KR100319937B1

KR100319937B1 - 무빙 워크

Info

Publication number: KR100319937B1
Application number: KR1019990016359A
Authority: KR
Inventors: 권이석
Original assignee: 장병우; 엘지 오티스 엘리베이터 유한회사
Priority date: 1999-05-07
Filing date: 1999-05-07
Publication date: 2002-01-05
Also published as: KR20000073208A

Abstract

본 발명은 무빙 워크에 관한 것으로, 종래의 무빙 워크는 구간에 따라 이동 보도의 속도를 변경할 수 있는 기능이 없으며, 다만 구동부의 제어부에서 구간과 무관하게 무빙 워크의 전체 속도를 증감할 수 있는 데, 이동 보도의 운전 속도를 느리게 조정하면 승객들이 빠른 이동을 위해 보도 위를 뛰어가게 되므로 안전 사고를 유발할 우려가 있고. 또한 이동 보도의 운전 속도를 빠르게 조정하면 승하차시 노약자의 안전 사고 발생으로 이어져 일정 속도 이상으로 운전 속도를 증가시킬 수가 없게 되는 등의 많은 문제점이 있었던 바, 본 발명은 한 대의 무빙 워크로서 동시에 일반 속도와 고속 또는 저속으로 승객을 수송할 수 있으므로써 노약자의 경우 일반 속도 또는 저속으로 운전되는 보도쪽으로 승차하고, 일반 승객의 경우 고속으로 운전되는 보도쪽으로 승차할 수 있도록 하여 노약자를 안전한 상태에서 이동시킴과 아울러 일반 승객을 신속하고 빠르게 수송할 수 있으므로 수송 효율을 향상시킬 수 있게 된다.

Description

무빙 워크{MOVING WALK}

본 발명은 무빙 워크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 대의 무빙 워크로서 동시에 일반 속도와 고속 또는 저속으로 승객을 수송할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 승객 수송장치의 일종인 무빙 워크(Moving Walk)는 백화점, 지하철, 오피스텔, 공항 등에 수평 상태로 설치되어 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 편리하게 이동시키기 위한 기기로서, 종래의 무빙 워크는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 핸드 레일(21)과 지지부(22) 및 기계실부(23)로 크게 나눌 수 있는 데, 무빙 워크의 동력은 상기 기계실부(23)에 장착된 모터(24)가 구동함에 따라 모터에 직결된 감속기(25)로 전달됨과 동시에, 감속기(25)에 결합된 구동 스프로킷(26)에 의해 구동 체인(27)에 동력을 전달하여 피동 스프로킷(28)을 회전시키게 되고, 이와 동시에 피동 스프로킷(28)과 동일축 선상에 결합된 구동 터미널 기어(29)는 이동 보도(30)가 결합된 보도 체인을 구동시킴에 따라 최종적으로 이동 보도(30)위에 승객이 승차하여 이동하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 무빙 워크는 구간에 따라 이동 보도(30)의 속도를 변경할 수 있는 기능이 없으며, 다만 구동부의 제어부에서 구간과 무관하게 무빙 워크의 전체 속도를 증감할 수 있는 데, 이동 보도(30)의 운전 속도를 느리게 조정하면 승객들이 빠른 이동을 위해 보도 위를 뛰어가게 되므로 안전 사고를 유발할 우려가 있고. 또한 이동 보도(30)의 운전 속도를 빠르게 조정하면 승하차시 노약자의 안전 사고 발생으로 이어져 일정 속도 이상으로 운전 속도를 증가시킬 수가 없게 되는 등의 많은 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 한 대의 무빙 워크로서 동시에 일반 속도와 고속 또는 저속으로 승객을 수송할 수 있어서 노약자의 경우 일반 속도 또는 저속으로 운전되는 보도쪽으로 승차하고, 일반 승객의 경우 고속으로 운전되는 보도쪽으로 승차할 수 있도록 하여 수송 효율을 향상시킬 수 있는 무빙 워크를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 무빙 워크를 나타낸 전체 사시도

도 2는 도 1의 구동부를 나타낸 확대 사시도

도 3은 본 발명을 나타낸 전체 사시도

도 4는 도 3의 구동부를 나타낸 확대 사시도

도 5는 본 발명의 내부 구조를 나타낸 평면도

도 6은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 평면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1; 기계실부 2,2a,2b; 모터

3,3a,3b; 감속기 4; 축

5; 저속용 구동 스프로킷 5a; 고속용 구동 스프로킷

6,6a,6b; 구동축 7; 제 1 피동 스프로킷

7a; 제 2 피동 스프로킷 8; 구동 체인

9; 분할판 10; 제 1 이동 보도

10a; 제 2 이동 보도 12; 핸드 레일

13; 핸들 레일 구동 스프로킷 14,14a,14b; 종동축

15; 보도 체인 16; 제 1 종동 터미널 기어

16a; 제 2 종동 터미널 기어 17; 스프링

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 기계실부에 장착되어 동력을 발생시키기 위한 한 대의 모터와, 상기 모터에 직결된 감속기의 축에 각각 설치되는 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과, 구동축에 설치되어 상기 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과 구동 체인에 의해 상호 연결되는 제 1,2 피동 스프로킷과, 상기 구동축에 설치되어 제 1,2 피동 스프로킷의 동력을 전달받아 함께 회전하는 제 1,2 구동 터미널 기어와, 상기 제 1,2 구동 터미널 기어의 회전력에 의해 저속 및 고속으로 이동하며 분할판에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열되는 제 1,2 이동 보도와, 상기 구동축과 대향되도록 설치된 종동축의 양측에 각각 설치되어 제 1,2 구동 터미널 기어와 보도 체인으로 연결되는 제 1,2 종동 터미널 기어로 구성된 것을 특징으로 하는 무빙 워크가 제공된다.

한편, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 형태에 따르면, 기계실부에 장착되어 동력을 발생시키기 위한 두 대의 모터와, 상기 모터에 직결된 감속기의 축에 각각 설치되는 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과, 각각의 구동축에 설치되어 상기 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과 구동 체인에 의해 상호 연결되는 제 1,2 피동 스프로킷과, 상기 각각의 구동축에 설치되어 제 1,2 피동 스프로킷의 동력을 전달받아 함께 회전하는 제 1,2 구동 터미널 기어와, 상기 제 1,2 구동 터미널 기어의 회전력에 의해 저속 및 고속으로 이동하며 분할판에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열되는 제 1,2 이동 보도와, 상기 각각의 구동축과 대향되도록 설치된 각각의 종동축 양측에 각각 설치되어 제 1,2 구동 터미널 기어와 보도 체인으로 연결되는 제 1,2 종동 터미널 기어로 구성된 것을 특징으로 하는 무빙 워크가 제공된다.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명을 나타낸 전체 사시도이고, 도 4는 도 3의 구동부를 나타낸 확대 사시도이며, 도 5는 본 발명의 내부 구조를 나타낸 평면도이다.

본 발명은 무빙 워크의 기계실부(1)에 구동시 동력을 발생시키기 위한 한 대의 모터(2)가 장착되고, 모터(2)에는 모터의 구동력을 감속시키기 위한 감속기(3)가 직결되며, 감속기(3)의 축(4)에는 각각 작은 지름을 갖는 저속용 구동 스프로킷(5)과 큰 지름을 갖는 고속용 구동 스프로킷(5a)이 설치되고, 각각의 저속용 구동 스프로킷(5)과 고속용 구동 스프로킷(5a) 및 구동축(6)의 중앙에 설치된 제 1,2 피동 스프로킷(7)(7a)은 구동 체인(8)에 의해 상호 연결된다.

또한, 상기 구동축(6)의 양측에는 각각 제 1,2 피동 스프로킷(7)(7a)의 동력을 전달받아 구동축(6)과 함께 회전함에 따라 분할판(9)에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열된 제 1,2 이동 보도(10)(10a)를 저속 및 고속으로 이동시키기 위한 제 1,2 구동 터미널 기어(11)(11a)가 설치되고, 상기 구동축(6)의 양단에는 각각 핸드 레일(12)을 구동시키기 위한 핸들 레일 구동 스프로킷(13)이 설치된다.

그리고, 상기 구동축(6)과 대향되도록 설치된 종동축(14)의 양측에는 각각 제 1,2 구동 터미널 기어(11)(11a)와 보도 체인(15)으로 연결되는 제 1,2 종동 터미널 기어(16)(16a)가 설치되며, 상기 종동축(14)에는 장력을 제공하기 위한 복수개의 스프링(17)이 연결되어 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 무빙 워크의 동력은 기계실부(1)에 장착된 모터(2)가 구동함에 따라 모터에 직결된 감속기(3)로 전달됨과 동시에, 감속기(3)의 축(4)에 각각 결합된 작은 지름을 갖는 저속용 구동 스프로킷(5)과 큰 지름을 갖는 고속용 구동 스프로킷(5a)이 회전하게 됨과 동시에, 이 저속용 구동 스프로킷(5)과 고속용 구동 스프로킷(5a)의 회전력이 구동 체인(8)을 통해 전달되어 구동축(6)의 중앙에 설치된 제 1,2 피동 스프로킷(7)(7a)을 회전시키게 된다.

이와 동시에, 상기 구동축(6)과 함께 구동축(6)의 양측에 각각 설치된 제 1,2 구동 터미널 기어(11)(11a)가 회전하게 됨과 동시에, 이 제 1,2 구동 터미널 기어(11)(11a)의 회전력이 분할판(9)에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열된 제 1,2 이동 보도(10)(10a)와 결합된 보도 체인(15)을 통해 종동축(14)의 양측에 각각설치된 제 1,2 종동 터미널 기어(16)(16a)를 회전시킴에 따라 상기 제 1,2 이동 보도(10)(10a)는 서로 다른 속도를 가지고 전후로 이동하게 된다.

이와 동시에, 상기 구동축(6)이 회전함에 따라 구동축(6)의 양단에 각각 설치된 핸드 레일 구동 스프로킷(13)이 회전함에 따라 핸드 레일(12)이 이동하게 되고, 최종적으로 속도가 느린 제 1 이동 보도(10)에는 노약자가 승차하게 되며, 속도가 빠른 제 2 이동 보도(10a)에는 일반 승객이 승차하여 효율적으로 이동시킬 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 다른 실시예로서 도 6에 도시한 바와 같이, 구동부만을 분리하여 무빙 워크를 제작하게 된다. 즉, 기계실부(1)에 구동시 동력을 발생시키기 위한 2대의 모터(2a)(2b)가 각각 장착되고, 각각의 모터(2a)(2b)에는 모터의 구동력을 감속시키기 위한 감속기(3a)(3b)가 직결되며, 감속기(3a)(3b)의 축(4)에는 각각 작은 지름을 갖는 저속용 구동 스프로킷(5)과 큰 지름을 갖는 고속용 구동 스프로킷(5a)이 설치되고, 각각의 저속용 구동 스프로킷(5)과 고속용 구동 스프로킷(5a) 및 각각의 구동축(6a)(6b)에 설치된 제 1,2 피동 스프로킷(7)(7a)은 구동 체인(8)에 의해 상호 연결된다.

또한, 상기 각각의 구동축(6a)(6b)에는 각각 제 1,2 피동 스프로킷(7)(7a)의 동력을 전달받아 구동축(6a)(6b)과 함께 회전함에 따라 분할판(9)에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열된 제 1,2 이동 보도(10)(10a)를 저속 및 고속으로 이동시키기 위한 제 1,2 구동 터미널 기어(11)(11a)가 설치되고, 상기 구동축(6a)(6b)의 양단에는 각각 핸드 레일(12)을 구동시키기 위한 핸들 레일 구동 스프로킷(13)이 설치된다.

그리고, 상기 각각의 구동축(6a)(6b)과 대향되도록 설치된 종동축(14a)(14b)에는 각각 제 1,2 구동 터미널 기어(11)(11a)와 보도 체인(15)으로 연결되는 제 1,2 종동 터미널 기어(16)(16a)가 설치되며, 상기 각각의 종동축(14a)(14b)에는 장력을 제공하기 위한 복수개의 스프링(17)이 연결되어 구성된다.

따라서, 상기 무빙 워크의 작동시 기계실부(1)에 각각 장착된 2대의 모터(2a)(2b)가 구동함에 따라 전술한 본 발명의 실시예에서와 같은 방식으로 제 1,2 이동 보도(10)(10a)를 각각 느린 속도와 빠른 속도로 이동시킬 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 한 대의 무빙 워크로서 동시에 일반 속도와 고속 또는 저속으로 승객을 수송할 수 있으므로써 노약자의 경우 일반 속도 또는 저속으로 운전되는 보도쪽으로 승차하고, 일반 승객의 경우 고속으로 운전되는 보도쪽으로 승차할 수 있도록 하여 노약자를 안전한 상태에서 이동시킴과 아울러 일반 승객을 신속하고 빠르게 수송할 수 있으므로 수송 효율을 향상시킬 수 있는 등의 많은 장점이 구비된 매우 유용한 발명이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 의해 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

기계실부에 장착되어 동력을 발생시키기 위한 한 대의 모터와, 상기 모터에 직결된 감속기의 축에 각각 설치되는 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과, 구동축에 설치되어 상기 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과 구동 체인에 의해 상호 연결되는 제 1,2 피동 스프로킷과, 상기 구동축에 설치되어 제 1,2 피동 스프로킷의 동력을 전달받아 함께 회전하는 제 1,2 구동 터미널 기어와, 상기 제 1,2 구동 터미널 기어의 회전력에 의해 저속 및 고속으로 이동하며 분할판에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열되는 제 1,2 이동 보도와, 상기 구동축과 대향되도록 설치된 종동축의 양측에 각각 설치되어 제 1,2 구동 터미널 기어와 보도 체인으로 연결되는 제 1,2 종동 터미널 기어로 구성된 것을 특징으로 하는 무빙 워크.
제 1 항에 있어서, 상기 구동축의 양단에는 각각 핸드 레일을 구동시키기 위한 핸들 레일 구동 스프로킷이 설치된 것을 특징으로 하는 무빙 워크.
제 1 항에 있어서, 상기 종동축에는 장력을 제공하기 위한 복수개의 스프링이 연결된 것을 특징으로 하는 무빙 워크.
기계실부에 장착되어 동력을 발생시키기 위한 두 대의 모터와, 상기 모터에 직결된 감속기의 축에 각각 설치되는 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과, 각각의구동축에 설치되어 상기 저속용 및 고속용 구동 스프로킷과 구동 체인에 의해 상호 연결되는 제 1,2 피동 스프로킷과, 상기 각각의 구동축에 설치되어 제 1,2 피동 스프로킷의 동력을 전달받아 함께 회전하는 제 1,2 구동 터미널 기어와, 상기 제 1,2 구동 터미널 기어의 회전력에 의해 저속 및 고속으로 이동하며 분할판에 의해 구획되어 좌우 대칭으로 배열되는 제 1,2 이동 보도와, 상기 각각의 구동축과 대향되도록 설치된 각각의 종동축 양측에 각각 설치되어 제 1,2 구동 터미널 기어와 보도 체인으로 연결되는 제 1,2 종동 터미널 기어로 구성된 것을 특징으로 하는 무빙 워크.
제 4 항에 있어서, 상기 각각의 구동축 양단에는 각각 핸드 레일을 구동시키기 위한 핸들 레일 구동 스프로킷이 설치된 것을 특징으로 하는 무빙 워크.
제 4 항에 있어서, 상기 각각의 종동축에는 장력을 제공하기 위한 복수개의 스프링이 연결된 것을 특징으로 하는 무빙 워크.