하는 단계(S1)와, 상기단계(S1)에서 엔진 조건이 만족될 경우 A/F값(Σ LAMDA)을 일정시간(T)동안 읽어들여 A/F값이 일정값 이상인지를 판단하게 하는 단계(S2)와, 상기 단계(S2)에서 Σ LAMDA > C4(시험상수)이면 2차 공기 밸브가 열린 상태로 판단하는 단계(S3)와로 이루어져 있다.
상기에 있어서, 엔진 조건은 다음과 같다.
- 냉각수온 > C1(시험상수)
- 공기량 < C2(시험상수)
- 엔진 rpm < C3(시험상수)
- A/F Close Control상태
- 2차 공기 도입 작동 끝난 상태로 한다.
도 3은 상기 도 2의 플루우 챠트에서 O2센서 신호의 정상, 비정상 상태에 따라 O2센서 신호 및 A/F값을 비교한 파형도이다.
이와 같은 본 발명은 2차 공기 밸브(5)가 고장이 나면 A/F값이 시험상수보다 많게 되고 이를 엔진 콘트롤 유니트(ECU) 에서 감지하여 제어케 함으로써 2차 공기펌프(3) 및 2차 공기 솔레노이드(6)의 작동을 멈추게 함은 물론 운전자에게 경고케하므로써 배기가스의 대기중 방출을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.
이상과 같이 본 발명은 엔진 조건이 만족된 상태에서 A/F 값이 영향을 받을경우 엔진 콘트롤 유니트에서 이를 감지 및 제어하여 2차 공기밸브의 열림(에러상태)을 인지하게 하고, 2차 공기 밸브에 공급하는 공기의 공급 및 서지탱크 측으로 역류하는 배기가스를 차단케 함으로써 배기가스의 대기중 방출을 방지하게 되는 특징이 있다.

Claims (1)

  1. 배기매니폴드(10) 하방에 설치한 O2센서(1) 및 촉매(2)와, 2차 공기 펌프(3)와 상기 배기매니폴드(10) 사이에 설치된 2차 공기 파이프(4) 중간에 2차 공기 밸브를 설치하고, 2차공기밸브가 과개방될때 상기 O2센서(1)에서 감지되는 산소농도와 그때의 공연비에 따라 엔진콘트롤 유니트(ECU)에서 2차공기밸브의 에러를 진단하도록 된 시스템에 있어서,
    상기 2차 공기 밸브(5)에 2차 공기 솔레노이드(6)를 설치하고, 엔진콘트롤 유니트(ECU)의 제어에 의해 작동되는 2차 공기 릴레이(RY)의 접점을 상기 2차 공기펌프(3)에 연결시켜 2차공기밸브(5)의 에러 진단시 엔진 콘트롤 유니트(ECU)의 제어에 의해 2차 공기펌프(3)를 강제오프시킴과 동시에 운전자에게 소정의 경고신호를 출력토록 한 것을 특징으로 하는 2차 공기 도입장치에 있어서 2차공기 밸브 에러 진단 시스템.
KR1019970040358A 1997-08-23 1997-08-23 2차공기도입장치에 있어서 2차공기밸브에러진단시스템 KR100337525B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63111256A (ja) * 1986-10-29 1988-05-16 Toyota Motor Corp 内燃機関の自己診断制御装置

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JPS63111256A (ja) * 1986-10-29 1988-05-16 Toyota Motor Corp 内燃機関の自己診断制御装置

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