KR100207918B1

KR100207918B1 - 차량의 플로우 패널 검사 장치

Info

Publication number: KR100207918B1
Application number: KR1019960030396A
Authority: KR
Inventors: 문영기
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-07-25
Filing date: 1996-07-25
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR980010329A

Abstract

본 발명은 차량 제조시 차량 밑면에 위치되는 플로우 패널이 정확히 제조되었는가를 용이하게 판단할 수 있도록 한 차량의 플로우 패널 검사장치에 관한 것으로, 차량의 플로우 패널 제작상태를 측정하기 위한 검사장치에 있어서, 상부 표면에 플로우 패널(1)의 안착부(5)가 형성되는 지지대(2); 상기 지지대(2)의 상부 둘레를 따라 수개소에 설치되어 상기 안착부(5)로 얹혀진 상기 플로우 패널(1)의 둘레를 클램핑 및 언클램핑하는 클램핑부재(3): 및 상기 지지대(2)에 일단이 힌지 결합되어 시계 방향으로 회동되면서, 상기 안착부(5)에 얹혀진 상기 플로우 패널(1)의 폭 방향으로 가로질러 면접촉되는 탬플리트(4)를 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 플로우 패널 검사 장치

본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 차량 제작시 플로우 패널이 정확히 제조되었는가를 작업자가 용이하고 정확히 판단할 수 있도록 한 차량의 플로우 패널 검사 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 제조시 본체 이외에 프론트 도어나 엔진후드 및 운전석 밑의 플로우 패널을 별도로 제작하여 이들을 본체에 결합시키게 되는데, 이러한 각종 패널이 정확한 규격으로 정확히 제조되어야 전체적인 차량의 결합을 용이하게 할 수 있을뿐만 아니라, 신뢰성 있는 차량을 제조할 수 있게 된다.

종래에는 이와 같은 프론트 패널이나 플로우 패널등의 각종 패널을 제조하고, 이러한 패널들이 제대로 제조되었는가를 검사하기 위하여는 작업자가 일일이 버니어 캘리퍼스등을 사용하여 각 부위를 검사하여야 하므로 검사시간이 많이 소요되고, 검사하기에 매우 불편함은 물론 정확하게 검사하기도 어려운 문제점이 있었다.

본 발명에 의한 차량의 플로우 패널 검사 장치는 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 플로우 패널이 정확히 제조되었는가를 간단한 검사 공정에 의해 용이하게 판단할 수 있도록 한 차량의 플로우 패널 검사 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 플로우 패널 제작 상태를 측정하기 위한 검사장치에 있어서, 상부 표면에 플로우 패널의 안착부가 형성되는 지지대; 상기 지지대의 상부 둘레를 따라 수개소에 설치되어 상기 안착부로 얹혀진 상기 플로우 패널의 둘레를 클램핑 및 언클램핑하는 클램핑부재; 및 상기 지지대에 일단이 힌지 결합되어 시계 방향으로 회동되면서, 상기 안착부에 얹혀진 상기 플로우 패널의 폭 방향으로 가로질러 면접촉되는 탬플리트를 포함한 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 발명에 따른 차량의 플로우 패널 검사 장치의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 플로우 패널 2 : 지지대

3 : 클램핑 4 : 탬플리트

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예는 첨부된 도면 제1도에 의거 자세히 기술하고자 한다.

제1도는 본 발명 차량의 플로우 패널 검사장치의 사시도로, 이에 도시된 바와 같이 차량의 플로우 패널 제작상태를 측정하기 위한 검사장치는 지지대(2)에 클램핑부재(3) 및 탬플리트(4)를 설치하여 된다.

상기 지지대(2)에는 상부 표면에 플로우 패널(1)의 안착부(5)가 형성된다.

상기 클램핑부재(3)는 상기 지지대(2)의 상부 둘레를 따라 수개소에 설치되어 상기 안착부(5)로 얹혀진 상기 플로우 패널(1)의 둘레를 클램핑 및 언클램핑한다. 또한 클램핑부재(3)는 손잡이부(3a)에 의해 고정부(3b)가 시계/반시계 방향으로 회동되어 플로우 패널(1)의 가장 자리를 눌러 고정할 수 있도록 된다.

상기 탬플리트(4)는 상기 지지대(2)에 일단이 힌지 결합되어 시계 방향으로 회동되면서, 상기 안착부(5)에 얹혀진 상기 플로우 패널(1)의 폭 방향으로 가로질러 면접촉된다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 지지대(2)에 플로우 패널(1)이 안착되기 이전, 클램핑부재(3)의 고정부(3b)는 일측으로 회동되어 안착부(5)로부터 이격됨과 아울러, 탬플리트(4) 역시 안착부(5)로부터 이격되어 있는 상태로 있게 된다.

이 상태에서, 안착부(5)에는 제작 완료된 플로우 패널(1)을 얹어 놓은 다음, 클램핑부재(3)의 손잡이부(3a)에 의해 고정부(3b)를 안착부(5)의 방향으로 회동시켜 플로우 패널(1)을 움직이지 않도록 고정하게 된다. 여기서, 클램핑부재(3)은 지지대(2)의 사방 둘레로 수개소에 걸쳐 설치되어 있기 때문에, 결과적으로 클램핑부재(3)는 플로우 패널(1)의 사방 둘레를 따라 고정하게 되는 것이다.

이처럼, 클램핑부재(3)에 의한 플로우 패널(1)의 고정 작업이 완료되면, 지지대(2)의 일측으로 일단이 힌지 결합된 탬플리트(4)는 안착부(5)의 방향으로 회전시켜 이에 올려진 플로우 패널(1)과 면접촉되게 한다. 이때, 플로우 패널(1)의 형상이 굴곡진 상태로 있는 것과 마찬 가지로, 탬플리트(4)의 일측면 역시 동일하게 굴곡진 상태로 형성하게 된다. 특히, 탬플리트(4)의 굴곡진 부위는 해당 차량에 정확한 규격으로 제작된 상태이고, 이는 플로우 패널(1)이 정상적인 규격으로 제작되었는 지의 기준이 된다.

이를 재차 설명하자면, 탬플리트(4)가 접촉되는 플로우 패널(1)중 소정부위는 들어가고 또한 다른 소정부위는 돌출되는 등의 굴곡을 갖고 형성되어 있으므로, 탬플리트(4)의 접촉면도 이러한 플로우 패널(1)의 굴곡된 부분과 동일하게 형성되어 있어 탬플리트(4)가 플로우 패널(1)에 접촉되면 틈새없이 밀착되어야 하는 것이 정상이나, 플로우패널(1)이 불량으로 제조될 경우 탬플리트(4)가 플로우 패널(1)에 밀착되지 않고 틈새를 갖게 된다.

따라서, 작업자가 이와같은 플로우 패널(1)과 탬플리트(4)간의 틈새여부를 보고서 플로우 패널(1)의 불량여부를 용이하게 판단할 수 있는 것이다.

본 발명에 의한 차량의 플로우 패널 검사 장치는 지지대(2)에 플로우 패널(1)을 위치시키고 클램핑(3)으로 고정시킨 상태에서 간단히 탬플리트(4)를 플로우 패널(1)에 접촉시켜 플로우 패널(1)의 불량여부를 용이하게 판단할 수 있으므로 검사시간을 줄일수 있음은 물론 정확한 검사를 수행할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 플로우 패널 제작상태를 측정하기 위한 검사장치에 있어서, 상부 표면에 플로우 패널(1)의 안착부(5)가 형성되는 지지대(2); 상기 지지대(2)의 상부 둘레를 따라 수개소에 설치되어 상기 안착부(5)로 얹혀진 상기 플로우 패널(1)의 둘레를 클램핑 및 언클램핑하는 클램핑부재(3): 및 상기 지지대(2)에 일단이 힌지 결합되어 시계 방향으로 회동되면서, 상기 안착부(5)에 얹혀진 상기 플로우 패널(1)의 폭방향으로 가로질러 면접촉되는 탬플리트(4)를 포함한 것을 특징으로 하는 차량의 플로우 패널 검사 장치.