KR100223562B1

KR100223562B1 - 트레이 내장용 콘솔박스의 개폐구조

Info

Publication number: KR100223562B1
Application number: KR1019970049910A
Authority: KR
Inventors: 김국일
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-09-30
Filing date: 1997-09-30
Publication date: 1999-10-15
Also published as: KR19990027445A

Abstract

본 발명은 수납공간이 형성되는 콘솔본체(10)의 상부에 수납공간을 갖는 트레이(20)의 외곽부가 지지되고, 상기 콘솔본체의 후단부에 회동 가능하게 지지되는 콘솔리드(30)가 상기 트레이 상부에 덮여지는 것에 있어서, 상기 콘솔본체의 선단에 상부로 돌출되는 제1걸림턱부(11)가 형성되며, 상기 트레이의 선단부 일측에 제2걸림턱부(21)가 돌출되게 형성되고 상기 제2걸림턱부 측부에 상기 제1걸림턱부가 끼워지도록 절개부가 형성되며, 상기 콘솔리드의 선단부 저면에 독립적으로 회동조작이 가능한 제1후크(31)와 조작하면 상기 제1후크와 함께 회동되도록 하는 제2후크(32)가 탄지되어, 상기 제1후크가 제1걸림턱부에 착탈되도록 되고, 상기 제2후크가 제2걸림턱부에 착탈되도록 구성하여, 제1후크(32)를 당긴상태로 콘솔리드(30)를 회동시키면 트레이(20)가 밀착된 상태로 회동되어 콘솔본체(10)의 수납공간이 개방되고, 제2후크(31)를 당긴상태로 콘솔리드(30)를 회동시키면 트레이(20)가 분리된 상태로 콘솔리드(30)만 회동되어 트레이(20)의 수납공간이 개방되도록 하므로 수납공간의 사용이 편리하도록 하는 트레이 내장용 콘솔박스의 개폐구조이다.

Description

트레이 내장용 콘솔박스의 개폐구조

본 발명은 트레이(tray)가 내장되는 자동차용 콘솔박스(console box)에 관한 것으로서, 특히 콘솔본체와 콘솔리드(console lid) 사이에 트레이가 개폐되는 구조에 있어서 콘솔리드와 트레이의 개폐구조를 개선하여 콘솔박스와 트레이의 수납공간 사용이 편리하도록 하는 것이다.

일반적으로 트레이가 내장되는 자동차의 콘솔박스는 도 1에 도시되는 바와 같이, 승원이 착좌하는 양 앞좌석 사이에 소정의 수납공간이 형성되는 콘솔본체(10)가 실내 바닥 상면에 설치되고, 콘솔본체(10)의 수납공간 상부에 상부가 개구되고 소정의 수납공간을 갖는 트레이(tray)(20)가 외곽 플랜지부에 의해 얹어져 지지되고, 콘솔본체(10)의 후단부에 회동 가능하게 지지되는 콘솔리드(30)가 트레이(20)의 상부에 개폐 가능하게 덮여져 콘솔본체(10)와 트레이(20)의 수납공간 내부에 간단한 휴대품들을 보관할 수 있도록 되어 있다.

여기에서, 콘솔본체(10)는 상부로 소정높이 돌출되게 형성되어 안쪽에 상부가 개구되는 수납공간이 형성되고, 상면의 선단부쪽에 잠금수단이 취부되며, 상면의 후단부쪽에 상기 수납공간의 상부를 덮는 콘솔리드(30)의 후단부가 힌지에 의해 회동 가능하게 지지되어, 콘솔리드(20)의 후단부가 힌지를 중심으로 회동 가능하도록 하므로 수납공간의 상부를 개폐할 수 있도록 되어 있다.

한편, 콘솔리드(30)는 상면이 곡면으로 형성되고 저면 선단부에 걸고리수단이 취부되어, 선단부가 힌지에 의해 지지되는 후단부를 중심으로 상하 회전이동되며, 선단의 걸고리수단을 콘솔본체(10)의 잠금수단에 착탈시키는 것에 의해 회동이 제한되도록 되어 있다.

이러한 종래 승용자동차의 콘솔박스는 걸고리수단을 잠금수단에서 이완시키면 콘솔리드(30)의 회동이 가능하게 되고, 사용자가 콘솔리드(30)의 선단부를 들어 젖히면 먼저 트레이(20)의 수납공간이 열리며, 트레이(20)를 들어 올리면 콘솔본체(10)의 수납공간이 열리게 되어, 콘솔본체(10) 및 트레이(20)의 각 수납공간 안쪽에 운전자가 차량 내부에 보관하고자 하는 물품을 수납시켜 둘 수 있도록 되는 것이 그 용도상 통례이다.

그러나 이러한 종래 트래이가 내장되는 자동차의 콘솔박스는, 콘솔리드(30)가 걸고리수단에 의해 콘솔본체(10)의 선단 잠금수단에 착탈되고 트레이(20)는 그냥 외곽부에 의해 콘솔본체(10)의 상단부에 얹어지는 구조로 되어 있기 때문에, 콘솔리드(30)를 열면 항상 트레이(20)가 노출되는 상태로 되어 콘솔본체(10)의 수납공간을 사용하고자 하는 경우 다시 트레이(20)를 열어야 하며, 다시 트레이(20)를 열 때 트레이(20) 내부의 내용물이 쏟아져 사용상 불편이 따르는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들를 해소하기 위해 안출한 것으로서, 콘솔본체와 트레이의 선단부에 독립적으로 걸려 지지되도록 하는 걸고리수단들이 콘솔리드의 선단부에 각기 회동 가능하게 지지되며, 상기 일측의 걸고리수단을 조작하면 트레이가 분리된 상태로 콘솔리드만 회전되도록 하고, 타측의 걸고리수단을 조작하면 트레이가 콘솔리드 저면에 밀착되는 상태로 회동되도록 하는 것이다.

도 1 은 종래 트레이 내장용 콘솔박스를 나타내는 사시도

도 2 는 본 발명 콘솔박스를 나타내는 사시도

도 3 은 도 2의 A-A선 단면도

도 4 는 도 2의 B-B선 단면도

도 5 는 도 2의 C-C선 단면도

도 6 은 본 발명 트레이를 나타내는 사시도

도 7 은 본 발명 콘솔리드 및 트레이를 나타내는 단면도

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

10:콘솔본체 11:제1걸림턱부 20:트레이 21:제2걸림턱부 30:콘솔리드 31:제1후크 32:제2후크 33:힌지

먼저, 본 발명이 적용되는 자동차의 콘솔박스도 도 2 내지 도 5에 도시되는 바와 같이, 승원이 착좌하는 양 앞좌석 사이에 소정의 수납공간이 형성되는 콘솔본체(10)가 실내 바닥 상면에 설치되고, 콘솔본체(10)의 수납공간 상부에 상부가 개구되고 소정의 수납공간을 갖는 트레이(20)의 외곽부가 지지되고, 콘솔본체(10)의 후단부에 회동 가능하게 지지되는 콘솔리드(30)가 트레이(20)의 상부에 개폐 가능하게 덮여진다.

단, 본 발명은 콘솔본체(10)의 상단부 선단에 소정폭 상부로 돌출되는 제1걸림턱부(11)가 형성되며, 콘솔본체(10)의 상부에 덮여지는 트레이(20)의 선단부 일측에 제2걸림턱부(21)가 앞쪽으로 돌출되게 형성되고 제2걸림턱부(21) 측부에 상기 콘솔본체(10)의 제1걸림턱부(11)가 끼워져 수평면을 이루도록 절개부가 형성되며, 콘솔리드(30)의 선단부 저면에 절곡형성되는 제1후크(31)와 제2후크(32)가 각기 힌지(33)와 리턴스프링(34)에 의해 중간부가 회전 이동이 가능하게 탄지되어, 상기 제1후크(31)가 제1걸림턱부(11)에 착탈되도록 되고, 제2후크(32)가 제2걸림턱부(21)에 착탈되도록 되며, 제1후크(31)가 제2후크(32)에 의해 회동 제어가 가능하게 연결됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 제1후크(31)는 콘솔본체(10)에 착탈되도록 하는 소정폭의 걸고리가 하단부에 형성되고, 상단부에 앞쪽으로 절곡 연장되고 폭이 소정폭 확장되는 조작노브가 형성되며, 절곡부에 관통구멍이 형성되어 콘솔리드(30)에 지지되는 힌지(33)가 상기 관통구멍에 회전 가능하게 삽입된다. 또한, 힌지(33)에 끼워져 일단부가 콘솔리드(30)에 탄지되는 코일형 리턴스프링의 타단부가 하향으로 탄발력이 작용되도록 일측에 탄지된다.

한편, 제2후크(32)는 제1후크(31)와 같이 걸고리가 하단부에 형성되고, 상단부에 앞쪽으로 돌출되게 조작노브가 절곡 형성되어, 상기 조작노브가 제1후크(31) 조작노브의 확장면 저면부에 위치되는 상태로 힌지(33)와 코일형 리턴스프링에 탄발력이 하향으로 작용되도록 회전이동 가능하게 지지된다.

이와같이 구성되는 본 발명은 제1후크(31)의 하단 걸고리가 콘솔본체(10) 선단의 제1걸림턱부(11)에 탄력적으로 걸려 회전이동이 제한되고, 제2후크(32)의 하단 걸고리가 트레이(20) 선단의 제2걸림턱부(21)에 탄력적으로 걸려 회동이 제한되게 된다. 또한, 제1후크(31)의 조작노브를 조작하면 힌지(33)를 중심으로 회동되고 하단의 걸고리가 제1걸림턱부(11)에서 분리되어 콘솔리드(30)의 회동이 가능하게 된다. 이때 제2후크(32) 하단의 걸고리가 트레이(20)의 제2걸림턱부(21)에 탄지되는 상태이므로, 콘솔리드(30)를 회동시키면 트레이(20)가 함께 회동되어 콘솔박스(10)의 수납공간이 개방된다. 또한, 제2후크(32)의 조작노브를 조작하면 제1후크(31) 조작노브의 연장부가 함께 상부쪽으로 밀리며 회동되게 되어 제1후크(31)의 하단 걸고리가 콘솔박스(10)의 제1걸림턱부(11)에서 분리됨과 동시에 제2후크(32)의 하단 걸고리가 트레이(20)의 제2걸림턱부(21)에서 분리된다. 이로인해 트레이(20)와 콘솔리드(30)가 각기 독립적으로 회동 가능하게 되어 콘솔리드(30)를 회동시키면 트레이(20)가 콘솔본체(10)의 상부에 덮인상태로 있고, 트레이(20)의 수납공간이 개방되게 된다. 한편, 트레이(20)나 콘솔리드(30)는 선단부를 누르면 후단부를 중심으로 회동되어 리턴스프링에 탄지되는 제1후크(31)와 제2후크(32)가 각기 제1걸림턱부(11)와 제2걸림턱부(21)에 탄력적으로 밀착되어 회동이 제한되게 된다.

즉, 이러한 본 발명은 콘솔본체(10)의 수납공간을 사용하고자 하는 경우 제1후크(32)의 조작노브를 당긴상태로 콘솔리드(30)를 회동시키면 트레이(20)가 함께 회동되어 콘솔본체(10)의 수납공간이 개방되고, 트레이(20)의 수납공간을 사용하고자 하는 경우 제2후크(31)의 조작노브를 당긴상태로 콘솔리드(30)를 회동시키면 콘솔리드(30)만 회동되어 트레이(20)의 수납공간이 개방된다.

이와같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 독립적으로 회동조작이 가능한 제1후크와 조작하면 상기 제1후크와 함께 회동되도록 하는 제2후크가 콘솔리드의 선단부에 힌지와 리턴스프링에 회동 가능하게 탄지되어, 제2후크를 조작하고 콘솔리드를 회동시키면 콘솔리드만 열리도록 하고, 제1후크를 조작하고 콘솔리드를 회동시키면 트레이가 콘솔리드 저면에 밀착된 상태로 열리도록 하므로 수납함의 사용이 편리하고 트레이 내부에 보관된 물품이 쏟아지는 것을 방지하는 효과를 갖는다.

Claims

수납공간이 형성되는 콘솔본체(10)의 상부에 수납공간을 갖는 트레이(20)의 외곽부가 지지되고, 상기 콘솔본체의 후단부에 회동 가능하게 지지되는 콘솔리드(30)가 상기 트레이 상부에 덮여지는 것에 있어서,

상기 콘솔본체의 상단부 선단에 소정폭 상부로 돌출되는 제1걸림턱부(11)가 형성되며, 상기 트레이의 선단부 일측에 제2걸림턱부(21)가 앞쪽으로 돌출되게 형성되고 상기 제2걸림턱부 측부에 상기 콘솔본체의 제1걸림턱부가 끼워지도록 절개부가 형성되며, 상기 콘솔리드의 선단부 저면에 독립적으로 회동조작이 가능한 제1후크(31)와 조작하면 상기 제1후크와 함께 회동되도록 하는 제2후크(32)가 힌지(33)와 리턴스프링에 의해 회동 가능하게 탄지되어, 상기 제1후크가 제1걸림턱부에 착탈되도록 되고, 상기 제2후크가 제2걸림턱부에 착탈되도록 됨을 특징으로 하는 트레이 내장용 콘솔박스의 개폐구조.