KR100204776B1

KR100204776B1 - 차량용 시트의 현가장치

Info

Publication number: KR100204776B1
Application number: KR1019970009644A
Authority: KR
Inventors: 성낙섭
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1997-03-21
Filing date: 1997-03-21
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980074019A

Abstract

본 발명은 차량용 시트의 현가장치에 관한 것으로, 종래의 시트는 차체의 진동과 충격력을 흡수하고 완충하여 탑승자의 안락함과 승차감을 부여하는 스프링과 유압댐퍼가 상부프레임과 하부프레임의 전방부 중앙에 설치되어 있기 때문에, 주행중인 차체에서 발생하는 진동과 충격을 적절히 대응할 수 없었고, 그 진동과 충격력을 완화시켜 주는 작용이 일측으로 편중되어 있었다.

이에, 본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4 에서와 같이 상부프레임(22)과 하부프레임(24) 사이에 X 자 형상으로 교차된 한쌍의 지지대(26,28)가 설치되고, 상기 지지대(26,28)의 교차점에는 일정각도로 회동하는 작동캠(32)이 부착되며, 상부프레임(22)의 승하강작용으로 회동하는 작동캠(32)의 작동으로 공기가 공급되고 배출되는 흡기밸브(38)와 배기밸브(40)로 구성된 레벨밸브(34)가 지지대(28)의 일면에 장착되며, 상기 고정대(30)에서 하부프레임(24)의 사선방향으로 시트(20)의 쿠션을 부여해 주는 에어댐퍼(36)가 장착된 것이다.

따라서, 본 발명은 시트의 하단부 전면으로 작용하는 에어댐퍼의 작용으로 탑승자에게 승차감과 안락함을 향상시켜 주어 편안한 운전을 기대할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트의 현가장치

본 발명은 차량용 시트의 현가장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 시트로 전달되는 충격을 흡수하고 완충시키는 에어댐퍼를 장착하여 사용자에게 승차감과 안락함을 제공할 수 있도록 하는 차량용 시트의 현가장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용차에 설치되는 시트는 프론트시트와 리어시트로 구분되며, 프론트시트는 차량의 전후방으로 슬라이드 이동가능하도록 되어 있고, 시트백의 각도를 조절 가능하도록 되어 있으며, 사용자의 승차감을 주기 위하여 현가장치가 설치되어 있다.

이와 같은 종래의 예로서, 예시도면 도 1 은 종래 차량의 프론트시트를 나타낸 것이다.

차량의 시트(1)는 시트쿠션(2)과 시트백(3), 그리고 헤드레스트(4)로 구성되어 지며, 시트쿠션(2)의 하단부에는 슬라이드 레일(11)과 슬라이드 레버(12)가 설치되어 시트(1)의 전후방 이동이 가능하도록 되어 있으며, 시트쿠션(2)과 시트백(3)의 연결부는 리클라이닝 조립체(5)와 리클라이닝 레버(6)가 설치되어 시트백(3)의 각도조절이 가능하도록 되어 있다.

특히, 시트(1)의 하단부에는 다수개의 프레임이 용접결합된 상부프레임(9)이 설치되어 시트쿠션(2)을 고정하고 결합하도록 되어 있으며, 또한 다수개의 프레임으로 결합된 하부프레임(10)은 플로우패널과 접하여 차체에 견고히 결합하도록 되어 있고, 상기 상부프레임(9)과 하부프레임(10)의 사이에는 쿠션기능을 갖는 스프링(7)과 차체의 진동과 충격을 흡수하고 완화시켜 주는 유압댐퍼(8) 등의 주요부품으로 구성되어 있다.

따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 차량의 시트(1)는 운전자나 승객이 편안하고 안락한 승차감을 얻을 수 있으며, 도로의 주행상태가 열악한 상태에서도 차체의 진동과 충격을 흡수하여 안정감을 얻을 수 있는 것이다.

그러나, 상술된 바와 같이 종래의 시트(1)는 쿠션기능을 갖는 스프링(7)과 차체의 진동과 충격을 흡수하고 완충시켜 주는 유압댐퍼(8)가 상부프레임(9)과 하부프레임(10)의 전방부 중앙에 설치되어 있기 때문에, 주행중인 차체에서 발생하는 진동과 충격을 적절히 대응할 수 없었다.

특히, 차체의 진동과 충격력을 흡수하고 완충하여 탑승자의 안락함과 승차감을 부여하는 스프링(7)과 유압댐퍼(8)로 이루어진 현가장치가 시트쿠션(2)의 전방부에 설치되어 있어서 상측에서 가해지는 탑승자의 하중과 차체의 하부로부터 발생하는 진동과 충격력을 완화시켜 주는 작용이 일측으로 편중되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 차량의 시트로 전달되는 충격을 흡수하고 완충시키는 에어댐퍼를 장착하여 차체의 진동과 충격력이 시트의 하단부 상부프레임 전면으로 작용하여 탑승자에게 승차감과 안락함을 제공할 수 있도록 한 차량용 시트의 현가장치를 제공하는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 상부프레임과 하부프레임의 사이에는 상부프레임이 상하 운동할 수 있도록 X 자 형상으로 교차된 한쌍의 지지대가 설치되어 있고, 상기 한쌍의 지지대와 지지대의 상부는 고정대로 연결되어 있으며, 상기 지지대의 교차점에는 작동캠이 부착되어 있으며, 상부프레임의 승강운동과 더불어 회동하는 작동캠의 작동으로 공기가 공급되고 배출되는 레벨밸브가 지지대에 장착되며, 상기 고정대에서 하부프레임의 사선방향으로 에어댐퍼가 장착된 것이다.

따라서, 본 발명은 차체의 진동과 시트에 안착되는 하중에 의해서 작동캠이 회동하여 에어댐퍼로 공기를 유입시키고 배출시키는 작용을 하면서 시트가 설치된 상부프레임을 지지하는 것으로, 시트의 전면으로 작용하는 에어댐퍼의 작용으로 시트의 승차감과 안락함이 증가하게 되는 것이다.

도 1 은 차량의 프론트시트를 나타낸 사시도,

도 2 는 종래 차량의 시트 프레임을 보인 예시도,

도 3 은 본 발명에 따른 차량용 시트의 현가장치를 보인 분해사시도,

도 4 는 본 발명에 따른 차량용 시트의 현가장치가 작동되는 상태도로, (가)는 에어댐퍼로 공기가 주입되는 상태의 도면이고, (나)는 중립상태의 도면이며, (다)는 에어댐퍼에서 공기가 배출되는 상태의 도면이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

20 - 시트, 22 - 상부프레임,

24 - 하부프레임, 26 - 지지대,

28 - 지지대, 30 - 고정대,

32 - 작동캠, 34 - 레벨밸브,

36 - 에어댐퍼, 38 - 흡입밸브,

40 - 배기밸브, 42 - 흡입노브,

44 - 배기노브.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 상부프레임(22)과 하부프레임(24) 사이에 X 자 형상으로 교차된 한쌍의 지지대(26,28)가 설치되고, 상기 지지대(26,28)의 교차점에는 일정각도로 회동하는 작동캠(32)이 부착되며, 상부프레임(22)의 승하강작용과 더불어 회동하는 작동캠(32)의 작동으로 공기가 공급되고 배출되는 흡기밸브(38)와 배기밸브(40)로 구성된 레벨밸브(34)가 지지대(28)의 일면에 장착되며, 상기 고정대(30)에서 하부프레임(24)의 사선방향으로 시트(20)의 쿠션을 부여해 주는 에어댐퍼(36)가 장착된 차량용 시트의 현가장치이다.

예시도면 도 3 은 본 발명에 따른 차량용 시트의 현가장치를 보인 예시도로서, 상부프레임(22)과 하부프레임(24)은 다수개의 프레임이 용접으로 결합되어 있으며, 상부프레임(22)은 시트(20)의 하단부에 지지되고 하부프레임(24)은 플로우패널의 하단부 패널에 설치되는 것이다.

또한, 한쌍의 지지대(26,28)는 상기 상부프레임(22)과 하부프레임(24)의 사이에 설치되어 있고, 상기 지지대(26,28)와 지지대(26,28) 상단부는 고정대(30)로 연결되어 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 지지대(26,28)의 교차점에는 ㄱ자 형상의 작동캠(32)이 힌지축을 지점으로 설치되어 있으며, 상기 작동캠(32)의 작용으로 연동하여 작동하는 레벨밸브(34)가 지지대(28)의 일면에 장착되어 있다.

여기서, 레벨밸브(34)는 흡기노브(42)의 작동으로 개폐하는 흡기밸브(38)와 배기노브(44)의 작동으로 개폐하는 배기밸브(40)로 구성되어 공기의 유출입을 제어한다.

한편, 시트(20)에 쿠션을 제공하는 에어댐퍼(36)는 지지대(28)와 같은 사선방향으로 설치되는 것이며, 공기가 유출입되는 일측은 고정대(30)에 고정되고 그 타측은 하부프레임(24)에 고정된다

이상과 같은 구성으로 이루어진 현가장치는 첨부된 도면 도 4 에서 보는 바와 같이 작동을 하는 것으로, (가)는 에어댐퍼로 공기가 주입되는 상태의 도면이고, (나)는 중립상태의 도면이며, (다)는 에어댐퍼에서 공기가 배출되는 상태의 도면이다.

시트(20)에 탑승자가 앉게되면 그 하중에 의하여 상부프레임(22)은 하강하게 되고 지지대(26,28)에 부착되어 있는 작동캠(32)의 회동으로 레벨밸브(34)를 작동시키는데, 작동캠(32)의 상부는 흡기노브(42)를 누르게 되어 배기밸브(40)에서 유입된 공기는 흡기밸브(38)로 배출하여 에어댐퍼(36)로 보내준다.

상기 에어댐퍼(36)에 충만된 공기에 의해서 시트(20)는 일정높이 만큼 상승하게 되는데, 도 4 의 (나)에서와 같은 중립상태를 유지하여 공기의 유출입이 없는 상태가 된다.

또한, 에어댐퍼(36)에 공급된 공기가 충만하여 시트(20)가 일정높이 이상으로 상승하게 되면 작동캠(32)의 하단부가 배기노브(44)를 작동시켜서 에어댐퍼(36)의 충만된 공기가 흡기밸브(38)를 통하여 배기밸브(40)로 배출되어 중립상태를 유지하게 된다.

상기와 같은 작동캠(32)과 레벨벨브(34)의 작동으로 차량의 운행중 발생하는 진동은 시트(20)에 안착한 탑승자에게 전달되지 않도록 진동을 흡수하고 완충시켜주는 것이다.

따라서, 차량의 운행중 발생하는 외부의 충격력과 진동은 지지대(26,28)에 설치되어 있는 레벨밸브(34)와 작동캠(32)의 작동으로 에어댐퍼(36)가 상쇄작용을 하여 차량의 승차감을 향상시켜 주는 것이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 차체의 진동과 시트에 안착되는 하중에 의해서 작동캠이 회동하여 레벨밸브에서 에어댐퍼로 공기를 유입시키고 배출시키는 작용을 하면서 시트가 설치된 상부프레임을 지지하는 것으로, 시트의 하단부 전면으로 작용하는 에어댐퍼의 작용으로 탑승자에게 승차감과 안락함을 향상시켜 주어 편안한 운전을 기대할 수 있는 효과가 있다.

Claims

상부프레임(22)과 하부프레임(24) 사이에 X 자 형상으로 교차된 한쌍의 지지대(26,28)가 설치되고, 상기 지지대(26,28)의 교차점에는 일정각도로 회동하는 작동캠(32)이 부착되며, 상부프레임(22)의 승하강작용과 더불어 회동하는 작동캠(32)의 작동으로 공기가 공급되고 배출되는 흡기밸브(38)와 배기밸브(40)로 구성된 레벨밸브(34)가 지지대(28)의 일면에 장착되며, 상기 고정대(30)에서 하부프레임(24)의 사선방향으로 시트(20)의 쿠션을 부여해 주는 에어댐퍼(36)가 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 현가장치.