KR100308989B1 - 자동차용 루프 레일 보강구조 - Google Patents

자동차용 루프 레일 보강구조 Download PDF

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Abstract

루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러가 만나는 부분에 보강부재를 개재하여 강성 증대와 진동 소음을 억제하는 자동차용 루프 레일 보강구조를 제공할 목적으로,
루프 사이드 아웃 레일의 외측 일단과 프론트 인너 필러의 외측 일단이 서로 결합되고, 이들의 내측 일단은 각각 루프 프론트 아웃 레일과 루프 프론트 인너 레일과 용접되어 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러를 연결함에 있어서,
상기 루프 프론트 아웃 레일과 루프 사이드 아웃 레일이 용접 연결되는 하부면에 중앙부가 접합되어 이를 지지하도록 일측이 하부 외측으로 절곡되어 프론트 인너 필러의 일측에 용접되고, 타측은 하부 내측으로 절곡되었다가 다시 수평 절곡되어 그 선단에 루프 프론트 인너 레일의 선단이 용접되고, 상기 수평 절곡된 일측에 상기 프론트 인너 필러의 선단이 용접 접합되는 칸막이 패널에 의해 연결되어지는 자동차용 루프 레일 보강구조를 제공한다.

Description

자동차용 루프 레일 보강구조{LOOP RAIL-SUPPORTING STRUCTURE FOR AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차용 루프 레일 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러가 만나는 부분에 보강부재를 개재하여 강성증대는 물론, 진동 소음을 줄여 NVH를 개선하는 자동차용 루프 레일 보강구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 천정부에는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 루프 패널(ROOF FANNEL)을 전후측과 양측면에서 지지하도록 루프 프론트, 리어 레일(10,20) 및 루프 사이드 레일(30)이 프론트, 센터 및 리어 필러(40,50,60)에의해 지지되어 있다.
그리고 상기 루프 프론트 레일(10)과 루프 사이드 레일(30) 및 프론트 필러(40)가 만나는 부분은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 루프 사이드 아웃 레일(301)의 외측 일단과 프론트 인너 필러(401)의 외측 일단이 서로 결합되고, 이들의 내측 일단은 각각 아래로 절곡되어 용접부(302,402)를 이룬다.
상기 루프 사이드 아웃 레일(301)과 프론트 인너 필러(401)의 용접부(302,402)에는 상부로부터 루프 프론트 레일(10)이 결합되는데, 이 루프 프론트 레일(10)은 루프 프론트 아웃 레일(101)과 루프 프론트 인너 레일(102)로 분리되며, 상기 루프 프론트 아웃 레일(101)은 그 선단이 상기 루프 사이드 아웃 레일(301)의 용접부(302)에서 용접되고, 상기 루프 프론트 인너 레일(102)은 그 선단이 상기 프론트 인너 필러(401)의 용접부(402)에서 용접되어 이루어진다.
그러나 상기한 바와 같은 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러의 결합은 상기 루프 프론트 레일이 루프 사이드 레일과 프론트 필러의 용접부에 놓여져서 용접 결합되므로 상기 프론트 필러의 용접부가 내측으로 길게 형성되어 성형성이 나쁘게 되며, 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일은 그 중공부가 연결되어 있어 진동 소음을 발생시키게 됨과 동시에, 강성이 약하다는 문제점을 내포하고 있다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러가 만나는 부분에 보강부재를 개재하여 강성 증대와 진동 소음을 억제하는 자동차용 루프 레일 보강구조를 제공하는 것이다.
도 1은 일반적인 자동차용 바디의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 루프 레일 보강구조가 적용되는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 자동차용 루프 레일의 구조가 적용되는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 루프 레일 보강구조는 루프 사이드 아웃 레일의 외측 일단과 프론트 인너 필러의 외측 일단이 서로 결합되고, 이들의 내측 일단은 각각 루프 프론트 아웃 레일과 루프 프론트 인너 레일과 용접되어 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러를 연결함에 있어서,
상기 루프 프론트 아웃 레일과 루프 사이드 아웃 레일이 용접 연결되는 하부면에 중앙부가 접합되어 이를 지지하도록 일측이 하부 외측으로 절곡되어 프론트 인너 필러의 일측에 용접되고, 타측은 하부 내측으로 절곡되었다가 다시 수평 절곡되어 그 선단에 루프 프론트 인너 레일의 선단이 용접되고, 상기 수평 절곡된 일측에 상기 프론트 인너 필러의 선단이 용접 접합되는 칸막이 패널에 의해 연결되어진다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 일반적인 자동차용 바디의 사시도로서, 루프 패널(ROOF FANNEL)을 전후측과 양측면에서 지지하도록 루프 프론트, 리어 레일(10,20) 및 루프 사이드 레일(30)이 프론트, 센터 및 리어 필러(40,50,60)에 의해 지지되어 있고, 본 발명이 적용되는 상기 루프 프론트 레일(10)과 루프 사이드 레일(30) 및 프론트 필러(40)가 연결되는 부분은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 루프 사이드 아웃 레일(31)의 외측 일단과 프론트 인너 필러(41)의 외측 일단이 서로 결합되고, 이들의 내측 일단은 각각 루프 프론트 아웃 레일(11)과 루프 프론트 인너 레일(12)과 접합되어 이루어진다.
이때, 상기 루프 프론트 아웃 레일(11)과 루프 사이드 아웃 레일(31)이 용접 연결되는 하부면에는 칸막이 패널(1)의 중앙부(2)가 접합되고, 이 칸막이 패널(1)은 그 중앙부(2)에 의해 상기 루프 프론트 아웃 레일(11)과 루프 사이드 아웃 레일(31)의 연결부를 지지하도록 일측이 하부 외측으로 절곡되어 프론트 인너 필러(41)의 일측에 용접된다.
그리고 타측은 하부 내측으로 절곡되었다가 다시 수평 절곡되어 그 선단에 루프 프론트 인너 레일(12)의 선단이 용접되고, 상기 수평 절곡된 일측에 상기 프론트 인너 필러(41)의 선단이 용접 접합된다.
이때, 상기 칸막이 패널(1)의 타측은 2단으로 수평 절곡되며, 상단부(3)은 그 하부면에 상기 프론트 인너 필러(41)가 접합되고, 하단부(4)은 그 상부면에 상기 루프 프론트 인너 레일(12)이 접합되어 이루어진다.
이와 같은 자동차용 루프 레일 보강구조에 의해 상기 루프 프론트 레일(10)이 루프 사이드 레일(30)과 프론트 필러(40)에 놓여져서 용접 접합될 때, 상기 프론트 인너 필러(41)의 선단이 내측으로 길게 형성될 필요가 없어 성형성이 좋아지며, 루프 프론트 레일(10)과 루프 사이드 레일(30) 내부의 중공부가 상기 칸막이 패널(1)에 의해 차단되어 진동 소음의 발생을 줄일 수 있게 됨과 동시에, 강성이증대되는 효과를 갖는다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 루프 레일 보강구조는 칸막이 패널이 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 내부의 중공부 사이에 폐단면을 형성하여 특히, 진동에 의한 소음을 줄일 수 있게 됨으로 차량의 NVH 개선 효과를 가지며, 상기 칸막이 패널에 의해 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러 연결부 강성을 증대시킬 수 있는 효과를 갖는 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

  1. 루프 사이드 아웃 레일의 외측 일단과 프론트 인너 필러의 외측 일단이 서로 결합되고, 이들의 내측 일단은 각각 루프 프론트 아웃 레일과 루프 프론트 인너 레일과 용접되어 루프 프론트 레일과 루프 사이드 레일 및 프론트 필러를 연결함에 있어서,
    상기 루프 프론트 아웃 레일과 루프 사이드 아웃 레일이 용접 연결되는 하부면에 중앙부가 접합되어 이를 지지하도록 일측이 하부 외측으로 절곡되어 프론트 인너 필러의 일측에 용접되고, 타측은 하부 내측으로 절곡되었다가 다시 수평 절곡되어 그 선단에 루프 프론트 인너 레일의 선단이 용접되고, 상기 수평 절곡된 일측에 상기 프론트 인너 필러의 선단이 용접 접합되는 칸막이 패널에 의해 연결되어지는 자동차용 루프 레일 보강구조.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 칸막이 패널은
    그 타측이 2단으로 수평 절곡되어 상단의 하부면에 상기 프론트 인너 필러가 접합되고, 하단의 상부면에 상기 루프 프론트 인너 레일이 접합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 루프 레일 보강구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS6168972U (ko) * 1984-10-12 1986-05-12
KR930002580U (ko) * 1991-07-25 1993-02-25 마쓰다 가부시끼가이샤 차량의 상부 차체구조
KR950027316U (ko) * 1994-03-31 1995-10-18 자동차의 루프헤더 보강구조

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