KR100204766B1

KR100204766B1 - Cabin mounting bracket

Info

Publication number: KR100204766B1
Application number: KR1019960070237A
Authority: KR
Inventors: 박정훈
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-12-23
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980051345A

Abstract

본 발명은 캐빈 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 종래에는 브라켓의 상,하에 대칭형의 시트 마운트를 설치히도록 되어 있어서 구조가 복잡하고 경량화되지 못하였다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin mounting bracket. In the related art, a symmetrical seat mount is installed above and below the bracket, and thus the structure is not complicated and light.

본 발명은 예시도 4와 같이 고정브라켓(14)의 상.하부에 마운팅러버(8)(9)와 시트마운트(10)(11)를 설치하여 이들을 관통하는 로킹보울트(12)과 너트(13)로 고정하도록 한 것에 있어서, 고정브라켓(14)의 상부 중앙에 안치요홈(15)을 형성하여 하부 마운팅 러버(9)를 안치시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention is installed in the upper and lower parts of the fixing bracket 14, the mounting rubber (8) and the seat mounting (10) 11 as shown in Figure 4 locking bolt 12 and the nut 13 penetrating them In the fixed to), the fixing groove 14 is formed in the upper center groove (15) is to be able to settle the lower mounting rubber (9).

Description

Cabin Mounting Bracket

본 발명은 상용차의 캐빈 마운팅 브라켓에 관한 것으로서 더욱 상세히 설명하면, 상하 대칭형의 시트 마우스중 하부 시트 마우스를 생략할 수 있도록 한 개량 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a cabin mounting bracket of a commercial vehicle, and more particularly, to an improved bracket which can omit the lower seat mouse of the vertically symmetric seat mouse.

일반적으로 자동차를 용도에 따라 분류하면 주로 사람을 태우기 위한 승용차와 다수의 승객을 수송하는 것을 목적으로 하는 승합자동차와 주로 화물을 수송하는 것을 특징으로 하는 화물자동차로 나누며 그 외에 특수 목적을 위해 제작되는 특수자동차로 구분되어 있다.In general, if the car is classified according to its use, it is divided into a passenger car mainly for picking up people and a van for transporting a large number of passengers, and a freight car mainly for transporting cargo. It is divided into special cars.

예시 제1도는 종래 상용자동차(화물자동차)의 캐빈(2)을 나타낸 부분 예시도로서, 차체(1)의 프론트측은 운전석과 조수석이 설치된 캐빈(2)이 구비되어지고, 상기 캐빈(2)은 양측으로 운전석과 조수석에 승·하차하는 운전자와 탑승자용의 도어(3)가 부착되어 있으며, 전면으로 전방시계를 한눈으로 확인할 수 있도록 윈드실드글래스(4)가 설치되어 있으며, 상기 운전석과 조수석의 하측으로 부착된 플로어 패털 밑으로 엔진룸이 형성되어 있다.Exemplary FIG. 1 is a partial exemplary view showing a cabin 2 of a conventional commercial vehicle (cargo vehicle). The front side of the vehicle body 1 is provided with a cabin 2 provided with a driver's seat and a passenger seat, and the cabin 2 is The driver's and passenger's doors (3) are attached to both the driver's seat and the passenger seat on both sides, and a windshield glass (4) is installed so that the front clock can be seen at a glance in front of the driver's seat and the passenger seat. The engine room is formed under the floor panel attached to the lower side.

또한, 상기한 상용자동차는 엔진룸의 정비를 위하여 캐빈(2)이 전방으로 젖혀질 수 있도록 토션바가 내장된 캐민 틸팅용 마운팅부가 예시 제2도와 같이 싸이드 프레임(5)의 선단부에 장착되어 있고, 후단부에 캐빈(2)을 지지해주는 웨지브라켓(16)이 장착되어 있다.In addition, the commercial vehicle is mounted to the front end of the side frame 5, the camine tilting mounting portion with a torsion bar built so that the cabin 2 can be turned forward for maintenance of the engine room, as shown in FIG. At the rear end, the wedge bracket 16 supporting the cabin 2 is mounted.

예시도 2는 웨지브라켓(6)과 캐빈 마운팅을 도시한 정면도로서, 그 구성은 다음과 같다.2 is a front view showing the wedge bracket 6 and the cabin mounting, the configuration of which is as follows.

상기한 웨지브라켓(6)은 상측으로 캐빈(2)이 안치될 수 있도록 안착면이 홈부를 이루며 안착면의 양측면에는 쿠션러버(7)가 부착되어 캐빈(2)의 하단부를 보호하는 것이다.The wedge bracket 6 has a seating surface forming a groove so that the cabin 2 can be settled upward, and cushion rubbers 7 are attached to both sides of the seating surface to protect the lower end of the cabin 2.

또한, 상기 웨지브라켓(6)의 하단부로 한쌍의 마운팅 러버(8)(9)와 한쌍의 시트 마운트(10)(11)가 부착되어 있으며, 상기 부품들은 로킹보올트(12)와 너트(13)의 결합으로 고정브라켓(14)에 장착된다.In addition, a pair of mounting rubbers (8) (9) and a pair of seat mounts (10) (11) are attached to the lower end of the wedge bracket (6), and the components are a locking bolt (12) and a nut (13). ) Is mounted on the fixing bracket (14).

따라서, 상기한 웨지브라켓(16)은 캐빈(2)의 양측 후단부 하단 싸이드프레임(5)에 부착되어 상기 캐빈(2)을 안전하게 지지하고, 캐빈(2)은 틸팅(TILTING) 작용으로 전방으로 젖혀져서 엔진부의 정비나 검사가 이루어지며, 다시 원위치로 돌아오는 캐빈(2)을 마운팅 러버(9)가 지지해주는 역할을 하였다.Therefore, the wedge bracket 16 is attached to the lower side frame frame 5 at both rear ends of the cabin 2 to securely support the cabin 2, and the cabin 2 is moved forward by a tilting action. The maintenance and inspection of the engine part is carried out, and the mounting rubber 9 supports the cabin 2 that is returned to its original position.

상술한 바와 같이 종래의 웨지브라켓(6)의 고장장치는 싸이드프레임(5)에 고정된 고정브라켓(14)을 위시하여 상측으로 웨지브라켓(6)과 상부 마운팅 러버(8) 및 상부 시트 마운트(10)가 결합되고, 상기 고정브라켓(14)을 위시하여 하측으로 하부 시트 마운트(11)와 하부 마운팅 러버(19)가 결합되어 상기 웨지브라켓(6)의 상측으로 부터 하측으로 로킹보울트(12)가 결합되어 너트(13)에 의해서 결합되는 구조로서 여기서 캐빈브라켓에 해당되는 고정브라켓은 일종의 스톱퍼 역할을 하는 것이며, 상하 진동 외에도 전.후.좌.우 모든 방향으로 움직이는 마운팅 러버에 구속을 주어 어음발행이나 진동을 억제하는 필수적인 것이다.As described above, the conventional failure mechanism of the wedge bracket 6 includes the wedge bracket 6, the upper mounting rubber 8, and the upper seat mount upward, including the fixing bracket 14 fixed to the side frame 5. 10) is coupled, the lower seat mount 11 and the lower mounting rubber 19 is coupled to the lower side, including the fixing bracket 14, the locking bolt 12 from the upper side of the wedge bracket 6 to the lower side Is coupled to the structure by the nut (13), where the fixed bracket corresponding to the cabin bracket acts as a kind of stopper, in addition to the up and down vibration to restrain the mounting rubber moving in all directions before, after, left and right It is essential to suppress issuance and vibration.

그러나 상기와 같은 종래의 고정브라켓은 상하 대칭형의 시트 마운트를 요하는 것으로 중량 다운 및 부품단순화 꾀할 수 없는 결점이 있다.However, the conventional fixing bracket as described above requires a seat mount of up and down symmetry, and there is a drawback in that weight down and parts can not be simplified.

본 발명은 상술한 바와 같은 결점을 해결하기 위하여 하부 시트 마운트를 생략하고 그 역할을 고정브라켓이 할 수 있도록 함으로서 부품수를 줄이고 중량을 가볍게 하며 경비를 절감시킨 캐빈 마운팅 브라켓을 제공함에 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a cabin mounting bracket to reduce the number of parts, light weight and reduce the cost by eliminating the lower seat mount in order to solve the above-mentioned defects and to allow the fixing bracket to play its role.

상기 목적을 실현하기 위한 본 발명은 고정브라켓의 상. 하부에 대칭형의 시트 마운트와 마운팅 러버가 결합되고 이들을 관통하는 로킹보울트와 너트로 구성되는 마운팅에 있어서, 하부 시트 마운트를 생략하고 고정브라켓의 상부 중앙에 안치 요홈을 형성하여 하부 마운팅 러버를 안착시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention for realizing the above object of the fixing bracket. In the mounting consisting of a locking bolt and a nut coupled to a symmetrical seat mount and mounting rubber at the lower portion thereof, the lower seat mount can be omitted and a lower recess can be formed at the upper center of the fixing bracket to seat the lower mounting rubber. It would be.

제1도는 종래의 캐빈 마운팅이 설치된 상용차의 사시도.1 is a perspective view of a commercial vehicle equipped with a conventional cabin mounting.

제2도는 종래의 상용차에 캐빈 마운팅이 설치된 상태의 단면도.2 is a cross-sectional view of a cabin mounting installed in a conventional commercial vehicle.

제3도는 종래의 캐빈 마운팅 분리사시도.3 is a conventional cabin mounting separation perspective view.

제4도는 본 발명에 따른 캐빈 마운팅의 분리 사시도이다.4 is an exploded perspective view of the cabin mounting according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 차체 2 : 캐빈1: body 2: cabin

3 : 도어 4 : 윈드실드글래스3: door 4: windshield glass

5 : 싸이드프레임 6 : 웨치브라켓5: side frame 6: wedge bracket

7 : 쿠션러버 8 : 상부 마운팅 러버7: cushion rubber 8: upper mounting rubber

9 : 하부 마운팅 러버 10 : 상부 시트 마운트9: lower mounting rubber 10: upper seat mount

11 : 하부 시트 마운트 12 : 로킹보올트11: lower seat mount 12: locking bolt

13 : 너트 14 : 고정브라켓13: nut 14: fixing bracket

15 : 안치요홈 16 : 절개부15: anchiyo groove 16: incision

본 발명을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 고정브라켓(14)의 상.하부에 마운팅러버(8)(9)와 시트마운트(10)(11)를 설치하여 이들을 관통하는 로킹보울트(12)와 너트(13)로 고정하도록 한 것에 있어서, 고정브라켓(14)의 상부 중앙에 안치요홈(15)을 형성하여 하부 마운팅 러버(9)를 안치시킬 수 있도록 한 것이다.In the present invention, the mounting rubbers (8) and (9) and the seat mounting (10) and (11) are installed at the upper and lower portions of the fixing bracket (14) to fix them with the locking bolt (12) and the nut (13) penetrating them. In that, the anchoring groove (15) is formed in the upper center of the fixing bracket (14) so that the lower mounting rubber (9) can be settled.

예시 제4도는 본 발명에 따른 고정브라켓(14)과 그에 결합되는 부품들의 분리 사사도로서, 안치요홈(15)내에는 절개부(16)가 형성되어 있고 절개부의 중앙을 로킹보울트(12)가 관통하도록 되어 있따.Exemplary FIG. 4 is an exploded perspective view of the fixing bracket 14 and the components coupled thereto according to the present invention, in which the incision recess 15 is formed and the locking bolt 12 is formed at the center of the incision. It is meant to penetrate.

본 발명에 따른 고정브라켓(14)의 사용시에는, 안치요홈(15)내에 하부 마운팅 러버(9)를 삽입 고정하고, 그위에 상부 시트 마운트(10)와 상부 마운팅 러버(8)를 차례로 결합하여 이들을 관통하는 로킹보울트(12)를 결합하여 고정브라켓(14)의 하부에서 너트(13)로 고종하는 것이다.In the use of the fixing bracket 14 according to the present invention, the lower mounting rubber 9 is inserted into the anchiyo groove 15 and fixed thereto, and the upper seat mount 10 and the upper mounting rubber 8 are sequentially coupled thereto. Combining the penetrating locking bolt 12 is to seed the nut 13 in the lower portion of the fixing bracket (14).

본 발명은 고정브라켓(14)과 상부 중앙에 안치요홈(15)을 형성하여 하부 마운팅 러버(9)를 삽입 고정하고, 그 상부에 상부 시트 마운트(10)와 상부 마운팅 러버(8)를 설치함으로서, 종랭의 하부 시트 마운트를 생략할 수 있어서 구조가 간단하고 경량이며 경제성을 높인 효과가 있다.The present invention forms an anchoring groove 15 in the fixing bracket 14 and the upper center to insert and fix the lower mounting rubber 9, and by installing the upper seat mount 10 and the upper mounting rubber 8 on the upper part thereof. In addition, since the lower seat mount of the longitudinal cooling can be omitted, the structure is simple, light weight and economical effect is increased.

Claims

In the fixing bracket 14 and the upper and lower mounting rubbers (8) and (9) and seat mounts (10) and (11), the locking bolts 12 and nuts 13 penetrating them are fixed. Cabin mounting bracket to form an anchor groove (15) in the upper center of the fixing bracket (14) so that the lower mounting rubber (9) can be placed.