KR100312153B1 - Structure for fitting a treble seat in an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 3열 시트 취부구조에 관한 것으로, 자동차의 서스펜션, 구동계의 부품, 시트 및 시트벨트 앵커레지 등 차량을 구성하는 부품을 지지하기 위하여 형성되며, 몸체 중앙부에는 차실내외를 격리하는 리어 플로우패널(20)이 구비되고, 몸체 후측으로는 리어 사이드 프레임(30)이 형성된 것에 있어서, 상기 리어 사이드 프레임(30)의 내측으로는 3열시트(40)의 취부를 위하여, 몸체 양측으로는 장착면(51)이 형성되고, 몸체 상부로는 고정면(52) 중앙에 취부홈(53)이 형성된 고정 브라켓트(50)로 구성되므로, 3열시트(40)의 장착시 작업성을 향상시킬 수 있으며, 후방 충돌시 프레임의 강도향상으로 하중을 흡수하여 승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.The present invention relates to a three-row seat mounting structure of a vehicle, and is formed to support components of the vehicle, such as a suspension of a vehicle, a component of a drive system, a seat and a seat belt anchorage, and a rear of the body to isolate the interior and exterior of the vehicle. The flow panel 20 is provided, and the rear side frame 30 is formed at the rear side of the body, and the inside of the rear side frame 30 is for mounting of the three rows of sheets 40, the body at both sides Since the mounting surface 51 is formed, and the upper portion of the body is composed of a fixing bracket 50 having a mounting groove 53 formed at the center of the fixing surface 52, the workability of the three-row sheet 40 may be improved. It can absorb the load to improve the strength of the frame in the rear collision to protect the passengers safely.
그러므로, 작업의 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can improve the convenience of work and the reliability of the product.
Description
본 발명은 자동차의 3열 시트 취부구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 3열 시트 리어측 취부를 위하여 리어 사이드 프레임 내부에 브라켓트를 형성하여 3열 시트의 장착 용이성 및 후방 충돌시 프레임의 강도 향상과 승객을 보호할 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a three-row seat mounting structure of a motor vehicle, and more particularly, to form a bracket inside the rear side frame for mounting a three-row seat rear side of an automobile. It is invented to improve and protect passengers.
일반적으로 자동차 프레임 중 언더보디는 서스펜션, 구동계의 부품, 제동계의 부품, 배기계의 부품, 연료계의 부품, 시트 및 시트벨트 앵커레지 등 여러가지 차량을 구성하는 부품을 지지하기 위하여 형성된다.In general, the underbody of the automobile frame is formed to support the components of the various vehicles such as suspension, drive system parts, brake system parts, exhaust system parts, fuel system parts, seat and seat belt anchorage.
그리고, 이들 부품은 차량의 레이아웃에 크게 영향을 받으므로 차량에 따라 상이한 구조를 갖는다.And, since these parts are greatly influenced by the layout of the vehicle, they have different structures depending on the vehicle.
또한, 통상적으로는 차실내외를 격리하는 플로어패널과 앞뒤로 통하는 사이드멤버를 좌우로 2개 배치함과 함께 너비방향으로 횡단하는 크로스멤버를 몇개 배치해서 전체의 강성, 강도의 확보, 부품을 지지하는 구조로 이루어진다.In addition, the floor panel that separates the interior and exterior of the vehicle interior and the front and rear side members are arranged two to the left and right, and several cross members crossing in the width direction are arranged to secure the overall rigidity, strength, and parts. Is done.
한편, 프레임 장착구종인 경우 승용차에서는 스페이스를 활용하기 위하여 프레임의 너비를 넓혀서 그 속에 바닥판을 떨어뜨리는 페리미터식이 주가된다.On the other hand, in the case of the frame mounting model, in the passenger car, the perimeter type of widening the width of the frame and dropping the bottom plate therein is mainly used to utilize the space.
그리고, 각 유니트의 입력은 프레임으로 지지하기 때문에 플로어패널로서의 구성은 일체구보다 간략화되어 있다.And since the input of each unit is supported by a frame, the structure as a floor panel is simplified rather than an integral structure.
상기 플로어패널이 지니는 주된 기능은 서스펜션, 구동계로 부터의 입력에 대한 강도, 강성 확보와 차량의 외부로부터의 물, 먼지, 열, 소리의 차단에 의한쾌적한 차실공간의 실현이다.The main function of the floor panel is to realize a comfortable cabin space by securing strength and rigidity to the input from the suspension and drive system and blocking water, dust, heat and sound from the outside of the vehicle.
또, 충돌 등 외력으로 부터의 승차원 및 연료계의 보호등이 있다.In addition, there are protections of the ascension and fuel system from external forces such as collisions.
그 밖에 객실의 거주성, 화물실 넓이의 확보, 경충돌시의 보수성, 배기계로 부터의 차열등이 있고, 실용성으로는 재키업의 작업성이 요구된다.In addition, the occupancy of the cabin, the securement of the cargo compartment, the maintenance of the collision, the heat shield from the exhaust system, etc., the practicality of Jackieup work is required.
상기와 같이 종래의 자동차 프레임중 언더보디는 통상 승용차를 기준으로 2열시트를 장착할 수 있도록, 언더보디를 설계하므로, 최근과 같이 승용차 언더보디를 베이스로 5인 이상인 7 ∼ 9인승의 RV차량이나 미니밴을 제작할 경우에는 3열시트를 장착하기가 매우 난해한 문제점이 있었다.As described above, the underbody of the conventional car frame is designed to mount a two-row seat on the basis of a passenger car, so that the RV vehicle of 7 to 9 passengers having 5 or more passengers based on the underbody of a car is recently used. When manufacturing a minivan or a three-row seats were very difficult to install a problem.
즉, 3열시트를 언더보디의 리어 플로우패널 부분에 장착하는 과정에서 별도의 고정 구조물이 장착 및 설치되어야 하고, 그 부착방법도 여러번의 작업공수를 거치므로, 생산성이 저하되는 폐단이 있었던 것이다.That is, in the process of mounting the three-row sheet on the rear flow panel portion of the underbody, a separate fixing structure must be installed and installed, and the attachment method also requires a number of labors, thus resulting in a decrease in productivity.
본 발명의 목적은 자동차의 3열 시트 리어측 취부를 위하여 리어 사이드 프레임 내부에 브라켓트를 형성하여 3열 시트의 장착 용이성 및 후방 충돌시 프레임의 강도 향상과 승객을 보호할 수 있도록 한 자동차의 3열 시트 취부구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to form a bracket inside the rear side frame for the three-row seat rear side mounting of the vehicle to facilitate the mounting of the three-row seat and to improve the strength of the frame in the event of a rear collision and to protect the passengers. It is to provide a seat mounting structure.
본 발명의 다른 목적은 작업의 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 3열 시트 취부구조를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a three-row seat mounting structure of a vehicle to improve the convenience of work and the reliability of the product.
도 1은 본 발명에 의해 3열 시트가 적용된 차량의 정면도.1 is a front view of a vehicle to which a three row seat is applied according to the present invention;
도 2는 본 발명이 리어 사이드 프레임에 장착된 상태를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing a state in which the present invention is mounted on a rear side frame.
도 3은 고정 브라켓트의 형상을 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the shape of the fixing bracket.
도 4는 리어 사이드 프레임에 고정 브라켓트가 설치돈 상태를 도시한 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing a state in which the fixing bracket is installed on the rear side frame.
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 - 언더보디 20 - 리어 플로우패널10-Underbody 20-Rear Flow Panel
30 - 리어 사이드 프레임 31 - 공간부30-rear side frame 31-compartment
40 - 3열시트 41 - 장착프레임40-3 row seat 41-Mounting frame
50 - 고정 브라켓트 51 - 장착면50-Retention Bracket 51-Mounting Surface
52 - 고정면 53 - 취부홈52-Mounting surface 53-Mounting groove
이러한 본 발명의 목적은, 자동차의 서스펜션, 구동계의 부품, 시트 및 시트벨트 앵커레지 등 차량을 구성하는 부품을 지지하기 위하여 형성되며, 몸체 중앙부에는 차실내외를 격리하는 리어 플로우패널(20)이 구비되고, 몸체 후측으로는 리어 사이드 프레임(30)이 형성된 것에 있어서;The object of the present invention is formed to support the components of the vehicle, such as the suspension of the vehicle, parts of the drive system, seat and seat belt anchorage, the rear portion of the body is provided with a rear flow panel 20 to isolate the interior and exterior of the vehicle In the rear body, the rear side frame 30 is formed;
상기 리어 사이드 프레임(30)의 내측으로는 3열시트(40)의 취부를 위하여, 몸체 양측으로는 장착면(51)이 형성되고, 몸체 상부로는 고정면(52) 중앙에 취부홈(53)이 형성된 고정 브라켓트(50)로 구성되어 달성된다.The mounting surface 51 is formed on both sides of the body for mounting the three rows of seats 40 on the inner side of the rear side frame 30, and the mounting groove 53 on the center of the fixing surface 52. Is achieved by consisting of a fixed bracket (50) formed.
따라서, 상기 언더보디(10)의 리어 사이드 프레임(30) 내측에는 3열 시트의 취부를 위한 고정 브라켓트(50)가 형성되어 지므로, 3열시트(40)의 장착시 작업성을 향상시킬 수 있으며, 후방 충돌시 프레임의 강도향상으로 하중을 흡수하여 승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.Therefore, since the fixing bracket 50 for attaching the three rows of sheets is formed inside the rear side frame 30 of the underbody 10, workability of the three rows of sheets 40 may be improved. In this case, the passenger can be safely protected by absorbing the load by improving the strength of the frame during the rear collision.
그러므로, 상품성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, the merchandise and the reliability of the product can be improved.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의해 3열 시트가 적용된 차량의 정면도이다.1 is a front view of a vehicle to which a three row seat is applied according to the present invention.
도 2는 본 발명이 리어 사이드 프레임에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view showing a state in which the present invention is mounted on a rear side frame.
도 3은 고정 브라켓트의 형상을 도시한 사시도이다3 is a perspective view showing the shape of the fixing bracket.
도 4는 리어 사이드 프레임에 고정 브라켓트가 설치돈 상태를 측단면도로 도시하고 있다.4 is a side cross-sectional view showing a state where the fixing bracket is installed on the rear side frame.
즉, 도 1 ∼ 도 4에서 도시한 바와 같이 본 발명인 자동차의 3열시트(40) 취부구조는 자동차의 언더보디(10)의 리어 플로우패널(20) 몸체 후면 양측에 형성되는 리어 사이드 프레임(30) 내측에 설치된다.That is, as shown in Figs. 1 to 4, the three-row seat 40 mounting structure of the present invention vehicle is a rear side frame 30 formed on both sides of the rear of the rear flow panel 20 body of the underbody 10 of the automobile. ) Is installed inside.
상기 리어 사이드 프레임(30)의 내측에 3열시트의 취부를 위하여 설치되는 고정 브라켓트(50)는 몸체 양측으로 장착면(51)이 형성된다.The fixing bracket 50 is installed on the inner side of the rear side frame 30 to mount the three rows of seats, and mounting surfaces 51 are formed at both sides of the body.
상기 장착면(51)은 리어 사이드 프레임(30)의 내측 공간부(31)에 밀착되어 고정될 수 있도록, 형성되는 것이며, 리어 사이드 프레임(30)과는 용접에 의해 고정된다.The mounting surface 51 is formed to be in close contact with and fixed to the inner space 31 of the rear side frame 30, and is fixed to the rear side frame 30 by welding.
그리고, 상기 고정 브라켓트(50)의 몸체 상부 고정면(52) 중앙에는 취부홈(53)이 형성된다.In addition, a mounting groove 53 is formed at the center of the upper body fixing surface 52 of the fixing bracket 50.
상기 취부홈(53)의 고정면(52)에 형성되면서, 3열시트(40)의 장착프레임(41)과 볼트 고정방식에 의해 체결된다.It is formed on the fixing surface 52 of the mounting groove 53, it is fastened by the mounting frame 41 and the bolt fixing method of the three row sheet (40).
또한, 상기 고정 브라켓트(50)의 취부홈(53)에 3열시트(40)를 고정시키는 방식은 볼트에 의한 체결방식이 아닌 다른 고정방식을 적용시켜 사용하여도 무방하다.In addition, the method of fixing the three rows of sheets 40 to the mounting grooves 53 of the fixing bracket 50 may be used by applying other fixing method other than the fastening method by bolts.
한편, 상기 고정 브라켓트(50)가 리어 사이드 프레임(30)의 공간부(31)에 장착이 되므로써, 후방 충돌시 하중을 흡수하여 승객을 보호할 수 있다.On the other hand, since the fixing bracket 50 is mounted on the space 31 of the rear side frame 30, it is possible to protect the passengers by absorbing the load during the rear collision.
이는 즉, 리어 사이드 프레임(30)이 내측 공간부에 고정 브라켓트(50)가 설치되므로, 후방 충돌시 리어 사이드 프레임(30)가 가해지는 비틀림 강성 및 굽힌 변형등을 방지하여, 차체의 변형 방지 및 승객을 보호할 수 있는 것이다.That is, since the rear side frame 30 is provided with a fixing bracket 50 in the inner space portion, it prevents the torsional rigidity and bending deformation applied to the rear side frame 30 during the rear collision, thereby preventing deformation of the vehicle body and To protect the passengers.
따라서, 본 발명은 자동차의 언더보디(10)의 리어 사이드 프레임(30) 공간부(31)에 3열시트(40)를 장착할 수 있는 고정 브라켓트(50)를 장착하므로, 작업성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, the present invention is equipped with a fixing bracket 50 for mounting the three rows of seats 40 to the rear side frame 30 space 31 of the underbody 10 of the automobile, workability and product of The reliability can be improved.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 첫째, 자동차 언더보디(10)의 리어 사이드 프레임(30) 내측에 고정 브라켓트(50)를 장착하므로, 3열시트(40)를 장착하는 작업성 및 체결력, 그리고 고정력을 증대시킬 수 있다.According to the configuration of the present invention as described above, first, since the fixing bracket 50 is mounted inside the rear side frame 30 of the vehicle underbody 10, workability and fastening force for mounting the three-row seat 40, And the fixing force can be increased.
둘째, 리어 사이드 프레임(30)의 공간부(31)에 설치되어, 후방 충돌시 프레임으로 가해지는 충격을 흡수하여, 차체의 변형을 방지할 수 있다.Second, it is installed in the space 31 of the rear side frame 30, absorbs the shock applied to the frame during the rear collision, it is possible to prevent the deformation of the vehicle body.
셋째, 충돌시 충격을 흡수하여 차체의 변형을 방지할 수 있으므로, 차내에 탑승한 승객을 안전하게 보호할 수 있다.Third, it is possible to prevent the deformation of the vehicle body by absorbing the impact during a collision, it is possible to safely protect the passengers in the vehicle.
그러므로, 작업의 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can improve the convenience of work and the reliability of the product.
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