KR100336120B1 - 차체 검사장치 - Google Patents

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이계안
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/005—Inspection and final control devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/09—Testing or calibrating during manufacturing

Abstract

본 발명은 리어바디의 체크하고자 하는 각 포인트에 검사지그를 접촉시키면 검사가 이루어지기 때문에 작업이 간단하여 초보자라도 작업을 수행할 수 있고, 작업시간을 단축시킬 수 있는 차체 검사장치를 제공하는 데 있다.
이러한 차체 검사장치는 사이드 프레임을 고정시키는 사이드 프레임 고정용 지그(2)의 내측에 연결되는 메인 샤프트(6)와, 상기 메인 샤프트(6)의 일측에서 상방향 일정각도로 연결되어 루프 몰딩 갭 포인트(34)를 체크하는 제1 검사기구(8)와, 상기 메인 샤프트(6)의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 램프 장착홀(40)의 위치를 체크하는 제2 검사기구(10)와, 상기 메인 샤프트(6)의 일측에서 일정각도로 연결되어 트렁크 장착 포인트(38)를 체크하는 제3 검사기구(12)와, 상기 메인 샤프트(6)의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 쇽 업소버가 장착되는 장착홀(36)의 위치를 체크하는 제4 검사기구(14)로 이루어진다.

Description

차체 검사장치{inspection system for car body}
본 발명은 차체 조립시 리어 바디의 각 조립위치를 검사하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리어 차체 프레임의 조립위치 확인이 빠르기 때문에 검사시간을 단축할 수 있고, 손쉽게 검사할 수 있는 차체 검사장치에 관한 것이다.
일반적으로 차체 검사장치는 차체의 조립공정에서 각 부품이 조립되는 포인트 및 홀의 위치를 검사하는 장치이다.
이러한 차체 검사장치는 리어 바디에 각 부품을 조립할 때 리어바디의 각 부품이 조립되는 리어 바디의 조립포인트를 검사하는 장치로서, 특히 루프 몰딩 갭 위치와, 리어 컴비네이션 홀 위치와, 리어 쇽 업소버 장착홀 위치 및 트렁크 장착 포인트 등을 검사하는 장치이다.
종래기술에 의한 차체 검사장치는 검사하고자 하는 리어바디의 각 포인트를 측정핀을 사용하여 좌표를 읽고, 이 읽어들인 좌표값과 미리 설정된 좌표값과 대조하여 일치하면 합격이고, 불일치하면 불량으로 판단하는 3차원 측정기가 주로 사용된다.
그러나, 상기와 같이 이루어진 차체 검사장치는 측정핀으로 각 포인트의 좌표값을 읽은 후 미리 설정된 좌표값과 대조해야 되는 등 그 작업공정이 복잡하여 작업시간이 길어지고, 점검작업이 까다로워 숙련공만이 측정이 가능한 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 리어바디의 체크하고자 하는 각 포인트에 검사지그를 접촉시키면 검사가 이루어지기 때문에 작업이 간단하여 초보자라도 작업을 수행할 수 있고, 작업시간을 단축시킬 수 있는 차체 검사장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차체 검사장치의 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 차체 검사장치의 사용 상태도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
6 : 메인샤프트 8 : 제1 검사기구
10 : 제2 검사기구 12 : 제3 검사기구
14 : 제4 검사기구 16 : 제1 로드
18 : 제1 체크핀 20 : 제2 로드
22 : 제2 체크핀 24 : 제3 로드
26 : 제3 체크핀 28 : 제4 로드
30 : 제4 체크핀
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차체 검사장치는 사이드 프레임을 고정시키는 사이드 프레임 고정용 지그의 내측에 연결되는 메인 샤프트와, 상기 메인 샤프트의 일측에서 상방향 일정각도로 연결되어 루프 몰딩 갭 포인트를 체크하는 제1 검사기구와, 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 램프 장착홀의 위치를 체크하는 제2 검사기구와, 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되어 트렁크 장착 포인트를 체크하는 제3 검사기구와, 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 쇽 업소버가 장착되는 장착홀의 위치를 체크하는 제4 검사기구를 포함하여 이루어진다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 차체 검사장치의 사시도이다.
차체 검사장치는 사이드 프레임을 고정시키는 사이드 프레임 고정용 지그(2)의 내측에 연결되는 메인 샤프트(6)와, 이 메인 샤프트(6)의 일측에 연결되어 루프 몰딩 갭의 위치를 체크하는 제1 검사기구(8)와, 메인 샤프트(6)의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 램프 장착홀(40)의 위치를 체크하는 제2 검사기구(10)와, 트렁크 장착 포인트(38)를 체크하는 제3 검사기구(12)와, 리어 쇽 업소버가 장착되는 장착홀을 체크하는 제4 검사기구(14)로 이루어진다.
메인 샤프트(6)는 사이드 프레임 고정용 지그(2)의 일측에서 수평방향으로 고정 브라켓트(4)로 볼트 결합되는 일정길이의 봉으로 이루어진다.
제1 검사기구(8)는 메인 샤프트(6)의 상방향으로 일정각도로 제1 로드(16)가 연결되고, 이 제1 로드(16)의 끝에는 루프 몰딩 갭 포인트(34)에 접촉되는 제1 체크핀(18)이 일정각도로 장착된다. 즉, 이러한 제1 검사기구(8)는 검사장치가 검사를 위해 설정된 위치로 이동하면 제1 체크핀(18)이 루프 몰딩 갭 포인트(34)에 정확하게 접촉되면 합격이고, 벗어나면 조립불량으로 판단한다.
제2 검사기구(10)는 메인 샤프트(6)의 일측면에서 하측방향으로 일정각도로 제2 로드(20)가 연결되고, 이 제2 로드(20)는 리어 램프 장착홀(40) 방향으로 일정각도로 꺽인 구조이고, 그 끝에는 리어 램프 장착홀(40)의 위치를 확인하는 제2 체크핀(22)이 장착된다.
이러한 제2 검사기구(10)는 검사장치를 설정된 위치로 이동시킨 상태에서 제2 체크핀(22)이 리어 램프 장착홀(40)에 정확하게 접촉되면 합격이고, 포인트에서 벗어나면 불량으로 판단한다.
제3 검사기구(12)는 메인 샤프트(6)의 일측면에서 하측방향으로 일정각도로 제3 로드(24)가 연결되고, 이 제3 로드(24)는 트렁크 장착 포인트(38)에 닿을 수 있도록 일정각도로 꺽인 구조이고, 그 끝에는 트렁크 장착 포인트(38)의 위치를 확인하는 제3 체크핀(26)이 장착된다.
이러한 제3 검사기구(12)는 사이드 프레임 고정용 지그를 설정된 위치로 이동시킨 후 제3 체크핀(26)이 트렁크 장착 포인트(38)에 정확하게 접촉되면 합격이고, 벗어나면 불량으로 판단한다.
제4 검사기구(14)는 메인 샤프트(6)의 끝부분에서 일정각도로 제4 로드(28)가 연결되고, 이 제4 로드(28)의 끝에는 리어 쇽 업소버 장착홀(36) 위치를 확인하는 제4 체크핀(30)이 장착된다.
이러한 제4 검사기구(14)는 검사장치를 설정된 위치에 고정시킨 상태에서 제4 체크핀(30)이 리어 쇽 업소버 장착홀(36)에 정확하게 접촉되면 합격이고 장착홀에서 벗어나면 불량으로 판단한다.
이와 같이 이루어진 차체 검사장치의 작용을 다음에서 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차체 검사장치의 작동 상태도이다.
먼저 리어 차체의 측방향으로 사이드 프레임 고정용 지그(2)를 각각 이동시킨다. 그리고, 사이드 프레임 고정용 지그(2)가 설정된 위치로 정확하게 이동되었는지를 확인한다.
이러한 상태에서 각 조립포인트 및 장착홀에 각 검사기구가 정확하게 위치되었는지를 확인한다.
즉, 제1 검사기구의 제1 체크핀(18)이 루프 몰딩 갭 포인트(34)에 정확하게 접촉되는지를 확인하여 접촉부위가 설정된 범위에서 벗어나면 불량으로 간주한다. 그리고, 제2 검사기구의 제2 체크핀(22)이 리어 램프 장착홀(40)에 정확하게 접촉되었는지를 확인하여 제2 체크핀(22)이 설정된 범위에서 벗어나면 불량으로 간주한다.
또한, 제3 검사기구의 제3 체크핀(26)이 트렁크 장착 포인트(38)에 정확하게 위치되었는가를 확인하여 장착홀에서 벗어나면 불량으로 처리한다. 제4 검사기구의 제4 체크핀(30)이 리어 쇽 업소버 장착홀(36) 위치에 접촉되었는가를 확인하여 접촉지점에서 벗어나면 불량으로 처리한다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차체 검사장치는 검사지그를 리어 바디측 설정된 위치에 놓으면 각 검사기구의 체크핀으로 각 부품이 장착되는 포인트 및 장착홀 위치를 확인할 수 있으므로 검사시간이 단축되고, 검사가 간단하여 초보자도 검사할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (5)

  1. 사이드 프레임을 고정시키는 사이드 프레임 고정용 지그의 내측에 연결되는 메인 샤프트와; 상기 메인 샤프트의 일측에서 상방향 일정각도로 연결되어 루프 몰딩 갭 포인트를 체크하는 제1 검사기구와; 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 램프 장착홀의 위치를 체크하는 제2 검사기구와; 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되어 트렁크 장착 포인트를 체크하는 제3 검사기구와; 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되어 리어 쇽 업소버가 장착되는 장착홀의 위치를 체크하는 제4 검사기구를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차체 검사장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 검사기구는 상기 메인 샤프트의 일측에서 일정각도로 연결되는 제1로드와, 상기 제1 로드의 끝에 장착되어 루프 몰딩 갭 포인트에 접촉되는 그 끝이 뽀족하게 테이퍼진 제1 체크핀으로 이루어짐을 특징으로 하는 차체 검사장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2 검사기구는 상기 메인 샤프트의 일측에서 하방향으로 일정각도로 연결되는 제2 로드와, 상기 제2 로드의 끝에 부착되어 리어 램프 장착홀에 접촉되는 제2 체크핀으로 이루어짐을 특징으로 하는 차체 검사장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제3 검사기구는 상기 메인 샤프트의 일측에서 하방향으로 일정각도로 연결되는 제3 로드와, 상기 제3 로드의 끝에 부착되어 트렁크 장착 포인트에 접촉되는 제3 체크핀으로 이루어짐을 특징으로 하는 차체 검사장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제4 검사기구는 상기 메인 샤프트의 끝부분에서 하방향으로 일정각도로 연결되는 제4 로드와, 상기 제4 로드의 끝에 부착되어 리어 쇽 업속버의 장착홀에 접촉되는 제4 체크핀으로 이루어짐을 특징으로 하는 차체 검사장치.
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