KR0179630B1 - Bumper fascia combinating assist bracket - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 범퍼의 임팩트 빔(impact beam)을 패시아(facia)에 결합하기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷(bracket)에 관한 것으로서, 다수의 보강 비드(16a,16b,16c)가 형성된 본체(11); 상기 본체의 상부에 일체로 형성되며 고정구멍(14)이 천공된 패시아 고정부(12); 상기 본체(11)의 하부에 일체로 형성되고, 다수의 고정부(13a,13b,13c)가 일체로 연속되며, 다수의 고정구멍(15)이 천공된 임팩트 빔 고정면(13); 으로 구성되며, 상기 패시아 고정부(12)에 천공된 고정구멍(14)에는 버(burr)(19)가 형성되며, 상기 본체의 각각의 보강비드(16a,16b,16c)가 상기 고정면(13)의 각각의 고정부(13a,13b,13c)까지 연장되며, 상기 패시아 장착용 보조 브래킷(10)의 양측변에는 플랜지(17a,17b)가 형성되며, 상기 플랜지(17a)에는 돌출부(18)가 일체로 형성되며, 브래킷의 자체강도가 증대되어 범퍼조립시 브래킷 및 임팩트 빔의 처점이 방지되며, 충돌 테스트시 또는 충돌시 주변부품들이 손상되는 것이 방지되며, 결합력이 우수하여 제품성이 향상되는 장점이 있다.The present invention relates to a bracket for mounting a fascia for attaching an impact beam of an automobile bumper to a facia and includes a main body having a plurality of reinforcing beads (16a, 16b, 16c) 11); A chassis fixing part (12) integrally formed on the upper part of the main body and having a fixing hole (14) formed therein; An impact beam fixing surface 13 integrally formed at a lower portion of the main body 11 and having a plurality of fixing portions 13a, 13b and 13c integrally connected thereto and having a plurality of fixing holes 15 formed therein; Wherein a burr 19 is formed in the fixing hole 14 formed in the locker fixing portion 12 and each reinforcing bead 16a, 16b, 16c of the main body is fixed to the fixing surface 14, And flanges 17a and 17b are formed on both sides of the fascia mounting auxiliary bracket 10 and the flange 17a is provided with protrusions 17a and 17b, (18) are integrally formed, and the brackets themselves have an increased strength, so that the brackets and impact beams are prevented from being sagged during the bumper assembly, and peripheral components are prevented from being damaged during a crash test or a collision, Is improved.
Description
제1도는 일반적인 범퍼의 구성을 보여주는 분해사시도.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional bumper. FIG.
제2도는 패시아 장착용 보조 브래킷이 패시아와 임팩트 빔에 장착된 상태를 보여주는 부분정면도.Figure 2 is a partial front view showing the attachment of the auxiliary bracket for mounting the fascia to the fascia and the impact beam.
제3도는 제2도의 선 III - III을 따르는 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
제4도는 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷의 사시도.FIG. 4 is a perspective view of an auxiliary bracket for mounting a fascia according to the present invention; FIG.
제5도는 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷의 장착상태를 보여주는 부분정면도.FIG. 5 is a partial front view showing the mounting state of the auxiliary bracket for mounting a fascia according to the present invention; FIG.
제6도는 제5도의 선 VI -VI을 따라 취한 단면도.6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI of FIG. 5;
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
1 : 범퍼 2 : 패시아1: Bumper 2: Fascia
3 : 임팩트 빔 10 : 패시아 장착용 보조 브래킷3: Impact beam 10: Fascia mounting bracket
11 : 본체 12 : 패시아 고정부11: main body 12:
13 : 임팩트 빔 고정면 14,15 : 고정구멍13: Impact beam fixing surface 14,15: Fixing hole
16 : 보강비드 17a,17b : 주변플랜지16: reinforcing beads 17a, 17b: peripheral flange
18 : 돌출부 19 : 버18: protrusion 19: bur
C : 클립 R : 리벳C: Clip R: Rivet
본 발명은 범퍼의 패시아(facia)장착용 보조 브래킷(bracket)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 범퍼의 패시아에 임팩트 빔(impact beam)을 장착할 때 사용되는 것으로서, 강성 및 내충격성을 증대시킨 패시아 장착용 보조 브래킷에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bracket for mounting a facia of a bumper, and more particularly, to a bracket for mounting an impact beam on a fascia of an automobile bumper, To an auxiliary bracket for mounting a fascia.
일반적으로 자동차의 전방 및 후방에는 범퍼가 제공되어 있어 충돌시 충격을 흡수하여 차체를 보호한다. 범퍼는 충격 흡수 및 강성보강을 위해 패시아와 임팩트 빔으로 구성된다.Generally, a bumper is provided on the front and rear of the vehicle to protect the vehicle body by absorbing the impact in the event of a collision. The bumper consists of a fascia and an impact beam for shock absorption and stiffening reinforcement.
이같은 패시아와 임팩트 빔을 결합하는 데는 별도의 장착용 브래킷 또는 장착용 보조브래킷이 사용되는 것이 일반적이다. 이같은 일반적인 범퍼의 구조를 보여주는 도면이 제1도에 사시도로 도시되어 있으며, 제2도에는 종래의 패시아 장착용 보조브래킷이 장착된 상태를 보여주는 부분정면도가 도시되어 있으며, 제3도에는 제2도의 선 III - III을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.It is common to use separate mounting brackets or mounting auxiliary brackets to combine such an impact beam with the fascia. 1 is a perspective view of a conventional bumper, FIG. 2 is a partial front view showing a state in which a conventional auxiliary bracket for mounting a fascia is mounted, and FIG. Sectional view taken along the line III - III of FIG.
제1도 및 3도를 참조하면, 범퍼(1)는 패시아(2)와 임팩트 빔(3)을 포함한다. 상기 임팩트 빔(3)은 패시아(2)의 내측에 배치되어 결합된다.Referring to FIGS. 1 and 3, the bumper 1 includes a fascia 2 and an impact beam 3. The impact beam (3) is arranged and coupled inside the fascia (2).
이같은 패시아(2)와 임팩트 빔(3)과의 결합에는 패시아 장착용보조 브래킷(4)이 이용된다. 보다 상세히 설명하면, 패시아(2)의 상부 플랜지(5)에 장착용 보조 브래킷(4)의 상부면(6)이 클립(C)에 의해 고정되고, 임팩트빔(3)의 고정부(7)에 형성된 플랜지(8)가 상기 보조 장착브래킷(4)의 하부 플랜지(9)에 리벳(R)에 의해 고정된다. 이에 따라 패시아(2)와 임팩트 빔(3)이 결합되어 범퍼(1)가 보조 조립되거나 또는 조립이 완성된다.An auxiliary bracket 4 for attaching the fascia 2 and the impact beam 3 is used for coupling the fascia 2 and the impact beam 3. More specifically, the upper surface 6 of the attaching auxiliary bracket 4 is fixed to the upper flange 5 of the fascia 2 by the clip C, and the fixing portion 7 of the impact beam 3 Is fixed to the lower flange 9 of the auxiliary mounting bracket 4 by a rivet R. [ As a result, the fascia 2 and the impact beam 3 are engaged to assemble or assemble the bumper 1.
그러나 이같은 패시아 장착용 보조 브래킷(4)을 이용한 패시아와 임팩트 빔의 조립 및 완성된 범퍼에서는 다소의 문제점이 발생되는 것으로 나타났다.However, it has been found that some problems are caused in the assembly of the fascia and impact beam using the auxiliary bracket 4 for mounting the fascia and the completed bumper.
즉, 보조 브래킷이 평탄형의 단일 플레이트로 형성되어 그 자체의 강성이 취약하므로 범퍼조립시 변형되어 임팩트 빔이 처지는 문제점이 있었다.That is, since the auxiliary bracket is formed of a single plate having a flat shape and its own rigidity is weak, there has been a problem in that the impact beam is deformed when the bumper assembly is assembled.
또한 충돌테스트 또는 실제적인 충돌시 보조 브래킷이 절곡되어 주변부품들에 손상을 줄 뿐 아니라 실제로 충돌을 흡수할 수 없는 문제점이 있었다.In addition, in the event of a collision test or a physical collision, the auxiliary bracket is bent to not only damage the peripheral parts but also to absorb the collision.
이에 본 발명은 이같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 주목적은 범퍼조립시 임팩트 빔이 패시아로부터 처지는 것을 방지하기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an auxiliary bracket for mounting a fascia in order to prevent an impact beam from sagging from a fascia when assembling a bumper.
본 발명의 따른 목적은 자체강성이 증대된 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an auxiliary bracket for mounting a chassis with increased rigidity.
본 발명의 또다른 목적은, 패시아와 임팩트 빔을 정교하게 결합시키기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide an auxiliary bracket for fascia mounting for precisely coupling an impact beam with a fascia.
본 발명의 또다른 목적은 충돌 테스트시 또는 충돌시 주변부품들에 손상을 주지않는 패시아 장착용 보조 브래킷을 제공하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide an auxiliary bracket for fascia mounting that does not damage peripheral components during or during a crash test.
이같은 목적들은 본 발명에 의해 해결되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차 범퍼의 임팩트 빔을 패시아에 결합하기 위한 패시아 장착용 보조 브래킷에 있어서, 다수의 보강 비드가 형성된 본체; 상기 본체의 상부에 일체로 형성되며 고정구멍이 천공된 패시아 고정부; 상기 본체의 하부에 일체로 형성되고, 다수의 고정부가 일체로 연속되며, 다수의 고정구멍이 천공된 임팩트 빔 고정면; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an auxiliary bracket for attaching an impact beam of an automobile bumper to a fascia, the auxiliary bracket comprising: a main body having a plurality of reinforcing beads formed therein; A chassis fixing part integrally formed on an upper portion of the main body and having a fixing hole formed therein; An impact beam fixing surface integrally formed at a lower portion of the main body, the plurality of fixing portions integrally continuing and having a plurality of fixing holes formed therein; .
본 발명의 다른면에 따르면, 상기 패시아 고정부에 천공된 고정구멍에는 버가 형성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, a burr is formed in the fixing hole formed in the chassis fixing portion.
본 발명의 또 따른면에 따르면, 상기 본체의 각각의 보강비드가 상기 고정면의 각각의 고정부까지 연장되는 것을 특징으로 한다.According to a further aspect of the present invention, each reinforcing bead of the body extends to each of the fixing portions of the fixing surface.
본 발명의 또 따른면에 따르면, 상기 패시아 장착용 보조 브래킷의 양측변에는 플랜지가 것을 특징으로 한다.According to a further aspect of the present invention, flanges are provided on both sides of the fascia mounting auxiliary bracket.
본 발명의 또 따른면에 따르면, 상기 플랜지에는 돌출부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.According to a further aspect of the present invention, the flange is characterized in that the protrusion is integrally formed.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면들 중 제4도에는 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷의 배면 사시도이며, 제5도는 패시아 장착용 보조브래킷이 임팩트빔과 패시아에 장착된 상태를 보여주는 부분 정면도이며, 제6도에는 제5도의 선 VI - VI을 따라 취한 단면도가 도시되어 있다.4 is a rear perspective view of an auxiliary bracket for mounting a fascia according to the present invention, FIG. 5 is a partial front view showing a state in which an auxiliary bracket for mounting a fascia is mounted on an impact beam and a fascia, Sectional view taken along line VI-VI of FIG. 5.
먼저 제4도를 참조하면, 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조브래킷(10)(이하 보조브래킷(10)이라 칭함)은, 상부에서 패시아 고정부(12)를 지니고, 하부에서 임팩트 빔 고정면(13)을 지니는 몸체(11)를 포함한다.Referring to FIG. 4, a fascia mounting auxiliary bracket 10 (hereinafter referred to as a sub bracket 10) according to the present invention has a passive fixing portion 12 at an upper portion and an impact beam fixing portion And a body (11) having a surface (13).
상기 임팩트 빔 고정면(13)은 3개의 고정영역, 즉 제1고정부(13a), 제2고정부(13b) 및 제3고정부(13c)로 구성된다.이들 각각의 고정부(13a,13b,13c)는 임팩트 빔의 해당고정면 형상에 상응한 형상을 지닌다.The impact beam fixing surface 13 is composed of three fixed areas, namely, a first fixing part 13a, a second fixing part 13b and a third fixing part 13c. Each of the fixing parts 13a, 13b, and 13c have a shape corresponding to the shape of the corresponding fixing surface of the impact beam.
상기 각각의 고정구(13a,13b,13c)에는 또한 고정구멍(15)이 천공되어 있다.The fixing holes 13a, 13b, and 13c are also formed with fixing holes 15, respectively.
특히 본 발명에 따른 보조브래킷(10)에는 자체 강성을 증대시키기 위한 보강비드(bead)(16)가 형성된다.In particular, the auxiliary bracket 10 according to the present invention is provided with a reinforcing bead 16 for increasing its own rigidity.
상기 보강비드(16)는 도면에서 볼 때 본체(11)의 일측부로부터 제1고정부(13a)까지 연장되는 제1보강비드(16a), 상기 패시아 고정구(12)로부터 제2고정부(13b)까지 연장되는 제2보강비드(16b)및 본체의 타측부로부터 제3고정부(13c)까지 연장되는 제3보강비드(16c)로 구분된다. 상기 각각의 보강비드(16a,16b,16c)의 단면은 반원형인 것이 바람직하다.The reinforcement bead 16 includes a first reinforcement bead 16a extending from one side of the main body 11 to the first securing portion 13a as viewed in the figure and a second reinforcement bead 16b extending from the fascia fixture 12 to the second securing portion A second reinforcing bead 16b extending from the other side of the main body to the third fixing portion 13c and a third reinforcing bead 16c extending from the other side of the main body to the third fixing portion 13c. It is preferable that each reinforcing bead 16a, 16b, 16c has a semicircular cross section.
또한 보조브래킷(10)의 양측변에는 보조 브래킷의 전체적인 외측강도를 증대시키기 위한 각각의 플랜지(17a,17b)가 형성된다. 특히, 플랜지(17a)에는 충돌 테스트시 또는 충돌시 보조브래킷의 밀림 또는 처짐을 방지하기 위한 돌출부(18)가 형성된다.On both sides of the auxiliary bracket 10, flanges 17a and 17b for increasing the overall external strength of the auxiliary bracket are formed. Particularly, the flange 17a is provided with a projection 18 for preventing the auxiliary bracket from being pushed or deflected at the time of a collision test or a collision.
또한 본 발명에 따른 보조브래킷(10)의 패시아 고정부(12)에 천공된 고정구멍(14)에는 상세히 후술되는 클립(clip)장착시 고정구(12)의 처짐을 방지하기 위한 버(burr)(19)가 형성된다.The fixing hole 14 formed in the flange fixing portion 12 of the auxiliary bracket 10 according to the present invention includes a burr for preventing the fixture 12 from sagging when the clip is mounted, (19) are formed.
제5도 및 6도를 참조하면 본 발명에 따른 보조브래킷(10)이 패시아(2)와 임팩트 빔(3)사이에 장착되어 있다. 보다 상세히 설명하면 보조브래킷(10)의 패시아 고정부(12)에는 패시아(2)의 상부 플랜지(5)가 고정되며, 임팩트 빔 고정면(13)에는 임팩트 빔(3)의 고정부(7)가 고정된다. 이같은, 고정에는 각각 클립(C)도는 리벳(R)이 이용된다.5 and 6, the auxiliary bracket 10 according to the present invention is mounted between the fascia 2 and the impact beam 3. The upper flange 5 of the fascia 2 is fixed to the fascia securing part 12 of the auxiliary bracket 10 and the fixed flange 5 of the impact beam 3 is fixed to the impact beam fixing surface 13 7 are fixed. For such fixing, a clip (C) or a rivet (R) is used.
이같은 본 발명에 따른 보조브래킷(10)의 구조 및 이를 이용한 패시아와 임팩트 빔의 결합구조에 의하면, 보조브래킷(10)에 예컨대 약 10mm의 비교적 큰폭의 보강비드(16;16a,16b,16c)가 형성되어 그 자체강도가 증대됨으로써 임팩트 빔(3)이 처지거나 비틀려지는 현상이 방지된다.According to the structure of the auxiliary bracket 10 according to the present invention and the combined structure of the impact beam and the chain using the auxiliary bracket 10, relatively large reinforcing beads 16 (16a, 16b, 16c) of, for example, So that the impact beam 3 is prevented from being sagged or twisted due to its own strength being increased.
또한 보조브래킷(10)의 패시아 고정부(12)에 천공된 고정구멍(14)의 하방으로 버(19)가 형성되어 있어 패시아의 플랜지(5)를 고정시킬 때 클립(C)과 버(19)간의 접촉면적이 증가된다. 이에 따라 클립(C)의 고정력이 증대되어 보조 브래킷(10)의 패시아 고정부(12)가 처지거나 변형되는 것이 방지된다.A burr 19 is formed below the fixing hole 14 formed in the fastener fixing portion 12 of the auxiliary bracket 10 so that the clip C and the bur (19) is increased. As a result, the fixing force of the clip C is increased, and the fascia securing portion 12 of the auxiliary bracket 10 is prevented from being sagged or deformed.
또한 보조브래킷(10)의 임팩트 빔 고정면(13)이 상호 단(段)식으로 연결되는 3개의 고정부(13a,13b,13c)로 구성되어있어 보조 브래킷(10)자체가 측방으로 변형되지 않을 뿐 아니라 임팩트 빔(3)과의 상호 결합력이 증대될 수 있다.The impact beam fixing surfaces 13 of the auxiliary brackets 10 are composed of three fixing portions 13a, 13b and 13c connected to each other in a stepwise manner so that the auxiliary bracket 10 itself is not deformed laterally And the mutual coupling force with the impact beam 3 can be increased.
또한 보조 브래킷(10)의 주변플랜지(17a)에는 돌출부(18)가 일체로 형성되어 있어 충돌 테스트시 또는 충돌시 밀림 또는 저짐이 방지되어 보조브래킷(10)의 주변 부품들의 손상이 회피된다.The peripheral flange 17a of the auxiliary bracket 10 is integrally formed with the protruding portion 18 so that the peripheral portion of the auxiliary bracket 10 is prevented from being damaged when the collision test is performed or when the collision is tested.
결국 본 발명에 따른 패시아 장착용 보조 브래킷을 이용하여 패시아에 임팩트 빔을 결합하면, 상호간의 결합력이 향상되고, 내충격성이 향상되므로 우수한 제품성이 제공되는 장점이 있다.As a result, when the impact beam is coupled to the fascia using the auxiliary brackets for attaching the fascia according to the present invention, the mutual bonding force is improved and the impact resistance is improved.
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어 남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시 할 수 있을 것으로 이해된다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art.
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