KR100290381B1 - 자동변속차량의가속증량저감장치및그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속차량의 가속증량저감장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 차량의 주행상태에 따라 차량의 상태가 가변되어 출력되어지는 신호를 인가 받아 해당하는 전기신호를 출력하는 차량 주행상태 감지수단과; 상기 차량 주행상태 감지수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 판독하여 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 해당하는 신호를 출력하는 변속제어 수단과; 상기 변속제어 수단에서 출력되는 변속단 가변신호와 상기 차량 주행상태 감지수단에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 엔진이 아이들 상태에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고 가속증량 저감모드를 수행하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단에서 출력되는 아이들 공기량 제어 보정신호에 따라 아이들 공기량을 제어하는 구동 수단으로이루어져 있어, 차량의 연비향상과 변속쇼크를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동변속차량의 가속증량저감장치 및 그 방법

본 발명은 자동변속차량의 가속증량저감장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 MPI 엔진에 자동 변속기를 장착한 차량에서 변속단을 N단에서 D단으로 변속시 가속증량에 따른 많은 연료소모가 발생하고 그로 인해 엔진 RPM변동을 유발하고, 변속쇼크가 발생하는 것을 방지하기 위한 자동변속차량의 가속증량저감 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

종래에는 MPI 엔진에 자동 변속기를 장착한 차량에서 연료 계산의 근간 이루고 있는 흡입 공기량(Pb)의 변화에 따라 기본 연료량 및 흡입 공기량의 변화량(△Pb)에 따라 가속증량을 설정하였다.

그러나 상기한 종래의 기술은 흡입 공기량 변화량(△Pb)에 따라 가속연료량이 많음으로 인해 운전중 변속단을 N단에서 D단으로 가변하는 횟수가 잦아지면 연료량 소모가 많아지고, 상기의 연료 소모량 증가에 따라 엔진 RPM변동을 유발하고, 변속쇼크를 발생하는 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로써, 엔진이 아이들 상태에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고, 가속증량 저감모드를 수행함으로써, 차량의 연비향상과 변속쇼크를 방지할 수 있는 효과를 가진 자동변속차량의 가속증량저감 장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 주행상태에 따라 차량의 상태가 가변되어 출력되어지는 신호를 인가받아 해당하는 전기신호를 출력하는 차량 주행 상태 감지수단과;

상기 차량 주행상태 감지수단에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 해당하는 신호를 출력하는 변속제어 수단과;

상기 변속제어 수단에서 출력되는 변속단 가변신호와 상기 차량 주행상태 감지수단에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 엔진이 아이들 상태에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고 가속증량 저감모드를 수행하는 엔진 제어수단과;

상기 엔진 제어수단에서 출력되는 아이들 공기량 제어 보정신호에 따라 아이들 공기량을 구동 수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 또 다른 본 발명은,

엔진이 시동 온 되면 엔진 제어수단이 엔진의 상태가 아이들 상태인가를 판단하는 단계와;

상기에서 엔진의 상태가 아이들 상태인 경우 변속제어 수단으로부터 변속단 가변상태의 신호를 인가받아 변속단이 N단에서 D단으로 가변되었는가를 판단하는 단계와;

상기에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변된 경우 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하며 가속증량을 저감하는 모드를 수행하고 메일 루틴으로 리턴하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동변속차량의 가속증량저감장치 구성 블럭도이고,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속차량의 가속증량저감방법 동작 순서도이다.

상기한 목적을 구체적으로 달성하여 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세히 설명한다.

첨부한 도 1에 도시되어 있듯이, 본 발명을 실시하기 위한 자동변속차량의 가속증량저감장치 구성은,

차량의 주행상태에 따라 차량의 상태가 가변되어 출력되어지는 신호를 인가받아 해당하는 전기신호를 출력하는 차량 주행상태 감지수단(10)과;

상기 차량 주행상태 감지수단(10)에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 해당하는 신호를 출력하는 변속제어 수단(20)과;

상기 변속제어 수단(20)에서 출력되는 변속단 가변신호와 상기 차량 주행상태 감지수단(10)에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 엔진이 아이들 상태에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고 가속증량 저감모드를 수행하는 엔진 제어수단(30)과;

상기 엔진 제어수단(30)에서 출력되는 아이들 공기량 제어 보정신호에 따라 아이들 공기량을 제어하는 구동 수단(40)으로 이루어져 있다.

상기에 있어서, 차량 주행상태 감지수단(10)은,

운전자에 의해 변속레버가 가변되면 상기의 변속단 가변상태를 감지하여 해당하는 전기적인 신호로 출력하는 변속레버 감지부(11)와;

엔진으로 흡입되는 공기량을 감지하여 해당하는 전기적인 신호로 출력하는 흡입 공기량 감지부(12)와;

차량 냉각수의 온도를 감지하여 해당하는 전기신호로 출력하는 냉각수온 감지부(13)와;

엔진의 아이들 상태에 따라 스위치상태가 가변되는 것을 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 아이들 상태 스위치(14)를 포함하여 이루어져 있다.

상기한 구성에 의해 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속차량의 엔진제어방법을 첨부한 도 2를 참조하여 설명한다.

자동 변속기를 장착한 MPI 엔진이 시동 온 되면 엔진 제어수단(30)은 엔지의 상태가 아이들 상태인가를 판다한다(S100).

상기에서 엔진의 상태가 아이들 상태인 경우, 엔진 제어수단(30)은 변속제어수단(20)으로부터 변속단 가변상태의 신호를 인가받아 변속단이 N단에서 D단으로 가변되었는가를 판단한다(S110).

상기에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변된 경우, 엔진 제어수단(30)은 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고, 가속증량을 저감하는 모드를 수행하고 메인 루틴으로 리턴한다(S120, S130).

하지만 상기에서 엔진의 상태가 아이들 상태가 아니거나, 변속단이 N단에서 D단으로 가변되지 않은 경우, 엔진 제어수단(30)은 정상적인 제어를 수행하고 메인 루틴으로 리턴한다.

상기한 실시예는 가장 바람직한 실시예를 설명한 것으로써, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 실시예로부터 용이하게 설명할 수 있는 것도 본 발명에 포함된다.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예서 엔진이 아이들 상태에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고, 가속증량 저감모드를 수행함으로써, 차량의 연비향상과 변속쇼크를 방지할 수 있는 효과를 가진 자동변속차량의 가속증량저감장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.

Claims (4)

1. 자동 변속기를 장착한 MPI엔진에서 차량의 주행상태에 따라 차량의 상태가 가변되어 출력되어지는 신호를 인가받아 해당하는 전기신호를 출력하는 차량 주행상태 감지수단과;

   상기 차량 주행상태 감지수단에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 해당하는 신호를 출력하는 변속제어 수단과;

   상기 변속제어 수단에서 출력되는 변속단 가변신호와 상기 차량 주행상태 감지수단에서 출력되는 신호를 인가받아 판독하여 엔진이 아이들 상태에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변되면 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고 가속증량 저감모드를 수행하는 엔진 제어수단과;

   상기 엔진 제어수단에서 출력되는 아이들 공기량 제어 보정신호에 따라 아이들 공기량을 제어하는 구동 수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 가속증량저감장치.
2. 청구항 1에 있어서, 차량 주행상태 감지수단은

   운전자에 의해 변속레버가 가변되면 상기의 변속단 가변상태를 감지하여 해당하는 전기적인 신호로 출력하는 변속레버 감지부와;

   엔진으로 흡입되는 공기량을 감지하여 해당하는 전기적인 신호로 출력하는 흡입 공기량 감지부와;

   차량 냉각수의 온도를 감지하여 해당되는 전기신호를 출력하는 냉각수온 감지부와;

   엔진의 아이들 상태에 따라 스위치상태가 가변되는 것을 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 아이들 상태 스위치를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 가속증량저감장치.
3. 엔진이 시동 온 되면 엔진 제어수단이 엔진의 상태가 아이들 상태인가를 판단하는 단계와;

   상기에서 엔진의 상태가 아이들 상태인 경우 변속제어 수단으로부터 변속단 가변상태의 신호를 인가받아 변속단이 N단에서 D단으로 가변되었는가를 판단하는 단계와;

   상기에서 변속단이 N단에서 D단으로 가변된 경우 메모리 맵에 저장되어 있는 가속증량을 10%로 변경하고 가속증량을 저감하는 모드를 수행하고 메인 루틴으로 리턴하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속차량의 가속증량저감방법.
4. 청구항 3에 있어서, 엔진의 상태가 아이들 상태가 아니거나 변속단이 N단에서 D단으로 가변되지 않은 경우 정상적인 제어를 수행하고 메인 루틴으로 리턴하는 단계를 포함하여 이루어진 자동변속차량의 가속증량저감방법.

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