KR100227880B1 - 열교환기 - Google Patents

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KR100227880B1
KR100227880B1 KR1019910014575A KR910014575A KR100227880B1 KR 100227880 B1 KR100227880 B1 KR 100227880B1 KR 1019910014575 A KR1019910014575 A KR 1019910014575A KR 910014575 A KR910014575 A KR 910014575A KR 100227880 B1 KR100227880 B1 KR 100227880B1
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heat exchanger
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조셉 커크맨 윌리암
엘머 굿리모트 찰스
마크 데쿠스터 리차드
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파블리크 월터 이.
모다인 매뉴팩츄어링 컴퍼니
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    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

냉각제및 오일과 같은 2가지 유체간의 열교환을 위한 열교환기에 있어서, 구성부품 및 고정부재를 줄이고 조립을 용이하게 하며, 누설을 피하고 비용을 절감하기 위해, 본 발명의 열교환기는 헤더플레이트와 일체로 형성된 콜럼에 의해 형성되는 중앙개구부와 원호형 개구부가 형성된 헤더플레이트를 포함하여 구성되고, 복수의 열교환유니트가 헤더플레이트상에 적층된다. 또, 각각의 열교환유니트는 내측 및 외측단부에서 함께 결합된 1쌍의 플레이트로 구성되어 1가지 유체의 흐름을 위한 복수의 제1챔버를 밀봉적으로 형성하고, 여기서 상기 제1챔버의 내측으로 콜럼수용개구부가 형성된다. 상기 열교환유니트는 또한 제1유체유로에서 제1챔버를 결합하기 위하여 콜럼수용개구부의 대향측상에 정렬된 제1개구부 및 제2개구부를 포함하고, 상기 헤더플레이트의 원호형 개구부는 제1유체를 제1개구부중 하나를 통하여 제1유체유로내로 흐르게 하기 위한 제1유체유입구로 구성되며, 제1유체유로에서 유체는 제1유체유출구에 이르도록 흐른다. 일련의 열교환기유니트가 콜럼을 중심으로 헤더플레이트상에서 스페이서에 의해 일정한 간격으로 적층되며, 스페이서는 일정한 간격으로 배열된 일련의 열교환유니트의 사이에 제2유체의 흐름을 위한 복수의 제2챔버를 형성하도록 하고, 탱크는 헤더플레이트상에 적층된 열교환유니트를 덮는다. 이러한 구성에 의하면, 탱크가 헤더플레이트 및 콜럼에 일체로 고정되어 상기 제2챔버를 밀봉적으로 형성하며, 제2유체를 제2챔버내로 흐르게 하기 위한 유입구와, 이 유체가 제2체유로를 통해 흐른 후, 제2챔버로부터 제2유체를 배출하기 위한 유출구를 가진다.

Description

열교환기
제1도는 본 발명에 따라 제조되어 오일필터와 결합되어 엔진블록에 장착된 오일 냉각기로서 사용된 열교환기.
제2도는 본 발명에 따라 제조된 열교환기의 상세를 도시한 확대 수평단면도.
제3도는 헤더플레이트상에 적층되는 복수의 열교환유니트중 하나의 구성을 도시한 분해사시도.
제4도는 본 발명에 따라 제조된 열교환기의 열교환유니트의 플레이트의 한 실시예의 확대수평단면도.
제5도는 본 발명에 따라 제조된 열교환기의 열교환유니트의 플레이트의 다른 실시예의 평면도.
제6도는 플레이트의 리플패턴의 상세를 나타낸 제5도에 도시된 플레이트의 실시예의 확대수평단면도.
제7도는 본 발명에 따라 제조된 열교환기용 격리부를 가진 헤더플레이트의 다른 실시예의 수직단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 엔진블록 12 : 열교환기
14 : 오일필터 24 : 헤더플레이트
28 : 콜럼 32 : 열교환 유니트
42 : 제1챔버 54 : 제2챔버
56 : 탱크
본 발명은 열교환기에 관한 것으로, 특히 압출된 헤더플레이트(header plate) 및 그 중앙의 콜럼으로 이루어지는 열교환기에 관한 것이다.
종래의 실용적인 관련기술로는 프로스트(Frost)에 의한 1973년 7월 3일자의 미합중국 특허 제3,743,011호, 1982년 11월 23일자의 미합중국 특허 제4,360,055호 및 1985년 12월 31일자 미합중국 특허 제4,561,494호가 있다.
상기한 관련 특허에 따라 제조된 열교환기는 모두 상업상 대단히 성공적인 것으로 입증되었는 바, 이는 특히 내연기관에서의 윤활유의 냉각등에 적용하기가 적합하다. 이와 관련하여 상기 특허에 개시된 구성은 비교적 설계가 간단하고, 제조비가 저렴하며, 필요한 경우 즉시 유용하게 사용할 수 있다.
그럼에도 불구하고, 구성부품수의 감소, 고정장치의 필요성의 배제, 결합부위의 수의 감소, 제조의 용이성의 향상, 비용의 절감등 열교환기를 더욱 개량할 여지가 있었다.
다음에 잘 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 상기한 특허와는 다른 것으로 다음의 상세한 설명 및 특허청구의 범위에서 규정한 이점을 제공한다.
본 발명의 주목적은 신규의 개선된 열교환기를 제공하는 것으로, 특히 일체로 압출된 헤더플레이트와 콜럼상에 적층된 복수의 열교환유니트를 사용하는 형태의 신규의 개선된 열교환기를 제공하는 것이며, 여기서 상기 구성품은 누설방지식으로 보다 용이하게 조립되면서 총비용은 저감된다.
따라서, 본 발명의 전형적인 실시예는 제1및 제2유체간의 열교환을 위한 열교환기에 있어서, 헤더플레이트와 일체로 형성된 콜럼에 의해 형성되는 중앙개구부와 원호형 개구부가 형성된 헤더플레이트를 사용하며, 복수의 열교환유니트가 상기 헤더플레이트상에 적층된다.
각각의 열교환유니트는 내측 및 외측단부에서 함께 결합된 1쌍의 플레이트로 구성되어 제1유기체의 흐름을 위한 제1챔버를 밀봉적으로 형성하고, 여기서 제1챔버의 내측으로 콜럼수용개구부가 형성된다. 상기 열교환유니트는 또한 제1유체유로에서 상기 제1챔버를 결합하기 위한 상기 콜럼수용개구부의 대향측에 정렬된 제1개구부 및 제2개구부가 형성되고, 상기 헤더플레이트의 원호형 개구부는 상기 제1유체유로내에 상기 제1유체를 흐르게 하기 위한 제1유체유입구가 형성되고, 상기 제1유체유로에서 유체는 제1유체유출구에 이르도록 흐른다.
일련의 열교환유니트가 콜럼을 중심으로 헤더플레이트상에서 스페이서수단에 의해 일정한 간격으로 적층되며, 스페이서수단은 일정한 간격으로 배열된 일련의 열교환유니트의 사이에 제2유체의 흐름을 위한 복수의 제2챔버를 형성하도록 한다. 탱크는 헤더플레이트상에 적층된 열교환유니트를 덮는다. 이러한 구성에 의하면, 탱크가 헤더플레이트와 콜럼에 일체로 고정되어 제2챔버를 밀봉적으로 형성하며, 제2유체를 제2챔버내로 흐르게 하기 위한 유입구와 이 유체가 제2유체유로를 통해 흐른 후 제2챔버로부터 제2유체를 배출하기 위한 유출구를 가진다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 헤더플레이트와 중앙 콜럼은 충격압출된 알루미늄으로 일체로 형성된다. 또한, 발명의 한 실시양태로서, 예를 들면 엔진블록등으로부터 열교환유니트를 일정한 간격으로 유지하기 위해 콜럼의 반대측에 헤더플레이트와 일체로 격리부가 형성된다. 어느 경우에 있어서도 압출시 O-링 수용부가 일체로 형성되어 엔진블록상에서 밀봉부를 형성하도록 할 수 있다.
보다 바람직하게는, 열교환유니트와 콜럼은 상기 제1및 제2개구부가 각각 정렬되도록 하기 위한 상호 정렬수단을 가진다. 이 정렬수단은 바람직하게는 탭과 탭수용부의 구성으로 이루어지며, 여기서 일체로 압출되어 축방향으로 돌출되는 한쌍의 탭이 상기 콜럼에 형성되고, 이와 대응하는 한쌍의 탭수용부가 각 플레이트상에 형성된다.
이러한 구성에 의하면, 열교환기유니트가 적절하게 정렬되어 중앙 콜럼 주위의 헤더플레이트상에 신속하게 적층될 수 있다.
가장 바람직한 실시예에 있어서, 스페이서수단은 플레이트상에 복수의 버튼으로 구성된다. 이들 버튼은 열교환유니트의 제1챔버로부터 이격되어 대향하는 플레이트의 표면상에 일정한 패턴으로 배열되어, 일련의 열교환기가 일정한 간격으로 배열되도록 함으로써 제2챔버를 형성한다. 그 결과 버튼으로 인해 일정한 간격의 일련의 각 열교환기의 사이에서 유체의 흐름을 가능하게 한다.
어떤 적용방법에 있어서, 열교환유니트는 제1챔버내에서 난류장치를 가지며, 이는 열교환유니트의 각 플레이트 사이에 별도의 구성품으로 이루어질 수도 있다. 그러나 가장 바람직하게는 난류장치는 제1챔버에 대향하는 각 플레이트의 표면상에서 리플패턴으로 복수의 평행한 요철에 의해 형성될 수 있다.
본 발명의 기타의 목적, 이점 및 특징은 첨부도면을 참조하여 다음의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다.
본 발명에 따른 열교환기의 예시적인 실시예가 제1도에 도시되어 있으며, 엔진블록(10)을 갖춘 내연기관에 결합되어 있다. 오일필터(14)에 결합된 열교환기(12)는 엔진용 윤활유와 같은 제1유체에 대한 오일냉각기로서 작용하게 된다. 이 열교환기(12)는 각각 예를 들어 엔진냉각제등의 제2유체에 대한 유입구 및 유출구(16,18)로 구성된다.
도시된 바와 같이, 윤활유는 엔진블록(10)의 통로(20)를 경유하여 열교환기(12)로 유입되고, 또한 윤활유는 통로(22)를 경유하여 엔진에 복귀된다.
제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이, 열교환(12)기는 헤더플레이트(24)를 포함하며, 여기에는 이 헤더플레이트(24)와 일체로 형성된 콜럼(28)에 의해 중앙개구부(26)가 형성되어 있다. 또한, 상기 헤더플레이트(24)에는 원호형 개구부(30)도 형성되어 있다. 헤더플레이트(24)상에는 복수의 열교환유니트(32)가 적층되어 있다. 각 열교환유니트(32)는 내측 및 외측단부(38,40)에서 결합된 1쌍의 플레이트(34,36)로 구성되어 복수의 제1챔버(42)를 형성함으로써 윤활유가 밀봉적으로 흐르도록 하고, 여기서 제1챔버(42)의 내측으로 원형의 콜럼수용개구부(44)가 형성된다. 상기 열교환유니트(32)에는 상기 콜럼수용개구부(44)가 형성된다. 상기 열교환유니트(32)에는 상기 콜럼수용개구부(44)를 중심으로 양측에 정렬된 제1개구부(46) 및 제2개구부(48)가 더 형성되어 제1유체유로에서 제1챔버(42)로 연결되고, 상기 헤더플레이트(24)의 원호형 개구부(30)에는 제1유체유입구가 형성되어 윤활유를 제1개구부(46)중 하나의 개구부를 통해 제1유체유로에 향하여 흐르게 하며, 여기서 윤활유는 제1유체유출구(50)까지 흐른다. 열교환유니트(32)는 콜럼(28)을 중심으로 헤더플레이트(24)상에 적층되며, 이들은 버튼(52)의 형태인 스페이서수단에 의해 일정한 간격으로 배치되어 있다. 상기버튼(52)은 복수의 제2챔버(54)를 형성하는 역할을 하여 일정한 간격으로 배치된 일련의 열교환유니트(32) 사이로 냉각제가 흐르도록 한다. 이러한 구성에 따르면, 제1유체유출구(50)를 포함하는 탱크(56)는 상기 헤더플레이트(24)상에 적층된 열교환유니트(32)를 덮고, 제2도에 도시된 바와 같이 탱크(56)는 참조부호(58)에서 처럼 헤더플레이트(24)에, 참조부호(60)에서 처럼 콜럼(28)에 일체로 고정된다.
좀더 구체적으로 설명하면, 탱크(56)는 냉각제 또는 냉각액이 제2챔버(54)를 통해 흐를 때 탱크(56)내에서 그 냉각제 또는 냉각액을 밀봉적으로 제한하기 위해 납땜과 같은 방법으로 적절하게 고정된다.
또, 상기 탱크(56)는 냉각제를 제2챔버(54)내로 흐르게 하기 위한 유입구(62) 및 냉각제를 제2챔버(54)로부터 배출하기 위한 유출구(64)를 가지는 것을 알 수 있다. 제3도에 도시된 바와 같이, 냉각제는 화살표(66)로 표시된 제2유체유로, 즉 실제로는 참조부호(34)와 (36)과 같은 플레이트 주위인 제2유체유로에서 제2챔버(54)를 통해 흐르게 된다.
도시된 바와 같이, 상기 열교환유니트는 탱크(56)를 헤더플레이트(24)와 콜럼(28)에 납땜할 때 밀봉적으로 형성된다. 이는 브레이징 오븐(brazing oven)에 열교환기를 설치하기 전에 모든 구성요소를 적절하게 조립함으로써 단번에 전부 완료될 수 있다. 그 결과, 열교환기의 제조가 상당히 간단해지며, 이로 인해 비용도 더욱 절감된다.
상기한 실시예에 있어서, 헤더플레이트(24)와 콜럼(28)은 충격압출 알루미늄에 의해 적절히 일체로 형성될 수 있다. 또한, 상기 열교환유니트(32)와 콜럼(28)에는 상호 정렬수단이 바람직하게는 탭 및 탭수용부의 구조로 형성되며, 여기서 콜럼(28)은 일체로 압출되어 축방향으로 돌출되는 탭(68,70)을 포함하여 이루어지고, 참조부호(34)와 같은 플레이트에는 각각 대응하는 한쌍의 탭수용부(72,74)가 형성되어 있으며, 이들 수용부는 열교환장치가 헤더플레이트상에 적층될 때 정렬되도록 한다. 보다 구체적으로 탭(68,70)과 탭수용부(72,74)는 제1및 제2개구부(46,48)의 각각의 정렬을 확실하게 하는 작용을 하게 된다.
또, 참조부호(34)와 같은 플레이트는 그 외측단부에 탭(73,75)이 형성될 수 있고, 상기 탱크(56)뿐만 아니라 상기 헤더플레이트(24)도 상부에 탭을 가진 플레이트와 형상이 일치되도록 원형이 아닌 단면을 갖도록 형성될 수 있다. 그 결과, 어셈블리에 대한 이들 모든 구성요소의 정렬이 용이해지게 되어 더욱 비용이 절감된다.
제2도 및 제4도에 도시된 바와 같이, 버튼(52)은 열교환유니트(32)의 제1챔버(42)로부터 이격되어 대향하는 플레이트(34,36)의 표면상에 일정한 패턴으로 배열된다. 이러한 구성에 따르면, 상기 버튼(52)은 일련의 열교환유니트(32)를 일정한 간격으로 배열하도록 한다. 그 결과, 버튼(52)은 일정한 간격으로 배열된 일련의 열교환유니트(32)의 각각의 사이에서 냉각제의 흐름을 위한 복수의 제2챔버(54)를 형성하게 된다.
제3도에 도시된 실시예에 있어서, 열교환유니트(32)에는 각 열교환유니트의 제1챔버(42)내에 별도의 난류장치(亂流裝置)(76)가 배치되어 있으며, 제5도 및 제6도를 참조하여 알 수 있는 바와 같이 열교환유니트(32)는 각각 일체로 형성된 난류장치를 포함할 수도 있다.
즉, 난류장치로서 제1챔버(42)에 대향하는 플레이트(34,36)의 표면에 리플패턴의 복수의 평행한 요철부(78)가 형성될 수 있다.
명료하게 도시된 바와 같이, 열교환유니트(32)중 어느 하나의 유니트를 이루는 플레이트(34,36)는 제조 및 조립의 비용을 보다 현저하게 감소시키는 등 모든 면에서 이상적이다. 그러나, 열교환유니트(32)중 각 유니트의 플레이트(34,36)는 그 제1챔버(42)의 외부에 향하는 각 버튼(52)이 서로 대향하여 배치되어 있는 것을 알 수 있다.
또한, 제5도에 도시된 바와 같이, 축(79)과 교차하는 평행한 요철부(78)를 형성함으로써, 열교환유니트(32)중 어느하나의 유니트를 이루는 플레이트(34,36)의 각 요철부(78)가 그 교차부분에서 난류장치를 형성하게 된다. 다시 제2도를 참조하면, 콜럼(28)은 그 내부에 적절한 도관 또는 강성의 튜브(80)를 수용하는 중공이 형성되어 있는 것을 알 수 있고, 상기 도관, 즉 튜브(80)는 일단(82)이 엔진블록(10) 또는 내부의 고정부재에 접속되고, 그 대향단(84)에는 필터(14)(제1도 참조)가 장착될 수 있다. 명료하게 도시된 바와 같이, 상기 도관, 즉 튜브(80)는 필터(14)를 통과한 윤활유에 대해 화살표(86)로 표시된 바와 같이 귀환경로로서 작용한다.
상기 열교환기(12)에 냉각제및 윤활유가 사용되는 경우, 헤더플레이트(24)의 원호형 개구부(30)는 윤활유 유입구로 되고, 탱크(56)의 제1유체유출구(50)는 윤활유 유출구로 된다. 이에 따라서, 윤활유는 엔진블록(10)의 통로(20)를 통과하여 열교환유니트(32)의 각 정렬된 제1및 제2개구부(46,48)에 의해 열교환기(12)를 통과할 수 있고, 최종적으로 윤활유는 상기 열교환기(12)로부터 윤활유 유출구(50)를 통해 탱크(56)와 돔(dome)(90)사이의 공간(88)내로 흐른다. 돔(90)은 윤활유가 필터(14)내로 흐를 수 있도록 하는 유출구를 형성한다.
또한, 명료하게 도시된 바와 같이, 제1챔버(42)는 윤활유챔버로 되고, 제2챔버(54)는 냉각제, 즉 냉각액 챔버로 되며, 상기 제2유입구(16)와 제2유출구(18)는 각각 냉각제 또는 냉각액 유입구 및 유출구로 된다.
제2도와 제7도를 비교함으로써 본 발명의 다른 특징을 알 수 있으며, 헤더플레이트(24)는 그 저부상에서 대략 평탄면(94)으로 이루어지거나, 또는 헤더플레이트(24)가 상기 콜럼(28)과 대향되는 반대측에서 헤더플레이트(24)와 충격압출에 의해 일체로 형성된 격리부(96)를 형성할 수 있는 것을 알 수 있다. 어느 경우에 있어서도, 평탄면(94)이나 격리부(96)는 엔진블록에 대한 밀봉을 행하기 위한 수단을 포함한다.
보다 구체적으로 설명하면, 평탄면(94)과 격리부(96)는 각각 O-링 수용부(97,98)를 포함하고, 이 O-링 수용부(97,98)는 콜럼(28)에 대향하는 헤더플레이트(24)의 측면상에 충격압출시에 일체로 형성된다. 이러한 방식으로 헤더플레이트(24)는 내부에 형성된 윤활유통로(20) 주위에서 엔진블록(10)에 대해 밀봉될 수 있다.
도시된 바와 같이, 격리부(96)는 열교환기(12)를 엔진블록(10)에서의 열로부터 격리시키고자 하는 경우에 사용된다.
이상으로부터, 본 발명은 전체의 구성부품수가 현저하게 감소되어 비용의 절감과 더불어 조립이 용이하게 된다는 것등 여러 가지 중요한 목적을 달성하게 된다. 또한, 상당수의 누설가능한 결합부를 없애도록 한다. 또, 본 발명은 별도의 난류장치도 필요없을 뿐만 아니라 조립 및 납땜 고정부재도 필요없으며, 또한 일체형 격리부의 결합이 가능하여 열전달 특성이 더욱 향상된다.
이상의 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 여기에서의 상세한 설명은 다음의 특허청구의 범위의 기술적 사상 및 범위를 일탈하지 않고 이 기술분야에 숙련된 사람에게 여러 가지 변형 및 변경이 가능하다.

Claims (17)

  1. 제1및 제2유체 사이에서 열교환을 위한 열교환기에 있어서, 중앙개구부-여기서 중앙개구부는 헤더플레이트와 일체로 형성된 콜럼에 의해 형성됨-와 원호형 개구부를 갖는 헤더플레이트; 상기 헤더플레이트상에 적층되는 복수의 열교환유니트-여기서 열교환유니트들 각각은 내측 및 외측 주변 모서리에서 함께 결합되어 제1유체의 흐름을 위한 복수의 제1챔버를 밀봉적으로 정의하고 상기 제1챔버들의 방사상 내측으로 복수의 콜럼수용개구부를 정의하는 1쌍의 플레이트와, 상기 열교환유니트들을 이격상태로 유지하는 스페이서수단을 포함함-; 상기 헤더플레이트상에 적층된 상기 열교환유니트들을 감싸고, 상기 제2챔버들이 밀봉상태로 되도록 상기 헤더플레이트와 상기 콜럼에 일체로 고정되는 탱크-여기서 탱크는 상기 제2챔버들을 통해 제2유체유로로 흐르는 제2유체를 상기 제2챔버들로 흐르게 하는 유입구와, 상기 제2챔버들로부터 상기 제2유체를 받아들이기 유출구를 가짐-를 포함하고, 상기 열교환유니트들이 제1유체유로에서 상기 제1챔버들을 결합하는 상기 콜럼수용개구부들의 대향측 상에 정렬된 제1개구부들 및 제2개구부들을 추가로 포함하고, 상기 헤더플레이트의 원호형 개구부가 상기 제1유체유로 내로 상기 제1유체를 흐르게 하는 제1유입구를 포함하고, 열교환기가 상기 제1유체유로에서 상기 제1유체를 받아들이는 제1유출구를 추가로 포함하고, 상기 스페이서수단이 상기 일련의 열교환유니트들을 소정 간격으로 배열하여 상기 일정한 간격의 일련의 열교환유니트들의 각 쌍 사이에 제2유체의 흐름을 위한 복수의 제2챔버들을 형성하는 열교환기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 헤더플레이트와 콜럼이 알루미늄으로 일체로 압출성형되는 열교환기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 스페이서수단이 상기 플레이트들상에 소정패턴으로 배열된 버튼들을 포함하는 열교환기.
  4. 제1항에 있어서, 상기 열교환유니트와 상기 콜럼이 제1및 제2개구부 각각의 정렬을 보장하는 상호정렬수단을 갖는 열교환기.
  5. 제1항에 있어서, 상기 열교환유니트가 상기 제1챔버들 내에 상기 제1유체의 흐름을 난류로 만드는 난류발생수단을 갖는 열교환기.
  6. 제1항에 있어서, 상기 콜럼이 반대측 상기 헤더플레이트와 일체로 형성된 격리부(standoff)를 포함하는 열교환기.
  7. 윤활유를 포함하는 제1유체와 상기 윤활유용 냉각액을 포함하는 제2유체 사이에 열교환을 위한 열교환기에 있어서, 중앙개구부-여기서 중앙개구부는 헤더플레이트와 일체로 압출성형된 콜럼에 의해 형성됨-와 원호형 개구부를 갖는 압출성형된 헤더플레이트; 상기 헤더플레이트상에 적층되는 복수의 열교환유니트-여기서 열교환유니트들 각각은 내측 및 외측 주변 모서리에서 함께 결합되어 윤활유의 흐름을 위한 복수의 제1챔버를 밀봉적으로 정의하고 상기 제1챔버들의 방사상 내측으로 복수의 콜럼수용개구부를 정의하는 1쌍의 플레이트와, 상기 열교환유니트들을 이격상태로 유지하기 위한 스페이서수단을 포함함-; 상기 헤더플레이트상에 적층된 상기 열교환유니트들을 감싸고, 상기 제2챔버들이 밀봉상태로 되도록 상기 헤더플레이트와 상기 콜럼에 일체로 고정되는 탱크-여기서 탱크는 상기 제2챔버를 통해 냉각액유로에 흐르는 상기 냉각액을 상기 제2챔버들로 흐르게 하는 유입구와, 상기 제2챔버들로부터 상기 냉각액을 받아들이는 유출구를 가짐-를 포함하고, 상기 스페이서 수단이 상기 열교환유니트들의 제1챔버들로부터 이격되어 대향하는 상기 플레이트들의 표면상에 소정 패턴으로 배열된 복수의 버튼을 포함하고, 상기 열교환유니트들이 윤활유유로에서 상기 제1챔버들을 결합하는 상기 콜럼수용개구부들의 대향측상에 정렬된 제1개구부들 및 제2개구부들을 추가로 포함하고, 상기 열교환유니트들과 상기 콜럼은 상기 열교환유니트들이 상기 헤더플레이트상에 적층될 때 상기 제1및 제2개구부들 각각의 정렬을 보장하는 상호정렬수단을 가지며, 상기 헤더플레이트의 상기 원호형 개구부가 상기 윤활유를 윤활유유로 내로 흐르게 하는 윤활유유입구를 포함하고, 상기 열교환기가 상기 윤활유유로에서 상기 윤활유를 받아들이는 윤활유유출구를 추가로 포함하고, 상기 버튼들이 상기 일련의 열교환유니트들을 소정 간격으로 배열하여 상기 소정 간격의 일련의 열교환유니트들 각각의 사이에 냉각액의 흐름을 위한 복수의 제2챔버를 정의하는 열교환기.
  8. 제7항에 있어서, 상기 헤더플레이트와 콜럼이 알루미늄으로 충격 압출성형되는 열교환기.
  9. 제7항에 있어서, 상기 정렬수단이 탭 및 탭수용부를 포함하는 열교환기.
  10. 제9항에 있어서, 상기 콜럼이 일체로 압출성형되어 축방향으로 돌출되는 1쌍의 탭을 포함하는 열교환기.
  11. 제10항에 있어서, 상기 플레이트들이 각각 1쌍의 대응하는 탭수용부를 갖는 열교환기.
  12. 제7항에 있어서, 상기 열교환유니트가 상기 제1챔버들 내에 윤활유의 흐름을 난류로 만드는 난류발생수단을 갖는 열교환기.
  13. 제7항에 있어서, 상기 콜럼의 반대측 헤더플레이트와 일체로 형성되는 격리부를 포함하는 열교환기.
  14. 윤활유를 포함하는 제1유체와 상기 윤활유용 냉각액을 포함하는 제2유체 사이의 열교환을 위한 열교환기에 있어서, 중앙개구부-여기서 중앙개구부는 헤더플레이트와 일체로 압출된 콜럼에 의해 형성됨-와 원호형 개구부를 갖는 충격 압출성형된 알루미늄 헤더플레이트; 상기 헤더플레이트상에 적층되는 복수의 열교환유니트-여기서 열교환유니트들 각각은 내측 및 외측 주변 모서리에서 함께 결합되어 상기 윤활유의 흐름을 위한 복수의 제1챔버를 밀봉적으로 정의하고 상기 제1챔버들의 방사상 내측으로 복수의 콜럼수용개구부를 정의하는 1쌍의 플레이트와, 상기 열교환유니트들을 이격상태로 유지하는 스페이서수단을 포함함-; 상기 헤더플레이트상에 적층된 상기 열교환유니트들을 감싸고, 상기 제2챔버들이 밀봉상태로 되도록 상기 헤더플레이트와 상기 콜럼에 일체로 고정된 탱크-여기서 탱크는 상기 제2챔버를 통해 냉각액유로에 흐르는 상기 냉각액을 상기 제2챔버들로 흐르게 하는 유입구와, 제2챔버들로부터 상기 냉각액을 받아들이는 유출구를 가짐-를 포함하고, 상기 콜럼에는 일단이 엔진블록에 접속되고, 타단이 상기 윤활유용 필터가 장착될 수 있는 도관을 수용하는 중공이 형성되고, 상기 스페이서수단이 상기 열교환유니트들의 제1챔버들로부터 이격되어 대향하는 상기 플레이트들의 표면상에 소정 패턴으로 배열된 복수의 버튼을 포함하고, 상기 열교환유니트들 각각이 상기 제1챔버들에 대향하는 상기 플레이트들의 표면상에 리플패턴(ripple pattern)으로 형성된 복수의 평행한 요부들에 의해 형성된 난류발생장치를 포함하고, 상기 열교환유니트들이 윤활유유로에서 상기 제1챔버들을 결합하는 상기 콜럼수용개구부들의 대향측상에 정렬된 제1개구부들 및 제2개구부들을 추가로 포함하고, 상기 열교환유니트들과 콜럼은 상기 열교환유니트들이 상기 헤더플레이트상에 적층될 때 상기 각각의 제1및 제2개구부들 각각의 정렬을 보장하는 탭 및 탭 수용부를 포함하는 상호정렬수단을 가지며, 상기 헤더플레이트의 상기 원호형 개구부가 상기 윤활유를 윤활유유로내로 흐르게 하는 윤활유유입구를 포함하고, 상기 열교환기가 또한 상기 윤활유유로에서 상기 윤활유를 받아들이는 윤활유유출구를 추가로 포함하고, 상기 버튼들이 상기 일련의 열교환유니트들을 소정 간격으로 배열하여 상기 소정 간격의 일련의 열교환유니트들의 각 쌍 사이에 냉각액의 흐름을 위한 복수의 제2챔버를 정의하는 열교환기.
  15. 제14항에 있어서, 상기 콜럼이 일체로 압출성형되어 축방향으로 연장되는 1쌍의 탭을 포함하고, 상기 플레이트들 각각이 1쌍의 탭수용부를 갖는 열교환기.
  16. 제14항에 있어서, 상기 헤더플레이트가 상기 콜럼의 반대측에 압출시 일체로 형성된 O-링 수용부를 갖는 열교환기.
  17. 제14항에 있어서, 상기 콜럼의 반대측에 헤더플레이트와 일체 형성된 O-링 수용부를 갖는 격리부를 포함하는 열교환기.
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