KR100320825B1 - Assembly apparatus seat belt lower anchor for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 시트벨트 하부앵커의 조립장치에 관한 것으로, 하부앵커(7)를 플로어패널(3)에 결합시키도록 조립장치가, 상기 하부앵커(7)에 일단이 결합됨과 더불어 양측면을 관통하는 장공(31)이 수직방향으로 형성된 고정브라켓트(30)와, 상기 고정브라켓트의 측면과 대향되면서 플로어패널과 대향되도록 소정부위가 절곡되어 ㄴ모양으로 형성된 한쌍의 지지브라켓트(40)와, 상기 장공을 관통하여 양단이 지지브라켓트의 측면에 순차적으로 각각 결합되는 다수개의 결합핀(50)과, 상기 지지브라켓트의 강성을 보강하기 위해 플로어패널의 하부에 고착된 보강판(60)과, 상기 지지브라켓트와 플로어패널 및 보강판을 관통하도록 된 조립볼트(70)와, 상기 보강판의 하부면에 고착되어 조립볼트와 결합되면서 상기 지지브라켓트와 플로어패널 및 보강판을 일체로 조립시키도록 된 조립너트(80)로 이루어져, 충돌사고 발생시 하부앵커(7)로 전달된 충격에너지가 하부앵커의 반발력에 의해 감소되면서 지지브라켓트(40)에서 이탈되는 고정브라켓트(30)에 의해 결합핀(50)이 파손되는 과정에서 완전히 상쇄되게 되므로, 탑승자에게로 충격에너지가 전달되는 것이 방지되어 탑승자의 안전성이 향상되도록 된 것이다.The present invention relates to an assembly apparatus for a seat belt lower anchor for automobiles, wherein the assembly unit is coupled to the lower anchor 7 so as to couple the lower anchor 7 to the floor panel 3 and penetrates both sides. The bracket 31 is formed in the vertical direction and the fixing bracket 30, a pair of support brackets 40 formed in a b-shape bent so as to face the side of the fixing bracket and facing the floor panel, and the long hole A plurality of coupling pins 50 each of which is sequentially coupled to the side surfaces of the support brackets through the through holes, a reinforcement plate 60 fixed to the bottom of the floor panel to reinforce the rigidity of the support brackets, and the support brackets. And an assembling bolt 70 passing through the floor panel and the reinforcement plate, and fixed to the lower surface of the reinforcement plate to be combined with the assembly bolt to support the bracket and the floor panel and the reinforcement plate. Consists of an assembly nut (80) to be assembled integrally, the impact energy transmitted to the lower anchor (7) in the event of a collision is reduced by the repulsive force of the lower anchor to the fixing bracket (30) that is separated from the support bracket (40) Since the coupling pin 50 is completely canceled in the process of being damaged, the impact energy is prevented from being transmitted to the occupant, thereby improving the safety of the occupant.
Description
본 발명은 시트벨트의 하부앵커를 플로어패널에 장착시키기 위한 조립장치에 관한 것으로, 특히 충돌사고 발생시 충격에너지를 효과적으로 흡수하여 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 시트벨트 하부앵커의 조립장치에 관한 것이다.The present invention relates to an assembling apparatus for mounting the lower anchor of the seat belt to the floor panel, and more particularly to an assembling apparatus for a seat belt lower anchor for automobiles that can effectively absorb the impact energy in the event of a crash and improve the safety of the occupants It is about.
일반적으로 시트벨트(seat belt)란, 자동차의 시트마다 장착되어 승객을 시트에 고정시키기 위한 벨트로서, 세계적으로 주행중에는 시트벨트를 착용하도록 의무화되어 있다. 이 시트벨트는 운전조작에 불편함이 없고 긴급시에는 승객을 확실하게 보호할 수 있어야 한다.In general, seat belts are belts mounted on each seat of an automobile to fix passengers on the seat, and are mandated to wear seat belts while driving around the world. This seat belt should be comfortable for driving operation and should be able to protect passengers in case of emergency.
이러한, 시트벨트(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 센터필러(2)와 플로어패널(3)의 소정부위에 상하부가 각각 조립되어 단단히 설치된다.As shown in FIG. 1, the seat belt 1 has a top and bottom portions assembled and firmly installed at predetermined portions of the center pillar 2 and the floor panel 3, respectively.
즉, 상기 시트벨트(1)의 상부는 상부트림(4) 및 상부앵커(5)를 동시에 관통하여 센터필러(2)의 상단측에 조립되는 조립볼트(6)의 결합력에 의해 단단히 고정설치되고, 상기 시트벨트(1)의 하부는 하부앵커(7)를 관통하여 플로어패널(3)에 조립되는 조립볼트(8)의 결합력에 의해 단단히 고정설치되어 있다.That is, the upper portion of the seat belt (1) is firmly installed by the coupling force of the assembly bolt (6) assembled through the upper trim (4) and the upper anchor (5) at the same time to the upper side of the center pillar (2) The lower part of the seat belt (1) is firmly fixed by the coupling force of the assembly bolt (8) which is assembled to the floor panel (3) through the lower anchor (7).
여기서, 상기 하부앵커(7)를 플로어패널(3)에 조립시키기 위한 조립장치에 대해 도 2와 도 3을 참조로 보다 상세히 설명하면, 일단이 상기 하부앵커(7)의 하단부에 일체로 결합되면서 플로어패널(3)과 밀착되는 결합부(11)가 갖추어지도록 소정부위가 ㄴ모양으로 절곡형성됨은 물론 상기 결합부(11)에 조립구멍(11a)이 형성된 고정브라켓트(10)와, 상기 결합부(11)의 강성을 보강하기 위해 플로어패널(3)의 하부에 고착된 보강판(20)과, 상기 조립구멍(11a)을 통해 고정브라켓트(10)의 결합부(11)와 플로어패널(3) 및 보강판(20)을 관통하는 조립볼트(8)와, 상기 보강판(20)의 하부면에 고착되어 조립볼트(8)와 결합되면서 상기 고정브라켓트(10)와 플로어패널(3) 및 보강판(20)을 일체로 조립시키도록 된 조립너트(9)로 이루어져 있다.Here, the assembly apparatus for assembling the lower anchor 7 to the floor panel 3 will be described in more detail with reference to FIGS. 2 and 3, while one end is integrally coupled to the lower end of the lower anchor 7. The fixing bracket 10 having the assembly hole 11a formed in the coupling portion 11 as well as the predetermined portion is bent into a b-shape so that the coupling portion 11 in close contact with the floor panel 3 is provided, and the coupling portion Reinforcing plate 20 fixed to the bottom of the floor panel (3) to reinforce the rigidity of the (11), and the coupling portion 11 and the floor panel (3) of the fixing bracket (10) through the assembly hole (11a) And the assembly bolt 8 penetrating through the reinforcing plate 20 and the assembly bolt 8 fixed to the lower surface of the reinforcing plate 20 and the fixing bracket 10 and the floor panel 3. Consists of an assembling nut (9) to assemble the reinforcing plate 20 integrally.
따라서, 작업자가 도 1에 도시된 시트벨트(1)와 하부앵커(7)를 결합시킨 다음, 상기 하부앵커(7)를 플로어패널(3)로 위치이동시켜 도 2와 도 3에 도시된 고정브라켓트(10)의 결합부(11)를 상기 플로어패널(3)에 밀착시키고, 상기 결합부(11)에 형성된 조립구멍(11a)으로 조립볼트(8)를 삽입시키면서 결합방향으로 회전시켜 조여주게 되면, 상기 조립볼트(8)가 보강판(20)의 하부면에 고착된 조립너트(8)와 결합되면서 상기 고정브라켓트(10)와 플로어패널(3) 및 보강판(20)을 일체로 조립시키게 되므로, 상기 하부앵커(7)가 조립볼트(8)의 결합력에 의해 플로어패널(3)에 단단히 설치되게 된다.Therefore, the operator engages the seat belt 1 and the lower anchor 7 shown in FIG. 1, and then moves the lower anchor 7 to the floor panel 3 to fix the seat belt 1 shown in FIGS. The coupling part 11 of the bracket 10 is brought into close contact with the floor panel 3, and the assembly bolt 8 is inserted into the assembly hole 11a formed in the coupling part 11 while being rotated in the coupling direction to tighten. When the assembly bolt 8 is combined with the assembly nut 8 fixed to the lower surface of the reinforcing plate 20, the fixing bracket 10 and the floor panel 3 and the reinforcing plate 20 are integrally assembled. Since the lower anchor 7 is firmly installed on the floor panel 3 by the coupling force of the assembling bolt 8.
그리고, 작업자가 도 1에 도시된 조립볼트(6)를 이용하여 시트벨트(1)의 상단 소정부위를 센터필러(2)에 조립시켜 설치를 완료하게 되며, 이후 탑승자는 상기 시트벨트(1)를 용이하게 착용할 수 있게 된다.Then, the operator completes the installation by assembling the upper predetermined portion of the seat belt (1) to the center pillar (2) using the assembly bolt (6) shown in Figure 1, after the occupant the seat belt (1) It can be easily worn.
그러나, 상기와 같은 종래의 하부앵커(7) 조립장치에 의하면, 충돌사고 발생시 탑승자의 안전을 효과적으로 보호하지 못하는 문제점이 있었다.However, according to the conventional lower anchor (7) assembling apparatus as described above, there was a problem that does not effectively protect the safety of the occupant in the event of a crash.
즉, 충돌사고가 발생되어 도 3에 도시된 바와 같이 시트벨트(1)의 하부앵커(7)쪽으로 충격에너지(P)가 전달되면, 상기 하부앵커(7)에는 조립장치의결합력에 의해 충격에너지(P)에 대응하는 반발력(F)이 생기게 된다.That is, when a collision accident occurs and the impact energy P is transmitted to the lower anchor 7 of the seat belt 1 as shown in FIG. 3, the impact energy is coupled to the lower anchor 7 by the coupling force of the assembly device. The repulsive force F corresponding to (P) is generated.
이때, 상기 충격에너지(P)의 크기가 반발력(F)의 크기보다 작을 경우, 상기 하부앵커(7)에는 충격에너지(P)를 흡수시키는 힘이 발생되는 것이 아니라, 상기 충격에너지(P)를 단순히 지탱하는 힘만이 발생되므로, 상기 충격에너지(P)가 탑승자에게 그대로 전달되어 탑승자의 안전을 효과적으로 보호하지 못하는 문제점이 있었다.At this time, when the magnitude of the impact energy (P) is smaller than the size of the repulsive force (F), the force to absorb the impact energy (P) is not generated in the lower anchor (7), the impact energy (P) Since only a supporting force is generated, the impact energy P is transmitted to the occupant as it is, so that there is a problem in that the safety of the occupant cannot be effectively protected.
또한, 상기 충격에너지(P)의 크기가 반발력(F)의 크기보다 클 경우에는, 상기 하부앵커(7)의 반발력(F)이 충격에너지(P)를 견디지 못하게 되면서 조립장치가 파손되데 되는 바, 이때 상기 하부앵커(7)가 충격에너지(P)를 감소시키면서 파손되는 것이 아니라 상기 하부앵커(7) 또는 조립볼트(8)가 절단되면서 파손이 이루어지기 때문에, 상기 충격에너지(P)가 탑승자에게 그대로 전달되어 탑승자의 안전을 효과적으로 보호하지 못하는 문제점이 있었다.In addition, when the size of the impact energy (P) is greater than the size of the repulsive force (F), the repulsive force (F) of the lower anchor (7) will not be able to withstand the impact energy (P) bar assembly device will be broken In this case, since the lower anchor 7 is not damaged while reducing the impact energy P, the lower anchor 7 or the assembly bolt 8 is cut while being broken, so that the impact energy P is occupant. There was a problem that is delivered as it is not effectively protect the safety of the occupants.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 충돌사고 발생시 충격에너지를 효과적으로 흡수하거나 또는 감소시키면서 파손이 이루어지는 하부앵커의 조립장치를 설치하여, 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 시트벨트 하부앵커의 조립장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, by installing an assembly device of the lower anchor which is damaged while absorbing or reducing the impact energy in the event of a collision accident, to improve the safety of the occupants It is an object of the present invention to provide an assembly apparatus for a seat belt lower anchor.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트벨트와 결합된 하부앵커를 플로어패널에 결합시키도록 된 자동차용 시트벨트 하부앵커의 조립장치에 있어서, 상기 하부앵커의 끝에 일단이 결합됨은 물론 양측면을 관통하는 장공이 수직방향으로 형성된 고정브라켓트와, 상기 고정브라켓트의 측면과 대향되면서 플로어패널과 대향되도록 소정부위가 절곡되어 ㄴ모양으로 형성된 한쌍의 지지브라켓트와, 상기 장공을 관통하여 양단이 지지브라켓트의 측면에 순차적으로 각각 결합되는 다수개의 결합핀과, 상기 지지브라켓트의 강성을 보강하기 위해 플로어패널의 하부에 고착된 보강판과, 상기 지지브라켓트와 플로어패널 및 보강판을 관통하도록 된 조립볼트와, 상기 보강판의 하부면에 고착되어 조립볼트와 결합되면서 상기 지지브라켓트와 플로어패널 및 보강판을 일체로 조립시키도록 된 조립너트로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the assembling device of the seat belt lower anchors for automobiles to be coupled to the floor panel lower anchors coupled to the seat panel, one end of the lower anchors is of course coupled to both sides A fixing bracket having a long hole penetrating through the vertical direction, a pair of support brackets formed in a b-shape by bending a predetermined portion to face the floor panel while facing the side surface of the fixing bracket, and both ends of the support bracket passing through the long hole. A plurality of coupling pins respectively coupled to the side surfaces of the assembly, a reinforcing plate fixed to the bottom of the floor panel to reinforce the rigidity of the support bracket, and an assembly bolt configured to penetrate the support bracket, the floor panel, and the reinforcing plate; Is fixed to the lower surface of the reinforcing plate is coupled to the assembly bolt and the support bracket and flow Characterized in that the assembly made to assemble the panel and the reinforcement plate integrally.
여기서, 상기 지지브라켓트는, 상기 결합핀의 끝단이 삽입될 수 있도록 일면에 다수개의 결합홈이 수직선상으로 구비된 제 1조립부와, 이 제 1조립부와 일체로 형성되면서 플로어패널을 향하는 조립구멍이 구비된 제 2조립부로 이루어진 것을 특징으로 한다.Here, the support bracket, the first assembling portion having a plurality of coupling grooves in a vertical line on one surface so that the end of the coupling pin can be inserted, and assembled to the floor panel while being integrally formed with the first assembly portion Characterized in that the second assembly is provided with a hole.
그리고, 상기 결합핀은, 충격에너지의 크기에 따라 순차적으로 파손될 수 있도록 각각 다른 직경으로 형성되되, 상기 제 1조립부의 최상단 결합홈에서 최하단 결합홈으로 갈수록 직경이 순차적으로 작아지는 결합핀이 조립된 것을 특징으로 한다.The coupling pins are formed in different diameters so as to be sequentially damaged according to the magnitude of the impact energy, and the coupling pins are assembled in such a way that diameters are gradually smaller from the uppermost coupling groove of the first assembly to the lowest coupling groove. It is characterized by.
도 1은 일반적으로 사용되는 시트벨트의 결합상태를 설명하기 위한 분해사시도,1 is an exploded perspective view for explaining a coupling state of a seat belt that is generally used,
도 2는 종래구조에 따른 시트벨트 하부앵커를 설명하기 위한 사시도,2 is a perspective view for explaining a seat belt lower anchor according to the conventional structure,
도 3은 종래구조에 따른 시트벨트 하부앵커의 조립장치를 설명하기 위한 종단면도,Figure 3 is a longitudinal sectional view for explaining the assembly device of the seat belt lower anchor according to the conventional structure,
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 시트벨트 하부앵커의 조립장치를 설명하기 위한 사시도 및 종단면도,4 and 5 are a perspective view and a longitudinal cross-sectional view for explaining the assembly device of the seat belt lower anchor according to the present invention;
도 6 내지 도 8은 본 발명에 따른 시트벨트 하부앵커 조립장치의 작동상태를 설명하기 위한 종단면도이다.6 to 8 is a longitudinal cross-sectional view for explaining the operating state of the seat belt lower anchor assembly apparatus according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
3 - 플로어패널 7 - 하부앵커3-Floor Panel 7-Lower Anchor
30 - 고정브라켓트 31 - 장공30-Retention Bracket 31-Long Hole
40 - 지지브라켓트 50 - 결합핀40-Support Bracket 50-Coupling Pin
60 - 보강판 70 - 조립볼트60-Reinforcement Plate 70-Assembly Bolt
80 - 조립너트80-Assembled Nut
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 시트벨트 하부앵커의 조립장치를 설명하기 위한 사시도 및 종단면도로서, 종래와 동일한 부위에는 동일한 참조부위를 붙이면서설명하기로 한다.4 and 5 are a perspective view and a longitudinal sectional view for explaining the assembly device of the seat belt lower anchor according to the present invention, will be described while attaching the same reference portion to the same portion as in the prior art.
일반적으로, 시트벨트(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 센터필러(2)와 플로어패널(3)의 소정부위에 상하부가 각각 조립되어 단단히 설치된다.In general, as shown in FIG. 1, the seat belt 1 is firmly installed by assembling upper and lower portions at predetermined portions of the center pillar 2 and the floor panel 3, respectively.
즉, 상기 시트벨트(1)의 상부는 상부트림(4) 및 상부앵커(5)를 동시에 관통하여 센터필러(2)의 상단측에 조립되는 조립볼트(6)의 결합력에 의해 단단히 고정설치되고, 상기 시트벨트(1)의 하부는 하부앵커(7)를 관통하여 플로어패널(3)에 조립되는 조립볼트(8)의 결합력에 의해 단단히 고정설치되어 있다.That is, the upper portion of the seat belt (1) is firmly installed by the coupling force of the assembly bolt (6) assembled through the upper trim (4) and the upper anchor (5) at the same time to the upper side of the center pillar (2) The lower part of the seat belt (1) is firmly fixed by the coupling force of the assembly bolt (8) which is assembled to the floor panel (3) through the lower anchor (7).
여기서, 상기 하부앵커(7)를 플로어패널(3)에 조립시키기 위한 본 발명의 조립장치는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 하부앵커(7)의 끝에 수직방향으로 일단이 결합됨은 물론 양측면을 관통하는 장공(31)이 수직방향으로 형성된 고정브라켓트(30)와, 상기 고정브라켓트(30)의 측면과 대향되면서 플로어패널(3)과 대향되도록 소정부위가 절곡되어 ㄴ모양으로 형성된 한쌍의 지지브라켓트(40)와, 상기 장공(31)을 관통하여 양단이 지지브라켓트(40)의 측면에 수직방향으로 순차적으로 각각 결합되는 다수개의 결합핀(50)으로 이루어져 있다.Here, the assembling apparatus of the present invention for assembling the lower anchor 7 to the floor panel 3, as shown in Figures 4 and 5, one end is coupled in the vertical direction to the end of the lower anchor (7) Of course, the pair of long holes 31 penetrating both sides of the fixing bracket 30 formed in the vertical direction and a predetermined portion bent to face the floor panel 3 while facing the side surface of the fixing bracket 30 are formed in a b-shape. It consists of a plurality of coupling pins (50) and, through the long hole 31, both ends are coupled to each other sequentially in the vertical direction to the side of the support bracket (40).
또한, 본 발명에 따른 조립장치는, 상기 지지브라켓트(40)의 강성을 보강하기 위해 플로어패널(3)의 하부에 고착된 보강판(60)과, 상기 지지브라켓트(40)와 플로어패널(3) 및 보강판(60)을 관통하도록 된 조립볼트(70)와, 상기 보강판(60)의 하부면에 고착되어 조립볼트(70)와 결합되면서 상기 지지브라켓트(40)와 플로어패널 (3)및 보강판(60)을 일체로 조립시키도록 된 조립너트(80)로 이루어져 있다.In addition, the assembly apparatus according to the present invention, the reinforcement plate 60 fixed to the lower portion of the floor panel 3 to reinforce the rigidity of the support bracket 40, the support bracket 40 and the floor panel 3 And the support bolt 40 and the floor panel (3) fixed to the lower surface of the reinforcement plate 60 and the assembling bolt 70 to pass through the reinforcement plate 60 and the assembling bolt 70. And an assembling nut 80 for assembling the reinforcing plate 60 integrally.
한편, 상기 지지브라켓트(40)는, 상기 결합핀(50)의 끝단이 삽입될 수 있도록 일면에 다수개의 결합홈(41a)이 수직선상으로 구비된 제 1조립부(41)와, 이 제 1조립부(41)와 일체로 형성되면서 플로어패널(3)을 향하는 소정크기의 조립구멍(42a)이 구비된 제 2조립부(42)로 이루어져 있다.On the other hand, the support bracket 40, the first assembly portion 41 is provided with a plurality of coupling grooves (41a) in a vertical line on one surface so that the end of the coupling pin 50, and the first The second assembly part 42 is formed integrally with the assembly part 41 and is provided with an assembly hole 42a of a predetermined size facing the floor panel 3.
또한, 상기 결합핀(50)은, 충돌사고 발생시 충격에너지의 크기에 따라 순차적으로 파손될 수 있도록 서로 다른 직경으로 형성되어 있다.In addition, the coupling pins 50 are formed to have different diameters so as to be sequentially damaged according to the magnitude of the impact energy when a collision accident occurs.
그리고, 상기 제 1조립부(41)의 최상단 결합홈(41a)에는 직경이 가장 큰 결합핀(50)이 조립되면서 최하단 결합홈(41a)으로 갈수록 직경이 순차적으로 작아지는 결합핀(50)이 조립되어 있다.In addition, as the coupling pin 50 having the largest diameter is assembled in the uppermost coupling groove 41a of the first assembly portion 41, the coupling pin 50 gradually decreases in diameter toward the lowest coupling groove 41a. It is assembled.
이하, 본 발명에 따른 하부앵커(7) 조립장치의 조립과정 및 작용에 대해 도 4 내지 도 8을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the assembling process and action of the lower anchor 7 assembly apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS.
먼저, 작업자가 도 1에 도시된 시트벨트(1)와 하부앵커(7)를 결합시키고, 한쌍의 지지브라켓트(40)중 어느 한개의 지지브라켓트(40)를 선택해서 제 1조립부(41)의 바깥측면에 형성된 결합홈(41a)으로 결합핀(50)을 차례대로 조립시킨다.First, the operator combines the seat belt 1 and the lower anchor 7 shown in FIG. 1, selects one of the support brackets 40 from the pair of support brackets 40, and the first assembly portion 41. Assembling the coupling pin 50 in sequence with the coupling groove (41a) formed on the outer side of the.
여기서, 상기 결합핀(50)중 직경이 가장 큰 결합핀(50)을 결합홈(41a)의 최상단에 조립시키고, 아래쪽으로 갈수록 직경이 작은 결합핀(50)을 조립시킨다.Here, assembling pin 50 of the largest diameter of the coupling pin 50 is assembled at the uppermost end of the coupling groove 41a, and assembling the coupling pin 50 having a smaller diameter toward the bottom.
그리고, 상기 제 1조립부(41)에서 돌출된 결합핀(50)의 끝단을 고정브라켓트(30)의 장공(31)으로 삽입시킨 후, 상기 결합핀(50)의 끝단을 나머지 한개의 지지브라켓트(40)에 상술한 바와 동일한 방법으로 조립시키면, 상기 하부앵커(7)의 고정브라켓트(30)에는 한쌍의 지지브라켓트(40)가 결합핀(50)에 의해 조립이 완료되게 된다.After inserting the end of the coupling pin 50 protruding from the first assembly portion 41 into the long hole 31 of the fixing bracket 30, the end of the coupling pin 50 is supported by the other one of the support brackets. If the assembly in the same manner as described above in 40, the pair of support brackets 40 is completed by the coupling pin 50 in the fixing bracket 30 of the lower anchor (7).
그리고, 상기 보강판(60)의 일면에 한쌍의 조립너트(80)를 일정간격으로 이격된 부위에 각각 고착시키고, 상기 보강판(60)의 타면을 플로어패널(3)의 하부면에 고착시킨 다음, 상기 지지브라켓트(40)의 조립구멍(42a)이 조립너트(80)와 연결되도록 하부앵커(7)를 위치이동시킨 상태에서, 상기 조립구멍(42a)으로 조립볼트(70)를 삽입시키면서 결합방향으로 회전시켜 조여주게 되면, 상기 조립볼트(70)가 보강판(60)의 하부면에 고착된 조립너트(80)와 결합되면서 상기 지지브라켓트(40)와 플로어패널(3) 및 보강판(60)을 일체로 조립시키게 되므로, 상기 하부앵커(7)가 도 5에 도시된 바와 같이 조립볼트(70)의 결합력에 의해 플로어패널(3)에 단단히 설치되게 된다.Then, the pair of assembly nuts 80 are fixed to one surface of the reinforcing plate 60 at predetermined intervals, respectively, and the other surface of the reinforcing plate 60 is fixed to the lower surface of the floor panel 3. Next, while the lower anchor 7 is moved so that the assembly hole 42a of the support bracket 40 is connected to the assembly nut 80, the assembly bolt 70 is inserted into the assembly hole 42a. When tightened by rotating in the coupling direction, the assembly bolt 70 is coupled to the assembly nut 80 fixed to the lower surface of the reinforcing plate 60 while the support bracket 40 and the floor panel 3 and the reinforcing plate Since the 60 is integrally assembled, the lower anchor 7 is firmly installed on the floor panel 3 by the coupling force of the assembly bolt 70 as shown in FIG. 5.
그리고, 작업자가 도 1에 도시된 조립볼트(6)를 이용하여 시트벨트(1)의 상단 소정부위를 센터필러(2)에 조립시켜 설치를 완료하게 되며, 이후 탑승자는 상기 시트벨트(1)를 용이하게 착용할 수 있게 된다.Then, the operator completes the installation by assembling the upper predetermined portion of the seat belt (1) to the center pillar (2) using the assembly bolt (6) shown in Figure 1, after the occupant the seat belt (1) It can be easily worn.
한편, 주행중 충돌사고가 발생되어 시트벨트(1)의 하부앵커(7)쪽으로 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 충격에너지(P1,P2,P3)가 전달되면, 상기 하부앵커(7)에는 각각의 충격에너지(P1,P2,P3)에 대응하는 반발력(F1,F2,F3)이 생기게 되며, 상기 하부앵커(7)는 충격에너지(P1,P2,P3)에서 반발력(F1,F2,F3)의 크기를 제외한 나머지의 충격에너지 만큼 화살표 M1,M2,M3의 방향으로 이동되게 된다.On the other hand, when the collision accident occurs while driving the impact energy (P 1 , P 2 , P 3 ) as shown in Figure 6 to 8 toward the lower anchor 7 of the seat belt (1), the lower anchor ( 7), the reaction force corresponding to each of the impact energy (P 1, P 2, P 3) (F 1, F 2, F 3) this is causing, the lower anchor 7 is the impact energy (P 1, P 2 , P 3 ) is moved in the direction of the arrows M 1 , M 2 , M 3 as much as the impact energy except the magnitude of the repulsive force (F 1 , F 2 , F 3 ).
즉, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 하부앵커(7)에 충격에너지(P1)가 전달되면, 상기 충격에너지(P1)이 크기는 반발력(F1)에 의해 소정크기로 감쇠되게 되고, 완전히 상쇄되지 않은 나머지의 충격에너지는 상기 하부앵커(7)가 화살표 M1의 방향으로 이동되면서 지지브라켓트(40)의 최하단에 조립된 결합핀(50)을 고정브라켓트(30)가 파손시키는 과정에서 완전히 상쇄되므로, 탑승자에게 충격에너지가 전달되는 것이 방지되게 된다.That is, when the impact energy (P 1 ) is transmitted to the lower anchor 7 as shown in Figure 5, the impact energy (P 1 ) is attenuated to a predetermined size by the repulsive force (F 1 ), The remaining impact energy that is not completely canceled in the process in which the fixing bracket 30 breaks the coupling pin 50 assembled at the lower end of the support bracket 40 while the lower anchor 7 moves in the direction of the arrow M 1 . Since it is completely offset, the transmission of impact energy to the occupant is prevented.
또한, 상기 지지브라켓트(40)의 최하단에 조립된 결합핀(50)을 파손시키면서 충격에너지가 완전히 상쇄되지 않으면, 나머지 충격에너지에 의해 상기 하부앵커(7)는 도 7과 도 8에 도시된 화살표 M2, M2의 방향으로 더 많이 이동되게 되며, 이때 상기 지지브라켓트(40)에 조립된 결합핀(50)을 고정브라켓트(30)가 순차적으로 파손시키는 과정에서 나머지의 충격에너지가 완전히 상쇄되므로, 도 3에 도시된 바와 같이 반발력에 의해 감쇄되지 않은 나머지의 충격에너지가 탑승자에게 그대로 전달되던 종래의 조립구조보다, 탑승자의 안전성이 향상되게 된다.In addition, if the impact energy is not completely canceled while breaking the coupling pin 50 assembled at the lower end of the support bracket 40, the lower anchor 7 is shown by the arrows shown in FIGS. 7 and 8 by the remaining impact energy. M 2 , M 2 is to be moved more in this case, since the remaining impact energy is completely canceled in the process of the fixing bracket 30 sequentially damaged the coupling pin 50 assembled to the support bracket 40 As shown in FIG. 3, the safety of the occupant is improved, compared to the conventional assembly structure in which the remaining impact energy not attenuated by the repulsive force is transmitted to the occupant as it is.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 충돌사고 발생시 하부앵커로 전달된 충격에너지가 하부앵커의 반발력에 의해 감소되면서 지지브라켓트에서 이탈되는 고정브라켓트에 의해 결합핀이 파손되는 과정에서 완전히 상쇄되게 되므로, 탑승자에게로 충격에너지가 전달되는 것이 방지되어 탑승자의 안전성이 향상될 뿐만 아니라, 이로인해 상품성이 증진되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, since the impact energy transmitted to the lower anchor in the event of a collision is reduced by the repulsive force of the lower anchor, the coupling pin is completely offset in the process of breaking the coupling pin by the fixing bracket which is separated from the support bracket. As the impact energy is prevented from being transmitted to the passenger, not only the safety of the occupant is improved, but also the merchandise is improved.
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