KR0179633B1 - Assist bracket of fascia combination for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 범퍼의 임팩트 빔(impact beam)을 패시아(facia)에 결합하기 위한 패시아 장착용 보조브래킷(bracket)에 관한 것으로서, 보강비드(17)가 형성된 본체(11); 상기 본체의 상부에 일체로 형성되며, 고정구멍(14)이 천공된 패시아 고정부(12); 상기 본체(11)의 하부에 일체로 형성되고 고정구멍(15)이 천공된 임팩트 빔 고정부(13); 로 구성되는 것을 특징으로 하는 패시아 장착용 보조브래킷(10)에, 상기 패시아 고정부(13)에 천공된 고정구멍(14)에는 버(burr)(16)가 형성된 것을 상기 본체(11)의 보강비드(17)는 상기 임팩트 빔 고정부(13)의 일부까지 연장되며, 보강비드의 폭의 증가로 인해 브래킷 자체의 강성이 증대되어 범퍼조립시 브래킷 및 임팩트빔의 처점이 방지되며, 충돌테스트 또는 충돌시 꺽임이 방지되어 주변 부품의 손상이 회피되며, 결합력이 우수하여 제품성이 향상되는 장점이 있다.The present invention relates to an auxiliary bracket for mounting a fascia for attaching an impact beam of an automobile bumper to a facia, comprising: a main body (11) having a reinforcing bead (17); A chassis fixing part (12) integrally formed on an upper portion of the main body and having a fixing hole (14) formed therein; An impact beam fixing part (13) integrally formed at a lower portion of the main body (11) and having a fixing hole (15) formed therein; Wherein the fixing bracket (10) having a fixing hole (14) formed in the locker fixing portion (13) has a burr (16) formed on the main body (11) The reinforcing beads 17 extend to a part of the impact beam fixing part 13 and the rigidity of the bracket itself is increased due to the increase of the width of the reinforcing beads, It is possible to avoid breakage in the test or collision, thereby avoiding the damage of the peripheral parts, and improving the productivity due to the excellent bonding force.
Description
제1도는 일반적인 범퍼의 구성을 보여주는 분해사시도.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional bumper. FIG.
제2도는 종래의 패시아 장착용 보조 브래킷이 패시아와 임팩트 빔에 장착된 상태를 보여주는 부분정면도.FIG. 2 is a partial front view showing a state where a conventional brace for mounting a fascia is mounted on a fascia and an impact beam.
제3도는 제2도의 선 III - III을 따라 취한 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2;
제4도는 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷의 사시도.FIG. 4 is a perspective view of an auxiliary bracket for mounting a fascia according to the present invention; FIG.
제5도는 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷이 패시아와 임팩트 빔에 장착된 상태를 보여주는 부분정면도.FIG. 5 is a partial front view showing a state in which a fascia mounting auxiliary bracket according to the present invention is mounted on a fascia and an impact beam.
제6도는 제4도의 선VI - VI을 따라 취한 단면도.6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
10 : 패시아 장착용 브래킷 11 : 본체10: Fascia mounting bracket 11: Body
12 : 패시아 고정부 13 : 임팩트 빔 고정부12: Fascia fixing part 13: Impact beam fixing part
14,15 : 고정구멍 16 : 버(burr)14, 15: Fixing hole 16: Burr
17 : 보강비드 18 : 플랜지17: reinforcement bead 18: flange
C : 클립 R : 리벳C: Clip R: Rivet
본 발명은 자도차 범퍼의 패시아(facia)장착용 보조 브래킷(bracket)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 범퍼의 패시아에 임팩트 빔(impact beam)을 장착할 때 주로 또는 보조적으로 사용되는 것으로서 강성 및 내충격성을 증대시킨 패시아 장착용 보조 브래킷에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bracket for mounting a facia of a self-propelled bumper, and more particularly, to a bracket for mounting a crash beam on a car bumper, To an auxiliary bracket for mounting a fascia having increased rigidity and impact resistance.
일반적으로 자동차의 전방 및 후방에는 범퍼가 차체에 제공되어 있어 충돌시 충격을 흡수하여 차체를 보호한다. 또한 범퍼는 충격 흡수 및 강성을 증대시키기 위해 패시아 내부에 임팩트 빔이 결합되는 방식으로 구성된다.Generally, the front and rear of the vehicle are provided with a bumper on the vehicle body to protect the vehicle body by absorbing the impact in the event of a collision. The bumper is also configured in such a way that the impact beam is coupled into the interior of the fascia to increase shock absorption and stiffness.
범퍼의 패시아와 임팩트 빔을 결합하는데는 별도의 장착용 브래킷 및 장착용 보조 브래킷이 사용되는 것이 일반적이다. 이같은 일반적인 범퍼의 구조를 보여주는 도면이 제1도에 사시도로 도시되어 있으며, 제2도에는 종래의 패시아 장착용 보조 브래킷이 패시아와 임팩트 빔에 장착된 상태를 보여주는 부분 정면도가 도시되어 있으며, 제3도는 제2도의 선III - III을 따라 취한 단면도이다.Separate mounting brackets and mounting auxiliary brackets are commonly used to combine the impact beam with the fascia of the bumper. 1 is a perspective view of a conventional bumper, and FIG. 2 is a partial front view showing a state in which a conventional auxiliary bracket for mounting a fascia is mounted on a fascia and an impact beam, 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2;
제1도, 제2도 및 제3도를 참조하면, 범퍼(1)는, 패시아(2)와 임팩트빔(3)을 포함한다. 상기 임팩트 빔(3)은 패시아(2)의 내측에 배치되어 결합된다. 이같은 패시아(2)와 임팩트 빔(3)과의 결합에는 패시아 장착용 보조 브래킷(4)이 이용된다. 보다 상세히 설명하면, 패시아(2)의 상단부(5)가 클립(C)에 의해 패시아 장착용 보조 브래킷(4)의 패시아 고정부(6)에 고정되고 임팩트 빔(3)의 상부면(7)이 상기 보조 브래킷(4)의 리벳(R)에 의해 임팩트빔 고정부(8)에 보조로 또는 주로 고정된다. 이같은 방식으로 팩시아(2)와 임팩트 빔(3)이 결합되어 범퍼의 조립이 완성된다.Referring to Figures 1, 2 and 3, the bumper 1 comprises a fascia 2 and an impact beam 3. The impact beam (3) is arranged and coupled inside the fascia (2). An auxiliary bracket 4 for attaching the fascia 2 and the impact beam 3 is used for coupling the fascia 2 and the impact beam 3. More specifically, the upper end 5 of the fascia 2 is fixed to the fascia securing part 6 of the fascia mounting auxiliary bracket 4 by a clip C, (7) is anchored or mainly fixed to the impact beam fixing part (8) by the rivet (R) of the auxiliary bracket (4). In this way, the pack chassis 2 and the impact beam 3 are combined to complete the assembly of the bumper.
그러나 이같은 패시아 장착용 보조브래킷(4)을 이용한 패시아와 임팩트빔의 조립 및 완성된 범퍼에서는 다소의 문제점이 발생되는 것으로 나타났다. 보다 상세하게는 보조 브래킷(4)이 평탄형 플레이트로 형성되고 보강력이 미흡하며, 범퍼조립시 변형되어 임팩트 빔이 처지는 문제점이 있었다. 또한 충돌 테스트 또는 실제적인 충돌시 보조 브래킷이 절곡되거나 꺽여져 주변 부품들에 손상을 주는 문제점이 있었다.However, it has been found that some problems are caused in the assembly of the fascia and impact beam using the auxiliary bracket 4 for mounting the fascia and the completed bumper. In more detail, the auxiliary bracket 4 is formed of a flat plate, the bending strength is insufficient, and there is a problem that the impact beam is deformed when the bumper assembly is assembled. In addition, there was a problem that the auxiliary brackets were bent or bent during a crash test or actual collision to damage peripheral parts.
이에 본 발명은 이같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 범퍼 조립시 임팩트 빔이 패시아로부터 처지거나 또는 그 자체가 처지는 것을 방지하기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide an auxiliary bracket for mounting a fascia in order to prevent an impact beam from sagging from a fascia or sagging itself when assembling a bumper.
본 발명의 다른 주목적은, 자체강성이 증대된 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide an auxiliary bracket for mounting a fascia with increased self-rigidity.
본 발명의 또 다른 목적은, 패시아와 임팩트 빔을 강하게 결합시키기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide an auxiliary bracket for mounting a fascia for strongly coupling an impact beam with a fascia.
본 발명의 또다른 목적은, 충돌 테스트시 또는 실제적 충돌시 주변부품들이 손상되는 것을 방지하기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide an auxiliary bracket for fascia mounting for preventing peripheral parts from being damaged at the time of a collision test or an actual collision.
이같은 목적들은 본 발명에 의해 해결되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차 범퍼의 임팩트 빔을 패시아에 결합하기 위한 패시아 장착용 보조브래킷에 있어서, 보강비드가 형성된 본체; 상기 본체의 상부에 일체로 형성되며, 고정구멍이 천공된 패시아 고정부; 상기 본체의 하부에 일체로 형성되고 고정구멍이 천공된 임팩트 빔 고정부; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention, there is provided an auxiliary bracket for attaching an impact beam of an automobile bumper to a fascia, the auxiliary bracket comprising: a main body having reinforcing beads formed therein; A chassis fixing part integrally formed on an upper portion of the main body and having a fixing hole formed therein; An impact beam fixing part integrally formed at a lower portion of the main body and having a fixing hole formed therein; . ≪ / RTI >
본 발명의 다른면에 따르면, 상기 패시아 고정부에 천공된 고정구멍에는 버(burr)가 형성된다.According to another aspect of the present invention, a burr is formed in the fixing hole formed in the chassis fixing portion.
본 발명의 또다른 면에 따르면, 상기 본체의 보강비드는 상기 임팩트 빔 고정부의 일부까지 연장된다.According to another aspect of the present invention, the reinforcing bead of the main body extends to a part of the impact beam fixing portion.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면들 중 제4도는 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷의 배면 사시도이며, 제5도는 패시아 장착용 보조 브래킷이 임팩트 빔과 패시아에 장착된 상태를 보여주는 부분정면도이며, 제6도에는 제5도의 선 VI - VI를 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.4 is a rear perspective view of an auxiliary bracket for mounting a fascia according to the present invention, FIG. 5 is a partial front view showing a state where an auxiliary bracket for mounting a fascia is mounted on an impact beam and a fascia, and FIG. A cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5 is shown.
먼저 제4도를 참조하면, 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조브래킷(10)(이하 보조브래킷(10)이라 칭함)은 사다리꼴 본체(11)를 포함한다. 상기 본체(11)의 상부에는 패시아 고정부(12)가 일체로 절곡 형성된다. 또한 상기 본체(11)의 하부에는 장방형의 임팩트 빔 고정부(13)가 일체로 절곡 형성된다. 상기 패시아 고정부(12)에는 고정구멍(14)이 천공되며 임팩트 빔 고정부(13)에는 1개이상의 고정구멍(15)이 천공된다. 특히 상기 패시아 고정부(12)에 천공된 고정구멍(14)에는 상세히 후술되는 클립 장착시 고정부(12)의 처짐을 방지하기 위한 버(burr)(16)가 형성된다.Referring firstly to FIG. 4, a fascia mounting auxiliary bracket 10 (hereinafter referred to as a sub bracket 10) according to the present invention includes a trapezoidal body 11. On the upper part of the main body 11, the locker fixing part 12 is integrally bent. A rectangular impact beam fixing part 13 is integrally bent at a lower portion of the main body 11. A fixing hole 14 is formed in the facia fixing part 12 and at least one fixing hole 15 is formed in the impact beam fixing part 13. Particularly, the fixing hole 14 formed in the locker fixing part 12 is formed with a burr 16 for preventing the fixing part 12 from sagging when the clip is mounted, which will be described later in detail.
특히 본 발명에 따른 보조 브래킷(10)의 본체(11)에는 보강비드(17)가 형성된다. 상기 보강비드(17)는 임팩트 빔 고정부(13)의 일부까지 연장될 수 있다. 상기 보강비드(17)의 폭은 본 실시예에서는 10mm로 된다.In particular, a reinforcing bead 17 is formed on the main body 11 of the sub bracket 10 according to the present invention. The reinforcing bead 17 may extend to a part of the impact beam fixing part 13. The width of the reinforcing beads 17 is 10 mm in the present embodiment.
또한 상기 보조 브래킷(10)의 양측면 즉, 본체(11)의 양측변, 패시아 고정부(2)의 양측변 및 임팩트 빔 고정부(13)의 양측변에는 플랜지(18)가 각각 일체로 형성된다.Flanges 18 are integrally formed on both sides of the auxiliary bracket 10, that is, both sides of the main body 11, both sides of the locker fixing portion 2 and both sides of the impact beam fixing portion 13 do.
제5도 및 6도를 참조하면, 본 발명에 따른 보조브래킷(10)이 패시아(2)와 임팩트 빔(3)사이에 장착된다.5 and 6, a sub bracket 10 according to the present invention is mounted between the fascia 2 and the impact beam 3.
보다 상세히 설명하면, 보조 브래킷(10)의 패시아 고정부(12)에는 패시아(2)의 상단부(5)가 고정되며, 임팩트 빔 고정부(13)에는 임팩트 빔(3)의 고정부(7)가 고정된다. 이같은 고정에는 각각 클립(C)또는 리벳(R)이 이용된다.The upper end 5 of the fascia 2 is fixed to the fascia securing part 12 of the auxiliary bracket 10 and the fixed part 13 of the impact beam 3 is fixed to the impact beam fixing part 13 7 are fixed. The clip (C) or the rivet (R) is used for such fixing.
이같은 본 발명에 따른 보조 브래킷(10)의 구조 및 그 보조브래킷(10)을 이용한 패시아와 임팩트 빔의 결합구조에 의하면, 보조브래킷(10)에 예컨대 약 10mm의 비교적 큰 폭의 보강비드(16)가 형성되어 그 자체강도가 증대됨으로써 임팩트 빔(3)의 처짐 또는 비틀림이 방지된다. 또한 보조 브래킷(10)의 패시아 고정부(12)에 천공된 고정구멍에 버(16)가 일체로 형성되어 있어 클립(C)으로 패시아의 상단부(5)를 고정시킬 때 클립(C)과 버(16)간의 접촉면적이 증대될 뿐 아니라 버(16)에 의해 클립(C)이 견고하게 고정될 수 있어 클립의 고정력이 증대된다.According to the structure of the auxiliary bracket 10 according to the present invention and the combined structure of the impact beam and the fascia using the auxiliary bracket 10, the auxiliary bracket 10 is provided with a relatively large reinforcing bead 16 So that the impact beam 3 is prevented from sagging or twisting by increasing its own strength. A burr 16 is integrally formed in a fixing hole formed in the fastener fixing portion 12 of the auxiliary bracket 10 so that the clip C is fixed when the upper end portion 5 of the fascia is fastened by the clip C. [ The contact area between the upper and lower protuberances 16 is increased, and the clip C can be firmly fixed by the burr 16, so that the fixing force of the clip is increased.
이에 따라 보조 브래킷(10)의 패시아 고정부(12)가 처지거나 변형되는 것이 방지된다.This prevents the fascia securing portion 12 of the auxiliary bracket 10 from being sagged or deformed.
결국 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷을 이용하여 패시아에 임팩트 빔을 결합하면, 상호간의 결합력이 향상되고 내충격성이 향상되므로써 우수한 제품성이 제공되는 효과가 있다.As a result, when the impact beam is coupled to the fascia using the auxiliary bracket for attaching the fascia according to the present invention, the mutual bonding force is improved and the impact resistance is improved, thereby providing excellent product quality.
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments.
Claims (3)
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|---|---|---|---|
| KR1019960018414A KR0179633B1 (en) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Assist bracket of fascia combination for a vehicle |
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| KR1019960018414A KR0179633B1 (en) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Assist bracket of fascia combination for a vehicle |
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ID=19460011
Family Applications (1)
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1996
- 1996-05-29 KR KR1019960018414A patent/KR0179633B1/en not_active IP Right Cessation
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