KR100323655B1

KR100323655B1 - 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트베어링

Info

Publication number: KR100323655B1
Application number: KR1020000000765A
Authority: KR
Inventors: 크레시미르미스타
Original assignee: 마이어 프리츠 페. ; 마이어 울리히; 칼 마이어 텍스틸마쉰넨파브릭 게엠베하
Priority date: 1999-01-25
Filing date: 2000-01-08
Publication date: 2002-02-07
Also published as: CN1262348A; DE19902706C1; US6322255B1; TW446772B; KR20000053427A; JP2000213536A; CN1133766C; JP3454305B2

Abstract

하나가 연결 조인트(17)와 연결되고, 다른 하나가 힌지 핀과 연결되는 2개의 구조적 요소들 사이에 조인트 베어링(8)이 제공된다. 연결 조인트(17)에는, 내측으로 가압되는 외측링(28)이 제공되며, 상기 외측링과 힌지핀 사이에 케이지(30)가 배치된다. 케이지(30)는 원통형 롤러 본체(31)를 구비하며, 또한 케이지의 축방향 안내를 위한 정지구(34)를 구비한다. 외측링(28)은 매우 얇은 벽으로 되므로, 적소에 가압된 후, 그 내측 주위가 재가공되어야 한다. 외측링(28)은 단지 롤러 본체(31)의 길이 전반에 걸쳐 연장한다. 정지구(34)는 외측링(28)으로부터 분리되어 연결 조인트(17)에 부착된다. 더우기, 힌지핀(20)은 튜브(19)로서 구성될 수 있다. 적절한 구조적 요소(레버;9)가 튜브(19)의 외측에 접촉한다. 튜브의 내측 공간으로부터 외향으로 돌출하는 스크류 또는 다른 패스너(21)에 의해, 상기 구조적 요소가 튜브 벽상에 부착된다. 상기와 같은 구성에 의해, 가동 조인트 베어링의 매스가 현저히 감소된다.

Description

경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링{JOINT BEARING BETWEEN TWO STRUCTURAL ELEMENTS SUITABLY FOR WARP KNITTING MACHINES}

본 발명은, 2개의 구조적 요소들중 하나가 연결 조인트와 연결되고, 다른 하나가 힌지 피봇과 연결되며, 경편기용으로 적합하며, (a) 상기 연결 조인트로 가압되는 외측링과, (b) 원통형 롤러 본체와 케이지의 실질적 축방향 안내를 위한 정지구를 갖는, 힌지핀과 상기 외측링 사이에 배치된 케이지를 지니며, 또한, 상기 구조적 요소들중 하나가 연결 조인트와 연결되며 다른 하나가 힌지핀과 연결되는 변형이 가능한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링에 관한 것이다.

경편기에서 편조직(stitch)의 형성을 위해서는 특히 요동운동이 필요하다.이러한 운동은 예를들면 경편기 베드의 커플링 기구에 의해 발생되어, 푸시 로드를 통하여 편성 요소를 지니는 레버에 전달된다. 상기 푸시 로드들은 미는방향과 당기는방향으로 구동되므로, 푸시 로드들은 힌지를 통하여 레버와 연결되어야 한다. 이러한 문제는 또한 예를들면 날염기와 같은 다른 기계에서도 발생한다.

상업적으로 이용가능한 공지의 경편기에 있어서, 상업적으로 이용가능한 니들 롤러 베어링은 힌지의 아이(eye)내로 끼워진다. 실제로, 이러한 베어링들은 회전운동을 하도록 설계된다. 그러나, 경편기에 있어서, 상기 베어링들은 약 10°의 상당히 작은 범위의 각도에 걸쳐 요동할 뿐이다. 그러나, 상기 베어링들은 (1,000m/sec²이상의 가속과 같은) 상당히 높은 교번하중에 걸린다. 베어링들이 파괴되지 않도록 하기 위하여, 그것들은 유극없는 환경(play-free environment)에 제공되어야 한다. 이러한 유극없는 환경은, 휴지위치에서 미리인장되는 방식으로 조인트 베어링의 외측링이 연결 조인트내로 가압될 때 이루어진다. 이것이 외측링의 내측 주위의 둥글기에 부정적 영향을 주지 않도록, 외측링은 비교적 큰 벽 강도를 지녀야 한다. 공지된 경우에 있어서, 외측링은 양 단부에 내향으로 돌출하는 정지구를 구비하며, 그것은 니들 베어링에 대한 니들 케이지의 축방향 위치를 확보한다. 레버는, 힌지핀 외측에 배치되는 클램핑 캡에 의해 힌지핀과 연결된다. 높은 가속으로 인하여, 가동되는 매스는 최소로 되는 것이 또한 중요하다. 경금속을 사용함으로써 이러한 목적을 이루기 위한 시도가 주로 있어왔다.

본 발명의 목적은, 가동되는 매스가 가능한 한 작게 유지되는 상기 기술분야의 조인트 베어링을 제공하는 것이다.

도1은 경편기의 일부의 부분적 횡단면에서의 측면도이다.

도2는 도4의 선 A-A를 따라 취해졌지만, 그리스 니플이 원위치에 배치된 본 발명의 조인트 베어링의 횡단면도이다.

도3은 도2의 선 B-B를 따라 취해진 도2의 조인트 베어링의 횡단면도이다.

도4는 도1의 Z 영역의 확대도이다.

본 발명의 특성과 잇점을 보여주는 실시예에 따르면, 2개의 구조적 요소들중 하나는 연결 조인트와 연결되고, 다른 하나는 힌지 핀과 연결되며, 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이에 조인트 베어링이 제공된다. 이러한 조인트 베어링은 외측링과 케이지를 지닌다. 외측링은 연결 조인트내로 가압되기에 적합하다. 외측링은 매우 얇은 벽으로 되어, 적소에 가압된 후 그 내측 주위가 재가공되어 둥글기를 회복하여야 한다. 케이지는 힌지핀과 외측링 사이에 배치되며, (a) 다수의 원통형 롤러 본체와, (b) 케이지의 실질적 축방향 안내를 위한 한쌍의 정지구를 지닌다. 외측링은 실질적으로 롤러 본체의 길이를 따라서만 늘어난다. 정지구들은 외측링으로부터 분리되어, 연결 조인트에 부착되기에 적합하다.

본 발명의 다른 면에 따르면, 상기 조인트 베어링은 연결 조인트와 관형의 힌지핀을 지닌다. 조인트 베어링은 또한 관형 핀의 외측과 접촉하도록 배치되는 함몰부를 갖는 레버를 지닌다. 그 레버는, 튜브의 내측으로부터 돌출하는 적어도 하나의 패스너에 의해 관형 핀에 부착된다. 외측링은 연결 조인트내로 가압되며, 재가공되어 둥글기를 회복한다.

본 발명의 또 다른 면에 따르면, 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들과 함께 조인트 베어링을 설치하는 방법이 제공된다. 이 방법은 연결 조인트, 관형 힌지핀, 함몰부를 갖는 레버, 얇은 벽의 외측링, 및 다수의 원통형 롤러 본체와 한쌍의 정지구를 갖는 케이지를 사용한다. 이 방법은 연결 조인트내로 외측링을 가압하는 단계와 외측링을 재가공하여 둥글기를 회복하는 단계를 포함한다. 외측링은 매우 얇은 벽으로 되어, 적소에 가압된 후 그 내측 주위가 재가공되어 둥글기를 회복하여야 한다. 다른 단계는, (a) 힌지핀과 외측링 사이에 케이지를 배치하고, (b) 정지구들이 케이지의 실질적인 축방향 안내를 하도록 허여하며, (c) 외측링이 실질적으로 롤러 본체의 길이를 따라서만 늘어나도록 케이지를 배치하며, (d) 외측링으로부터 정지구를 분리하고 그 정지구를 연결 조인트에 부착함으로써 외측링 내측에 케이지와 관형 힌지핀을 설치하는 것이다. 이 방법은 또한 (a) 관형 핀의 외측과 접촉하는 함몰부를 배치하고, (b) 튜브의 내측으로부터 돌출하는 적어도 하나의 패스너에 의해 관형 핀에 레버를 부착함으로써 관형 힌지핀에 레버를 부착하는 단계를 포함한다.

본 발명의 목적은, 가동되는 매스가 가능한 한 작게 유지되는 상기 기술분야의 조인트 베어링을 제공하는 것이다. 본 발명의 이러한 목적은, 2개의 구조적 요소들 중 하나가 연결 조인트와 연결되고, 다른 하나가 힌지 피봇과 연결되며, 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링에 의해 해결된다. 외측링이 연결 조인트내로 가압되며, 케이지가 힌지핀과 외측링 사이에 배치된다. 케이지는 원통형 롤러 본체와 케이지의 실질적인 축방향 안내를 위한 정지구를 지닌다. 외측링은 매우 얇은 벽으로 되어, 가압된 후 그 내측 주위가 재가공되어야 한다. 또한, 외측링은 롤러 본체의 길이를 따라서만 늘어나며, 정지구들이 연결 조인트에 부착되어 외측링으로부터 분리된다.

외측링의 벽 두께를 감소시키고 길이를 단축함으로써, 그 매스가 감소되는 것이 바람직하다. 더우기, 연결 조인트의 치수와, 따라서 그 매스는 더 작게 유지될 수 있다.

그러나, 외측링의 벽의 감소된 강도로 인하여, 외측링이 가압된 후에도 여전히 정확한 둥글기를 유지하지는 않는다. 따라서, 후-처리가 필요하다. 외측링이 단지 연속적인 원통형 표면으로만 형성되어 있으므로, 후-처리는 쉽게 이루어진다. 연결 조인트의 적절한 외측링이 지지되며, 내구성 재료를 포함하여 구성되므로, 조인트 베어링은 높은 부하 용량과 긴 작동 수명을 지닌다.

적절한 시일링 링은 용이하게 이용가능한 윤활 수단으로 되며, 정지구를 형성하도록 사용되는데, 케이지의 양단부에 제공된 시일링 링들이 정지구를 형성한다. 이러한 적절한 정지구들은 지금까지 외측링에 제공된 정지구들보다 훨씬 더 낮은 매스를 지닌다.

부가의 개선에 있어서, 시일링 링들은, 연결 조인트상에 지지된 보호링에 의해 외측 측부상에 지지되는 것이 바람직하며, 따라서 정지구들은 보호링에 의해 적소에 체결된다.

적절한 윤활 수단은 케이지의 양단부에 그리스의 저장을 위한 환형 공간을 지니는데, 그중 하나는 그리스 입구에 연결되며, 다른 하나는 그리스 출구에 연결된다. 이것은 조인트 베어링이 비교적 많은 그리스를 취할 수 있도록 함으로써, 훨씬 긴 교환 기간으로 작동될 수 있다. 환형으로 형성된 그리스 저장 공간은 외측링의 단축에 의해 얻어진 공간을 이용한다. 이러한 수단에 의해, 그리스는 전체 롤러본체에 걸쳐 동일하게 분포된다. 보충 윤활중, 환형의 홈이 채워질때 과잉의 그리스가 그리스 출구로부터 배출되므로, 과잉의 그리스는 용이하게 제거될 수 있다.

연결 조인트의 내측 주변상의 환형의 홈에 의해 환형의 공간이 증가되는 적절한 환형의 홈을 사용하면, 그리스 비축을 위한 저장공간이 더 증가될 수 있다.

적절한 밸브가, 윤활 수단의 과잉 압력에 따라 개방될 수 있는 밸브 개구부를 지님으로써, 그리스 출구가 개방되기 전에 그리스 저장공간이 완전히 채워지도록 하는 작용을 한다. 이것은 O-형의 링을 포함하는 것이 바람직한 밸브에 의해 달성되는데, 상기 O-형의 링은 그리스 출구 채널이 개방되는 포위홈에 배치된다.

그리스 입구와 그리스 출구에 대한 구조적 부품들의 교환가능성은 다수의 부품에 대한 필요를 감소시킨다.

힌지핀은 튜브로서 구성될 수 있으며, 거기에 제공된 구조적 요소, 즉 레버는 튜브의 외측과 접하도록 배치된 함몰부를 지닐 수 있다. 이 레버는, 튜브의 내측으로부터 돌출하는 적어도 하나의 스크류(또는 다른 패스너)에 의해 튜브의 벽에 부착될 수 있다. 이것은 상기 조인트 베어링과 조합하면 특히 유리할 뿐만 아니라 상당한 개선을 초래한다.

적절한 튜브는 중실 소재의 힌지핀보다 상당히 더 작은 매스를 지니며, 튜브의 내측에 배치된 스크류(또는 다른 패스너)는 힌지 피봇 외측에 배치된 클램핑 리드(clamping lid)보다 훨씬 더 작은 매스를 지닌다.

한가지 실시예에 있어서, 연결 조인트의 양측부상에 튜브는, 스크류 샤프트(또는 다른 패스너)를 통한 돌출부에 대한 보다 작은 횡방향 보어 및 그것과 정렬하여 패스너 헤드를 통한 돌출부에 대한 큰 횡방향 보어를 지닌다. 튜브의 내측 표면은 적절한 스크류(또는 다른 패스너)에 대한 접지부를 형성하는 고정 프로파일 베이스를 지닌다. 따라서, 튜브를 적절한 구조적 요소와 연결하는데는 간단한 수단이면 충분하다.

구조적 요소 또는 레버가 서로 인접하게 적어도 2개의 함몰부를 지니는 배치는, 적절한 구조적 요소의 다른 위치에 힌지핀을 배치하는 것을 매우 용이하게 한다. 이것은 제2의 위치가, 심지어 분리시에 조차 힌지 피봇의 직경보다 더 작은 제1의 위치에 매우 인접하게 배치되는 것을 가능하게 한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 실시예 방식으로 본 발명을 보다 상세히 설명한다.

도1 내지 도4를 참조하면, 도시된 경편기(1)는 기계 베드(2)를 포함하며, 상기 기계 베드(2)로부터 푸시로드(3,4,5 및 6)가 돌출하며, 상기 푸시로드들은 화살표(7)로 커플러 기구에 의해 전후로 이동된다. 푸시로드(3)는 조인트 베어링(8)을 통하여 레버(9)를 구동하며, 상기 조인트 베어링은 고정축(10) 주위를 이동하여 경편기의 작업영역(13)에서 2개의 가이드 바(11, 12)를 전후로 요동시킨다.

유사한 방식으로, 푸시로드(4)는 스티치 콤에 대하여 레버(14)를 구동한다. 푸시로드(5)는 레버(15)를 통하여 니들들을 조종하며, 푸시로드(6)는 레버(16)를 통하여 니들들의 슬라이더를 조종한다.

조인트 베어링(8)은, 스크류 나사(18)에 의해 레버(3)에 연결된 연결 조인트(17)와 스크류(또는 다른 패스너;21)를 통하여 레버(9)와 연결된 튜브(19)형태의 힌지핀(20)을 포함한다. 각각의 단부에서, 스크류 샤프트(23)(또는 다른 패스너)를 통한 돌출부에 대한 작은 횡방향 보어(22) 및 그것의 연장부에 내측 육각 개구부(알렌 스크류)를 지니는 패스너 헤드(25)에 대한 큰 횡방향 보어(24)를 지닌다.

튜브(19)의 외경과 일치시키기 위하여, 레버(9)는 실질적으로 반원형의 함몰부(26)를 지닌다. 튜브(19)의 내측 주위에 맞추기 위하여, 패스너 샤프트(23)에 의해 관통되는 프로파일 세그먼트(27)가 제공된다. 실질적으로 반원형으로 되는 제2의 함몰부(26′)가 함몰부(26)에 인접하게 레버(9)상에 제공된다. 따라서, 레버(9)는 도4에 도시된 위치의 반대쪽 위치에서 연결 조인트(8)상으로 변위될 수 있다. 이를위해, 단지 2개의 패스너(21)들을 느슨하게 하고, 이동후 적절한 나사 보어를 사용하여 힌지핀(20)이 다시 확실히게 당겨질 필요가 있다. 힌지핀 외측에 보지 스크류들을 구비한 공지의 클램핑 캡에 비하여, 2개의 함몰부(26, 26′) 사이의 공간이 힌지핀(20)의 직경보다 작을 경우에, 본 발명의 패스너(21)들은 간섭하지 않는다.

조인트 베어링(8)은 연결 조인트(17)의 보어(29)내로 가압되는 외측링(28)을 지닌다. 외측링은 작은 벽두께를 지니므로, 그 가압처리에 있어서 정확한 둥글기가 유지되지 않으며, 후-처리가 필요하다. 이러한 후처리는 그라인더, 드릴, 선반, 밀링 머신 또는 다른 재료-제거 장비로 외측링(28)을 재가공함으로써 실시될 수 있다. 일반적인 벽두께는 1.5 - 2.5 mm 이며, 2 - 3 mm 도 적절하다.

힌지 피봇(20)과 외측링(28) 사이에는, 케이지(30)내의 원통형 롤링본체(31)(니들)들이 배치된다. 예를들면, PTFE와 같은 저마찰 플라스틱으로 제조된 시일링 링(32)들이 금속제 보호링(33)들에 의해 연결 조인트(17)의 적소에 보지된다. 링(32)들은 케이지(30)의 실질적 안내를 위한 정지구(34)를 형성한다. 얇은 벽의 외측링(28)은 단지 롤러(31)의 길이에 걸쳐 연장한다. 시일링 링(32)들에 의해 형성된 정지구(34)들은 외측링에 제공되는 공지의 정지구들보다 훨씬 더 작은 매스를 지닌다.

케이지(30)의 양측 단부상에는, 그리스의 저장을 위한 환형의 공간(35, 36)을 이용하는 윤활 수단이 제공된다. 그 환형의 공간은 시일링 링(32)과 외측링(28)에 의해 경계지워지며, 연결 조인트(17)의 환형의 홈(37)에 의해 증가된다. 환형의 공간(35)은 윤활 니플(38)의 그리스 입구와 연결된다. 환형의 공간(36)은 분리된 돌출부 형태의 밸브(40)와 조합하여 출구(39)의 위쪽에 배치된다. 다시말하면, 연결 조인트(17)내로 나사결합된다. 밸브(40)는 윤활 시스템의 과잉압력의 경우에 개방될 수 있다.

밸브(40)는 포위홈(41)에 배치된 O-형의 링(42)을 포함하며, 그것은 압력하에서 그리스가 출구(39)로부터 나올때 홈 베이스로부터 상승된다.

윤활 니플(38)을 통하여 그리스가 주입되면, 환형의 공간(35)이 채워진다. 그리스는 롤러 본체(31)의 위치 전반에 걸쳐 균일하게 분포되며, 이어서 환형의 공간(36)을 채우며, 출구(39)를 통하여 밸브(40)에 이른다. 상기 밸브가 개방되고 어느정도의 그리스가 배출되자마자, 채우는 작업이 종료되며, 배출 그리스는 용이하게 닦일 수 있다.

시일링 링(32)은 예를들면 래비린드(labyrinth) 시일링, 스템마(stemma) 링과 같은 어떠한 소기의 형태를 지닐 수 있다. 특히, 립 시일링이 적절하다.

도3은 윤활 니플(38)과 배출 밸브(30)의 실질적 배치를 제시하는 반면, 도2에서는 이러한 부품들이 상호 인접하게 도시되어 있다.

외측링(28)의 감소된 벽두께로 인하여, 공지의 조인트 베어링에 비하여 매스가 감소될 뿐만 아니라, 외경 또한 감소된다. 결과적으로, 연결 조인트(17)의 외경이 더 작게 될 수 있으며, 그에따라, 그 매스가 감소된다.

매스의 부가적인 감소는, 전술된 경우와 같이 외측링의 단축과, 튜브(19)로서 힌지핀의 형성 및 힌지핀(20) 외측에 클램핑 리드의 회피에 의해 이루어진다. 이것은 20% 또는 그 이상의 하중의 절감을 가능하게 한다. 전체적으로, 이것은 보다 작은 매스, 보다 작은 구조적 크기, 낮은 가격 및 특히 사용자에게 친근한 구조적 모드를 갖는 조인트 베어링을 가능하게 한다.

상기와 같은 본 발명의 사상에 따라, 본 발명의 다양한 변형예와 수정예가 가능하다는 것이 자명하다. 따라서, 첨부된 특허청구의 범위를 벗어나지 않고, 본 발명이 다양하게 실시될 수 있다는 것이 이해될 것이다.

본 발명에 따르면, 가동되는 매스가 가능한 한 작게 유지되는 경편기용 조인트 베어링이 제공된다

Claims

2개의 구조적 요소들중 하나가 연결 조인트와 연결되고, 다른 하나가 힌지 핀과 연결되며, 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링으로서, 상기 조인트 베어링은,

연결 조인트내로 가압되기에 적합하며, 매우 얇은 벽으로 되어, 적소에 가압된 후 그 내측 주위가 재가공되어 둥글기를 회복하여야 하는 외측링(28); 및

힌지핀과 외측링 사이에 배치되며, (a) 다수의 원통형 롤러 본체(31)와, (b) 케이지의 실질적 축방향 안내를 위한 한쌍의 정지구(34)를 지니며, 상기 외측링(28)은 실질적으로 롤러 본체의 길이를 따라서만 늘어나며, 상기 정지구들은 외측링으로부터 분리되어, 연결 조인트(17)에 부착되기에 적합한 케이지를 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제1항에 있어서, 상기 조인트 베어링을 윤활하기 위한 윤활수단을 포함하며, 상기 정지구(34)는 상기 윤활 수단을 시일하도록 상기 케이지(30)의 맞은편 단부에 배치된 한쌍의 시일링 링(32)을 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제2항에 있어서, 상기 시일링 링(32)을 지지하기 위해 상기 시일링 링 외측의 연결 조인트(17)상에 지지된 보호링(33)을 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제2항에 있어서, 상기 윤활수단은 그리스 입구와 그리스 출구를 포함하는 한쌍의 구멍과 그리스의 저장을 위해 케이지(30)의 대향 단부에 한쌍의 환형의 공간(35, 36)을 포함하며, 상기 환형의 공간들중 하나는 상기 그리스 입구에 연결되고 다른 하나는 그리스 출구에 연결되는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제4항에 있어서, 상기 연결 조인트(17)는 한쌍의 내측 주위 환형의 홈(37)을 지니며, 상기 환형의 공간(35, 36)들은 상기 환형의 홈들과 연통하며 상기 환형의 홈들에 의해 증대되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제4항에 있어서, 상기 그리스 입구는 윤활 니플(38)을 포함하며, 상기 그리스 출구는 상기 윤활수단의 과잉 압력에 따라 자동적으로 개방되는 밸브(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제6항에 있어서, 상기 밸브(40)는 상기 그리스 출구(39)가 연통하는포위홈(41)을 지니는 돌출부; 및 상기 포위홈에 배치된 O-형의 링(42)을 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제7항에 있어서, 상기 쌍의 구멍들은, 그중 하나가 그리스 입구 또는 그리스 출구로 되는 방식으로 상호교환가능한 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
연결 조인트(17);

관형의 힌지핀(20);

상기 관형의 핀의 외측과 접촉하도록 배치되는 함몰부(26)를 지니며, 상기 관형의 힌지핀(20)의 내측으로부터 돌출하는 적어도 하나의 패스너(21)에 의해 상기 관형의 핀에 부착되는 레버(9)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제9항에 있어서, 상기 레버(9)의 함몰부는 적어도 2개의 인접 함몰부(26, 26′)를 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제9항에 있어서, 상기 패스너(21)는 헤드(25)를 지니며, 상기 관형의 핀은연결 조인트의 대향 측부상에 (a) 패스너를 통한 돌출부에 대한 보다 작은 횡방향 보어(22) (b) 상기 보다 작은 횡방향 보어와 정렬하여 패스너 헤드(25)를 통한 돌출부에 대한 보다 큰 횡방향 보어(24) 및 (c) 패스너(21)에 대한 접지부를 형성하는 관형 핀 내측의 프로파일 세그먼트(27)를 지니는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제11항에 있어서, 상기 레버(9)의 함몰부는 적어도 2개의 인접 함몰부(26, 26′)를 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제9항에 있어서, 상기 힌지핀 주위에 배치되며, (a) 다수의 원통형 롤러 본체(31) 및 (b) 상기 연결 조인트(17)에 부착되며, 케이지(30)의 실질적 축방향 안내를 위한 한쌍의 정지구(34)를 지니는 케이지(30); 및

상기 정지구(34)들이 윤활 수단을 시일하도록 케이지의 대향 단부에 배치된 한쌍의 시일링 링(32)들을 포함하며, 조인트 베어링을 윤활하기 위한 윤활 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제13항에 있어서, 상기 시일링 링(32)을 지지하도록 상기 시일링 링의 외측의 연결 조인트(17)상에 지지된 보호링(33)을 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제13항에 있어서, 상기 윤활수단은 그리스 입구와 그리스 출구(39)를 포함하는 한쌍의 구멍과 그리스의 저장을 위해 케이지(30)의 대향 단부에 한쌍의 환형의 공간(35, 36)을 포함하며, 상기 환형의 공간들중 하나는 상기 그리스 입구에 연결되고 다른 하나는 그리스 출구(39)에 연결되는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제15항에 있어서, 상기 연결 조인트(17)는 한쌍의 내측 주위 환형의 홈(37)을 지니며, 상기 환형의 공간(35, 36)들은 상기 환형의 홈들과 연통하며 상기 환형의 홈들에 의해 증대되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제15항에 있어서, 상기 그리스 입구는 윤활 니플(38)을 포함하며, 상기 그리스 출구(39)는 상기 윤활수단의 과잉 압력에 따라 자동적으로 개방되는 밸브(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제17항에 있어서, 상기 밸브(40)는 상기 그리스 출구가 연통하는 포위홈(41)을 지니는 돌출부; 및 상기 포위홈(41)에 배치된 O-형의 링(42)을 포함하는 것을특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
제18항에 있어서, 상기 쌍의 구멍들은, 그중 하나가 그리스 입구 또는 그리스 출구로 되는 방식으로 상호교환가능한 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들 사이의 조인트 베어링.
연결 조인트(17), 관형 힌지핀, 함몰부를 갖는 레버, 얇은 벽의 외측링(28), 및 다수의 원통형 롤러 본체(31)와 한쌍의 정지구(34)를 갖는 케이지(30)를 사용하며, 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들과 조합하여 조인트 베어링을 설치하는 방법으로서,

매우 얇은 벽으로 되어, 적소에 가압된 후 그 내측 주위가 재가공되어 둥글기를 회복하여야 하는 외측링(28)을 연결 조인트(17)내로 가압하는 단계와 외측링을 재가공하여 둥글기를 회복하는 단계;

(a) 힌지핀과 외측링 사이에 케이지(30)를 배치하고, (b) 정지구(34)들이 케이지의 실질적인 축방향 안내를 하도록 허여하며, (c) 외측링이 실질적으로 롤러 본체(31)의 길이를 따라서만 늘어나도록 케이지(30)를 배치하며, (d) 외측링으로부터 정지구를 분리하고 그 정지구를 연결 조인트(17)에 부착함으로써, 외측링 내측에 케이지(30)와 관형 힌지핀을 설치하는 단계; 및

(a) 관형 핀의 외측과 접촉하는 함몰부를 배치하고, (b) 관형 힌지핀의 내측으로부터 돌출하는 적어도 하나의 패스너에 의해 관형 핀에 레버를 부착함으로써,관형 힌지핀에 레버를 부착하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 경편기용으로 적합한 2개의 구조적 요소들과 조합하여 조인트 베어링을 설치하는 방법.