KR0173620B1 - Mounting structure of the impact bar for a car's side body - Google Patents

Mounting structure of the impact bar for a car's side body Download PDF

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KR0173620B1 KR1019950063031A KR19950063031A KR0173620B1 KR 0173620 B1 KR0173620 B1 KR 0173620B1 KR 1019950063031 A KR1019950063031 A KR 1019950063031A KR 19950063031 A KR19950063031 A KR 19950063031A KR 0173620 B1 KR0173620 B1 KR 0173620B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 임팩트 바 설치구조에 관한 것으로, 사이드 아우터패널(1)과 플로어 사이드패널(2)의 동일높이 상에 볼팅 체결되고 중앙부에 삽입공(3)이 각각 형성된 연결구(4)(4a)와, 상기 연결구(4)(4a)의 삽입공(3)에 삽입되는 금속재인 임팩트 바(5)로 구성되는 임팩트 바 설치구조를 제공하여 차량의 사고시 인체에 손상 및 차량의 손상을 줄이는 것이다.The present invention relates to a structure for installing an impact bar for a vehicle, wherein the connector (4) (4a) is bolted on the same height of the side outer panel (1) and the floor side panel (2) and the insertion hole (3) is formed at the center thereof, respectively. And an impact bar installation structure consisting of an impact bar 5 which is a metal material inserted into the insertion hole 3 of the connector 4 and 4a to reduce damage to the human body and damage to the vehicle during an accident of the vehicle. .

Description

자동차용 사이드 바디의 임팩트 바 결합구조Impact bar coupling structure of automobile side body

제1도는 종래 설치상태 단면도.1 is a cross-sectional view of a conventional installation state.

제2도는 본 발명의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the present invention.

제3도는 본 고안의 결합된 상태를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a combined state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 사이드 아우터패널 2,13 : 절개공1: Side outer panel 2, 13: Incision hole

3 : 너트 4 : 보강판3: nut 4: gusset

5 : 연결판 6 : 사이드 아우터패널5: connecting plate 6: side outer panel

7 : 밀착판 8 : 임팩트 바7: contact plate 8: impact bar

9 : 볼트 삽입공 9a : 볼트9: Bolt insertion hole 9a: Bolt

10 : 리인포스먼트 록10: reinforcement lock

본 발명은 자동차에 관한 것으로, 상세하게는 자동차의 사이드바디를 구성하는 사이드 아우터패널과 플로어 사이드패널의 사이에 임팩트 바를 설치하여 자동차의 사이드 바디에 대한 강도를 보강함으로써 자동차 사고시 인체의 손상을 방지하도록 구성한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and in particular, by installing an impact bar between the side outer panel and the floor side panel constituting the side body of the vehicle to reinforce the strength of the side body of the vehicle to prevent damage to the human body during the car accident It is made up.

일반적으로 자동차의 사이드 바디는 첨부도면 제1도로서 도시한 바와 같이, 용접에 의해 사이드 아우터패널(a)의 내측에 리인포스먼트 록(b)을 결합시키고, 상기한 리인포스먼트 록(b)의 내측으로는 플로어 사이드패널(c)이 결합되며, 상기한 플로어 사이드패널(c)의 하부에 플로어 패널(d)을 결합시킨 구조로 이루어진다.In general, the side body of the automobile is coupled to the reinforcement lock (b) to the inside of the side outer panel (a) by welding, as shown in Figure 1 of the accompanying drawings, the reinforcement lock (b) The inner side of the floor side panel (c) is coupled, it is made of a structure in which the floor panel (d) is coupled to the lower portion of the floor side panel (c).

그러나, 이와 같이 구성된 종래 사이드 바디는 자동차의 충돌이나 추돌시 이를 완충시켜 운전자 및 승객을 보호하도록 한 별도의 수단이 구비되지 않은 관계로 외부로부터 가해진 충격이 승객 및 운전자의 인체에 직접 전달되는 등의 문제점이 따르는 한편, 자동차가 심하게 손상되는 등의 문제점이 발생한다.However, since the conventional side body configured as described above does not have a separate means for protecting the driver and the passenger by cushioning it in the event of a collision or collision of the vehicle, an impact applied from the outside is transmitted directly to the passenger and the human body of the driver. On the other hand, problems such as severely damaged cars occur.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 자동차의 사이드 바디를 구성하는 플로어 사이드패널과 사이드 아우터패널 사이에 임팩트 바를 설치하여 자동차의 사이드 바디에 대한 강도를 보강함으로써 외부로부터 전달된 충격에 의한 인체와 자동차의 손상을 감소시키는 수단을 제공하는데 있는 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the object of the present invention is to install an impact bar between the floor side panel and the side outer panel constituting the side body of the vehicle strength of the side body of the vehicle It is to provide a means for reducing the damage to the human body and the vehicle by the impact transmitted from the outside by reinforcing.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적은, 사이드 아우터패널의 내측에는 리인포스먼트 록이 결합되고, 상기한 리인포스먼트 록의 내측으로는 플로어 사이드패널이 결합되며, 상기한 플로어 사이드패널의 하부에는 플로어 패널이 수평으로 결합된 사이드 바디에 있어서,An object of the present invention as described above, the reinforcement lock is coupled to the inside of the side outer panel, the floor side panel is coupled to the inside of the reinforcement lock, the floor is below the floor side panel In the side body where the panels are horizontally joined,

상기한 플로어 사이드패널에 형성된 개구부의 내측으로는 양측에 절개공을 형성하고, 상기한 절개공의 사이에 너트가 고정된 보강판을 부착하였으며, 리인포스먼트 록으로는 상기한 보강판의 절개공과 동일한 형상의 절개공을 형성하고, 상기한 보강판의 외부에는 내측에 보강판의 너트와 대응하는 위치에 볼트삽입공을 형성하고 양측으로는 선단에 밀착판을 갖는 임팩트 바를 각각 수평으로 돌설한 장방형의 연결판을 볼트의 체결에 의해 결합시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 바디의 임팩트 바 결합구조를 제공함으로써 달성된다.Inside the openings formed in the floor side panel, cut holes were formed at both sides, and a reinforcing plate having a nut fixed therebetween was attached between the cut holes. Rectangles having the same shape of cutouts, a bolt insertion hole formed at a position corresponding to the nut of the reinforcement plate on the inside of the reinforcement plate, and horizontally protruding an impact bar having a close contact plate at both ends. It is achieved by providing an impact bar coupling structure of the side body for a vehicle, characterized in that the connection plate is made of a structure coupled by the fastening of the bolt.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명의 분해 사시도이고, 제3도는 본 고안의 결합된 상태를 도시한 단면도이다.2 is an exploded perspective view of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a combined state of the present invention.

도시한 바와 같이 본 발명은 사이드 아우터패널(6)의 내측에는 리인포스먼트 록(10)이 결합되고, 상기한 리인포스먼트 록(10)의 내측으로는 플로어 사이드패널(1)이 결합되며, 상기한 플로어 사이드패널(1)의 하부에는 플로어 패널(11)이 수평으로 결합된 사이드 바디(12)에서 연결판(5)에 고정된 임팩트 바(8)에 의해 사이드 아우터패널(6)의 내측을 지지하도록 구성한 것이다.As shown in the present invention, the reinforcement lock 10 is coupled to the inside of the side outer panel 6, and the floor side panel 1 is coupled to the inside of the reinforcement lock 10. On the lower side of the floor side panel 1, the inner side of the side outer panel 6 by the impact bar 8 fixed to the connecting plate 5 in the side body 12 in which the floor panel 11 is horizontally coupled. It is configured to support.

여기에서 플로어 사이드패널(1)은 연결판(5)의 결합공간을 제공하는 개구부(1a)의 내측으로 양측에 절개공(2)을 형성하고, 상기한 절개공(2)의 사이에 너트(3)가 고정된 보강판(4)을 부착하였으며, 리인포스먼트 록(10)으로는 상기한 보강판(4)의 절개공(2)과 동일한 형상의 절개공(13)이 각각 형성된다.Here, the floor side panel 1 forms incision holes 2 on both sides of the opening 1a that provides a coupling space of the connecting plate 5, and the nut between the incision holes 2. A reinforcing plate 4 having 3) is fixed thereto, and the reinforcement lock 10 is formed with a cutting hole 13 having the same shape as that of the cutting hole 2 of the reinforcing plate 4.

상기한 보강판(4)의 외부에는 내측에 보강판(4)의 너트(3)와 대응하는 위치에 볼트삽입공(9)을 형성하고 양측으로는 임팩트 바(8)를 각각 수평으로 돌설한 연결판(5)이 볼트(9a)의 체결에 의해 결합된다.On the outside of the reinforcing plate 4, the bolt insertion hole 9 is formed at a position corresponding to the nut 3 of the reinforcing plate 4, and the impact bars 8 are horizontally protruded on both sides. The connecting plate 5 is engaged by the fastening of the bolt 9a.

이때, 임팩트 바(8)는 선단에 밀착판(7)이 고정됨으로써 임팩트 바(8)와 사이드 아우터패널(6)간의 접촉면적을 증대시키도록 하며, 이와 함께 단면형상을 사이드 아우터패널(6)의 곡률과 일치하도록 원호형상으로 형성시켜 밀착판(7)이 사이드 아우터패널(6)과 유격없이 밀착하도록 한다.At this time, the impact bar 8 is fixed to the front end of the contact plate (7) to increase the contact area between the impact bar 8 and the side outer panel 6, with the cross-sectional shape of the side outer panel (6) The contact plate 7 is formed in an arc shape so as to match the curvature of the contact with the side outer panel 6 without play.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 첨부도면을 참조하여 설명한다.The operation and effects of the present invention configured as described above will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 조립공정을 살펴보면, 본 발명에 의한 자동차용 사이드 바디의 임팩트 바 결합구조는, 자동차의 사이드 바디(12)의 조립공정에서 플로어 사이드패널(1)에 형성된 개구부(1a)의 내측으로 용접에 의해 보강판(5)을 고정부착시킨다.First, referring to the assembly process of the present invention, the impact bar coupling structure of the vehicle side body according to the present invention, the inside of the opening (1a) formed in the floor side panel 1 in the assembly process of the side body 12 of the vehicle The reinforcing plate 5 is fixedly attached by welding.

그리고, 이러한 과정의 완료후에는 상기한 보강판(4)의 절개공(2) 및 리인포스먼트 록(10)의 절개공(13)을 통해 임팩트 바(8)의 밀착판(7)을 삽입시킨 다음, 상기한 밀착판(7)을 사이드 아우터패널(6)과 밀착시킨다.After the completion of this process, the contact plate 7 of the impact bar 8 is inserted through the cutting hole 2 of the reinforcement plate 4 and the cutting hole 13 of the reinforcement lock 10. Then, the contact plate 7 is brought into close contact with the side outer panel 6.

계속해서 이러한 과정의 완료후에는 연결판(5)의 볼트삽입공(9)을 통해 볼트(9a)를 삽입시키고, 상기한 볼트(9a)를 보강판(4)의 너트(3)에 고정시킴으로써 연결판(5)을 플로어 사이드패널(1)에 고정시키는 한편, 상기한 연결판(5)으로부터 돌출된 임팩트 바(8)의 밀착판(7)은 사이드 아우터패널(6)의 내측과 정확히 밀착된 상태로 조립이 완료된다.Subsequently, after completion of this process, the bolt 9a is inserted through the bolt insertion hole 9 of the connecting plate 5, and the bolt 9a is fixed to the nut 3 of the reinforcing plate 4 by While the connecting plate 5 is fixed to the floor side panel 1, the contact plate 7 of the impact bar 8 protruding from the connecting plate 5 is in close contact with the inside of the side outer panel 6. The assembly is completed in the attached state.

그리고 이와 같이 결합된 본 발명은, 자동차의 충돌이나 추돌 사고와 같이 외부로부터 충격이 가해질 경우, 사이드 바디(12)에 보강된 임팩트 바(8)가 그 충격을 감소시켜 운전자 및 탑승자의 인체 및 자동차를 보호하는 것이다.In the present invention coupled as described above, when an impact is applied from the outside, such as a collision or collision of a vehicle, the impact bar 8 that is reinforced on the side body 12 reduces the impact, thereby reducing the impact of the driver and the passenger's body and the vehicle. To protect.

이상에서와 같이 본 발명에 의한 자동차용 사이드 바디의 임팩트 바 결합구조는, 자동차의 사이드 바디를 구성하는 플로어 사이드패널과 사이드 아우터패널에 임팩트 바를 결합하여 사이드 바디에 대한 강도를 높임으로써 외부로부터 전달된 충격에 의한 탑승자의 부상과 자동차의 손상을 감소시키는 등의 많은 효과가 제공된다.As described above, the impact bar coupling structure of the vehicle side body according to the present invention is coupled from the outside by increasing the strength of the side body by coupling the impact bar to the floor side panel and the side outer panel constituting the vehicle side body. Many effects are provided, such as reducing the injuries of the occupant and the damage of the vehicle due to the impact.

Claims (1)

사이드 아우터패널(6)의 내측에는 리인포스먼트 록(10)이 결합되고, 상기한 리인포스먼트 록(10)의 내측으로는 플로어 사이드패널(1)이 결합되며, 상기한 플로어 사이드패널(1)의 하부에는 플로어 패널(11)이 수평으로 결합된 사이드 바디에 있어서, 상기한 플로어 사이드패널(1)에 형성된 개구부(1a)의 내측으로는 양측에 절개공(2)을 형성하고, 상기한 절개공(2)의 사이에 너트(3)가 고정된 보강판(4)을 부착하였으며, 리인포스먼트 록(10)으로는 상기한 보강판(4)의 절개공(2)과 동일한 형상의 절개공(13)을 형성하고, 상기한 보강판(4)의 외부에는 내측에 보강판(4)의 너트(3)와 대응하는 위치에 볼트삽입공(9)을 형성하고 양측으로는 선단에 밀착판(7)을 갖는 임팩트 바(8)를 각각 수평으로 돌설한 장방형의 연결판(5)을 볼트(9a)의 체결에 의해 결합시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 바디의 임팩트 바 결합구조.The reinforcement lock 10 is coupled to the inside of the side outer panel 6, and the floor side panel 1 is coupled to the inside of the reinforcement lock 10, and the floor side panel 1 is described above. In the lower body of the floor panel 11 is horizontally coupled to the side body, the inlet hole (2) is formed on both sides inside the opening (1a) formed in the floor side panel (1), The reinforcing plate 4 to which the nut 3 is fixed is attached between the cutting holes 2, and the reinforcement lock 10 has the same shape as the cutting hole 2 of the reinforcing plate 4 described above. A cutting hole 13 is formed, and a bolt insertion hole 9 is formed at a position corresponding to the nut 3 of the reinforcing plate 4 on the inside of the reinforcing plate 4 and on both ends of the reinforcing plate 4. The rectangular connecting plate 5 which has the impact bar 8 which has the contact plate 7 horizontally, respectively, was made into the structure which couple | bonded by the fastening of the bolt 9a. Impact bar coupling structure of the vehicle side body, characterized in that.
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