KR200160390Y1 - A height-adjustable footrest for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 높이 조절이 가능한 차량용 풋레스트에 관한 것으로서, 자동차의 플로워패널(2) 일측에 구비되는 풋레스트(4)에 있어서, 상기 풋레스트(50)의 발판(52)에 일체로 연장된 삽입편(54)을 형성하고, 상기 삽입편(54)의 외주면 일측에는 다수의 걸림홈(56)이 형성되며, 상기 걸림홈(56)과 소정거리 이격된 삽입편(54)의 외주면에는 돌출형성된 가이드부(58)가 서로 대향되게 구비되고, 상기 풋레스트(50)의 삽입편(54)이 삽입되어 이동가능하도록 플로워패널(2)의 일측에 돌출된 중공의 돌출부(20)를 형성하며, 상기 돌출부(20)의 내주면에는 상기 삽입편(54)의 가이드부(58)에 대응한 가이드레일(24)이 형성되고, 상기 돌출부(20)의 외주면에는 상기 삽입편(54)의 걸림홈(56)에 대응한 삽입공(22)이 형성되며, 상기 삽입공(22)과 소정거리 이격된 돌출부(20)의 외주면에는 스프링(40)에 의해 회동가능한 조절레버(30)가 힌지되고, 상기 조절레버(30)의 일단에는 그 일측이 절곡된 손잡이부(32)가 형성되며, 타단에는 상기 삽입공(22)을 통해 걸림홈(56)에 체결되도록 돌출된 걸림부(34)를 형성함으로써 운전자가 자신의 체형에 맞게 풋레스트의 높이를 조절하여 장거리 주행시나 차실내에서 휴식을 취할 시에 보다 안락하고, 편안한 자세를 유지할 수 있도록 한 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle footrest that can be adjusted in height, in the footrest (4) provided on one side of the floor panel (2) of the vehicle, insertion integrally extended to the footrest 52 of the footrest (50) A piece 54 is formed, and a plurality of locking grooves 56 are formed at one side of the outer circumferential surface of the insertion piece 54, and protruding from the outer circumferential surface of the insertion piece 54 spaced a predetermined distance from the locking groove 56. The guide portion 58 is provided to face each other, the insertion piece 54 of the footrest 50 forms a hollow protrusion 20 protruding on one side of the floor panel 2 to be movable, A guide rail 24 corresponding to the guide portion 58 of the insertion piece 54 is formed on the inner circumferential surface of the protrusion 20, and a locking groove of the insertion piece 54 is formed on the outer circumferential surface of the protrusion 20. An insertion hole 22 corresponding to 56 is formed, and on the outer circumferential surface of the protrusion 20 spaced apart from the insertion hole 22 by a predetermined distance. Rotating control lever 30 is hinged by the spring 40, one end of the control lever 30 is formed with a handle portion bent one side 32, the other end through the insertion hole 22 By forming the engaging portion 34 protruding to the engaging groove 56, the driver adjusts the height of the footrest to fit his or her body shape for a more comfortable and comfortable posture during long distance driving or taking a break in the cabin. There is an effect that you can maintain.
Description
본 고안은 높이 조절이 가능한 차량용 풋레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자 개개인의 신체조건에 따라 자신의 체형에 맞게 풋레스트의 높이를 조절할 수 있게 함으로써 운전자가 보다 편안하고, 안락한 자세를 유지할 수 있도록 하는 높이 조절이 가능한 차량용 풋레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle footrest that can be adjusted in height, and more particularly, by allowing the height of the footrest to be adjusted to one's body shape according to each driver's physical condition, the driver can maintain a more comfortable and comfortable posture. It relates to a vehicle footrest that is adjustable in height.
잘 아는 바와 같이, 자동차의 풋레스트는 차실 바닥으로부터 소정량 돌출되어 형성되며, 특히 자동변속기 장착 차량 등에 있어서 페달조작을 하지 않는 왼쪽발을 편안하게 착지시킬 수 있도록 함으로써 장시간의 운전에서 오는 다리의 피로를 격감시키도록 하는 것이다.As you know, the footrest of the car is formed by protruding a predetermined amount from the floor of the cabin, and especially in a vehicle equipped with an automatic transmission, allowing the user to comfortably land the left foot that does not operate the pedals, so that the fatigue of the legs from driving for a long time To reduce it.
이러한 종래의 자동차의 풋레스트를 첨부도면 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The footrest of such a conventional vehicle will be described with reference to FIG. 1 as follows.
첨부된 도면 도 1은 종래의 자동차용 풋레스트의 분해사시도를 도시한 것으로서, 도시된 바와 같이, 차량의 실내의 바닥면을 이루는 플로어패널(2)의 일측에 볼트(8)로 체결되어 고정형성된 박스형상의 풋레스트(4)는 그 상단에 발판(6)이 압입되어 이루어졌다.1 is an exploded perspective view of a conventional foot rest for a vehicle. As shown in FIG. 1, a bolt 8 is fixed to one side of a floor panel 2 that forms a bottom surface of a vehicle interior. The box-shaped footrest 4 was made by press-fitting the footrest 6 at the upper end thereof.
그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 차량용 풋레스트는 차량을 주행하는 운전자 개개인의 신체조건이 제각기 다 다른데, 반해 상기 풋레스트는 차량의 바닥면을 이루는 플로워패널에 항상 일정한 높이를 유지하면서 고정형성되어 있기 때문에 상기 풋레스트를 사용하는 운전자중에는 풋레스트가 자신의 신체조전에 맞지 않아 불편하게 되는 문제점이 있었다. 즉, 평균신장보다 현저히 크거나 또는 작은 운전자에게는 이 풋레스트의 일정한 높이가 적절하지 않아 불편하게 되므로 이 풋레스트를 사용하지 않게 되어 무용지물(無用之物)이 되게 된다.However, in the conventional vehicle footrest made in this way, the physical condition of each driver driving the vehicle is different, whereas the footrest is fixed to the floor panel that forms the bottom of the vehicle and is always fixed at a constant height. Among the drivers using the footrest, there is a problem that the footrest is uncomfortable because it does not fit his body. In other words, the driver does not use the footrest because the constant height of the footrest is not appropriate for a driver that is significantly larger or smaller than the average height, and thus becomes useless.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자 개개인의 신체조건에 따라 자신의 체형에 맞게 풋레스트의 높이를 조절되게 함으로써 운전자가 장거리 주행시 풋레스트를 사용할 시나 차실내에서 휴식을 취할 시에 보다 편안하고, 안락한 자세를 유지할 수 있도록 하는 높이 조절이 가능한 차량용 풋레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, by adjusting the height of the footrest according to the body type of the individual driver according to the body conditions of the driver to rest when using the footrest during long distance driving or in the cabin It is an object of the present invention to provide a foot adjustable vehicle footrest that can be more comfortable and maintain a comfortable posture when taken.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 자동차의 플로워패널 일측에 구비되는 풋레스트에 있어서, 상기 풋레스트의 발판에 일체로 연장된 삽입편을 형성하고, 상기 삽입편의 외주면 일측에는 다수의 걸림홈이 형성되며, 상기 걸림홈과 소정거리 이격된 삽입편의 외주면에는 돌출형성된 가이드부가 서로 대향되게 구비되고, 상기 풋레스트의 삽입편이 삽입되어 이동가능하도록 플로워패널의 일측에 돌출된 중공의 돌출부를 형성하며, 상기 돌출부의 내주면에는 상기 삽입편의 가이드부에 대응한 가이드레일이 형성되고, 상기 돌출부의 외주면에는 상기 삽입편의 걸림홈에 대응한 삽입공이 형성되며, 상기 삽입공과 소정거리 이격된 돌출부의 외주면에는 스프링에 의해 회동가능한 조절레버가 힌지되고, 상기 조절레버의 일단에는 그 일측이 절곡된 손잡이부가 형성되며, 타단에는 상기 삽입공을 통해 걸림홈에 체결되도록 돌출된 걸림부를 형성한 것을 특징으로 한다.Technical configuration of the present invention for achieving the above object in the footrest provided on one side of the floor panel of the vehicle, to form an insertion piece integrally extended to the footrest of the footrest, a plurality of the outer peripheral surface side of the insertion piece A locking groove is formed, and a protrusion formed on the outer circumferential surface of the insertion piece spaced apart from the locking groove is provided to face each other, and a hollow protrusion protruding on one side of the floor panel to insert and move the footrest. And a guide rail corresponding to the guide portion of the insertion piece is formed on the inner circumferential surface of the protrusion, and an insertion hole corresponding to the locking groove of the insertion piece is formed on the outer circumference of the protrusion, and an outer circumferential surface of the protrusion spaced apart from the insertion hole by a predetermined distance. The control lever is rotatable by a spring is hinged, one end of the control lever The handle portion is bent to the side is formed, the other end is characterized in that the engaging portion formed to protrude to the engaging groove through the insertion hole.
도 1은 종래의 자동차용 풋레스트를 나타낸 분해사시도1 is an exploded perspective view showing a footrest for a conventional vehicle
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 풋레스트를 도시한 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing a footrest for a vehicle according to the present invention
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 풋레스트를 도시한 단면도3 is a cross-sectional view showing a foot rest for an automobile according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
2: 플로워패널 4: 풋레스트2: floor panel 4: footrest
6: 발판 8: 볼트6: scaffold 8: bolt
20: 돌출부 22: 삽입공20: protrusion 22: insertion hole
24: 가이드레일 26,36: 힌지부24: guide rail 26,36: hinge part
30: 조절레버 32: 손잡이부30: control lever 32: handle portion
34: 걸림부 38: 힌지핀34: engaging portion 38: hinge pin
40: 스프링 50: 풋레스트40: spring 50: footrest
52: 발판 54: 삽입편52: footrest 54: insertion piece
56: 걸림홈 58: 가이드부56: locking groove 58: guide portion
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
첨부된 도면 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 풋레스트를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동차용 풋레스트를 도시한 단면도이다.2 is an exploded perspective view illustrating a footrest for a vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view showing the footrest for a vehicle according to the present invention.
도시된 바와 같이, 자동차의 플로워패널(2) 일측에 구비된 풋레스트(50)의 발판(52)에 일체로 연장된 삽입편(54)을 형성한다.As shown, the insertion piece 54 integrally extended to the footrest 52 of the footrest 50 provided on one side of the floor panel 2 of the vehicle is formed.
상기 삽입편(54)의 외주면 일측에는 다수의 걸림홈(56)이 형성되며, 상기 걸림홈(56)과 소정거리 이격되어 대략 직각을 이루는 삽입편(54)의 외주면에는 돌출형성된 가이드부(58)를 서로 대향되게 구비한다.A plurality of locking grooves 56 are formed at one side of the outer circumferential surface of the insertion piece 54, and a guide portion 58 protruding from the outer circumferential surface of the insertion piece 54 which is spaced at a predetermined distance from the locking groove 56 to form a substantially right angle. ) Are provided to face each other.
상기 풋레스트(50)의 삽입편(54)이 삽입되어 이동가능하도록 상기 플로워패널(2)의 일측에 돌출된 중공의 돌출부(20)를 형성한다.An insertion piece 54 of the footrest 50 is inserted to form a hollow protrusion 20 protruding on one side of the floor panel 2 to be movable.
상기 돌출부(20)의 내주면에는 상기 삽입편(54)의 가이드부(58)에 대응한 요홈형상의 가이드레일(24)이 형성되고, 상기 돌출부(20)의 외주면 상단에는 상기 삽입편(54)의 걸림홈(56)에 대응한 삽입공(22)이 형성된다.A groove-shaped guide rail 24 corresponding to the guide portion 58 of the insertion piece 54 is formed on the inner circumferential surface of the protrusion 20, and the insertion piece 54 is disposed on an upper end of the outer circumferential surface of the protrusion 20. The insertion hole 22 corresponding to the locking groove 56 is formed.
상기 삽입공(22)과 소정거리 이격된 돌출부(20)의 외주면에는 스프링(40)에 의해 회동가능한 조절레버(30)가 힌지되고, 상기 조절레버(30)의 일단에는 그 일측이 절곡된 손잡이부(32)가 형성되며, 타단에는 상기 삽입공(22)을 통해 걸림홈(56)에 체결되도록 돌출된 걸림부(34)가 형성된다.A control lever 30 that is rotatable by a spring 40 is hinged to an outer circumferential surface of the protrusion 20 spaced apart from the insertion hole 22 by a spring, and one end of which is bent at one end of the control lever 30. Part 32 is formed, and the other end is formed with a locking portion 34 protruding to be fastened to the locking groove 56 through the insertion hole (22).
상기 조절레버(30)는 그 일측의 힌지부(36)가 돌출부(20)의 외주면에 돌출형성된 힌지부(26)에 힌지핀(38)으로 힌지되어 상기 조절레버(30)를 돌출부(20)로부터 회동가능하게 구비시킨다.The control lever 30 has a hinge portion 36 of one side thereof is hinged with a hinge pin 38 to the hinge portion 26 protruding on the outer circumferential surface of the protrusion 20 to project the control lever 30 to the protrusion 20. It is provided so that rotation is possible from.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 높이 조절이 가능한 차량용 풋레스트는 먼저, 운전자가 자신의 체형에 맞게 풋레스트(50)를 조절하게 되는데, 이는 운전자가 조절레버(30)의 손잡이부(32)를 눌러 상기 조절레버(30)를 회동되게 한다. 그러면 상기 조절레버(30)는 힌지부(36)를 축으로 회동되어 그 일단에 형성된 걸림부(34)가 풋레스트(50)의 걸림홈(56)과 돌출부(20)의 삽입공(22)으로부터 해제되게 된다.Height-adjustable vehicle footrest according to the present invention configured as described above, the driver first adjusts the footrest 50 according to his or her body shape, which the driver controls the handle portion 32 of the control lever 30 Press the control lever 30 to rotate. Then, the adjustment lever 30 is rotated about the hinge portion 36 to the shaft engaging portion 34 formed at one end of the engaging groove 56 of the footrest 50 and the insertion hole 22 of the protrusion 20 Will be released from.
그리고, 운전자는 풋레스트(50)의 발판(52)을 잡고, 이 풋레스트(50)의 높이를 자신의 체형에 맞게 밀거나 당겨 조절하게 되는데, 이때 상기 풋레스트(50)는 그 일단의 삽입편(54) 외주면에 돌출형성된 가이드부(58)가 돌출부(20)의 내주면에 형성된 가이드레일(24)을 따라 슬라이드 이동하게 된다.In addition, the driver grasps the footrest 52 of the footrest 50, and adjusts the height of the footrest 50 to be pushed or pulled according to his / her body shape, in which the footrest 50 is inserted at one end thereof. The guide portion 58 protruding on the outer circumferential surface of the piece 54 slides along the guide rail 24 formed on the inner circumferential surface of the protrusion 20.
그리하여, 운전자는 자신의 체형에 맞게 풋레스트(50)를 위치시킨 후, 상기 풋레스트(50)의 걸림홈(56)을 돌출부(20)의 삽입공(22)에 일치되게 하여 누르고 있던 조절레버(30)의 손잡이부(32)를 해제시킨다.Thus, the driver places the footrest 50 according to his or her body shape, and then adjusts the latching groove 56 of the footrest 50 to the insertion hole 22 of the protrusion 20 to hold the adjustment lever. Release the handle 32 of (30).
그러면, 상기 조절레버(30)는 그 일측의 힌지부(36)에 구비된 스프링(40)의 탄발력으로 인해 원상태로 복원되면서 이 조절레버(30)의 일단에 형성된 걸림부(34)가 돌출부(20)의 삽입공(22)을 통해 풋레스트(50)의 삽입편(54)에 형성된 걸림홈(56)에 삽입되어 상기 풋레스트(50)를 플로워패널(2)의 돌출부(20)에 고정되게 한다.Then, the control lever 30 is restored to its original state due to the elasticity of the spring 40 provided on the hinge portion 36 on one side thereof, and the engaging portion 34 formed at one end of the control lever 30 protrudes. The footrest 50 is inserted into the protrusion 20 of the follower panel 2 by being inserted into the engaging groove 56 formed in the insertion piece 54 of the footrest 50 through the insertion hole 22 of the 20. To be fixed.
그리하여, 운전자는 자신의 체형에 맞게 풋레스트(50)를 조절하게 되므로 차실내에서 편안하고, 안락한 자세를 유지할 수 있게 된다.Thus, the driver adjusts the footrest 50 according to his or her body shape so that the driver can maintain a comfortable and comfortable posture in the cabin.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 높이 조절이 가능한 차량용 풋레스트는 운전자가 자신의 체형에 맞게 풋레스트의 높이를 조절하게 되므로써 장거리 주행시나 차실내에서 휴식을 취할 시에 보다 안락하고, 편안한 자세를 유지할 수 있도록 한 효과가 있다.As described above, the height adjustable vehicle footrest of the present invention is more comfortable and comfortable posture when driving a long distance or relaxing in the cabin by adjusting the height of the footrest according to the body shape of the driver It has the effect of maintaining it.
Claims (1)
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