KR100217564B1 - 자동차용 도어 트림의 센터트림 부착방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법에 관한 것으로서, 일체형 도어 트림 동시 성형공법을 이용하여 도어 트림을 성형할 때, 금형상에 센터 트림용 천을 취부하여 트림 기재 위에서 표피재와 천이 동시에 프레스 접착되게 함으로써, 공수 절감에 따른 원가 절감의 효과와 프레스 성형에 의한 불량 감소로 품질 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법

본 발명은 자동차의 도어 트림에 센터 트림을 부착하는 방법에 관한 것으로서, 특히 도어 트림을 사출 성형할 때 센터 트림을 동시에 부착 성형함으로써, 공수 절감과 상품성 향상을 도모할 수 있도록 한 자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법에 관한 것이다.

일반적으로 도어 트림에 센터 트림을 부착하는 방법은 첨부한 제1도에 도시한 바와 같이 별도의 센터 트림(10)을 사출 성형하고, 여기에 도어 트림(12)의 표피재(11)와 같은 역할을 하는 천(14)을 접착제로 감싸기 한 후, 이것을 스크류로 도어 트림(12)에 체결하는 방법을 이용해 왔다.

그러나, 이러한 기존의 부착방법은 공수가 많은 뿐만 아니라 원가 상승의 요인이 되고, 접착불량에 따른 제품의 불량을 초래하게 되는 등 여러 단점을 갖고 있었으며, 특히 받침판 역할을 하는 플라스틱 재질의 심재(13)에 천(14)을 부착할 때, 접착제만으로는 접착력이 떨어지므로 프라이머 처리를 해야 하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 일체형 도어 트림 동시 성형공법을 이용하여 도어 트림을 성형할 때, 금형상에 센터 트림용 천을 취부하여 트림 기재 위에서 표피재와 천이 동시에 프레스 접착되게 함으로써, 공수 절감에 따른 원가 절감의 효과와 프레스 성형에 의한 불량 감소로 품질향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법을 제공하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.

제1도는 종래의 센터 트림 부착방법을 나타내는 개략적인 단면도.

제2도는 본 발명의 센터트림 부착방법을 나타내는 개략적인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 센터 트림 11 : 표피재

12 : 도어 트림 13 : 심재

14 : 천 15 : 나이프

16 : 스프링 17 : 요홈부

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 상하 금형을 이용한 사출성형법으로 도어 트림을 제작하는 방법에서, 센터 트림이 성형될 부분의 표피재 윗면에 소정의 크기로 재단된 천을 접착제로 접착하는 과정과, 천을 포함하는 표피재를 서로 이형된 상하 금형사이에 배치하면서 정위치에 세팅하는 과정과, 상하 금형의 합형과 동시에 상금형이 갖는 누름수단을 이용하여 천의 끝을 표피재내에 밀어 넣어 마감하면서 하금형을 통해 수지를 압입하고, 상하 금형을 이형시킨 후 천이 부착된 일체형의 도어 트림을 취출하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 누름수단은 상금형에 있는 홈내에서 위아래로 이동가능하고 상하금형의 합형과 동시에 천의 끝을 일정깊이 누를 수 있는 나이프(15)와, 상기 홈내에 설치되어 나이프(15)를 하방 탄력지지하는 스프링(16)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다. 사출성형법을 이용하여 도어 트림을 제작하는 방법에서, 첨부한 제2(a)도 내지 제2(c)도에 도시한 바와 같이 센터 트림의 설계사양에 맞는 크기로 재단된 천(14)을 준비한 다음, 이것을 도어 트림의 표피재(11)상에서 센터 트림이 성형될 부위 예를 들면, 도어 트림에서 팔걸이가 성형되는 부위의 윗쪽 부위에 접착제를 사용하여 접착한다.

이때의 표피재(11)는 폴리프로필렌 폼과 폴리염화비닐의 복합재질로 이루어져 있어서, 사출성형시 프레스압에 의해 변경 가능하게 된다.

이렇게 천(14)이 접착되어 이는 표피재(11)를 서로 이형되어 있는 상하 금형 사이에 수평으로 배치하되, 천(14)이 접착되어 있는 쪽이 윗쪽을 향하도록 배치하고, 천(14)이 접착되어 있는 부위가 도어 트림상에서 정확한 센터 트림 자리에 오도록 표피재(11)의 전후 및 좌우 위치를 정확히 세팅한다.

표피재(11)의 세팅을 완료하면 상하 금형을 합형시키는 동시에 하금형을 통해서 수지를 압입한다.

여기서, 상기 수지는 열가소성 수지로서, 도어 트림의 기본 몸체를 이루는 심재(Resin felt)를 의미하게 되며, 압입수단으로는 플런저를 구비한 사출용 실린더가 이용될 수 있게 된다.

이때, 표피재(11)의 윗면에 접착되어 있는 천(14)의 가장자리 부분은 상금형에 설치되어 있는 누름수단에 의해 눌려져 표피재(11)의 내부로 파고 들어가면서 일부 삽입되는 형태로 마감될 수 있게 된다.

이를 위하여 상기 누름수단은 예리하지 않은 첨단부를 갖는 나이프(15)와, 이 나이프(15)를 위아래로 탄력 유동가능하게 해주는 스프링(16)으로 구성되어 있으며, 상하 금형의 합형과 동시에 상금형의 제품 성형면보다 아래쪽으로 일정길이 돌출되어 있는 나이프(15)의 첨단부가 천(14)의 가장자리 부분을 눌러주게 되고, 합형 완료와 동시에 나이프(15)의 첨단부에 눌려진 천(14)은 표피재(!1)내에 삽입되게 되며, 이에 상대적으로 나이프(15)는 스프링(16)을 압축하며서 위로 밀려 올라가게 된다.

이때의 나이프(15)는 스프링(16)의 반력을 계속적으로 받고 있게 되므로 소정의 힘으로 천(14)을 눌러줄 수 있게 된다.

특히, 하금형에는 상기 나이프(15)의 위치와 상응하는 위치 즉, 나이프(15)의 첨단부 바로 아래쪽에 요홈부(17)가 마련되어 있어서, 천(14), 표피재(11), 심재(13)가 나이프(15)의 첨단부에 의해 눌려질 때 그 눌려진 양만큼 요홈부(17)가 이를 수용할 수 있도록 함으로써, 천(14)의 가장자리 부분에 대한 마감정도가 더욱 효과적으로 이루어질 수 있게 된다.

따라서, 하금형을 통해 압입된 수지는 상하 금형내의 제품 성형면을 따라 공급되면서 도어 트림의 형상으로 성형되고, 이와 동시에 천(14) 및 표피재(11)가 수지위에 차례로 적층 조합된 상태에서 상하 금형에 가해지는 프레스압에 의해 이것들이 함께 압착 성형되며, 수지의 경화와 동시에 상하 금형의 이형 후 제품을 취출하게 되므로서, 센터 트림이 성형될 자리에 이것의 역할을 할 수 있는 천(14)이 부착된 일체형의 도어 트림(12)이 제작될 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 도어 트림의 사출성형시 센터 트림용 천의 부착공정을 동시에 수행할 수 있도록 함으로써, 전체적인 공수 절감에 따른 원가 절감의 효과와 도어 트림을 구성하는 재질의 단일화로 재생이 용이한 장점과, 동시 사출성형에 따른 불량감소로 품질향상을 도모할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 상하 금형을 이용한 사출성형법으로 도어 트림을 제작하는 방법에서, 미리 센터 트림이 성형될 부분의 표피재 윗면에 소정의 크기로 재단된 천을 접착제로 접착하는 과정과, 천을 포함하는 표피재를 서로 이형된 상하 금형사이에 배치하면서 정위치에 세팅하는 과정과, 상하 금형의 합형과 동시에 상금형이 갖는 누름수단을 이용하여 천의 끝을 표피재내에 밀어 넣어 마감하면서 하금형을 통해 수지를 압입하고, 상하 금형을 이형시킨 후 천이 부착된 일체형의 도어 트림을 취출하는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 누름수단은 상금형에 있는 홈내에서 위아래로 이동가능하고 상하 금형의 합형과 동시에 천의 끝을 일정깊이 누를 수 있는 나이프(15)와, 상기 홈내에 설치되어 나이프(15)를 하방 탄력지지하는 스프링(16)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 트림의 센터 트림 부착방법.