KR100260183B1 - 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법 - Google Patents

차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100260183B1
KR100260183B1 KR1019950058621A KR19950058621A KR100260183B1 KR 100260183 B1 KR100260183 B1 KR 100260183B1 KR 1019950058621 A KR1019950058621 A KR 1019950058621A KR 19950058621 A KR19950058621 A KR 19950058621A KR 100260183 B1 KR100260183 B1 KR 100260183B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shift
accelerator pedal
vehicle
driver
operated
Prior art date
Application number
KR1019950058621A
Other languages
English (en)
Other versions
KR970036276A (ko
Inventor
정후용
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019950058621A priority Critical patent/KR100260183B1/ko
Publication of KR970036276A publication Critical patent/KR970036276A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100260183B1 publication Critical patent/KR100260183B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/16—Inhibiting or initiating shift during unfavourable conditions, e.g. preventing forward reverse shift at high vehicle speed, preventing engine over speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
    • F16H59/18—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the position of the accelerator pedal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
    • F16H59/18—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the position of the accelerator pedal
    • F16H59/22—Idle position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
    • F16H59/24—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the throttle opening
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H59/38—Inputs being a function of speed of gearing elements
    • F16H59/40—Output shaft speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/50—Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts
    • F16H59/54—Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts dependent on signals from the brakes, e.g. parking brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

가속 페달에 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 스로틀 밸브 감지 수단과; 변속기의 출력측 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 변속 출력측 회전수 감지 수단과; 브레이크 페달 작동 여부에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 브레이크 스위치와; 가속 페달 작동 여부에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 아이들 스위치와; 차량 주행 상태에서 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달이 작동되면 현재 변속단을 유지시키기 위한 변속 신호를 출력하는 변속 제어 수단과; 인가되는 변속 신호에 따라 해당 마찰 요소를 작동시켜 변속 동작을 수행하는 변속 수단을 포함하여 이루어지는 차량 정지진 업시프트 방지 장치는, 주행하다가 차량을 정지시키기 위하여 갑작스럽게 브레이크 페달을 밟는 경우에 현재의 변속단을 유지함으로써, 순간적인 변속단의 업시프트에 의한 불필요한 변속을 방지할 수 있다.

Description

챠량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 차량 정지전 업시프트 방지 장치의 구성 블럭도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 차량 정지전 업시프트 방지 방법의 동작 순서도이다.
이 발명은 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게 말하자면, 가속 페달을 밟으면서 주행하다가 차량을 정지시키기 위하여 갑작스럽게 브레이크 페달을 밟는 경우에, 순간적인 변속단의 업시프트를 방지하기 위한 차량 정지진 업시프트 방지 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속 차량은 엔진 성능 및 운전상황에 맞추에 가장 적절한 변속이 이루어지도록 시프트 패턴을 설정하고 있다. 4단 자동변속 차량은 고출력 엔진의 동력성능에 대응하여 충분한 신뢰성과 내구성을 확보하였으며, 저연비, 저소음 상태의 주행을 하는 이카노미 레인지(economy range)와, 보다 스포티한 주행을 하는 파워 레인지의 2가지 주행모드가 추가되어 있다.
상기의 시프트 패턴은 기관에 걸리는 부하 즉, 스로틀 밸브의 열린 정도와 차의 속도 즉, 변속기의 출력측 회전수에 의하여 결정되는 변속점을 중심으로 변속패턴이 변화하게 되며, 상기 변속점은 자동변속 차량의 레인지에 따라 다르다.
일반적으로 D레인지에 있어서는 스로틀 밸브의 열리는 정도에 상관없이 항상 1속에서 발진하여 속도가 빨라질때 마다 2속, 3속, 4속으로 업시트되며, 차속이 떨어지게 되면 4속에서 3속, 2속, 1속으로 자동적으로 다운 시프트가 된다.
종래의 자동차에 있어서, 운전자가 가속 페달을 밟으면서 가속 주행하는 경우에 갑자기 가속 페달에서 발을 갑자기 떼거나, 가속중 순간적인 돌발 상황으로 인하여 가속 페달을 떼고 브레이크 페달을 밟는 경우에, 순간적인 변속단의 업시프트가 발생하여 불필요한 변속 동작이 일어나는 단점이 있다.
이 발명의 목적은 상기한 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 자동 변속 차량에 있어서 가속 페달을 밟고 주행하다가 차량을 정지시키기 위하여 갑작스럽게 브레이크 페달을 밟는 경우에 현재의 변속단을 유지함으로써, 순간적인 변속단의 업시프트에 의한 불필요한 변속을 방지하기 위한 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 이 발명의 구성은, 가속 페달에 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 스로틀 밸브 감지 수단과; 변속기의 출력측 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 변속 출력측 회전수 감지 수단과; 브레이크 페달 작동 여부에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 브레이크 스위치와; 가속 페달 작동 여부에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 아이들 스위치와; 차량 주행 상태에서 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달이 작동되면 현재 변속단을 유지시키기 위한 변속 신호를 출력하는 변속 제어 수단과; 인가되는 변속 신호에 따라 해당 마찰 요소를 작동시켜 변속 동작을 수행하는 변속 수단을 포함하여 이루어진다.
상의 목적을 달성하기 위한 이 발명의 다른 구성은, 차량 주행 상태에서 아이들 스위치의 작동 상태를 감지하여 가속 페달의 작동 여부를 판단하는 단계와; 상기에서 가속 페달이 작동되지 않는 경우에 브레이크 스위치 작동 상태를 감지하여 브레이크 페달 작동 여부를 판단하는 단계와; 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달을 작동시킨 경우에, 현재 변속단을 유지시키는 단계를 포함하여 이루어진다.
상기한 구성에 의하여, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 차량 정지전 업시프트 방지 장치의 구성 블럭도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 차량 정지전 업시프트 방지 방법의 동작 순서도이다.
첨부한 제1도에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 차량 정지전 업시프트 방지 장치의 구성은, 가속 페달에 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하는 스로틀 밸브 개도량 감지부(10)와, 변속기의 출력단에 장착되어 변속에 따른 출력측 회전수를 감지하는 변속 출력측 회전수 감지부(20)와, 가속 페달 작동 여부에 따라 작동 상태가 감지되는 아이들 스위치(S1)와, 브레이크 페달 작동 여부에 따라 작동 상태가 가변되는 브레이크 스위치(S2)와, 상기 감지부(10,20)와 스위치(S1,S2)의 출력단에 연결되어 인가되는 신호에 따라 변속 동작 수행하기 위한 해당 변속 신호를 출력하는 변속 제어부(30)와, 상기 변속 제어부(30)의 출력단에 연결되어 인가되는 변속 신호에 따라 구동되어 해당 마찰 요소를 작동시켜 변속 동작을 수행하는 변속부(40)로 이루어진다.
상기 구성에 의한 이 발명의 실시예에 따른 차량 정지전 업시프트 방지 장치의 작용은 다음과 같다.
자동차에 시동이 걸려 전원이 인가되면 변속 제어부(30)는 모든 작동회로와 사용변수를 초기화시킨 다음, 주행하는 차량의 가속 상태에 따른 스로틀 밸브의 개도량과 차속을 감지한다.
상기 스로틀 밸브 감지부(10)는 가속 페달에 연동하여 개도량이 가변되는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하여 그에 해당하는 전압 신호를 변속 제어부(30)로 출력하고, 변속 출력측 회전수 감지부(20)는 차속 즉, 변속 상태에 따라 출력되는 변속기의 출력측 회전수를 감지하여 그에 해당하는 펄스 신호를 변속 제어부(30)로 출력한다(S110~S120).
상기에서 변속 제어부(30)는 감지되는 스로틀 밸브 개도량과 차속에 따라 변속 시프트 패턴에 의하여 현재 주행 상태에 적절한 변속단을 설정하여 주행하다가, 가속 페달의 작동 여부를 판단하여 운전자의 제동 의지를 판단한다(S130~140).
가속 주행하는 상태에서 아이들 스위치(S1)가 작동되면, 변속 제어부(30)는 가속 상태에서 운전자가 가속 페달에서 발을 떼어 차량을 제동시키고자 하는 것으로 판단하여, 브레이크 스위치(S2) 작동 상태를 감지하여 그에 따른 브레이크 페달 작동 여부를 판단한다(S150).
일반적으로 가속 주행하다가 운전자가 차량을 정지시키고자 하는 경우에는 가속 페달에서 발을 떼고 브레이크 페달을 밟게 된다. 따라서, 변속 제어부(30)는 가속 페달이 작동되지 않는 상태에서 브레이크 페달이 작동되면 운전자가 차량을 정지시키고자 하는 것으로 판단하여, 현재 감지되는 스로틀 밸브 개도량과 차속에 따른 시프트 패턴상의 변속선도는 현재 변속단에서 업시프트되는 것으로 설정되어 있다하더라도, 현재의 변속단을 유지한다(S160).
상기에서 브레이크 페달이 계속하여 작동되는 경우에 즉, 순간 제동이 아닌 운전자가 차량을 정지시키기 위하여 브레이크 페달을 계속 밟고 있는 경우에는 다운 시프트 변속 동작을 수행한다(S180~S190).
그러나, 상기에서 운전자가 가속 페달을 밟고 있지는 않지만 브레이크 페달이 작동되지 않은 경우에는 시프프 패턴에 의하여 변속단을 업시프트시킨다(S170).
변속 동작은 상기 변속 제어부(30)가 설정된 변속단에 해당하는 변속 신호를 변속부(40)로 출력하여 구동시키면, 설정된 변속단에 해당하는 마찰 요소로 유압이 작용되어 해당 변속 동작이 이루어진다.
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에 따라 자동 변속 차량에 있어서 가속 페달을 밟고 주행하다가 차량을 정지시키기 위하여 갑작스럽게 브레이크 페달을 밟는 경우에 현재의 변속단을 유지함으로써, 순간적인 변속단의 업시프트에 의한 불필요한 변속을 방지할 수 있는 효과를 가지는 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.

Claims (6)

  1. 가속 페달에 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하여 그에 해하는 전기적인 신호를 출력하는 스로틀 밸브 감지 수단과; 변속기의 출력측 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 변속 출력측 회전수 감지 수단과; 브레이크 페달 작동 여부에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 브레이크 스위치와; 가속 페달 작동 여부에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 아이들 스위치와; 차량 주행 상태에서 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달이 작동되면 현재 변속단을 유지시키기 위한 변속 신호를 출력하는 변속 제어 수단과; 인가되는 변속 신호에 따라 해당 마찰 요소를 작동시켜 변속 동작을 수행하는 변속 수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 정지진 업시프트 방지 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 변속 제어 수단은, 운전자가 가속 페달에서 발은 뗀 다음 브레이크 페달을 작동시키지 않는 경우에는, 감지되는 스로틀 밸브 개도량과 차속에 따라 설정된 시프트 패턴에 해당하는 변속 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 정지전 업시프트 방지 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기한 변속 제어 수단은, 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달을 계속하여 작동시키는 경우에는 현재 변속단에서 다운시프트시키는 위한 변속 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 정지전 업시프트 방지 장치.
  4. 차량 주행 상태에서 아이들 스위치의 작동 상태를 감지하여 가속 페달의 작동 여부를 판단하는 단계와; 상기에서 가속 페달이 작동되지 않는 경우에 브레이크 스위치 작동 상태를 감지하여 브레이크 페달 작동 여부를 판단하는 단계와; 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달을 작동시킨 경우에, 현재 변속단을 유지시키는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 정지전 업시프트 방지 방법.
  5. 제4항에 있어서, 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달을 작동시키지 않는 경우에는, 감지되는 스로틀 밸브 개도량과 차속에 따라 설정된 시프트 패턴에 해당하는 변속 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 정지전 업시프트 방지 방법.
  6. 제1항에 있어서, 운전자가 가속 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달을 계속하여 작동시키는 경우에는 현재 변속단에서 다운시프트시키는 변속동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 정지전 업시프트 방지 방법.
KR1019950058621A 1995-12-27 1995-12-27 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법 KR100260183B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950058621A KR100260183B1 (ko) 1995-12-27 1995-12-27 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950058621A KR100260183B1 (ko) 1995-12-27 1995-12-27 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970036276A KR970036276A (ko) 1997-07-22
KR100260183B1 true KR100260183B1 (ko) 2000-08-01

Family

ID=19445020

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950058621A KR100260183B1 (ko) 1995-12-27 1995-12-27 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100260183B1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR970036276A (ko) 1997-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20030044096A (ko) 자동 변속기의 변속 쇼크 제어 장치 및 방법
KR100260183B1 (ko) 차량 정지전 업시프트 방지 장치 및 그 방법
JPH11344108A (ja) 自動変速機の制御装置
KR100285454B1 (ko) 정지전 2속에서 1속으로의 다운 시프트 제어장치 및 그 방법
KR100194647B1 (ko) 내리막길 주행시의 업시프트 방지장치 및 그 제어방법
KR100401604B1 (ko) 자동변속기의 엔진 브레이크 제어장치 및 방법
KR0158150B1 (ko) 자동변속 차량의 감속제어장치 및 그 제어방법
KR100250312B1 (ko) 자동 변속 차량의 변속 듀티율 설정 장치 및 그 방법
KR100264569B1 (ko) 아이들시의 다운 시프트 변속 제어장치 및 그 방법
KR100405666B1 (ko) 정지전 엘에프유 1--)2 업 쉬프트 변속 제어방법
KR0174051B1 (ko) 엔진 브레이크 작동에 따른 브레이크 램프 작동장치 및 그 방법
KR0180356B1 (ko) 급감속시의 시프트 패턴 변경에 의한 엔진 브레이크 장치 및 그 방법
KR100313793B1 (ko) 자동변속기의정지전4→3다운쉬프트변속제어방법
KR100384006B1 (ko) 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법
KR100290356B1 (ko) 자동변속기차량의브레이킹시변속제어방법
KR19980047106A (ko) 자동 변속기 차량의 경사로 밀림 방지방법
KR0181459B1 (ko) 자동변속기 차량의 내리막길 헌팅 방지 방법
KR100217063B1 (ko) 자동 변속기의 정지 상태 제어 장치 및 그 방법
KR100264596B1 (ko) 자동 변속기의 원웨이 클러치 고장시 변속 제어방법
KR100282888B1 (ko) 코스트다운모드수행여부판정장치및그방법
KR100264591B1 (ko) 자동변속기의 킥다운 4속에서 2속 변속 제어방법
JPH0874985A (ja) 登降坂路における車両用自動変速機の制御装置
KR100264557B1 (ko) 자동변속기의 변속점 판정방법의 변경에 의한 변속감도 및 동력성능의 향상장치 및 향상방법
KR100293667B1 (ko) 자동변속기에서변속단제어장치및방법
KR100193252B1 (ko) 자동변속 차량의 오버드라이브 스위치 작동상태 감지장치 및 그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20070402

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee