KR100418775B1

KR100418775B1 - 서스펜션 특성 측정기 고정장치

Info

Publication number: KR100418775B1
Application number: KR10-2000-0087028A
Authority: KR
Inventors: 최대형
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-30
Filing date: 2000-12-30
Publication date: 2004-02-18
Also published as: KR20020058896A

Abstract

본 발명은 차량의 서스펜션 특성 측정기에 관한 것으로서, 차량의 서스펜션 특성 측정기를 차량의 바퀴에 고정시키는 고정장치에 있어서, 설치부가 대략 중앙에 마련되고 설치부의 중심을 기준으로 방사상으로 적어도 2개 이상의 지지대가 마련된 제1플레이트와, 설치부의 하부에 결합되는 제2플레이트와, 설치부에 형입되어 제2플레이트에 연결부재에 의하여 상/하 위치 변동이 가능하도록 결합되고 그 외주면이 테이퍼면으로 형성된 위치 조절부재와, 위치 조절부재의 테이퍼면에 일단이 접촉되어 위치 조절부재의 상/하 이동에 의한 테이퍼면의 변동에 의하여 이동되도록 지지대에 삽입된 위치 조절봉 및 위치 조절봉의 타단에 결합되어 위치 조절봉의 위치에 따라 변위되며 차량 바퀴에 고정되는 물림부재를 구비한다.

Description

서스펜션 특성 측정기 고정장치{A FIXING DEVICE FOR SUSPENSION TESTING DEVICE}

본 발명은 서스펜션 특성 시험기 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테이퍼 가공된 가변 직경의 위치 조절부재를 사용하여 다수의 물림부를 휠에 동시에 셋팅 가능하도록 구비함으로써, 장착이 용이하도록 그 구조가 개선된 서스펜션 특성 측정기 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 서스펜션 특성 측정기 고정장치는, 차량의 조종 안정성을 측정하기 위한 서스펜션 특성 측정기를 차량 바퀴의 림에 고정하기 위한 장치를 말한다.

도 1은 종래의 서스펜션 특성 측정기 고정장치를 개략적으로 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 측면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 서스펜션 특성 측정기 고정장치(100)는 서스펜션 특성 측정기(미도시)에 고정되는 고정부(10)와, 상기 고정부(10)에 방사상으로 결합된 적어도 두 개 이상의 지지대(20)와, 지지대(20)를 차량 바퀴의 림에 고정시키는 고정부재(30)를 구비한다.

상기 고정부재(30)는 림에 결합되는 림물림부(31)와 상기 림물림부(31)를 고정하는 고정너트(33) 및 고정볼트(35)를 구비한다.

상기 구성을 가진 서스펜션 특성 시험기 고정장치(100)를 이용하여 차량 바퀴의 림에 서스펜션 특성 시험기의 장착을 설명하면, 서스펜션 특성 시험기를 고정부(10)에 결합한다.

다음, 고정볼트(35)를 회전시켜 림물림부(31)를 이동시켜 바퀴의 림 크기에 맞도록 림물림부(31)의 위치를 조절한다.

그리고, 고정너트(35)를 조여서 위치 조정된 상기 림물림부(31)를 고정한다.

상기와 같이, 서스펜션 특성 시험기 고정장치(100)는 바퀴의 림 센터에 서스펜션 특성 시험기 고정장치(100)를 정확하게 맞추기 위하여 지지대(20)에 설치된 고정볼트(35)를 미세하게 조정하여 서스펜션 특성 시험기 고정장치(100)를 결합하게 된다.

그러나, 상기 고정볼트(35)는 지지대(20)에 각각 구비됨으로써, 서스펜션 특성 시험기 고정장치(100)를 바퀴 림 센터에 정확하게 위치시키기 위하여 각각의 고정볼트(35)를 반복적으로 조정하게 된다. 따라서, 상기 서스펜션 특성 시험기 고정장치(100)를 고정하기 위하여 반복적인 시행착오를 겪는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 외주면이 테이퍼면으로 형성된 위치 조절부재를 이용하여 고정장치를 차량 바퀴에 중앙에 정확하게 설치 가능하도록, 그 구조가 개선된 서스펜션 특성 측정기 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 서스펜션 특성 측정기 고정장치를 개략적으로 도시한 평면도.

도 2는 도1의 측면도.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 서스펜션 특성 측정기 고정장치를 개략적으로 도시한 분해 사시도.

도 4는 서스펜션 특성 측정기 고정장치가 바퀴의 림에 고정된 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

110. 제1플레이트 111. 설치부 113. 지지대

115. 절개부 117. 관통공 120. 제2플레이트

121. 설치공 123. 연결부재 130. 위치 조절부재

131. 관통부 133. 회전봉 135. 테이퍼면

140. 위치 조절봉 141. 고무부재 150. 물림부재

151. 제1삽입공 153. 고정부재 155. 고정와셔

160. 밀폐부재 161. 제2삽입공 163. 미세조정부재

165. 볼트부재 180. 림

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 서스펜션 특성 측정기 고정장치는, 차량의 서스펜션 특성 측정기를 차량의 바퀴에 고정시키는 고정장치에 있어서, 설치부가 대략 중앙에 마련되고 설치부의 중심을 기준으로 방사상으로 적어도 2개 이상의 지지대가 마련된 제1플레이트; 상기 설치부의 하부에 결합되는 제2플레이트; 상기 설치부에 형입되어 제2플레이트에 연결부재에 의하여 상/하 위치 변동이 가능하도록 결합되고 그 외주면이 테이퍼면으로 형성된 위치 조절부재; 상기 위치 조절부재의 테이퍼면에 일단이 접촉되어 위치 조절부재의 상/하 이동에 의한 테이퍼면의 변동에 의하여 이동되도록 지지대에 삽입된 위치 조절봉; 및 상기 위치 조절봉의 타단에 결합되어 위치 조절봉의 위치에 따라 변위되며 차량 바퀴에 고정되는 물림부재;를 구비한다.

본 발명에 있어서, 상기 지지대는 그 끝단에서 설치부의 방향으로 소정 길이의 절개부가 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 위치 조절부재는 그 회전을 용이하게 할 수 있도록 외주면에 회전봉을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 물림부재는 물림부재를 제1플레이트에 고정시키는 고정부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 절개부의 외측에는 절개부를 폐쇄하는 밀폐부재가 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 밀폐부재는 위치 조절봉을 가압하여 위치 조절봉의 위치를 변위시키는 미세조정부재가 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 고정부재는 너트인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 미세조정부재는 볼트인 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터미널 연결 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 서스펜션 특성 측정기 고정장치의 분해 사시도이고, 도 4는 서스펜션 특성 측정기 고정장치가 바퀴의 림에 고정된 사시도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 서스펜션 특성 측정기 고정장치(200)는 설치부(111) 및 지지대(113)가 마련된 제1플레이트(110)와, 상기 설치부(111)의 하부에 결합되는 제2플레이트(120)와, 상기 설치부(111)에 형입되고 제1플레이트(110)에 결합되는 위치 조절부재(130)와, 상기 위치 조절부재(130)에 의하여 위치가 변위되는 위치 조절봉(140) 및 차량 바퀴에 고정되는 물림부재(150)를 구비한다.

상기 제1플레이트(110)는 관통된 설치부(111)가 대략 그 중앙에 마련된다. 상기 제1플레이트(110)의 설치부(111) 외측에는 지지대(113)가 구비된다. 상기 지지대(113)는 차량 바퀴의 림에 고정되기 위하여 설치부(111)의 중심을 기준으로 방사상으로 적어도 2개 이상으로 구비됨이 바람직하다. 상기 지지대(113)는 끝단에서 설치부(111)의 방향으로 소정 길이의 절개부(115)가 형성된다. 상기 절개부(115)와 설치부(111) 사이는 관통공(117)으로 연결되어 있다. 상기 설치부(111)의 하부에는 제2플레이트(120)가 설치된다.

상기 제2플레이트(120)는 설치부(111)의 하부에 결합되도록 설치부(111) 형상보다 크도록 구비된다. 상기 제2플레이트(120)는 그 대략 중앙부에 설치공(121)이 형성된다. 상기 설치공(121)에는 연결부재(123)가 삽입된다. 상기 연결부재(123)는 제2플레이트(120)와 위치 조절부재(130)를 결합한다.

상기 위치 조절부재(130)는 설치부(111)에 형입된다. 상기 위치 조절부재(130)는 길이방향의 중심의 하방향으로 암나사가 형성된 관통부(131)가 마련며, 상방향으로는 인입공(132)이 형성되어 도 4에 도시된 서스팬션 특성측정기(170)의 돌출 센서부(171)가 인입공(132)에 결합되도록 한다. 상기 위치 조절부재(130)는 제2플레이트(120)에 연결부재(123)에 의하여 결합된다. 상기 연결부재(123)는 볼트부재로 형성된다. 상기 연결부재(123)는 제2플레이트(120)의 설치공(121)에 삽입되고, 또한 위치 조절부재(130)의 관통부(131)에 삽입됨으로써, 위치 조절부재(130)를 제2플레이트(120)에 결합시키는 구조를 가지는 것이다. 또한, 상기 위치 조절부재(130)는 연결부재(123)의 나사산을 따라서 상/하 이동되는 구조를 가진다. 참조번호 133은 상기 위치 조절부재(130)가 나사산을 따라서 상/하 변위되기 용이하도록 위치 조절부재(130)를 회전시키는 회전봉이다. 상기 위치 조절부재(130)의 외주면은 가변직경을 가지도록 테이퍼면(135)으로 형성된다. 상기 테이퍼면(135)에는 위치 조절봉(140)이 접촉된다.

상기 위치 조절봉(140)은 제1플레이트(110)에 구비된 관통공(117)에 삽입된다. 상기 위치 조절봉(140)의 일단은 위치 조절부재(130)의 테이퍼면(135)에 접촉된다. 상기 위치 조절봉(140)은 위치 조절부재(130)의 상/하 위치 변동에 따른 직경의 변화에 의하여 그 위치가 조절된다. 상기 테이퍼면(135)과 접촉되는 위치 조절봉(140)의 끝단에는 고무부재(141)가 결합된다. 상기 고무부재(141)는 마찰력을 발생시켜 테이퍼면(135)에 위치 조절봉(140)이 미끄러지지 않도록 하기 위함이다.상기 위치 조절봉(140)의 타단에는 물림부재(150)가 결합된다.

상기 물림부재(150)는 위치 조절봉(140)이 삽입되는 제1삽입공(151)이 마련된다. 상기 물림부재(150)는 위치 조절봉(140)의 이동에 따라서 제1플레이트(110)에 구비된 절개부(115) 내부에서 이동된다. 상기 물림부재(150)의 상부에는 물림부재(150)를 절개부(115)의 소정의 위치에 고정시키도록 고정부재(153)가 구비된다. 상기 고정부재(153)는 물림부재(150)의 고정을 용이하게 하도록 너트로 구비됨이 바람직하다. 참조번호 155는 고정와셔이다. 상기 물림부재(150)의 하단은 차량 바퀴의 림에 고정된다. 상기 물림부재(150)는 밀폐부재(160)에 의하여 제1플레이트(110)의 절개부(115)에서 이탈되지 못하도록 한다.

상기 밀폐부재(160)는 제1삽입공(151)이 위치되는 부위에 제2삽입공(161)이 형성되어 있다. 상기 제2삽입공(161)에는 미세조정부재(163)가 결합된다. 상기 미세조정부재(163)는 미세 조정의 용이함을 위하여 볼트부재로 구비됨이 바람직하다. 상기 미세조정부재(163)는 제2삽입공(161)에 삽입되어 위치 조절봉(140)을 가압함으로써, 위치 조절봉(140)의 미세 조정을 가능하게 한다. 참조번호 165는 밀폐부재(160)를 제1플레이트(110)에 결합시키는 볼트부재이다.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 서스펜션 특성 측정기 고정장치의 작용을 설명한다.

본 발명에 따른 서스펜션 특성 측정기 고정장치(200)에 있어서, 도 4에 도시된 바와 같이, 서스펜션 측정기(170)에 서스펜션 특성 측정기 고정장치(200)를 결합한다.

다음, 서스펜션 특성 측정기 고정장치(200)를 바퀴의 림(180)에 위치시킨다.

그리고, 물림부재(150)가 바퀴의 림(180)에 위치되도록 위치 조절부재(130)에 구비된 회전봉(133)을 회전시킨다.

그러면, 상기 위치 조절부재(130)의 테이퍼면(135)에 접촉되어 있는 위치 조절봉(140)은 위치 조절부재(130)의 회전방향에 따라서 이동된다. 따라서, 상기 위치 조절봉(140)에 결합된 물림부재(150)의 위치도 병진 운동을 한다. 즉, 가변직경을 가진 테이퍼면(135)이 위치 조절봉(140)을 가압 또는 가압된 힘을 제거하는 구조를 가짐으로써, 상기 위치 조절봉(140)에 결합된 물림부재(150)의 위치가 변위되는 것이다.

그리고, 물림부재(150)의 최종 위치를 조정하기 위하여, 밀폐부재(160)에 구비된 미세조정부재(163)를 이용하여 위치 조절봉(140)의 위치를 조절한다.

마지막으로, 물림부재(150)의 상단에 구비된 고정부재(153)를 조여서 물림부재(150)를 절개부(115)가 구비된 제1플레이트(110)에 단단히 고정함으로써, 최종 위치된 물림부재(150)가 외부 압력 또는 진동에 의하여 변위되지 못하도록 한다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예들을 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

상기와 같은 본 발명에 따른 서스펜션 특성 측정기 고정장치는 다음과 같은효과를 갖는다.

서스펜션 특성 측정기를 고정하는 고정장치를 테이퍼면이 형성되어 가변직경을 갖는 위치 조절부재를 이용하여, 다수의 물림부를 동시에 변위시켜 바퀴의 림 직경에 맞춤으로써, 고정장치를 바퀴의 림에 정밀하게 고정시킬 수 있다.

그리고, 다수의 물림부를 일일이 조정하지 않고 위치 조절부재를 이용하여 물림부를 동시에 변위시킴으로써, 편리하게 고정장치를 바퀴의 림에 장착할 수 있다.

또한, 고정장치를 정밀하게 바퀴의 림에 장착함으로써, 서스펜션 특성 측정기로부터 보다 정밀한 데이터를 기대할 수 있다.

Claims

차량의 서스펜션 특성 측정기를 차량의 바퀴에 고정시키는 고정장치에 있어서,

설치부가 대략 중앙에 마련되고 설치부의 중심을 기준으로 방사상으로 적어도 2개 이상의 지지대가 마련된 제1플레이트;

상기 설치부의 하부에 결합되는 제2플레이트;

상기 설치부에 형입되어 제2플레이트에 연결부재에 의하여 상/하 위치 변동이 가능하도록 결합되고 그 외주면이 테이퍼면으로 형성된 위치 조절부재;

상기 위치 조절부재의 테이퍼면에 일단이 접촉되어 위치 조절부재의 상/하 이동에 의한 테이퍼면의 변동에 의하여 이동되도록 지지대에 삽입된 위치 조절봉; 및

상기 위치 조절봉의 타단에 결합되어 위치 조절봉의 위치에 따라 변위되며 차량 바퀴에 고정되는 물림부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제1항에 있어서,

상기 지지대는 그 끝단에서 설치부의 방향으로 소정 길이의 절개부가 형성된 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제1항에 있어서,

상기 위치 조절부재는 그 회전을 용이하게 할 수 있도록 외주면에 회전봉을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제1항에 있어서,

상기 물림부재는 물림부재를 제1플레이트에 고정시키는 고정부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제2항에 있어서,

상기 절개부의 외측에는 절개부를 폐쇄하는 밀폐부재가 결합되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제5항에 있어서,

상기 밀폐부재는 위치 조절봉을 가압하여 위치 조절봉의 위치를 변위시키는 미세조정부재가 설치된 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제4항에 있어서,

상기 고정부재는 너트인 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.
제6항에 있어서,

상기 미세조정부재는 볼트인 것을 특징으로 하는 서스펜션 특성 측정기 고정장치.