JPH04260790A - 熱交換器アセンブリー - Google Patents

熱交換器アセンブリー

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JPH04260790A
JPH04260790A JP3223641A JP22364191A JPH04260790A JP H04260790 A JPH04260790 A JP H04260790A JP 3223641 A JP3223641 A JP 3223641A JP 22364191 A JP22364191 A JP 22364191A JP H04260790 A JPH04260790 A JP H04260790A
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heat exchange
heat exchanger
chamber
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Richard M Dekeuster
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    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0012—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the apparatus having an annular form
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00—Heat exchange
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  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は熱交換器アセンブリーに
監視、詳しくは突出型ヘッダープレート及び中央コラム
を具備する熱交換器アセンブリーに関する。
【０００２】
【従来技術】関連し得る従来技術には米国特許第３７４
３０１１号、４３６００５５号そして４５６１４９４号
が含まれる。これら従来技術に従って作成された熱交換
器は商業用途に於て極めて満足されるべきものであるこ
とが証明された。それは内燃機関の潤滑油の冷却の如き
用途に於て特にそうである。これに関連して開示された
構造は設計が比較的簡単で製造費用が安価であり、しか
も保守が容易である。にもかかわらず、熱交換器アセン
ブリーに於ては例えば、構成部品寸の減少、フィクスチ
ャに対する必要性の排除、連結部数の減少、作成の容易
性の向上そして費用の減少を含む追加的な利益に対する
要望がある。認識されるように、ここに開示され且つ特
許請求される本発明はこれら従来技術によるものとは異
なり、これら及びその他利益を提供するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】解決使用とする課題は
、新規且つ改良された熱交換器を提供することであり、
詳しくは、一体的に押出し成形されたヘッダープレート
及び中央コラム上に積み重ねた複数の熱交換器ユニット
を使用し、漏れ止め態様に於て一層容易に組み立てられ
る一方、全体コストを一段と低減する形式の新規且つ改
良された熱交換器を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の１具体例に従え
ば、第１の流体及び第２の流体間の熱交換を為すための
熱交換器アセンブリーに於て、半径方向開口を具備する
ヘッダープレートにして、該ヘッダープレートと一体的
に形成された中央コラムによって画定される中央開口を
具備する前記ヘッダープレートを使用することによって
前述の課題を解決する熱交換器アセンブリーが提供され
る。複数の熱交換ユニットがヘッダープレート上に積層
される。これら熱交換ユニットは各々、その内側及び外
側周囲縁部が相互に連結された一対のプレートを含みそ
れにより、第１の流体が流れる密封された第１のチャン
バーを画定する。この第１のチャンバーの半径方向内側
には中央コラムを受ける開口が設けられる。熱交換ユニ
ットは更に、前記中央コラムを受ける開口の各側に於て
、第１の流路における各々の第１のチャンバーを連結す
るための、整列する第１の開口及び整列する第２の開口
を有する。ヘッダープレートの半径方向開口は前記整列
する第１の開口の１つを通して第１の流体を第１の流路
へと差し向けるための第１の入り口を具備する。流体は
この第１の流路を、第１の流体出口へと流通する。熱交
換ユニットはヘッダープレート上で中央コラムの周囲に
積層され、スペーサ手段によって間隔を置いて直列状態
に配列される。該スペーサ手段は、直列する一対の熱交
換ユニットの各々の間を第２の流体を流通させるための
複数の第２のチャンバーを画定する作用を為す。タンク
が、ヘッダープレート上に積層された熱交換ユニットを
覆って配置される。こうした配列構成によってタンクは
、ヘッダープレート並びに中央コラムに対して一体的に
固着されそれにより第２のチャンバーを密封状態で収容
する。タンクは、第２の流体を第２のチャンバーヘと差
し向けるための入り口と、第２のチャンバーからの第２
の流体を、それが第２の流路を流通した後に受けるため
の出口とを具備している。
【０００５】より好ましい具体例に於てはヘッダープレ
ート及び中央コラムは衝撃押出しアルミニュームから一
体形成される。本発明の１形態に於ては熱交換ユニット
では、例えばエンジンブロックその他から離すために、
スタンドオフもまた中央コラムとは反対側に於てヘッダ
ープレートと一体的に形成される。何れの場合に於ても
、エンジンブロックにおけるシールを形成するためのＯ
ーリング受け用の凹所が押し出し中に形成される。有益
には、熱交換ユニット及び中央コラムは第１及び第２の
開口の夫々の整列を確実なものとするための協動整列手
段を具備する。この協動整列手段は好ましくはタブ及び
凹所配列構成を含み、該配列構成に於ては、一体押し出
し成型された軸方向に伸延する一対のタブ或いは耳が中
央コラムに形成され、対応するタブ受け凹所が各々のヘ
ッダープレートに形成される。熱交換ユニットはこれに
より中央コラムの周囲に正しく整列する状態で迅速に積
層可能であり、それにより組立性が容易化される。
【０００６】最も好ましい具体例に於てはスペーサ手段
はヘッダープレート上における複数のボタンを含む。こ
れらボタンはヘッダープレートの、熱交換ユニットの第
１のチャンバーから離れて対面する表面上で、これらボ
タンが熱交換ユニットを間隔を置いた直列状態に自動的
に配列して第２のチャンバーを画定するような共通パタ
ーンにて配列される。結局、これらボタンが、間隔を置
いて直列状態に配列された各対間における流体流れを許
容する。ある用途のためには熱交換ユニットは第１のチ
ャンバー内に乱流手段を具備する。該乱流手段は各々の
熱交換ユニットのヘッダープレート間に配設された別個
の部品から構成され得る。然しながらそして最も有益に
は、乱流手段は第１のチャンバーに向かって対面する各
々のヘッダープレートの表面に於て波形に配設された複
数の平行な刻み目によって形成され得る。
【０００７】
【実施例】本発明に従って作成された熱交換器の一例が
、エンジンブロック１０を具備する内燃機関に取り付け
た状態に於て図１に例示される。オイルフィルター１４
に結合された熱交換器１２は、エンジンのための潤滑油
の如き第１の流体のためのオイルクーラーとして作用す
る。熱交換器１２は、例えばエンジン冷却液その他であ
り得る第２の流体のための入り口ライン１６及び出口ラ
イン１８を夫々有する。認識されるように、潤滑油はエ
ンジンブロック１０内の通路２０を介して熱交換器１２
へと差し向けられる一方、通路２２を介してエンジンに
戻される。
【０００８】図２及び３に示されるように熱交換器１２
はヘッダープレート２４を含む。該ヘッダープレートに
は一体的に形成されたコラム２８によって画定される中
央開口２６が設けられる。ヘッダープレート２４には半
径方向開口３０もまた設けられる。複数の熱交換ユニッ
ト３２がヘッダープレート２４上に積層される。熱交換
ユニット３２は内側周囲縁部３８及び外側周囲縁部４０
に相互連結された一対のプレート３４及び３６を具備し
それにより、潤滑油の流れに対する複数の第１のチャン
バー４２が画定される。これら第１のチャンバーの半径
方向内側にはコラム２８を受けるためのコラム受け開口
４４が設けられる。熱交換ユニット３２には更に第１の
チャンバー４２を第１の流路に接続するための第１の整
列開口４６及び第２の整列開口４８が、前記コラム受け
開口４４の各側に形成される。ヘッダープレート２４の
半径方向開口３０には、潤滑油を前記第１の整列開口４
６の１つを通して第１の流路内に配向するための第１の
流体入り口が設けられる。潤滑油は前記第１の流路を流
通しその第１の流体出口５０に達する。熱交換ユニット
３２はヘッダープレート２４上でコラム２８の周囲に、
ボタン５２の形態のスペーサ手段によって間隔を置いた
列に配置されそれにより、各熱交換ユニット３２対間に
前記冷却材を流通させるための複数の第２のチャンバー
５４を画定する作用を為す。この配列構成に於ては、第
１の流体出口５０を具備するタンク５６がヘッダープレ
ート２４上に積層された熱交換ユニット３２を覆って配
置され、図２に最も良く示されるようにヘッダープレー
ト２４に対して参照番号５８の位置で、そしてコラム２
８に対しては参照番号６０で示される位置に於て一体的
に固着される。
【０００９】更に詳しくはタンク５６は、その内部の冷
却液を第２のチャンバー５４を通して密封状態で流通さ
せるよう、有益にはろう接の如き様式によって固着され
る。タンク５６は冷却液を第２のチャンバー５４に差し
向けるための入り口６２と第２のチャンバー５４からの
冷却液を受けるための出口６４とを具備することを認識
されたい。図３に最も良く示されるように、冷却液は第
２のチャンバー５４内を第２の流路を通して流通する。 第２の流路は全体を矢印６６によって表わされ、前記一
対のプレート３４、３６の如きプレートの周囲の実質的
に全体を流通する。
【００１０】認識されるように、熱交換ユニットは、タ
ンク５６をヘッダープレート２４及びコラム２８にろう
接する時に密封状態で形成され得る。これは、熱交換器
をろう接オーブン内に配置する以前に全ての部品を概略
組み立てることによって一時に為され得る。結局、熱交
換器の製造は著しく簡易化されそれが製造費用を更に節
約する。
【００１１】例示された具体例ではヘッダープレート２
４及びコラム２８は有益には衝撃押出しアルミニューム
によって一体的に形成される。熱交換ユニット３２及び
コラム２８は、好ましくはタブ及び凹所配列構成から成
立つ形態の協動整列手段をも具備する。前記形態に於て
、コラム２８は一体的に押し出しされ軸方向に伸延する
タブ或いは耳６８、７０と、プレート３４の如きプレー
トにして、夫々のタブに対応する一対のタブ受用凹所７
２、７４を具備するプレートとを含む。これらタブ及び
プレートは、熱交換ユニットがヘッダープレート上で積
層された場合の正しい整列を補償する作用を為す。詳し
くは、タブ６８及び７０そして一対のタブ受用凹所７２
、７４は第１の整列開口４６及び第２の整列開口４８の
各々の整列を保証する。
【００１２】加うるに、プレート３４の如きプレートは
その外側周囲縁部に形成された耳７３及び７５を具備す
る。ヘッダープレート２４並びにタンク５６はこの場合
、そうした耳を具備するプレートの形状に一般的に適合
させるための非−円形断面を具備するよう形成され得る
。結局、これら全ての部品が組み立て上整列されること
により、製造コストの引き下げが容易化される。
【００１３】図２及び４に最も良く示されるように、ボ
タン５２はプレート３４及び３６上で熱交換ユニット３
２の第１のチャンバー４２から離間して対面する表面上
に共通模様状態で配列される。この配列に於て、ボタン
５２は熱交換ユニット３２を間隔を置いた列に配列とす
る。
【００１４】図３に例示される具体例では熱交換ユニッ
ト３２は別体の乱流体７６を含んでいる。乱流体７６は
各々の熱交換ユニットの第１のチャンバー４２内部に配
設される。然しながら、図５及び６を参照することによ
って、各々の熱交換ユニット３２が一体的に形成された
乱流体を具備し得ることを認識されたい。詳しくは、乱
流体はプレート３４及び３６上に於て、その第１のチャ
ンバー４２に向けて対面する表面上で波形模様に配列さ
れた複数の平行な刻み目によって形成され得る。
【００１５】明らかなように、熱交換ユニット３２の任
意の１つを構成するプレート３４及び３６は全ての点で
同一であり、そのことがまた製造及び組立のコストを著
しく引き下げる作用を為す。しかしながら、熱交換ユニ
ット３２のプレート３４及び３６の如きプレートの各々
は相対的に反転されそれにより、そのボタン５２が第１
のチャンバー４２の外側で対面する状態に於て配設され
ることを認識されたい。平行な刻み目７８を図５に示さ
れるように軸７９に対して角度を付けて形成することに
より、熱交換ユニット３２の任意の１つを構成するプレ
ート３４及び３６の夫々の刻み目７８は交差し乱流体を
形成する。再度図２を参照するに、コラム２８は好適な
導管或いは剛性チューブ８０をその内部に受けるために
中空である。導管或いは剛性チューブ８０が、エンジン
ブロック１０に連結或いは嵌合するようになっている一
端８２とフィルター１４（図１参照）を取付け得る反対
側端部８４とを有していることを認識されたい。認識さ
れるように、導管或いは剛性チューブ８０はフィルター
１４を出た潤滑油のための、矢印８６で示されるような
戻り通路として作用する。
【００１６】熱交換器１２が冷却剤及び潤滑剤と共に使
用される場合は、ヘッダープレート２４の半径方向開口
３０は潤滑油入口を具備し、そしてタンク５６の半径方
向開口５０は潤滑油出口を具備する。これにより潤滑油
はエンジンブロック１０の通路２０を通り、次いで熱交
換ユニット３２の第１の整列開口４６及び第２の整列開
口４８の夫々によって熱交換器１２を貫いて流通する。 最終的に、熱交換器１２を通過した潤滑油は潤滑油出口
５６を介してタンク５６及びドーム９０間の空間８８に
至り、その出口９２を通してフィルター１４へと差し向
けられる。同じく認識されるように、第１のチャンバー
４２は潤滑油チャンバーを、第２のチャンバー５４は冷
却液、即ち冷却液チャンバーを、第２の入口１６は冷却
液或いは冷却液入口を、そして第２の出口１８は冷却液
或いは冷却液出口を、夫々具備する。
【００１７】図２及び７を比較することにより本発明の
他の様相を認識されよう。ヘッダープレート２４がその
底部に於て実質的に平坦な平坦表面９４を具備するか、
或いは別様には（図７参照）ヘッダープレート２４がそ
のコラム２８とは反対側に於て衝撃押出によって一体的
に形成されたスタンドオフ９６を具備することを理解さ
れよう。何れの場合にも、前記平坦表面９４或いはスタ
ンドオフ９６はエンジンブロックに対するシールを創出
するための手段を有する。詳しくは、平坦表面９４或い
はスタンドオフ９６は各々、Ｏ−リング受け凹所９６及
び９８を夫々具備する。Ｏ−リング受け凹所９６及び９
８は有益には、衝撃押出プロセス中にヘッダープレート
２４のコラム２８とは反対の側に一体的に形成される。 このように、ヘッダープレート２４は、そこに提供され
る潤滑油通路２０の周囲のエンジンブロック１０に対し
て記され得る。スタンドオフ９６は、熱交換器１２をエ
ンジンブロック１０の熱から隔絶することが所望される
場合に使用され得るものである。
【００１８】以上の説明から、本発明が多くの重要な課
題を解決するものであり、そこには全部品数が著しく低
減されそれにより、組立が容易化されると共に製造費用
が低減されることが含まれることを認識されたい。これ
は連結部における数多くの漏れの恐れをも排除する作用
を為す。更に、本発明は組み立て及びろう接用フィクス
チャのみならず、別体の乱流体に対する必要性を排除す
る一方、熱伝達特性を一層向上させるための一体的なス
タンドオフの組込みをも可能とするものである。以上本
発明を具体例を参照して説明したが、本発明の内で多く
の変更を成し得ることを理解されたい。
【００１９】
【発明の効果】全部品数が著しく低減されることから組
立が容易化され、製造費用が低減される。またそれによ
り連結部における数多くの漏れの恐れが排除される。更
に、組み立て及びろう接用フィクスチャ、別体の乱流体
に対する必要性が排除される一方、熱伝達特性を一層向
上させるための一体的なスタンドオフの組込みが可能と
される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に従って作成された熱交換器の斜視図で
あり、オイルフィルターとの関連に於てエンジンブロッ
クに取り付けられたオイルクーラーとして使用される状
態が示されている。
【図２】本発明に従う熱交換器の種々の部分の詳細を拡
大して例示する水平方向断面図である。
【図３】ヘッダープレート上に積層されるべき複数の熱
交換ユニットの１つを例示する分解斜視図である。
【図４】本発明に従う熱交換器の熱交換ユニットのため
のヘッダープレートの１具体例の拡大水平断面図である
。
【図５】本発明に従う熱交換器の熱交換ユニットの他の
具体例の平面図である。
【図６】図５に例示されたヘッダープレート具体例の拡
大水平断面図であり、その波形模様の詳細が例示される
。
【図７】本発明に従う熱交換器のためのスタンドオフを
具備するヘッダープレートの別態様の縦方向断面図であ
る。
【符号の説明】
１０：エンジンブロック １２：熱交換器 １４：オイルフィルター １６：入り口ライン １８：出口ライン ２４：ヘッダープレート ２８：コラム ２６：中央開口 ３０：半径方向開口 ３２：熱交換ユニット ３４：プレート ３６：プレート ３８：内側周囲縁部 ４０：外側周囲縁部 ４２：第１のチャンバー ４４：コラム受け開口 ４６：第１の整列開口 ４８：第２の整列開口 ５０：第１の流体出口 ５２：ボタン ５４：第２のチャンバー ５６：タンク ６６：第２の流路 ６８：タブ ７０：タブ ７２：タブ受用凹所 ７４：タブ受用凹所 ７６：乱流体

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　第１の流体及び第２の流体間の熱交換
    を為すための熱交換器であって、中央開口及び半径方向
    開口を具備するヘッダープレートにして、前記中央開口
    が該ヘッダープレートに一体的に形成されたコラムによ
    って画定される前記ヘッダープレートと、該ヘッダープ
    レート上に積層される複数の熱交換ユニットと、該熱交
    換ユニットに含まれ、前記第１の流体が流動する複数の
    第１のチャンバーを密封状態に於て画定し且つその半径
    方向内側に開口する複数のコラム受け開口を画定するた
    めにその内側周囲縁部及び外側周囲縁部が相互に連接さ
    れた各一対のプレートと、前記熱交換ユニットを間隔を
    置いた列関係に維持しそれにより熱交換ユニットの各対
    間に第２の流体を流通させるための複数の第２のチャン
    バーを画定するスぺーサ手段と、前記第１のチャンバー
    を連結して第１の流路と為すための、前記コラム受け開
    口の各側における第１の整列開口及び第２の整列開口と
    、ヘッダープレート上に積層された前記熱交換ユニット
    を覆って配置されるタンクにして、前記第２のチャンバ
    ーを密封する様式に於て前記ヘッダープレート及び前記
    コラムに一体的に固着され、前記第２の流体を前記第２
    のチャンバー内に差し向けるための入口及び前記第２の
    チャンバーからの前記第２の流体を受けるための出口を
    有しそれにより前記第２の流体が流通する第２の流路を
    創出する前記タンクとを包含する前記熱交換器。
  2. 【請求項２】　　ヘッダープレート及びコラムはアルミ
    ニュームから一体的に押出成形される請求項１の熱交換
    器。
  3. 【請求項３】　　スぺーサ手段はプレート上にパターン
    配列されたボタンを含んでいる請求項１の熱交換器。
  4. 【請求項４】　　熱交換ユニット及びコラムは協動し得
    る整列手段を具備している請求項１の熱交換器。
  5. 【請求項５】　　熱交換ユニットは第１のチャンバー内
    に乱流手段を有している請求項１の熱交換器。
  6. 【請求項６】　　コラムの各側におけるスタンドオフを
    具備している請求項１の熱交換器。
  7. 【請求項７】　　潤滑油を含む第１の流体及び前記潤滑
    油のための冷却液を含む第２の流体間の熱交換を為すた
    めの熱交換器であって、中央開口及び半径方向開口を具
    備する押出し成形されたヘッダープレートにして、前記
    中央開口が、該ヘッダープレートに一体的に形成された
    コラムによって画定される前記ヘッダープレートと、該
    ヘッダープレート上に積層される複数の熱交換ユニット
    と、該熱交換ユニットに含まれ、前記潤滑油が流通する
    複数の第１のチャンバーを密封状態に於て画定し且つそ
    の半径方向内側に開口する複数のコラム受け開口を画定
    するためにその内側周囲縁部及び外側周囲縁部に於て相
    互に連結された各一対のプレートと、前記熱交換ユニッ
    トを間隔を置いた列関係に維持しそれにより熱交換ユニ
    ットの各対間に冷却液を流通させるための複数の第２の
    チャンバーを画定するスぺーサ手段にして、前記一対の
    プレートの、前記熱交換ユニットの前記第１のチャンバ
    ーから離間して対面する表面上でパターン配列された複
    数のボタンから成る前記スぺーサ手段と、前記第１のチ
    ャンバーを連結して潤滑油流路と為すための、前記コラ
    ム受け開口の各側における第１の整列開口及び第２の整
    列開口と、該熱交換ユニット及び前記コラムに設けられ
    た協動し得る整列手段にして、前記熱交換ユニットが前
    記ヘッダープレート上に積層された場合に前記第１の整
    列開口及び第２の整列開口の夫々の整列を保証するため
    の前記協動し得る整列手段と、前記ヘッダープレートの
    半径方向開口に含まれる、潤滑油を前記潤滑油流路に差
    し向けるための潤滑油入口及び該潤滑油流路からの潤滑
    油を受けるための潤滑油出口と、ヘッダープレート上に
    積層された前記熱交換ユニットを覆って配置されるタン
    クにして、前記第２のチャンバーを密封する様式に於て
    前記ヘッダープレート及び前記コラムに一体的に固着さ
    れ、前記冷却液を前記第２のチャンバー内に差し向ける
    ための入口と前記第２のチャンバーからの前記冷却液を
    受けるための出口とを有し、それにより前記冷却液が流
    通する冷却液流路を創出する前記タンクとによって構成
    される前記熱交換器。
  8. 【請求項８】　　ヘッダープレート及びコラムはアルミ
    ニュームから一体的に押出成形される請求項７の熱交換
    器。
  9. 【請求項９】　　整列手段はタブ及び凹所配列構成を含
    んでいる請求項７の熱交換器。
  10. 【請求項１０】　　コラムは軸方向に伸延する一体的に
    押出し加工された一対のタブを含んでいる請求項９の熱
    交換器。
  11. 【請求項１１】　　プレートはタブに対応する一対のタ
    ブ受け凹所を具備している請求項１０の熱交換器。
  12. 【請求項１２】　　熱交換ユニットは第１のチャンバー
    内に乱流体を具備している請求項７の熱交換器。
  13. 【請求項１３】　　コラムの各側に於てヘッダープレー
    トと一体成型されたスタンドオフを具備する請求項７の
    熱交換器。
  14. 【請求項１４】　　潤滑油を含む第１の流体及び前記潤
    滑油のための冷却液を含む第２の流体間の熱交換を為す
    ための熱交換器であって、中央開口及び半径方向開口を
    具備する押出し成形されたアルミニューム製のヘッダー
    プレートにして、前記中央開口が、エンジンブロックに
    連結されるようになっている一端と潤滑油のためのフィ
    ルターを取付け得る他端とを具備する導管を受けるため
    に中空とされヘッダープレートに一体的に形成されたコ
    ラムによって画定される前記ヘッダープレートと、該ヘ
    ッダープレート上に積層される複数の熱交換ユニットと
    、該熱交換ユニットに於て前記潤滑油が流通する複数の
    第１のチャンバーを密封状態に於て画定し且つその半径
    方向内側に開口する複数のコラム受け開口を画定するた
    めにその内側周囲縁部及び外側周囲縁部に於て相互に連
    結された各一対のプレートと、前記熱交換ユニットを間
    隔を置いた列関係に維持しそれにより熱交換ユニットの
    各対間に冷却液を流通させるための複数の第２のチャン
    バーを画定するスぺーサ手段にして、前記一対のプレー
    トの、前記熱交換ユニットの前記第１のチャンバーから
    離間して対面する表面上にて共通パターン配列された複
    数のボタンから成る前記スぺーサ手段と、前記プレート
    の前記第１のチャンバーに向いた表面上で波形模様に於
    て形成された複数の平行な刻み目によって形成される乱
    流体と、前記第１のチャンバーを連結して潤滑油流路と
    為すための、前記コラム受け開口の各側に於ける第１の
    整列開口及び第２の整列開口と、該熱交換ユニット及び
    前記コラムに設けられた協動し得る整列手段にして、前
    記熱交換ユニットが前記ヘッダープレート上に積層され
    た場合に前記第１の整列開口及び第２の整列開口の夫々
    の整列を保証するための、タブ及び凹所配列構成を含む
    前記協動し得る整列手段と、前記ヘッダープレートの半
    径方向開口に含まれる、潤滑油を前記潤滑油流路に差し
    向けるための前記潤滑油入口及び該潤滑油流路からの潤
    滑油を受けるための潤滑油出口と、ヘッダープレート上
    に積層された前記熱交換ユニットを覆って配置されるタ
    ンクにして、前記第２のチャンバーを密封する様式に於
    て前記ヘッダープレート及び前記コラムに一体的に固着
    され、前記冷却液を前記第２のチャンバー内に差し向け
    るための入口と前記第２のチャンバーからの前記冷却液
    を受けるための出口とを有しそれにより前記冷却液が流
    通する冷却液流路を創出する前記タンクとによって構成
    される前記熱交換器。
  15. 【請求項１５】　　コラムは軸方向に伸延する一体的に
    押出し加工された一対のタブを含み、プレートは各々一
    対のタブ受け凹所を具備している請求項１４の熱交換器
    。
  16. 【請求項１６】　　ヘッダープレートは、押出し成形中
    に一体成型されるＯ−リング受け凹所をコラムの各側に
    具備する請求項１４の熱交換器。
  17. 【請求項１７】　　ヘッダープレートと一体形成された
    Ｏ−リング受け凹所をコラムの各側に具備するスタンド
    オフを有する請求項１４の熱交換器。
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