KR100325167B1 - 차량의 운전성능 제어 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 주행시 가변되는 변속기의 변속단수에 따라 연료량을 가변 출력하여 운전성능을 향상할 수 있도록 한 차량의 운전성능 제어방법에 관한 것으로,

본 발명은 변속기의 변속단수에 따라 임의로 연료계수상승/하강 맵을 설정하는 단계와, 상기 단계에서 연료계수상승/하강 맵이 설정되면 변속기로부터 입력되는 변속단수가 임의로 설정된 변속단수에 해당하는가를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 입력되는 변속단수가 임의로 설정된 변속단수에 해당하지 않으면 그에 해당하는 변속단수를 비교 판단하는 단계와, 상기 단계에서 입력되는 변속단수가 임의로 설정된 변속단수에 해당하면 그에 해당하는 변속단수의 연료 계수상승/하강 맵으로 연료가를 가변 출력하거나, 변속단수의 연료계수 상승/하강 맵을 보간한 연료가를 출력하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

차량의 운전성능 제어 방법{METHOD FOR CONTROLLING DRIVER STABILITY OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 운전성능 제어방법에 관한 것으로, 특히 차량 주행시 가변되는 변속기의 변속단수에 따라 연료량을 가변 공급하여 운전성능을 향상할 수 있도록 한 차량의 운전성능 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 어떤 조건에서 든지 결정된 연료가(fuel- value)가 단 한가지 상수에 의해서 연료 단계비가 결정되는 바, 연료 단계 상승계수가 1 인 경우 도 1 에 도시한 바와 같이, 슬로프(slope) 1 로 연료량이 증가하게 되고, 상기 연료 단계 상승계수가 5 인 경우에는 슬로프(slope) 2 로 연료량이 천천히 증가하게 되므로 이 계수를 이용해서 페달에 의한 응답성을 조절하면서 차량 운행을 하게 된다.

그러나 상기의 경우 변속기의 변속단수가 저단일 경우 급격한 연료량의 증가로 인하여 운전성 악화 즉 차량 쇼크를 수반하게 된다.

그래서 상기 운전성 악화를 방지하기 위하여 저단에서 연료 상승계수를 상기 2 슬로프(slope)인 5 로 이용하게 되면 고단에서는 응답성이 저하되게 된다.

이와 같이 종래에는 변속기의 변속단수에 따라 기 결정된 연료 단계 계수로 연료가가 결정되게 되므로, 상기 변속기의 변속단수 변경시 급격한 연료량 변동이 발생되어 매연을 발생시키는 한편, 불필요한 구동력에 따른 연료소모가 많아지고, 운전성능 또한 저하시키게 되는 문제점을 가지게 되었다.

본 발명의 목적은 변속기의 변속단수에 따라 연료 단계 계수 맵(map)을 결정하여, 이 결정된 맵으로 상기 변속기로부터 입력되는 변속단수에 그에 해당하는 연료가를 가변 공급하도록 함으로써, 운전성능을 향상시키고자 하는데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 변속기의 변속단수에 따라 임의로 연료계수상승/하강 맵을 설정하는 단계와, 상기 단계에서 연료계수상승/하강 맵이 설정되면 변속기로부터 입력되는 변속단수가 임의로 설정된 변속단수에 해당하는가를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 입력되는 변속단수가 임의로 설정된 변속단수에 해당하지 않으면 그에 해당하는 변속단수를 비교 판단하는 단계와, 상기 단계에서 입력되는 변속단수가 임의로 설정된 변속단수에 해당하면 그에 해당하는 변속단수의 연료 계수상승/하강 맵으로 연료가를 가변 출력하거나, 변속단수의 연료계수 상승/하강 맵을 보간한 연료가를 출력하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

도 1 은 일반적인 차량의 운전성능 제어에 따른 연료계수의 그래프.

도 2 는 본 발명에 이용되는 제어장치의 개략적인 제어블럭도.

도 3 은 본 발명 운전성능 제어장치의 개략적인 제어블럭도.

도 4 는 본 발명 운전성능 제어 방법에 대한 플로우챠트.

< 면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10; 변속기 11; 엔진 제어장치

20; 메모리부 21-24; 멀티플렉서

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명에 이용되는 개략적인 제어블럭도로서, 엔진의 동력을 차량의 주행상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 전달하는 변속기(10)와, 상기 변속기(10)로 부터 입력되는 변속단수 신호를 받아 임의로 기설정된 프로그램에 의하여 제어하여 제어된 신호를 출력하는 엔진 제어장치(11)로 구성되게 된다.

도 3 은 본 발명 차량의 운전성능 제어방법에 대한 제어블럭도로서, 변속기의 변속단수(1 - 5단)에 따라 그에 변속단수에 해당하는 연료 계수 상승/하강 맵(fuel slew up/down map)이 각각 설정되어 저장된 메모리부(20)와, 상기 메모리부(20)로 부터 상기 입력되는 변속단수에 해당하는 연료계수상승/하강 맵만을 조합하여 출력하는 상기 변속단수가 임의로 각각 설정된 멀티플렉서(21-24)로 구성된다.

도 4 는 본 발명 차량의 운전성능 제어방법에 대한 플로우챠트로서, 차량에 시동이 걸린 상태에서, 변속기로부터 변속단수 신호가 입력되었는가를 판단하는 단계(30)와, 상기 단계(30)에서 변속단수신호가 입력되었으면 이 변속단수신호가 중립신호인가를 판단하여 중립신호이면 중립단수에 해당하는 연료계수상승/하강 맵으로 연료가를 결정하는 단계(31)와, 상기 단계(31)에서 변속단수신호가 중립단수가 아니면 입력되는 변속단이 1 단보다 작은가를 판단하여 변속단수가 1 단보다 작으면 1 단에 해당하는 연료계수상승/하강 맵으로 연료가를 결정하는 단계(32)와, 상기 단계(32)에서 변속단수신호가 1 단보다 크면, 변속단이 5 단보다 크거나 같은가를 판단하여 변속단수가 5 단보다 크거나 같으면, 5단에 해당하는 연료계수상승/하강 맵으로 연료가를 결정하는 단계(33)와, 상기 단계(33)에서 변속단수신호가 5 단보다 크거나 같지 않으면, 변속단이 3 단보다 작은가를 판단하여 변속단수가 3 단보다 작으면 상기 1단 과 3단에서 각각 결정된 연료계수상승/하강 맵을 보간한 보간값으로 연료가를 결정하는 단계(34)와, 상기 변속단이 3 단보다 크면 상기 3단 과 5단에서 각각 결정된 연료계수상승/하강 맵을 보간한 값으로 연료가를 결정하는 단계(35)로 이루어지도록 한 것이다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 차량에 시동을 걸어준 상태에서, 변속기(10)의 변속단을 설정하게 되면 상기 변속기(10)에서는 설정된 변속단신호를 출력하여 엔진 제어장치(11)에 입력하게 되면, 상기 엔진 제어장치(11)에서는 임의로 기설정된 소정의 프로그램에 의하여 단계(30)로 가서 상기 입력된 변속단수 신호를 감지하게 되고, 이어서 단계(31)로 가서 상기 입력된 변속단수의 신호가 중립단인가를 판단하게 되며, 이때 변속단수의 신호가 중립단이면, 상기 엔진 제어장치(11)에서는 내부에 구비되어 있는 메모리(20)에 설정되어 저장되어 있는 중립단에 해당하는 연료 계수 상승/하강 맵을 읽어내어 멀티플렉서(21)를 통해서 중립단수에 해당하는 연료가를 출력하게 된다.

그러나, 상기 판단결과 입력된 변속단수의 신호가 중립단이 아니면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 단계(32)로 가서 입력된 변속단수가 1 단 변속보다 작은가를 판단하게 되고, 이때 입력된 변속단수가 1 단보다 작으면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 메모리(20)에 저장되어 있는 1 단에 해당하는 연료계수 상승/하강 맵을 읽어내어 멀티플렉서(22)(21)를 통해서 상기 1 단에 해당하는 연료가를 출력하게 되며, 상기 단계(32)에서 입력된 변속단수가 1 단보다 크면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 단계(33)로 가서 상기 입력된 변속단수가 5 단 보다 크거나 같은가를 판단하게 되고, 상기 판단결과 상기 입력된 변속단수가 5 단 보다 크거나 같으면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 메모리(20)에 저장되어 있는 5 단에 해당하는 연료계수 상승/하강 맵을 읽어내어 멀티플렉서(23)(22)(21)를 차례로 통해서 상기 5 단에 해당하는 연료가를 출력하게 된다.

그러나 상기 단계(33)에서 입력단 변속단수가 5 단보다 크거나 같지 않으면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 단계(34)로 가서 상기 입력된 변속단수가 3 단보다 작은가를 판단하게 되고 이때 판단결과 입력된 변속단수가 3 단보다 작으면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 메모리(20)에 저장되어 있는 1 단과 3 단 연료계수상승/하단맵 각각에 대하여 보간한 보간값을 읽어내어 멀티플렉서(24)(23)(22)(21)를 차례로 통해서 상기 3 단에 해당하는 연료가를 출력하는 한편, 상기 단계(34)에서 입력된 변속단수가 3 단 보다 작지 않으면 상기 엔진 제어장치(11)에서는 메모리(20)에 저장되어 있는 3 단과 5 단 연료계수상승/하단맵 각각에 대하여 보간한 보간값을 읽어내어 멀티플렉서(24)(23)(22)(21)를 차례로 통해서 상기 4 단에 해당하는연료가를 출력하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 변속기의 변속단수에 따라 임의로 연료계수 상승/하강 맵을 설정한 상태에서 변속기로부터 변속단수가 출력되어 엔진 제어장치에 입력되게 되면 상기 엔진 제어장치에서는 입력된 변속단수에 대하여 그에 해당하는 임의로 설정된 연료 계수 상승/하강 맵을 읽어내어 멀티플렉서를 통해서 연료가를 출력하도록 함으로써, 상기 변속기의 변속단수에 따라 그에 해당하는 연료가를 가변 공급되도록 함으로써, 상기 변속기의 저단 가변시 급격한 연료량 변화를 줄여주게 되어 불필요한 구동에 의한 연료소모를 줄일 수 있어, 연비효과를 극대화할 수 있으며, 또한 상기 변속기의 변속단수에 따라 연료량 변동이 적절하게 이루어지게 되어 페달 응답성을 최적화 해주게 되어 운전성능을 향상할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 변속기의 중립, 1, 3, 5단의 변속단에 대하여 연료 계수 상승/하강의 맵을 설정하고, 변속기로부터 입력되는 변속단수에 따라 상기 맵에 의한 연료가의 출력이 이루어지도록 하되,

   변속기로부터 입력되는 변속단수가 상기 맵이 설정된 변속단수에 해당하는가를 판단하는 단계와;

   상기 단계에서 변속기로부터 입력되는 변속단수가 맵이 설정된 변속단수에 해당되면 그 변속단에 해당하는 맵의 연료가를 출력하는 단계와;

   상기 단계에서 변속기로부터 입력되는 변속단수가 상기 맵이 설정된 변속단수에 해당하지 않으면, 상기 맵이 설정된 변속단수 중 어느 변속단수 사이에 위치하는 판단하는 단계와;

   상기 단계에서 변속단 위치가 결정되면, 그 전,후 변속단수의 맵에 대한 보간값으로 연료가가 설정되어 출력하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 운전성능 제어방법.