KR100267905B1

KR100267905B1 - 자동차의 루프패널 구조

Info

Publication number: KR100267905B1
Application number: KR1019960071831A
Authority: KR
Inventors: 서일범
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 2000-10-16
Also published as: KR19980052806A

Abstract

본 발명은 자동차의 루프 패널의 내부에 우레탄을 발포 성형하여 다층구조를 갖도록 함으로써 루프 패널의 강성증대와 더불어 단열성 및 방음성을 향상시키도록 하는 자동차 루프 패널구조에 관한 것으로, 이는 상기 루프 패널(100)의 인너 패널(20)을 절곡형으로 구비하여 아웃 패널(10)과의 사이에 다수개의 사각형 우레탄 내장실(21)을 등간격으로 구비함과 동시에 이들 우레탄 내장실(21)들을 연결관(22)으로 연결하고, 상기 우레탄 내장실(21)들에는 주입구(24)를 통하여 액체상태의 우레탄을 주입하여 경화되도록 구성하면서도 상기 인너 패널(20)의 하부에는 시일 보드(30)를 구비하여서 루프 패널(100)이 전체적으로 삼중구조를 이루도록 구성한 것이다.

Description

자동차의 루프 패널구조

본 발명은 자동차의 루프 패널(ROOF PANNEL)구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차의 루프 패널의 내부에 우레탄을 발포 성형하여 다층구조를 갖도록 함으로써 루프 패널의 강성증대와 더불어 단열성 및 방음성을 향상시키도록 하는 자동차 루프 패널구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 천정부에는 첨부된 도면의 도1에서 보는 바와 같이 루프 패널(ROOF FANNEL)(1)이 양측면의 루프 사이드 레일(2)과 전,후면의 루프 프론트 레일 및 루프 리어 레일에 의해 체결고정되어 있는 것이었다.

즉, 상기 루프 패널(1)은 첨부된 도면의 도2에서 더욱 상세히 나타낸 바와 같이 루프 아웃 패널(3) 및 인너 패널(4)이 상호 결합되는 이중구조를 가지면서도 이는 횡방향으로 구비되는 다수개의 센터 패널(5)에 의해 자동차 바디에 고정되면서도 상기 인너 패널(4)의 저면에는 시일 보드(SEILING BOARD)(6)가 체결되어 있는 것이었다.

그러나, 이와 같은 종래의 루프 패널(1)의 구성에 있어서는 단순히 인너 및 아웃 패널(3)(4)과 시일 보드(6)로 이루어지는 이중구조를 갖추고 있기 때문에 그 강성이 저하되는 문제점과 더불어 단열성 및 내구성이 좋지못한 문제점이 있는 것이었다.

특히, 여름철에는 실내의 온도가 지나치게 상승하게 되는 문제점과 더불어 겨울철에는 실내의 기온이 현저히 저하되는 등의 문제점이 있는 것이었고, 이에 따라 자동차의 냉,난방에 따른 효율이 저하되는 단점이 있는 것이었다.

또한, 이러한 문제점외에도 방음성이 좋지 못하여 비가 오는 등의 기상조건하에서는 루프 패널에 부딪히는 빗물에 따른 심한 소음이 실내로 전달되어져 승차감을 저하시키게 되는 등의 문제점도 있는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 루프 패널을 삼중구조로 하면서도 그 내부에는 우레탄을 발포성형하여 단열성,방음성을 향상시키면서도 그 강성을 증대시키도록 하는 자동차의 루프 패널을 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 개선된 자동차 루프 패널을 제공함으로써 달성되는데, 즉, 상기 루프 패널의 인너 패널을 절곡형으로 구성하여 아웃 패널과의 사이에 다수개의 중공부를 구비하고 이의 중공부에는 우레탄을 발포성형함으로써 루프 패널의 전체적인 강성을 증대시키도록 하는 것이고, 또한 상기 우레판 폼에 의해 단열성 및 방음성이 향상되어 지도록 하는 것이 특징인 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차를 보인 측면구성도

도 2 는 종래 자동차의 루프 패널을 보인 단면구성도

도 3 은 본 발명에 관한 루프 패널을 보인 단면구성도

도 4 는 본 발명이 적용되는 루프 패널의 평면구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

100:루프 패널 10:아웃 패널

20:인너 패널 30:시일 보드

21:우레탄 내장실 22:연결관

23:우레탄 24:주입구

25:공기배출구

첨부도면의 도3 및 도4는 본 발명에 관한 구조를 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 100은 본 발명에 따른 루프 패널을 표시하고 있다.

상기 루프 패널(100)은 스틸 재질로 이루어지는 아웃 패널(10)과 이의 아웃 패널(10) 저면에 구비되는 인너 패널(20), 그리고 상기 인너 패널(20)의 내측면에 구비되는 시일 보드(30)로 구성되어 있다.

또한, 상기 인너 패널(20)은 절곡형으로 구비되어 아웃 패널(10)과의 사이에 다수개의 우레탄 내장실(21)을 갖추어 구성되어 있다.

상기 우레탄 내장실(21)은 루프 패널(100)의 전체면에 걸쳐 등간격으로 다수개로 구비되어 있고, 이들의 각 우레탄 내장실(21)들은 대략 사각형상을 유지하면서도 각각 연결관(22)으로 연결되어 있는 것이다.

이때, 상기 우레탄 내장실(21)들은 본 발명의 실시예에서는 대략 사각형으로 구비한 것이나, 이는 하나의 실시예에 지나지 않는 것으로 횡 또는 종방향으로 줄무늬 형태로 구비할 수도 있을 것이다.

또한, 상기 우레탄 내장실(21)에는 각각 탄성력이 좋은 우레탄(23)을 발포 성형하여 루프 패널(100)을 전체적으로 하나의 보드형으로 구비하는 것이다.

한편, 상기한 도면에서 부호 24는 우레탄(23)을 우레탄 내장실(21)에 발포성형할 시 우레탄의 주입구를 나타내고 있으며, 또한 부호 25는 공기배출구를 표시하고 있다.

따라서 이와 같이 구성되는 본 발명은 통상에서와 같이 아웃 패널(10)과 인너 패널(20)을 조립한 상태에서 상기 인너 패널(20)의 저면으로 구비되는 주입구(24)를 통하여 액체상태의 우레탄액을 주입하게 되면, 이의 우레탄(23)은 일측 우레탄 내장실(21)로 주입되면서 연결관(22)을 통하여 각 우레탄 내장실(21)로 주입되어 지는 것이다.

이때, 각 우레탄 내장실(21)의 일측면에는 공기배출구(25)가 구비되어 있음으로써 우레탄(23)이 주입될 시 내부의 공기가 배출되도록 함으로써 우레탄(23)의 주입을 용이하게 하는 것이다.

이와 같이 각 우레탄 내장실(21)내로 우레탄(23)의 주입이 완료되면, 공기배출구(25)로 누출된 우레탄 폼의 찌꺼기를 제거하게 되는 것이고, 이러한 상태에서 상기 인너 패널(20)의 내측면에 시일 보드(30)를 통상에서와 같은 방법으로 체결하게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같이 제작되는 루프 패널(100)은 그 내부에 단열성 및 방음성이 뛰어난 우레탄(23)이 내장되는 형태로 하나의 보드가 이루어지게 됨으로써 그 전체적인 강성도 증대되어짐은 물론이고 방음성 및 단열성도 증대되어 지는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 자동차 루프 패널은 그 내부에 우레탄을 발포성형한 삼중 구조로 구성함으로써 루프 패널의 전체적인 강성 및 강도를 증대시키게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

또한, 이러한 효과외에도 우레탄에 의해 그 단열성 및 방음성이 증대되어 짐으로써 여름철 및 겨울철에도 냉,난방에 따른 효율을 향상시키게 되는 효과를 가지게 됨은 물론이고 루프 패널을 통하여 전달되는 외부의 모든 소음을 차단하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims

자동차의 루프 패널에 있어서,

상기 루프 패널(100)의 인너 패널(20)을 절곡형으로 구비하여 아웃 패널(10)과의 사이에 다수개의 사각형 우레탄 내장실(21)을 등간격으로 구비함과 동시에 이들 우레탄 내장실(21)들을 연결관(22)으로 연결하고,

상기 우레탄 내장실(21)들에는 주입구(24)를 통하여 액체상태의 우레탄을 주입하여 경화되도록 구성하면서도 상기 인너 패널(20)의 하부에는 시일 보드(30)를 구비하여서 루프 패널(100)이 전체적으로 삼중구조를 이루도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 루프 패널구조.