KR100220050B1 - 차체강성시험용 지그장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차체강성시험용 지그장치에 관한 것으로, 특히 차종에 관계없이 다양한 크기의 자동차에 적용할 수 있는 차체강성시험용 지그장치에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차체강성시험용 지그장치는, 차체강성시험용 지그장치에 있어서, 구형의 오목홈부(14)가 형성된 볼고정용 지그가 설치된 받침판(10)과, 하부에 상기 받침판(10)의 오목홈부(14)에 끼워지는 구형의 회전볼(16)이 설치되고, 상단둘레를 따라 돌기 연장편(30)이 형성되며 축선을 따라 삽입구멍이 형성된 회전각도조절로드(18)와, 상기 회전각도조절로드(18)의 삽입구멍(22)에 설치되고 몸통외주연에 나사부가 형성되며 상부에 차체고정용 지그(32)가 탈착가능하게 설치된 연결로드(26)와; 상기 회전각도조절로드(18)의 상단의 돌기연장편(30)에 끼워지며 상기 연결로드(26)를 감싸면서 변위조절부재(20)가 설치되고, 내면에 나사부(28a)가 형성되며 상기 연결로드(26)내면의 나사부(28a)와 맞물려 결합되어 상기 변위조절부재(20)의 회전에 따라 상기 연결로드(26)가 상, 하로 이동되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 차체강성시험용 지그장치에 관한 것으로, 특히 차종에 관계없이 다양한 크기의 자동차에 적용할 수 있는 차체강성시험용 지그장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 볼팅공정및 용접공정등 다양한 공정을 거쳐 차체가 조립되어 진다. 조립되어진 차체는 주행중 차체에 가해지는 하중을 견딜 수 있도록 여러가지 내구성시험을 거쳐 완성된다. 조립중인 차체는 완성차 이전의 단계이므로 자동차의 각 구성부품이 완전히 설치되어 있지않은 상태이므로 완성차와 동일한 상태에서 차체의 내구성을 시험하기 위해서는 여러가지 지그장치가 필요하다.
차체의 조립완성후, 서스펜션(Suspension)부의 설치전 차체의 내구성을 시험하기 위해서는 자동차의 서스펜션부에 해당하는 지그장치가 필요하다. 이러한 종래 차체의 내구성시험을 위한 지그장치의 일예는 도 2 에 도시되어 있다.
도 2 를 참조하면, 참조번호10은 차체의 휠하우징(Wheel housing)을 도시하는 것으로, 상기 휠하우징은 지그장치에 의해 지지되어 있다. 종래 지그장치는 전체가 일체로 고정된 고정식으로, 지면상에 설치되는 받침대와, 상기 받침대에 대하여 일정각도로 경사진 로드와, 상기 로드의 상단에 설치되어 차체의 휠하우징부를 볼트부재에 의하여 고정지지하는 고정대로 이루어져 있다.
상기의 지그장치는 조립된 차체의 하부에 설치되어져, 상기 차체의 휠하우징부를 고정하여 차체를 지지하게 된다. 상기와 같이 차체를 하부에서 지지한 상태에서 차체의 상부에서 굽힘및 비틀림하중을 가하여 차체의 강성을 시험하게 된다.
상기와 같은 종래의 차체강성시험용 지그장치에 의하면, 지그프레임의 전체구조가 고정된 고정식으로 이루어져 차체의 내구성시험시 차종의 변환, 즉 차체의 형상및 크기가 바뀌어 짐에 따라 지그장치를 각각 제작해야 하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기의 문제점을 제거하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차종의 변환과 무관하게 사용할 수 있을뿐만 아니라 설치작업이 용이한 차체강성시험용 지그장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차체강성시험용 지그장치는, 반구형의 홈부가 형성된 볼고정용 지그가 설치된 받침판과, 하부에 상기 받침판의 홈부에 끼워지는 구형의 회전볼이 설치되고, 상단에 돌기 연장편이 형성되며 연결로드의 축선을 따라 삽입구멍이 형성된 회전각도조절로드와, 상기 회전각도조절로드의 삽입구멍에 설치되고 몸통외주연에 나사부가 형성되며 상부에 차체고정용 지그가 설치된 연결로드와, 상기 회전각도조절로드의 삽입구멍에 설치되고, 몸통외주연에 나사부가 형성되며 상부에 지그가 설치된 연결로드와; 상기 회전각도조절로드의 상단의 돌기연장편에 끼워지며 상기 연결로드를 감싸면서 변위조절부재가 설치되고, 내면에 나사부가 형성되며 상기 로드내면의 나사부와 맞물려 결합되어 상기 변위조절부재의 회전에 따라 상기 연결로드가 상, 하로 이동되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차체강성시험용 지그장치를 도시하는 단면도,
도 2는 종래 차체강성시험용 지그장치를 도시하는 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 받침판 12 : 볼고정용
14 : 홈부 16 : 회전볼
18 : 회전각도 조절부재 20 : 변위조절부재
22 : 삽입구멍 24 : 오목삽입홈
26 : 연결로드 28a, b : 나사부
30 : 연장돌기편 32 : 차체고정용 지그
34 : 볼트부재
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 을 참조하면, 참조번호10은 받침판을 도시하는 것으로, 상기 받침판(10)의 상부에는 볼트부재(34)에 의하여 볼고정용지그(12)가 고정되어 있다. 상기 볼고정용지그(12)는 분할구조로 이루어 지고, 상기 볼고정용지그의 상부에는 구형의 홈부(14)가 형성되어 있다. 상기 구형의 홈부(14)는 구형의 상부 1/3을 절취한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 볼고정용지그의 홈부(14)에는 회전각도 조절로드(18)가 회전 자유롭게 설치되는데, 상기 회전각도 조절로드(18)의 하부에는 상기 볼고정용지그의 홈부(14)에 삽입 설치되는 구형의 회전볼(16)이 설치되고, 상부에는 중심축선을 따라 원통형의 삽입구멍(14)이 형성되어 있으며, 상단에는 반경방향으로 연장되는 돌기 연장편(30)이 형성되어 있다.
상기 볼고정용지그의 삽입구멍(32)에는 원형봉으로된 연결로드(26)가 설치되는데, 상기 연결로드(26)는 몸체의 외주연에 나사부(28b)가 형성되어 있고, 상기 연결로드(26)의 상부에는 볼트부재(34)등에 의하여 차체고정용 지그가 설치되어 있다. 상기 차체고정용 지그는 고정되는 차체의 접촉면과 동일한 형상으로 되어 있다.
상기 회전각도 조절로드(18)의 상부에는 변위조절부재(20)가 설치되는데 상기 변위조절부재(20)의 하부에는 오목형의 삽입홈(24)이 형성되어 있고, 중심축선을 따라 나사구멍(28a)이 형성되어 있다. 따라서 상기 변위조절부재(20)는 상기 회전각도 조절로드(18)의 돌기 연장편(30)에 끼워져 상기 연결로드(26)를 감싸면서 설치된다. 이때 상기 연결로드(26)의 몸통부에 형성된 나사부(28b)와, 상기 변위조절부재(20)의 나사부(28b)가 결합되어 상기 변위조절부재(20)의 회전에 따라 상기 연결로드(26)가 상, 하로 이동되어 차체고정용 지그의 높이를 조절할 수 있게 된다.
상기 연결로드(26)의 상부에는 차체고정용 지그(32)가 볼트부재(34)에 의하여 착탈가능하게 설치되는데, 상기 차체고정용 지그는 차체의 설치면형상과 동일한 형상으로 형성되어 차체의 고정을 확실히 할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용,효과를 설명하면 다음과 같다.
조립완성된 차체의 휠하우징(5)의 하부에 본 발명에 따른 지그장치를 설치한 상태에서 변위조절부재(18)를 회전시켜 연결로드(26)의 상, 하높이를 조절할 수 있게 된다. 즉, 회전조절부재(18)를 회전시키게 되면 상기 연결로드(26)는 상, 하로 이동되므로 차체의 높이에 구애되지 않고, 자유로이 차체를 고정지지할 수 있다. 이때, 차체의 하부는 상기 지그장치의 차체고정용지그에 고정되어 차체의 고정을 확실히 할 수 있다. 차종이 변경됨에 따라 상기 연결로드의 상부에 설치된 차체고정용 지그(32)를 바꾸어 주면, 차종의 변경에 따른 차체형상의 변경에 용이하게 대응할 수 있다.
또한, 상기 회전각도 조절로드(18)는 상기 받침판(10)상에 설치된 볼고정용 지그(12)의 원통형의 삽입홈(14)에 회전이 자유롭게 접속되어 있으므로 차체의 설치위치의 변경에 용이하게 대응할 수 있다. 즉, 전차종에 걸쳐 지그장치를 용이하게 설치하여 강도시험이 가능하게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차체강성시험용 지그장치에 의하면, 전차종에 걸쳐 사용이 가능하므로 작업의 범용성이 우수하며, 또한 회전조절부재의 각도변형이 용이하므로 설치작업이 용이한 효과가 있다.
Claims (1)
- 차체강성시험용 지그장치에 있어서, 구형의 오목홈부가 형성된 볼고정용 지그가 설치된 받침판과, 하부에 상기 받침판의 오목 홈부에 끼워지는 구형의 회전볼이 설치되고, 상단둘레를 따라 돌기 연장편이 형성되며 연결로드의 축선을 따라 삽입구멍이 형성된 회전각도조절로드와, 상기 회전각도조절로드의 삽입구멍에 설치되고 몸통외주연에 나사부가 형성되며 상부에 차체고정용 지그가 설치된 연결로드와, 상기 회전각도조절로드의 삽입구멍에 설치되고, 몸통외주연에 나사부가 형성되며 상부에 지그가 설치된 연결로드와, 상기 회전각도조절로드의 상단의 돌기연장편에 끼워지며 상기 연결로드를 감싸면서 변위조절부재가 설치되고, 내면에 나사부가 형성되며 상기 로드내면의 나사부와 맞물려 결합되어 상기 변위조절부재의 회전에 따라 상기 연결로드가 상, 하로 이동되는 것을 특징으로 하는 차체강성시험용 지그장치.
Priority Applications (1)
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| KR1019960069028A KR100220050B1 (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 차체강성시험용 지그장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019960069028A KR100220050B1 (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 차체강성시험용 지그장치 |
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| KR100331636B1 (ko) * | 1999-12-30 | 2002-04-09 | 이계안 | 차체 비틀림 시험용 지그 |
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1996
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| KR19980050234A (ko) | 1998-09-15 |
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