KR20050061851A

KR20050061851A - Shift lever assembly of automobile

Info

Publication number: KR20050061851A
Application number: KR1020030093371A
Authority: KR
Inventors: 주만
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2003-12-18
Filing date: 2003-12-18
Publication date: 2005-06-23

Abstract

본 발명에 따른 차량용 변속레버 어셈블리는 노브에 가변로드가 형성되고, 변속로드의 상측에 상기 가변로드가 상기 변속로드의 길이방향으로 슬라이딩 가능토록 삽입되는 결합부가 형성되며, 상기 결합부에 가변로드가 삽입되어 변속레버의 길이가 조절되면 상기 결합부가 가변로드가 록 핀에 의해 상호 결합되기 때문에 운전자의 체형에 따라 변속레버의 길이를 손쉽게 조절할 수 있다. In the shift lever assembly for a vehicle according to the present invention, a variable rod is formed at a knob, and a coupling part is formed at an upper side of the shift rod such that the variable rod is slidable in the longitudinal direction of the shift rod, When the length of the shift lever is adjusted to be inserted, the coupling part is coupled to each other by the lock pin, so that the length of the shift lever can be easily adjusted according to the body type of the driver.

Description

Shift Lever Assembly of Automobile}

본 발명은 차량용 변속레버 어셈블리에 관한 것으로, 특히 운전자의 체형에 따라 변속 레버의 길이를 조절할 수 있는 차량용 변속레버 어셈블리에 관한 것이다. The present invention relates to a shift lever assembly for a vehicle, and more particularly, to a shift lever assembly for a vehicle that can adjust a length of a shift lever according to a driver's body shape.

종래 기술에 따른 차량용 변속레버 어셈블리는 운전석 옆에 전후 또는 좌우방향으로 회동 가능토록 설치되고 변속기와 변속 조작력을 전달하는 변속조작기구를 통해 연결된 변속로드(2)와, 상기 변속로드(2)의 상단에 설치되어 운전자가 편안히 변속 조작을 행할 수 있도록 하는 노브(4)로 구성되어, 운전자의 의지에 따라 변속 조작을 행한다. The shift lever assembly for a vehicle according to the related art is installed to be rotatable in front and rear or left and right directions next to a driver's seat, and is connected to a shift rod 2 through a shift operation mechanism for transmitting a shift operation force with a transmission, and an upper end of the shift rod 2. It is comprised by the knob 4 provided so that a driver can perform a shifting operation comfortably, and a shifting operation is performed according to the driver's will.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량용 변속레버 어셈블리는 상기 변속로드(2)의 길이(L)가 성인 남자의 평균체형에 맞춰 결정되기 때문에 각각의 운전자의 체형에 따라 상기 변속로드의 길이(L) 조절이 불가능하여 대다수의 운전자가 불편함을 느끼는 문제점이 있다.However, the shift lever assembly for a vehicle according to the related art as described above has a length L of the shift rod 2 according to the body type of each driver since the length L of the shift rod 2 is determined according to the average body shape of an adult man. L) There is a problem that the majority of drivers feel uncomfortable because it is impossible to adjust.

한편, 상기 변속로드의 길이(L)를 운전자의 체형에 맞도록 상기 노브(2)에 별도의 악세서리를 설치하는 방안이 도출된 바 있지만, 변속조작에 방해가 될 수 있고 운전자가 악세서리 구입비용 및 설치비용을 부담해야 하는 문제점이 있다. On the other hand, although a method for installing a separate accessory to the knob (2) to match the length (L) of the shift rod to the body of the driver has been derived, it may interfere with the shift operation and the driver purchases accessories and costs There is a problem to bear the installation cost.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자의 체형에 따라 변속로드의 길이를 조절할 수 있는 차량용 변속레버 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a shift lever assembly for a vehicle that can adjust the length of the shift rod according to the driver's body type.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 변속레버 어셈블리는 차실에 설치되어 변속 조작을 행하는 변속로드와; 상기 변속로드의 상단에 배치되는 노브와; 상기 노브를 상기 변속로드의 길이방향으로 슬라이딩될 수 있도록 상기 변속로드에 결합시키는 길이가변수단을 포함하여 구성된다. The shift lever assembly for a vehicle according to the present invention for solving the above problems is provided with a shift rod installed in a vehicle compartment to perform a shift operation; A knob disposed at an upper end of the shift rod; And a variable length variable coupling the knob to the shifting rod so as to slide in the longitudinal direction of the shifting rod.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 변속레버 어셈블리는 차실에 회동 가능토록 설치되고 변속기와 변속 조작력을 전달하는 변속조작기구를 통해 연결되어 변속 조작을 행하는 변속로드(50)와, 운전자가 편안하게 변속 조작을 행할 수 있도록 상기 변속로드(50)의 상단에 배치된 노브(52)와, 상기 노브(52)를 상기 변속로드(50)의 상단에 결합시키되, 변속레버의 길이(L)를 조절할 수 있도록 상기 노브(52)를 상기 변속로드(50)의 길이방향(화살표 L)으로 슬라이딩 가능토록 하는 길이가변수단을 포함하여 구성된다.The shift lever assembly for a vehicle according to the present invention is installed to be rotatable in a vehicle and is connected through a shift operation mechanism for transmitting a shift operation force with a transmission and a shift rod 50 for shifting operation, and a driver can shift shifting comfortably. The knob 52 disposed on the top of the shifting rod 50 and the knob 52 are coupled to the upper end of the shifting rod 50 so as to adjust the length L of the shift lever. 52) is configured to include a variable length step to allow sliding in the longitudinal direction (arrow L) of the transmission rod (50).

상기 길이가변수단은 상기 노브(52)와 일체로 형성된 가변로드(60)와, 상기 변속로드(52)의 상측에 상기 가변로드(60)가 삽입되어 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)으로 슬라이딩될 수 있도록 홈형으로 형성된 결합부(62)와, 상기 결합부(62)에 상기 가변로드(60)가 삽입된 후 슬라이딩을 구속하는 록 핀(64)으로 이루어진다. The length variable stage is a variable rod 60 formed integrally with the knob 52 and the variable rod 60 is inserted above the shift rod 52 in the longitudinal direction (arrow L) of the shift rod. The coupling part 62 is formed in a groove shape so as to be slidable, and the locking pin 64 restrains sliding after the variable rod 60 is inserted into the coupling part 62.

여기서, 상기 가변로드(60)는 상단이 상기 노브(52)에 길이방향으로 개구된 로드 홈(52a)에 압입되어 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)으로 일정 길이 돌출되고, 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)과 직교되는 방향으로 관통된 관통 홀(60a)이 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)으로 다수 형성된다.Here, the variable rod 60 is pressed into the rod groove 52a whose upper end is opened in the longitudinal direction to the knob 52 to protrude a predetermined length in the longitudinal direction (arrow L) of the shift rod, A plurality of through holes 60a penetrated in the direction orthogonal to the longitudinal direction (arrow L) are formed in the longitudinal direction (arrow L) of the transmission rod.

상기 결합부(62)는 상기 변속로드(50)의 상측에 상기 가변로드(60)가 삽입될 수 있도록 홈형으로 형성되고, 일측에 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)과 직교되게 관통되어 상기 가변로드의 관통 홀(60a)과 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)과 직교되는 방향으로 합치될 수 있는 관통 홀(62a)이 형성된다.The coupling part 62 is formed in a groove shape to allow the variable rod 60 to be inserted into an upper side of the shift rod 50, and penetrates perpendicularly to the longitudinal direction (arrow L) of the shift rod on one side thereof. The through hole 60a of the variable rod and the through hole 62a which can be matched in the direction orthogonal to the longitudinal direction (arrow L) of the speed change rod are formed.

상기 록 핀(64)은 선단에 상기 결합부의 관통 홀(62a)에 끼워지지 않도록 상기 결합부의 관통 홀(62a)보다 큰 직경을 갖는 머리(64a)가 형성되고, 끝단에 너트(66)가 나사 체결될 수 있도록 나사(64b)가 형성됨으로써, 상기 가변로드의 관통 홀(60a)과 상기 결합부의 관통 홀(62a)에 동시에 끼워진 후 상기 너트(66)에 의해 상기 결합부(62)와 가변로드(60)로부터 이탈되지 않게 된다. The lock pin 64 has a head 64a having a diameter larger than that of the through hole 62a of the engaging portion so that the lock pin 64 is not fitted into the through hole 62a of the engaging portion, and the nut 66 is screwed at the end thereof. Since the screw 64b is formed to be fastened, the screw 64b is simultaneously inserted into the through hole 60a of the variable rod and the through hole 62a of the coupling part, and then the coupling part 62 and the variable rod are fixed by the nut 66. It will not be detached from (60).

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

변속레버의 길이(L)를 조절시 먼저, 록 핀(64)으로부터 너트(66)를 푼 후 록 핀(64)을 가변로드의 관통 홀(60a) 및 가변부의 관통 홀(62a)로부터 빼낸 다음, 노브(52)를 잡고 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)으로 이동시키면서 변속레버의 길이(L)를 적절하게 조절한다. 이 때, 상기 가변로드의 관통 홀(60a) 중 하나가 상기 가변부의 관통 홀(62a)과 상기 변속로드의 길이방향(화살표 L)과 직교되는 방향으로 합치될 수 있도록 한다.When adjusting the length L of the shift lever, first, after loosening the nut 66 from the lock pin 64, the lock pin 64 is removed from the through hole 60a of the variable rod and the through hole 62a of the variable part. While holding the knob 52, the length L of the shift lever is appropriately adjusted while moving in the longitudinal direction (arrow L) of the shift rod. At this time, one of the through holes 60a of the variable rod is allowed to coincide with the through hole 62a of the variable part in a direction orthogonal to the longitudinal direction (arrow L) of the shift rod.

이후, 상기 록 핀(64)을 상기 가변로드의 관통 홀(60a) 및 가변부의 관통 홀(62a)에 동시에 끼운 후 상기 록 핀의 나사(64b)에 너트(66)를 체결하면, 변속레버의 길이 조절이 완료된다. Subsequently, the lock pin 64 is simultaneously inserted into the through hole 60a of the variable rod and the through hole 62a of the variable part, and then the nut 66 is fastened to the screw 64b of the lock pin. The length adjustment is completed.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 변속레버 어셈블리는 노브에 가변로드가 형성되고, 변속로드의 상측에 상기 가변로드가 상기 변속로드의 길이방향으로 슬라이딩 가능토록 삽입되는 결합부가 형성되며, 상기 결합부에 가변로드가 삽입되어 변속레버의 길이가 조절되면 상기 결합부가 가변로드가 록 핀에 의해 상호 결합되기 때문에 운전자의 체형에 따라 변속레버의 길이를 손쉽게 조절할 수 있어 품질을 향상시킬 수 있는 이점이 있다. The shift lever assembly for a vehicle according to the present invention configured as described above has a variable rod formed on a knob, and a coupling part is formed on the upper side of the shift rod such that the variable rod is slidable in the longitudinal direction of the shift rod, and the coupling If the variable lever is inserted into the part to adjust the length of the shift lever, the coupling part is coupled to each other by the lock pin, so that the length of the shift lever can be easily adjusted according to the driver's body, thereby improving quality. have.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 변속레버 어셈블리 사시도,1 is a perspective view of a shift lever assembly for a vehicle according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 변속레버 어셈블리 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view of the shift lever assembly for a vehicle according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 변속레버 어셈블리 사시도,3 is a perspective view of a shift lever assembly for a vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 차량용 변속레버 어셈블리 단면도이다. 4 is a cross-sectional view of the shift lever assembly for a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50 : 변속로드 52 : 노브50: shifting rod 52: knob

60 : 가변로드 62 : 결합부60: variable rod 62: coupling portion

64 : 록 핀 66 : 너트 64: lock pin 66: nut

Claims

A shift rod installed in the vehicle compartment and configured to perform a shift operation;

A knob disposed at an upper end of the shift rod;

And a variable length end coupled to the shifting rod such that the knob slides in the longitudinal direction of the shifting rod.

The method of claim 1,

The length variable stage is a variable rod formed in the knob and a plurality of through holes formed in the longitudinal direction; A coupling part formed to allow the variable rod to be inserted into an upper side of the speed change rod and having a through hole penetrating perpendicularly to the longitudinal direction on one side thereof; And a lock pin inserted into the through hole of the coupling part and the through hole of the variable rod to lock the sliding of the knob when the variable rod is inserted into the coupling part.

The method of claim 2,

And the variable rod is pushed into a rod groove whose upper end is opened in the longitudinal direction to the knob.

The method of claim 2,

The lock pin is a vehicle shift lever assembly, characterized in that the head is larger than the through hole of the coupling portion is formed at the front end, so that the nut is screwed to the end so that the lock pin is not separated from the coupling portion and the variable rod.