KR0154668B1 - Attaching structure of rear seat - Google Patents
Attaching structure of rear seatInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
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Abstract
본 발명은 시트 백 프레임을 휠 하우스에 고정하는 장착 브라켓에 보강 립을 설치하여 리어 시트의 유동을 방지하는 한편, 강성을 증대시킨 차량의 리어 시트 장착구조에 관한 것으로, 시트 백 프레임(6)에 고정되는 제 1 고정부(11)와, 쇽 업소버가 장착되며 리어 휠 하우스(8)에 고정되는 제 2 고정부(12)로 구성되며, 제 1 고정부(11)와 제 2 고정부(12)를 연결하는 보강 립(14)를 구비하는 장착 브라켓(10)을 이용하여 시트 백(4)을 지지하는 시트 백 프레임(6)을 리어 휠 하우스(8)에 고정한다.The present invention relates to a rear seat mounting structure of a vehicle in which a reinforcing rib is installed on a mounting bracket for fixing a seat back frame to a wheel house to prevent the flow of the rear seat, while increasing rigidity. It consists of a first fixing part 11 to be fixed, and a second fixing part 12 to which the shock absorber is mounted and fixed to the rear wheel house 8, the first fixing part 11 and the second fixing part 12. The seat back frame 6 supporting the seat back 4 is fixed to the rear wheel house 8 using the mounting bracket 10 having the reinforcing ribs 14 connecting.
Description
제1도는 종래의 리어 시트 장착구조를 보인 구성도.1 is a block diagram showing a conventional rear seat mounting structure.
제2도는 본 발명의 리어 시트 장착구조를 보인 구성도.2 is a block diagram showing a rear seat mounting structure of the present invention.
제3도는 본 발명의 리어 시트 장착 브라켓을 보인 사시도.3 is a perspective view showing the rear seat mounting bracket of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 시트 쿠션 4 : 시트 백2: seat cushion 4: seat back
6 : 시트 프레임 8 : 휠 하우스6: seat frame 8: wheel house
10 : 장착 브라켓 11 : 제 1 고정부10 mounting bracket 11: first fixing portion
12 : 제 2 고정부 14 : 보강 립12: second fixing portion 14: reinforcing rib
본 발명은 차량의 리어 시트 장착구조에 관한 것으로, 특히 시트 백 프레임을 휠 하우스에 고정하는 장착 브라켓에 보강 립을 설치하여 리어 시트의 유동을 방지하는 한편, 강성을 증대시킨 차량의 리어 시트 장착구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear seat mounting structure of a vehicle. In particular, a reinforcing rib is installed on a mounting bracket that fixes the seat back frame to a wheel house, thereby preventing the flow of the rear seat and increasing rigidity. It is about.
일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 시트로부터 이탈되어 2차 부상을 입는 것을 막기 위해 안전벨트를 설치하였다.Generally, the front seat and the rear seat are installed in the floor of a vehicle, and the front seat mainly adopts a separate type, while the rear seat adopts a bench type in which two seats are integrally combined. These seats were fitted with seat belts to prevent occupants from falling off the seats and causing secondary injuries in the event of a crash.
또한, 자동차를 차체의 형상에 따라 분류하면, 적은 인원이 탑승할 수 있는 승용차와, 많은 인원의 승객을 탑승시켜 수송하는 버스와, 화물을 운반하는데 사용하는 트럭 및 대형 장비나 컨테이너 등을 운반하는 트레일러로 나눌 수 있다.In addition, if the car is classified according to the shape of the vehicle body, it is possible to carry a passenger car that can carry a small number of people, a bus that carries a large number of passengers, a truck used to transport cargo, and a large equipment or container. Can be divided into trailers.
이중에서 승용차는 통상, 동력 발생원인 엔진이 장착되는 엔진룸과, 운전자 및 승객들이 탑승하는 차 실내와, 각종 물품의 적재공간인 트렁크(trunk)로 구성된다.Among them, a passenger car is generally composed of an engine room in which an engine, which is a power generating source, is mounted, a vehicle interior in which drivers and passengers are boarded, and a trunk, which is a loading space for various items.
이러한 구성을 갖는 승용 차량은 트렁크 부분의 형태에 따라 차량의 후방이 경사진 형태를 지니며 트렁크 리드인 백 도어가 윗부분으로 개방되며, 차실내와 연통되어 있는 해치 백 타입(hatchback type)과, 트렁크 리드가 수평으로 배치되어 있는 노치 백 타입(notchback type)으로 구분할 수 있으며, 해치 백 형식의 차량은 통상, 차 실내와 연결되어 있는 도어의 숫자를 기준으로 3-도어 차량 또는 5-도어 차량이라 부르기도 한다.A passenger vehicle having such a configuration has a form in which the rear of the vehicle is inclined according to the shape of the trunk portion, the hatchback type having a trunk lid back door open to the upper portion and communicating with the interior of the cabin, and the trunk The lid can be classified into a notchback type in which the leads are arranged horizontally, and a hatchback type vehicle is generally called a three-door vehicle or a five-door vehicle based on the number of doors connected to the vehicle interior. Also
제 1 도는 이러한 해치 백 형식의 차량의 일부를 개략적으로 도시한 도면으로, 뒷 좌석의 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션(2)과 등을 기대고 앉는 부분인 시트 백(4)으로 이루어진 종래의 리어 시트 장착구조를 보면, 시트 백(4)을 지지하는 시트 백 프레임(6)이 고정되는 시트 백 고정부(11)와, 노면에서 전달되는 충격이나 진동을 감쇠하는 쇽 업소버가 장착되는 쇽 업소버 장착부(12)로 이루어진 장착 브라켓(10)을 이용하여 리어 시트를 휠 하우스(8)에 고정한다.FIG. 1 is a view schematically showing a part of such a hatchback type vehicle, and includes a seat cushion 2 which is a seat of a passenger in a rear seat and a seat back 4 which is a seat back 4, which is a back seat. According to the mounting structure, the seat back fixing part 11 to which the seat back frame 6 supporting the seat back 4 is fixed, and the shock absorber mounting part to which the shock absorber which attenuates shock or vibration transmitted from the road surface are mounted ( The rear seat is fixed to the wheel house 8 using the mounting bracket 10 composed of 12).
이러한 구성을 갖는 종래의 리어 시트 장착 구조에서는 시트 백 프레임을 리어 휠 하우스에 부착하는 장착 브라켓의 강성이 약하기 때문에 리어 시트에 유동이 발생하여 승차감이 저하되는 문제가 있다.In the conventional rear seat mounting structure having such a configuration, since the rigidity of the mounting bracket for attaching the seat back frame to the rear wheel house is weak, there is a problem that flow occurs in the rear seat and the riding comfort is lowered.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출된 본 발명은 보강 립을 구비한 장착 브라켓을 채용함으로써, 리어 시트의 유동을 방지하여 강성을 증대시킴과 동시에, 승차감을 향상시킬 수 있는 차량의 리어 시트 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised in view of such a problem provides a rear seat mounting structure of a vehicle that can increase the rigidity by preventing the flow of the rear seat by adopting a mounting bracket having a reinforcing rib, and at the same time. Its purpose is to.
상술한 본 발명의 목적은 뒷좌석 승객이 앉는 시트 쿠션과, 등을 기대는 부분인 시트 백과, 시트 백을 지지하는 시트 백 프레임을 리어 휠 하우스에 고정하는 차량의 리어 시트 장착구조에 있어서, 시트 백 프레임에 고정되는 제 1 고정부와, 쇽 업소버가 장착되며 리어 휠 하우스에 고정되는 제 2 고정부로 구성되며, 제 1 고정부와 제 2 고정부를 연결하는 보강 립을 구비하는 장착 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 시트 장착구조에 의해서 달성된다.The above object of the present invention is to provide a seat cushion in a rear seat mounting structure of a vehicle for fixing a seat cushion on which a rear seat passenger sits, a seat back that is a part of the back, and a seat back frame that supports the seat back to the rear wheel house. And a mounting bracket having a first fixing portion fixed to the frame and a second fixing portion to which the shock absorber is mounted and fixed to the rear wheel house, and having a reinforcing rib connecting the first fixing portion and the second fixing portion. It is achieved by the rear seat mounting structure of the vehicle, characterized in that.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 2 도는 본 발명의 리어 시트 장착구조를 보인 구성도이며, 제 3 도는 본 발명의 리어 시트 장착 브라켓을 보인 사시도로, 제 1 도에 도시한 종래의 구조와 동일 부품은 동일 부호로 표시한다.FIG. 2 is a configuration diagram showing the rear seat mounting structure of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view showing the rear seat mounting bracket of the present invention, and the same components as those of the conventional structure shown in FIG.
먼저, 제 2 도에 도시한 바와 같이, 본 발명에서 채용한 장착 브라켓(10)은 시트 백 프레임(6)에 고정되는 제 1 고정부(11)와, 쇽 업소버가 장착되며 리어 휠 하우스(8)에 고정되는 제 2 고정부(12)로 구성되며, 제 1 고정부(11)와 제 2 고정부(12)를 연결하는 보강 립(14)을 구비한다. 이러한 구성을 갖는 장착 브라켓(10)을 이용하여 시트 백(4)을 지지하는 시트 백 프레임(6)을 리어 휠 하우스(8)에 견고히 고정하게 된다.First, as shown in FIG. 2, the mounting bracket 10 employed in the present invention includes a first fixing part 11 fixed to the seat back frame 6, a shock absorber, and a rear wheel house 8; It is composed of a second fixing part 12 which is fixed to), and has a reinforcing lip 14 connecting the first fixing part 11 and the second fixing part 12. By using the mounting bracket 10 having such a configuration, the seat back frame 6 supporting the seat back 4 is firmly fixed to the rear wheel house 8.
여기에서, 보강 립(14)의 일단은 시트 백 프레임(6)에 고정되는 제 1 고정부(11)와 용접되는 한편, 제 2 고정부(120는 리어 휠 하우스에 고정되는 제 2 고정부(12)와 용접되는 구조를 갖는다.Here, one end of the reinforcing rib 14 is welded to the first fixing part 11 fixed to the seat back frame 6, while the second fixing part 120 is fixed to the rear wheel house. 12) and has a structure to be welded.
다음에, 제 3 도에 도시한 바와 같이, 장착 브라켓(10)의 제 1 고정부(11)는 시트 백 프레임(6)에 고정되며, 제 2 고정부(12)는 리어 휠 하우스(8)에 고정됨과 동시에 제 2 고정부(12)에는 리어 쇽 업소버가 장착되는 장착홈(16)이 형성되어 있다.Next, as shown in FIG. 3, the first fixing portion 11 of the mounting bracket 10 is fixed to the seat back frame 6, and the second fixing portion 12 is the rear wheel house 8. At the same time, the second fixing part 12 is provided with a mounting groove 16 to which the rear shock absorber is mounted.
또한, 장착 브라켓(10)의 제 1 고정부(11)와 제 2 고정부(12)를 연결하는 보강 립(14)은 대략 직각 삼각형의 형태를 지닌 것으로, 상술한 바와 같이, 일단은 제 1 고정부(11)에 용접되어 있으며, 타단은 제 2 고정부(12)에 용접되어 있다.In addition, the reinforcing rib 14 connecting the first fixing portion 11 and the second fixing portion 12 of the mounting bracket 10 has a substantially right triangle shape. It is welded to the fixed part 11, and the other end is welded to the 2nd fixed part 12. As shown in FIG.
여기에서, 보강 립(14)은 조립라인에서 리어 쇽 업소버의 장착과 함께 부착되는 것이 바람직하며, 이와 같이 부착된 보강 립(14)은 장착 브라켓(10)의 제 1 고정부(11)와 제 2 고정부(12)와 함께 시트 백 프레임(6)을 지지하게 되어 차량의 리어 시트를 견고하게 지지하여 강성을 증대시킨다.Herein, the reinforcing lip 14 is preferably attached together with the mounting of the rear shock absorber in the assembly line, and the reinforcing lip 14 thus attached is formed with the first fixing part 11 and the first fixing part 11 of the mounting bracket 10. The seat back frame 6 is supported together with the two fixing parts 12 to firmly support the rear seat of the vehicle, thereby increasing rigidity.
이상으로 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 리어 시트 장착구조는 보강 립을 사용하여 시트 백 프레임을 휠 하우스에 고정함으로써 리어 시트의 유동을 방지하여 승차감을 향상시키는 효과를 갖는다.As described above, the rear seat mounting structure of the vehicle according to the present invention has the effect of preventing the flow of the rear seat to improve the riding comfort by fixing the seat back frame to the wheel house using the reinforcing ribs.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062941A KR0154668B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Attaching structure of rear seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062941A KR0154668B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Attaching structure of rear seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970041164A KR970041164A (en) | 1997-07-24 |
| KR0154668B1 true KR0154668B1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19446398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950062941A KR0154668B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Attaching structure of rear seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0154668B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950062941A patent/KR0154668B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970041164A (en) | 1997-07-24 |
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