KR19980038064U

KR19980038064U - Vehicle gear shift lever

Info

Publication number: KR19980038064U
Application number: KR2019960051122U
Authority: KR
Inventors: 조영선; 임토영
Original assignee: 오상수; 만도기계 주식회사
Priority date: 1996-12-18
Filing date: 1996-12-18
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 차량의 기어(Gear)변속레버(Lever)에 관한 것으로, 굴곡된 형상으로 형성하여 연결부(12)와 조작위치인 손잡이부(14)와의 위치변위가 발생하도록 형성한 위치변위 연결레버(10)를 구비하고, 변속기에 설치된 변속레버(30)와 위치변위 연결레버(10)의 연결부(12)(32)에 연결 고정수단을 설치하여 변속레버(30)에 위치변위 연결 레버(10)를 연결, 고정하여 구성한 것으로, 운전자의신체조건 및 운전습관에 따라 기어 변속레버의 손잡이부 위치를 변경할 수 있도록 함으로써, 차량의 운전자가 기어 변속레버의 조작을 편리하게 할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a gear shift lever of a vehicle, which is formed in a curved shape and has a position displacement connection lever formed to generate a position displacement between the connection portion 12 and the handle portion 14 which is an operating position ( 10) and a connection lever 10 is installed on the transmission lever 30 and the connection portions 12 and 32 of the position shift connecting lever 10 and the shift lever 30 installed in the transmission. It is configured by connecting, fixing, by changing the position of the handle portion of the gear shift lever according to the driver's body conditions and driving habits, the driver of the vehicle is to facilitate the operation of the gear shift lever.

Description

The gear shift lever of the vehicle.

본 고안은 차량의 기어(Gear)변속레버(Lever)에 관한 것으로, 특히 운전자의신체조건 및 운전습관에 따라 기어 변속레버의 손잡이부 위치를 변경할 수 있도록 함으로써, 차량의 운전자가 기어 변속레버의 조작을 편리하게 할 수 있도록 된 차량의 기어 변속레버에 관한 것이다.The present invention relates to a gear shift lever of a vehicle, and in particular, by allowing the driver of the vehicle to change the position of the handle of the gear shift lever according to the physical condition and driving habits of the driver. It relates to a gear shift lever of a vehicle that can be convenient to.

일반적으로, 차량의 변속기는 클러치(Clutch)와 추진축 또는 클러치와 종감속 기어 장치사이에 설치되어 엔진(Engine)의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동바퀴에 전달하는 장치로 수동 변속기와 자동 변속기로 대별된다.In general, the transmission of the vehicle is installed between the clutch (Clutch) and the propulsion shaft or the clutch and the deceleration gear device to transfer the power of the engine (Engine) to the driving wheel by changing the torque and speed to match the driving condition of the vehicle. It is roughly divided into a manual transmission and an automatic transmission.

상기와 같은 변속기의 조작은 기어 변속레버를 이용하여 행하게 되는 것으로, 차량의주행 중 차속을 변경시킬 경우, 운전석의 우측 전방에 설치된 기어 변속레버를 조작하여 변속기의 기어비를 바꿈으로써, 차량의 속도를 변경하였다.The above-mentioned transmission is operated using a gear shift lever. When the vehicle speed is changed during driving of the vehicle, the speed of the vehicle is changed by operating a gear shift lever installed at the right front of the driver's seat to change the gear ratio of the transmission. Changed.

그러나, 상기와 같은 일반적인 기어 변속레버에 의하면, 차량의 운전자가 자신의 신체조건 및 운전습관에 따라 시트(Seat)의 위치를 변경할 때, 시트가 후방으로 후퇴한 상태로 조정 되었을 경우, 기어 변속레버는 변속기의 커버에 고정된 상태를 유지하여 기어 변속레버의 위치를 변경할 수 없으므로 운전자는 팔을 최대한 뻗은 상태에서 기어 변속레버를 조작하게 됨으로써, 팔이 쉽게 피로해짐은 물론 사용이 불편한 문제점이 있었다.However, according to the general gear shift lever as described above, when the driver of the vehicle changes the position of the seat according to his or her physical condition and driving habits, the gear shift lever is adjusted to the rear retracted state. Since it is not possible to change the position of the gear shift lever by maintaining the state fixed to the cover of the transmission, the driver operates the gear shift lever in a state where the arm is stretched as far as possible, so that the arm is easily fatigued and inconvenient to use.

본 고안의 목적은, 운전자의 신체조건 및 운전습관에 따라 기어 변속레버의 조작위치를 변경할 수 있도록 하여 기어 변속레버의 조작이 편리하도록 된 차량의 기어 변속레버를 제공함에 있다.It is an object of the present invention to provide a gear shift lever of a vehicle in which the operating position of the gear shift lever can be changed according to the physical condition of the driver and the driving habits so that the operation of the gear shift lever is convenient.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 굴곡된 형상으로 형성하여 연결부와 조작위치인 손잡이부와의 위치변위가 발생하도록 형성한 위치변위 연결레버를 구비하고, 변속기에 설치된 변속레버와 위치변위 연결레버의 연결부에 연결 고정수단을 설치하여 변속레버에 위치변위 연결 레버를 연결, 고정하여 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a position shift connecting lever formed in a curved shape to form a position displacement between the connection portion and the handle portion of the operation position, and the shift lever and the position displacement connection installed in the transmission It is constructed by connecting and fixing the positional displacement connecting lever to the shift lever by installing a connecting fixing means at the connecting portion of the lever.

상기 연결 고정수단은, 변속레버의 연결부 일측에 록크 가이드 홀 (Lock Guide Hall)을 형성하고, 록크 가이드 홀에 전, 후 연동 가능한 록크(Lock)를 스프링(Spring)의 이탈을 방지할 수 있게 함과 아울러 위치변위 연결레버의 유동을 방지할 수 있게 변속레버의 연결부에 키를 돌출하게 고정하고, 위치변위 연결레버의 연결부에 레버 삽입홈을 형성하며, 레버 삽입홈의 일측에 록크의 끝단이 삽입되는 록크 홀을 형성한 것이다.The connection fixing means may form a lock guide hole on one side of the shift lever, and prevent the spring from being separated by a lock that can be interlocked before and after the lock guide hole. In addition, to prevent the flow of the position shift linkage lever to secure the key protruding to the linkage of the shift lever, to form a lever insert groove in the linkage of the position shift linkage lever, the end of the lock is inserted into one side of the lever insert groove The lock hole is formed.

도 1은 본 고안에 의한 기어 변속레버의 결합상태를 예시한 요부 절개 단면 도.1 is a cross-sectional view of the main portion showing the coupling state of the gear shift lever according to the present invention.

도 2는 본 고안에 의한 기어 변속레버의 사용상태를 나타낸 구성 측면도.Figure 2 is a configuration side view showing a state of use of the gear shift lever according to the present invention.

도 3은 본 고안에 의한 기어 변속레버의 다른 실시례를 나타낸 구성 측면도.Figure 3 is a configuration side view showing another embodiment of the gear shift lever according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 ; 위치변위 연결레버 12, 22, 32 ; 연결부10; Positioning levers 12, 22, 32; Connection

14, 24 ; 손잡이부 16 ; 레버 삽입홈14, 24; Handle 16; Lever Insertion Groove

18 ; 록크 홀 20 ; 연결레버18; Lock hole 20; Lever

30 ; 변속레버 34 ; 록크 가이드홀30; Shift lever 34; Lock Guide Hole

36 ; 록크 38 ; 스프링36; Lock 38; spring

40 ; 키40; key

이하, 본 고안에 의한 차량의 기어 변속레버를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the gear shift lever of the vehicle according to the present invention will be described in detail according to an embodiment shown in the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 의한 기어 변속레버의 결합상태를 예시한 요부 절개 단면도이고, 도 2는본 고안에 의한 기어 변속레버의 사용상태를 나타낸 구성 측면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량의 기어 변속레버는, 굴곡된 형상으로 형성하여 연결부(12)와 조작위치인 손잡이부(14)와의 위치변위가 발생하도록 형성한 위치변위 연결레버(10)를 구비하고, 변속기에 설치된 변속레버(30)와 위치변위 연결레버(10)의 연결부(12)(32)에 연결 고정수단을 설치하여 변속레버(30)에 위치변위 연결 레버(10)를 연결, 고정하여 구성한 것이다.1 is a cross-sectional view showing a main portion cutaway illustrating an engaged state of a gear shift lever according to the present invention, and FIG. 2 is a configuration side view showing a state of use of the gear shift lever according to the present invention. The gear shift lever of the gear shift lever includes a position shift connecting lever 10 formed in a curved shape and formed so that a position shift between the connection part 12 and the handle part 14 which is an operating position occurs. It is configured to connect and fix the position displacement connecting lever 10 to the shift lever 30 by installing a connection fixing means to the connecting portion 12, 32 of the 30 and the position displacement connecting lever 10.

상기 연결 고정수단은, 변속레버(30)의 연결부(32)일측에 록크 가이드 홀 (Lock Guide Hall)(34)을 형성하고, 록크 가이드 홀(34)에 전, 후 연동 가능한 록크(Lock)(36)를 스프링(Spring)(38)의 이탈을 방지할 수 있게 함과 아울러 위치변위 연결레버(10)의 유동을 방지할 수 있게 변속레버(30)의 연결부(32)에 키(40)를 돌출하게 고정하고, 위치변위 연결레버(10)의 연결부(12)에 레버 삽입홈(16)을 형성하며, 레버 삽입홈(16)의 일측에 록크(36)의 끝단이 삽입되는 록크 홀(18)을 형성한 것이다.The connection fixing means, a lock guide hole (34) is formed on one side of the connection portion 32 of the shift lever 30, and locks (lock) that can be interlocked with the lock guide hole 34 before and after ( The key 40 is connected to the connecting portion 32 of the shift lever 30 to prevent the spring 36 from being detached and to prevent the displacement of the position shift connecting lever 10. The lock hole 18 is fixed to protrude, the lever insertion groove 16 is formed in the connection portion 12 of the position displacement connecting lever 10, and the end of the lock 36 is inserted into one side of the lever insertion groove 16. ) Is formed.

그리고, 도 3은 본 고안에 의한 기어 변속레버의 다른 실시례를 나타낸 구성 측면도로서, 평상시 기어 변속레버의 조작위치를 변경할 필요가 없을 때 사용가능하도록, 손잡이부(24)와 연결부(22)를 형성한 일자형의 연결레버(20)를 구비하여 구성한 것이다.And, Figure 3 is a configuration side view showing another embodiment of the gear shift lever according to the present invention, the handle portion 24 and the connecting portion 22 so that it can be used when there is no need to change the operation position of the gear shift lever in ordinary times It is provided with the straight connection lever 20 formed.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 차량의 변속레버의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the shift lever of the vehicle according to the present invention is configured as described above are as follows.

도 1, 2에 도시한 바와 같이, 차량의 운전자가 자신의 신체조건이나 운전 습관에 따라 차량 실내의 시트를 후방으로 후퇴하여 조정하였을 경우, 도 2와 같이 위치변위 연결레버(10)의 연결부(12)를 변속기의 변속레버(30)의 연결부(32)에 삽입하면, 변속레버(30)의 록크(36)가 후방으로 후퇴하였다가 위치변위 연결레버(10)의 록크 홀(18)이 록크(36)의 전방에 위치하게 되면 록크(36)가 스프링(38)의 탄성력에 의해 전진하면서 록크 홀(18)에 삽입되어 위치변위 연결레버(10)와 변속레버(30)를 연결, 고정할 수 있는 것이다.1 and 2, when the driver of the vehicle retracts and adjusts the seat of the vehicle interior rearward according to its physical condition or driving habits, the connection portion of the position displacement connecting lever 10 as shown in FIG. 12) is inserted into the connecting portion 32 of the shift lever 30 of the transmission, the lock 36 of the shift lever 30 retreats backward and the lock hole 18 of the position shift connecting lever 10 is locked. When positioned in front of the 36, the lock 36 is inserted into the lock hole 18 while being advanced by the elastic force of the spring 38 to connect and fix the position displacement connecting lever 10 and the shift lever 30. It can be.

또한, 변속레버(30)의 연결부(32)에 돌출되어 고정된 키(40)가 위치변위 연결레버(10)의 레버 삽입홈(16)의 일측에 삽입되어 위치변위 연결레버(10)의 회동 및 유동을 방지할 수 있는 것이다.In addition, a key 40 protruding and fixed to the connecting portion 32 of the shift lever 30 is inserted into one side of the lever insertion groove 16 of the position shift connecting lever 10 to rotate the position shift connecting lever 10. And flow can be prevented.

이와 같이, 변속기의 변속레버(30)에 위치변위 연결레버(10)의 손잡이부(14)를 일정거리의 후방에 위치시킴으로써, 차량의 시트를 후방으로 후퇴시킨 상태에서 손쉽게 기어 변속레버를 조작할 수 있는 것이다.In this way, by positioning the knob 14 of the position displacement connecting lever 10 on the shift lever 30 of the transmission at a rear of a predetermined distance, the gear shift lever can be easily operated in a state where the seat of the vehicle is retracted to the rear. It can be.

그리고, 보통체형의 운전자가 차량을 운전할 경우, 시트를 정위치에 위치시킨 상태에서 변속기의 변속레버(30)에 설치된 록크(36)를 위치변위 연결레버(10)의 록크 홀(18)을 통하여 밀어서 후퇴시킨 상태에서 변속레버(30)로부터 위치변위 연결레버(10)를 탈거한 다음, 도 3에 도시한 바와 같은 일자 형상으로 형성한 연결레버(20)를 변속레버(30)에 연결, 고정하여 보통체형의 운전자가 기어 변속레버를 조작하기 편한 위치에 연결레버(20)의 손잡이부(24)가 위치하도록 한 것이다.Then, when the driver of the vehicle of the ordinary type is driving the vehicle, the lock 36 provided on the shift lever 30 of the transmission in the state where the seat is positioned in the correct position through the lock hole 18 of the position displacement connecting lever 10. After removing the position displacement connecting lever 10 from the shift lever 30 in the pushed-back state, the connection lever 20 formed in a straight shape as shown in FIG. 3 is connected and fixed to the shift lever 30. Thus, the handle of the connection lever 20 is positioned at a position where the driver of the ordinary body is easy to operate the gear shift lever.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 차량의 기어 변속레버에 의하면, 운전자의 신체조건이나 운전습관에 따라 연결부(12)와 조작위치인 손잡이부(14)와의 위치변위가 있는 위치변위 연결레버(10)나 보통형상의 연결레버(20)를 필요에 따라 변속기의 변속레버(30)에 바꾸어 연결, 고정함으로써, 운전자가 가장 조작하기 편한 위치에 기어 변속레버를 위치시켜 운전자가 편리하게 사용함과 아울러 운전자의 피로를 줄일 수 있는 효과를 갖는다.As described above, according to the gear shift lever of the vehicle according to the present invention, the positional displacement connecting lever having a positional displacement between the connection portion 12 and the handle portion 14 which is an operating position according to the driver's physical condition or driving habit ( 10) or by connecting and fixing the connecting lever 20 of the ordinary shape to the transmission lever 30 of the transmission as necessary, the gear shift lever is positioned at the position which is most convenient for the driver to use, Has the effect of reducing driver fatigue.

Claims

A handle part and a connection part are formed on the upper and lower parts of the connection lever, and the connection lever is formed in a curved shape so as to have a positional displacement between the handle part and the connection part, and the transmission lever of the connection lever and the transmission is connected to each other as a fixing means. Gear shift lever of the vehicle, characterized in that the connection is fixed.

According to claim 1, wherein the connection fixing means forms a lock guide hole on one side of the shifting lever, the lock guide hole interlocking the front and rear interlocking support by a spring inserted into the lock lever, the key to the connection of the shift lever Protrudingly fixed to prevent the flow of the connecting lever and at the same time to prevent the release of the spring, and to form a lever insertion groove in the connection of the connecting lever, the end of the lock is inserted into one side of the lever insertion groove The gear shift lever of the vehicle, characterized by forming a lock hole.

The gear shift lever of claim 1, wherein the connection lever is formed in a straight shape such that there is no positional displacement between the handle part and the connection part.