KR100203037B1 - Gear shift lever with ajustable height - Google Patents

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KR100203037B1 KR1019960033434A KR19960033434A KR100203037B1 KR 100203037 B1 KR100203037 B1 KR 100203037B1 KR 1019960033434 A KR1019960033434 A KR 1019960033434A KR 19960033434 A KR19960033434 A KR 19960033434A KR 100203037 B1 KR100203037 B1 KR 100203037B1
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    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

본 발명은, 상단부(13)에 노브(K)가 장착되는 제 1로드(10), 상기 제 1로드(10)의 하부가 끼워지는 수용구(21)가 형성되면서 절취홈(25)에 의해 수축 가능한나선부(24)가 형성된 제 2로드(20), 및 상기 제 2로드(20)의 나선부(24)에 상응하는 나선부(33)가 상부면의 제 1구멍(31)으로부터 하부면의 제 2구멍(32)까지 형성되면서 상기 제 2로드(20)에 해제 가능하게 고정되는 체결구(30)로 이루어진 높이조절 가능한 기어 시프트 레버에 있어서, 상기 제 1로드(10)에는 길이를 따라 곡선형 요부(11) 및 철부(12)가 연속 형성되고, 상기 수용구(21)에는 상기 제 1로드(10)의 요부(11) 및 철부(12)에 상응하는 돌출부(22) 및 오목부(23)가 연속 형성된것을 특징으로 한다.According to the present invention, the first rod 10 to which the knob K is mounted on the upper end portion 13 and the receiving hole 21 into which the lower portion of the first rod 10 is fitted are formed by the cutting groove 25. A second rod 20 having a retractable spiral portion 24 formed therein, and a spiral portion 33 corresponding to the spiral portion 24 of the second rod 20 are lowered from the first hole 31 on the upper surface thereof. In the height-adjustable gear shift lever consisting of a fastener 30 which is formed up to a second hole 32 of the surface and is releasably fixed to the second rod 20, the first rod 10 has a length. The curved recessed part 11 and the convex part 12 are formed continuously, and the said receiving opening 21 has the protrusion 22 corresponding to the recessed part 11 and the convex part 12 of the said 1st rod 10, and concave. It is characterized in that the portion 23 is formed continuously.

이와 같이 구성된 본 발명은, 기어 시프트레버의 높이를 운전자의 신체 또는 팔 길이에 따라 신속하고 용이하게 조절할 수 있어 운전자의 편의성 및 사고 예방을 도모할 수 있는 효과가 있다.The present invention configured as described above, the height of the gear shift lever can be quickly and easily adjusted according to the driver's body or arm length, there is an effect that can facilitate the driver's convenience and accident prevention.

Description

높이 조절 가능한 기어 시스트 레버Height Adjustable Gear Sist Lever

본 발명은 높이 조절 가능한 기어 시프트(gear shift)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자 신체 또는 체형에 따라 기어 시프트의 로드를 상하로 조절하여 운전자의 편의성을 향상시키기 위한 높이 조절 가능한 기어 시프트에 관한 것이다.The present invention relates to a height adjustable gear shift, and more particularly, to a height adjustable gear shift for adjusting the rod of the gear shift up and down according to the driver's body or body shape to improve driver's convenience. .

일반적으로 자동차에는 변속기(transmission)가 제공되어 있는 바, 이 같은 변속기는 2내지 3개의 샤프트에 다수의 기어를 설치하여 기어의 조합을 변경함에 따라, 엔진 측에서 전달된 회전수를 감속하고, 또한 회전 토크(힘)를 크게 하여 타이어측의 샤프트에 전달 하는 기능을 하며, 시프트 와이어 및 셀랙터 와이어에 의해 기어 시프트레버에 연결되어 있어 운전자가 기어 기어 시프트레버를 조작하여 기어를 자유로이 선택함으로써 변속 조작할 수 있는 것이다.In general, a vehicle is provided with a transmission, and such a transmission decelerates the number of revolutions transmitted from the engine side by changing a combination of gears by installing a plurality of gears on two or three shafts. Functions to increase the rotation torque (force) and transmit it to the shaft on the tire side. It is connected to the gear shift lever by the shift wire and the selector wire, and the driver operates the gear gear shift lever to freely select the gear to shift the gear. You can do it.

이와 같은 일반적인 기어 시프트레버의 사시도가 첨부된 도면 도 1에 도시되어 있고, 이에 따르면, 자동차 실내의 전방 중앙에 설치된 기어시프트레버(1)는 로드(2) 및 노브(knob)(3)로 구성된다. 즉, 기어 시프트레버(1)의 로드(2)의 하단부(2a)에는 도시되지 않은 기어시프트 컨트롤 로드가 연결되며, 상단부(2b)에는 운전자가 손으로 파지하여 용이하게 조작할 수 있는 노브(3)가 장착된다. 이와 같은 구조에 따라 운전자는 노브(3)를 좌, 우 및 전,후로 이동시켜 변속기의 기어를 조작하여 자동차를 변속 또는 후진시킬 수 있다.A perspective view of such a general gear shift lever is shown in FIG. 1, and accordingly, the gear shift lever 1 installed at the front center of the vehicle interior consists of a rod 2 and a knob 3. do. That is, a gear shift control rod (not shown) is connected to the lower end portion 2a of the rod 2 of the gear shift lever 1, and the knob 3 which the driver can grip and easily manipulate by hand is attached to the upper end portion 2b. ) Is mounted. According to such a structure, the driver may shift the vehicle by shifting the knob 3 left, right, and forward and backward to operate the gear of the transmission to reverse or reverse the vehicle.

그러나 이와같은 일반적인 기어 시프트레버(1)는 운전자에게 많은 불편함을 주는 것으로 나타났다.However, this general gear shift lever 1 has been shown to give a lot of inconvenience to the driver.

종래의 기어 시프트레버(1)는 그 길이가 고정되어 있어, 다양한 신체 조건을 지닌 운전자가 탑승한 경우, 특히 신체가 작은 여성 운전자와 같이 보조물을 이용하여 자신의 신체를 높여 착석한 경우, 기어 시프트레버를 조작하기 위한 손이 노브(3)에 이르지 못해 신체가 기울어진 불안정한 상태로 변속 조작함에 따라 사고의 발생 위험이 있었다. 또한 운전자의 신체가 크거나 팔길이가 긴 경우에는 팔이 과도하게 굽혀져 주변 부품에 간섭을 받게 됨으로써, 기어 스프트레버를 편안하게 조작할 수 없는 문제점도 있다.The conventional gear shift lever 1 has a fixed length, so that when a driver with various physical conditions is on board, especially when the body is seated by using an auxiliary body such as a small female driver, the gear shift is performed. There was a risk of an accident as the hand for operating the lever did not reach the knob 3 and shifted the body to an unstable inclined state. In addition, when the driver's body is large or the arm length is long, the arm is excessively bent to interfere with the peripheral parts, so that there is a problem in that it is not possible to comfortably operate the gear spreader.

이에 본 발명은 이 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 운전자의 신체 조건에 따라 운전자가 원하는 길이로 길이를 조절할 수 있는 기어 시프트 레버를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, an object of the present invention to provide a gear shift lever that can adjust the length to the desired length according to the driver's physical condition.

도 1은 일반적인 기어 시프트를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing a general gear shift.

도 2는 본 발명에 따른 높이 조절가능한 기어 시프트의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of a height adjustable gear shift in accordance with the present invention;

도 3은 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2;

도 4는 본 발명에 따른 기어 시프트레버의 결합된 상태에서의 사시도4 is a perspective view in a coupled state of the gear shift lever according to the present invention;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10: 제 1로드 11: 요부10: First Rod 11: The Lady

12: 철부 13: 상단부12: iron 13: upper portion

20: 제2로드 21: 수용구20: Second Rod 21: Receptacle

22: 돌출부 23: 오목부22: protrusion 23: recess

24: 나선부 25: 절취홈24: spiral 25: cutting groove

30: 체결구 31: 제 1구멍30: fastener 31: first hole

32: 제 2구멍 33: 나선부32: second hole 33: helix

34: 외측면34: outer side

이와 같은 목적은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는 바, 본 발명의 일면에 따르면, 상단부에 노브가 장착되는 제 1로드, 상기 제 1로드의 하부가 끼워지는 수용구가 형성되면서 절취홈에 의해 수축 가능한 나선부가 형성된 제 2로드, 및 상기 제 2로드의 나선부에 상응하는 나선부가 상부면의 제 1구멍으로부터 하부면의 제 2구멍까지 형성되면서 상기 제 2로드에 해제 가능하게 고정되는 체결구로 이루어진 높이 조절 가능한 기어 시스트 레버에 있어서, 상기 제 1로드에는 길이를 따라 곡선형 요부 및 철부가 연속 형성되고, 상기 수용구에는 상기 제 1로드의 요부 및 철부에 상응하는 돌출부 및 오목부가 연속 형성된 것을 특징으로 하는 길이 조절 가능한 기어 시프트 레버가 제공된다.Such an object is achieved by a preferred embodiment of the present invention. According to one aspect of the present invention, a first rod on which a knob is mounted is formed at an upper end portion thereof, and a receiving hole into which a lower portion of the first rod is fitted is formed in the cutout groove. A second rod having a retractable spiral portion formed thereon, and a spiral portion corresponding to the spiral portion of the second rod being fastened releasably to the second rod while being formed from the first hole of the upper surface to the second hole of the lower surface; In the height-adjustable gear sheath lever, a curved recessed portion and a convex portion are formed continuously along the length of the first rod, and projections and recesses corresponding to the recessed portion and the convex portion of the first rod are continuously formed on the receiving rod. A length adjustable gear shift lever is provided.

이하, 본 발명의 바람직한 실시에는 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 중 도 2에는 본 발명에 따른 길이 조절 가능한 기어 시프트 레버의 분해 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 따른 기어시프트 레버의 구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 따른 기어 시프트 레버가 결합된 상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.2 is an exploded perspective view of a length-adjustable gear shift lever according to the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view showing the structure of the gear shift lever according to the present invention, and FIG. 4 according to the present invention. A cross-sectional view showing the state in which the gear shift lever is engaged is shown.

도 2 및 도 3에 따르면, 본 발명에 따른 기어 시프트레버는 제 1로드(10),2 and 3, the gear shift lever according to the present invention is a first rod 10,

제 2로드(20) 및 체결구(30)로 구성된다.It consists of a second rod 20 and a fastener 30.

보다 상세히 설명하면, 상기 제 1로드(10)는 그 전체 길이를 따라 완만한 요철이 형성되는바, 즉 제 1로드(10)에는 다수의 곡선형 요부(11)와 곡선형 철부(12)가 연속적으로 형성되어 있다. 또한 상기 제 1로드(10)의 상단부에는 운전자가 손으로 파지하여 조작할 수 있는 노브(K)가 볼트식으로 장착된다.In more detail, the first rod 10 has a smooth unevenness formed along its entire length, that is, the first rod 10 has a plurality of curved recesses 11 and curved iron portions 12. It is formed continuously. In addition, the upper end of the first rod (10) is equipped with a knob (K) that the driver can grip and manipulate by hand bolt.

상기 제 2로드(20)에는 상기 제 1로드(10)의 하단부가 끼워 설치될 수 있도록 수용구(21)가 형성되어 있으며, 상기 수용구(21)에는 그 내측면을 따라 상기 제1로드(10)의 요부(11) 및 철부(12)에 상응하는 다수의 돌출부(22) 및 오목부(23)가 연속적으로 형성되어 있다. 또한 상기 수용구(21)의 상단부에는 나선부(24)가 형성되어 있으며, 상기 나선부(24)에는 수용구(21)를 좁힐 수 있는 절취홈(25)이 형성되어 있다. 물론 제 2로드(20)의 하단부에는 도시되지 않은 세렉트 콘트롤로드가 연결되는 고정구가 일체로 형성된다The second rod 20 is provided with a receiving port 21 so that the lower end of the first rod 10 can be inserted, the receiving hole 21 is formed along the inner surface of the first rod ( A plurality of protrusions 22 and recesses 23 corresponding to the recesses 11 and the convex portions 12 of 10 are formed continuously. In addition, the spiral portion 24 is formed at the upper end of the receiving port 21, the spiral portion 24 is formed with a cutting groove 25 that can narrow the receiving port (21). Of course, the lower end of the second rod 20 is integrally formed with a fixture to which the select control rod (not shown) is connected.

상기 제 2로드(20)의 나선부(24)에는 체결구(30)가 고정되는 바, 상기 체결구(30)는 상부면에서 제 1구멍(31)을, 하부면에서 제 2구정(32)을 형성한다. 상기 제 1구멍(31)으로부터 제 2구멍(32)까지는 하부 방향을 따라 직경이 확대되도록 나선부(33)가 형성되어 있다. 즉, 상기 나선부(33)는 원추 절단형의 단면 형상을 지닌다. 물론 상기 나선부(33)는 상기 제 2로드(20)의 나선부(24)에 상응하도록 형성됨은 물론이다 .A fastener 30 is fixed to the spiral portion 24 of the second rod 20. The fastener 30 has a first hole 31 at an upper surface thereof and a second spherical hole 32 at a lower surface thereof. ). The spiral part 33 is formed from the said 1st hole 31 to the 2nd hole 32 so that the diameter may enlarge along a lower direction. That is, the spiral portion 33 has a cross-sectional shape of a cone cutting type. Of course, the spiral portion 33 is formed to correspond to the spiral portion 24 of the second rod (20).

상기 체결구(30)의 외측 주변(34)은 조임 및 풀림을 용이하게 행할 수 있도록 깔쭉처리(knurling) 되는 것이 바람직하다.The outer periphery 34 of the fastener 30 is preferably knurled to facilitate tightening and loosening.

이와 같은 본 발명에 따른 기어 시프트레버의 길이 조절 및 결합 방식에 의하면, 먼저 운전자가 자시의 신체 또는 길이를 고려하여 기어 시프트레버의 길이를 조절하려면, 먼저 조여진 체결구(30)를 상기 제 2로드(20)로부터 해제시킨다. 이때 체결구(30)는 제 1로드(10)가 자유롭게 이동할 수 있을 정도로 해제되면 된다. 이후, 운전자는 자신이 원하는 만큼 상기 제 1로드(10)를 잡아 당기거나 밀어내 길이를 조절한다. 이때 상기 제 1로드(10)에 형성된 요부(11) 및 철부(12)는 이에 대응하는 제 2로드(20)의 돌출부(22) 및 오목부(23)에 교합된다.According to the length adjustment and coupling method of the gear shift lever according to the present invention, first to adjust the length of the gear shift lever in consideration of the body or length of the driver, first tighten the fastener 30 tightened to the second rod Release from (20). At this time, the fastener 30 may be released to the extent that the first rod 10 can move freely. Thereafter, the driver adjusts the length by pulling or pushing the first rod 10 as desired. At this time, the recess 11 and the convex portion 12 formed in the first rod 10 is mated to the protrusion 22 and the recess 23 of the second rod 20 corresponding thereto.

이 같은 교합 상태에서 체결구(30)를 조이면 상기 제 1로드(10)가 제 2로드(20)에 견고하게 고정되는 바, 이 때는 체결구(30)의 나선부(33)의 상부의 폭이 좁아짐에 따라 제 2로드(20)의 나선부(24)의 절취홈(25)이 좁혀지게 되면서 제 1로드(10)와 제 2로드(20)를 견고히 고정할 수 있다.When the fastener 30 is tightened in such an occlusal state, the first rod 10 is firmly fixed to the second rod 20. In this case, the width of the upper portion of the spiral part 33 of the fastener 30 is fixed. As the narrowing groove 25 of the spiral portion 24 of the second rod 20 is narrowed, the first rod 10 and the second rod 20 can be firmly fixed.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 높이 조절 가능한 기어 시프트 레버를 자동차에 적용하면, 운전자의 신체 또는 팔 길이에 따라 기어 시프트 레버의 높이를 조절할 수 있어 운전자가 편안하고 용이하게 기어 시프트레버를 조작할 수 있다. 이에따라, 운전자가 안정되게 운전을 행하게 됨으로서 운전자의 피로감 또는 사고의 발생이 예방될 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, when the height-adjustable gear shift lever according to the present invention is applied to a vehicle, the height of the gear shift lever can be adjusted according to the body or arm length of the driver, thereby allowing the driver to comfortably and easily operate the gear shift lever. can do. Accordingly, the driver is stably driving, and thus, fatigue or an accident of the driver can be prevented.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형에 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims (1)

상단부(13)에 노브(K)가 장착되는 제 1로드(10), 상기 제 1로드(10)의 하부가 끼워지는 수용구(21)가 형성되면서 절취홈(25)에 의해 수축 가능한 나선부(24)가 형성된 제 2로드(20), 및 상기 제 2로드(20)의 나선부(24)에 상응하는 나선부(33)가 상부면의 제 1구멍(31)으로부터 하부면의 제 2구멍(32)까지 형성되면서 상기 제 2로드(20)에 해제 가능하게 고정되는 체결구(30)로 이루어진 높이 조절 가능한 기어 시프트 레버에 있어서 , 상기 제 1로드(10)에는 길이를 따라 곡선형 요부(11) 및 철부(12)가 연속 형성되고, 상기 수용구(21)에는 상기 제 1로드(10)의 요부(11) 및 철부(12)에 상응하는 돌출부(22) 및 오목부(23)가 연속 형성된 것을 특징으로 하는 높이 조절 가능한 기어 시프트 레버.The first rod 10 to which the knob K is mounted on the upper end 13 and the receiving portion 21 into which the lower portion of the first rod 10 is fitted are formed, and the spiral portion which can be shrunk by the cutout groove 25 is formed. A second rod 20 having a 24 formed therein, and a spiral portion 33 corresponding to the spiral portion 24 of the second rod 20 are formed from the first hole 31 of the upper surface and the second surface of the lower surface. In the height-adjustable gear shift lever consisting of a fastener 30 which is formed up to a hole 32 and releasably fixed to the second rod 20, the first rod 10 has a curved recess along its length. 11 and the convex portion 12 are formed continuously, and the receiving port 21 has a projection 22 and a concave portion 23 corresponding to the concave portion 11 and the convex portion 12 of the first rod (10). Height adjustable gear shift lever, characterized in that formed continuously.
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CN102937180A (en) * 2012-11-15 2013-02-20 奇瑞汽车股份有限公司 Car shift level structure and car

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