KR200155423Y1 - Assist lever structure of steering wheel - Google Patents
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Abstract
주차 공간이 좁은 공간이나 차선이 좁은 일반 통행 도로에서의 조향 핸들을 사용시 조타를 편리하게 할 수 있도록 어시스트 레버를 조행 핸들의 일측부 내부에 삽입식으로 구성함으로서 운전자가 편안하게 차량을 운전할 수 있는 것이며 편의성을 향상시키고 제품의 품질을 향상시키고 조향 핸들용 삽입식 어시스트 레버구조에 관한 것이다.The assist lever can be inserted inside one side of the steering wheel for easy steering when the steering wheel is used in a narrow parking space or a narrow traffic lane. The present invention relates to an improved assist lever structure for improving steering convenience, improving product quality, and steering wheel.
조향 핸들(10)의 일측에 어시스트 레버(20)가 삽입되는 삽입홈(11)이 형성되고 상기 삽입홈(11)에는 힌지(30)가 형성되어 어시스트 레버(20)를 인출하도록 형성된 것이며 상기 어시스트 레버(20)의 일측에는 돌기부(21)가 형성되고 상기 돌기부(21)는 탄성 스프링(40)에 의해서 동작되는 고정 스위치(5)의 걸림턱(51)에 걸려서 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.An insertion groove 11 into which an assist lever 20 is inserted is formed at one side of the steering handle 10, and a hinge 30 is formed in the insertion groove 11 to draw out the assist lever 20. Protruding portion 21 is formed on one side of the lever 20 and the protruding portion 21 is configured to be caught by the engaging jaw 51 of the fixed switch 5 operated by the elastic spring 40 as a basic feature in the technical configuration do.
여기서 상기 어시스트 레버(20)는 차량의 저속 조타시 어시스트 레버(20)를 조향 핸들(10)의 삽입홈(11)에서 세우고 고속 주행시 어시스트 레버(20)를 조향 핸들(10)의 삽입홈(11)에 삽입할 수 있도록 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In this case, the assist lever 20 raises the assist lever 20 from the insertion groove 11 of the steering wheel 10 during low speed steering of the vehicle, and the assist lever 20 inserts the groove 11 of the steering wheel 10 during high speed driving. It is configured to be inserted into the main feature of the technical configuration.
Description
본 고안은 조향 핸들용 삽입식 어시스트 레버구조에 관한 것으로서 특히 주차 공간이 좁은 공간이나 차선이 좁은 일반 통행 도로에서의 조향 핸들을 사용시 조타를 편리하게 할 수 있도록 어시스트 레버를 휠의 일측부 내부에 삽입식으로 구성함으로서 운전자의 편의성을 향상시키는 조향 핸들용 삽입식 어시스트 레버구조에 관한 것이다.The present invention relates to an insert assist lever structure for a steering wheel, in which an assist lever is inserted into one side of a wheel for convenient steering when using a steering wheel in a narrow traffic space or a narrow traffic lane. The present invention relates to an insert assist lever structure for a steering wheel that improves driver convenience.
일반적으로 차량의 진행 방향을 임의로 바꾸기 위해 조향을 하는 장치가 조향장치로서 조작기구와 기어장치와 링크기구로 구성되어 있는 바, 상기 조작기구는 핸들, 조향축 및 조향축관 등으로 구성되어 있으며, 운전자의 조작력을 기어 장치에 전달하는 부분이다.In general, a steering device for steering a vehicle in any direction is arbitrarily comprised of a steering mechanism, a gear device, and a link mechanism, and the steering mechanism includes a steering wheel, a steering shaft, a steering shaft tube, and the like. This is the part that transmits the operating force of the gear device.
여기서 제1도에서 도시되는 바와 같이 상기 조향 핸들(steering wheel)(1)은 스포크(2)와 림(3)과 허브(4)로 구성되어 있는 것이다.As shown in FIG. 1, the steering wheel 1 consists of a spoke 2, a rim 3, and a hub 4.
여기에서 상기 조향 핸들(1)의 일측에는 장애인 차량등에 적용되어 사용되던 어시스트 레버(5)를 취부하는바, 상기 어시스트 레버(5)의 하부에 형성되는 결합부(5')를 조향 핸들(1)의 일측에 결합하고 볼트(6)로서 조립하도록 구성된다.Here, an assist lever 5 used to be applied to a vehicle for a disabled person is mounted on one side of the steering wheel 1, and a coupling part 5 ′ formed at a lower portion of the assist lever 5 is disposed on the steering wheel 1. It is configured to couple to one side of and to assemble as a bolt (6).
상기와 같이 구성되는 종래의 어시스트 레버(5)는 일반적으로 여러 차종에서 주차시 편의성등에 적용되어 사용되고 있으나, 상기 어시스트 핸들(5)의 돌출로 인하여 초보 운전자가 넓은 공간에서의 일반 주행시 운전에 간섭을 받게 됨으로서 차량의 조향이 불편하여 오조향이 발생될 수 있어 자동차의 사고를 유발시키는 원인을 제공하는 문제점이 있다.Conventional assist lever (5) is configured as described above is applied to the convenience in parking, etc. in a number of vehicles in general, but due to the protruding of the assist handle (5) novice driver interferes with driving during general driving in a large space There is a problem in that the steering of the vehicle is inconvenient to receive the wrong steering can be caused to receive the cause of the accident of the vehicle.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서 조향 핸들에 취부되는 어시스트 레버를 상기 조향 핸들의 일측에 삽입식으로 형성함으로서 차량의 일반 주행시(고속, 저속) 조타에 방해가 되지 않도록 하여 제품의 품질을 향상시키는 스티어링 휠용 삽입식 어시스트 레버구조를 제공하는 것이다.The present invention has been made in order to solve the above problems, and by forming the assist lever mounted on the steering wheel on one side of the steering wheel in such a way that it does not interfere with the normal driving (high speed, low speed) steering of the vehicle product It is to provide an insert assist lever structure for the steering wheel to improve the quality of.
제1도는 종래의 조향 핸들에 취부되는 어시스트 레버의 결합상태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing an engaged state of an assist lever mounted to a conventional steering wheel.
제2도는 본 고안의 조향 핸들용 삽입식 어시스트 레버를 개략적으로 나타낸 확대 사시도.Figure 2 is an enlarged perspective view schematically showing the insertion assist lever for the steering wheel of the present invention.
제3도는 본 고안을 확대해서 나타낸 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the present invention.
제4도는 본 고안의 작동 상태도.4 is an operating state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 조향 핸들 11 : 삽입홈10: steering wheel 11: insertion groove
20 : 어시스트 레버 30 : 힌지20: assist lever 30: hinge
40 : 탄성 스프링 50 : 고정 스위치40: elastic spring 50: fixed switch
51 : 걸림턱51: jamming jaw
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안이 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저 본 고안은 제2도 및 제3도에서 도시되는 바와 같이 조향 핸들(10)의 일측에 어시스트 레버(20)가 삽입되는 삽입홈(11)이 형성되고 상기 삽입홈(11)에는 힌지(30)가 형성되어 어시스트 레버(20)를 인출하도록 형성된 것이며 상기 어시스트 레버(20)의 일측에는 돌기부(21)가 형성되고 상기 돌기부(21)는 탄성 스프링(40)에 의해서 동작되는 고정 스위치(50)의 걸림턱(51)에 걸려서 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.First, the present invention has an insertion groove 11 into which an assist lever 20 is inserted at one side of a steering handle 10, as shown in FIGS. 2 and 3, and a hinge 30 in the insertion groove 11. ) Is formed to draw out the assist lever 20 and a protrusion 21 is formed at one side of the assist lever 20, and the protrusion 21 is fixed by the elastic spring 40. It is characterized by the basic configuration on the technical configuration that is caught by the locking jaw (51).
여기서 상기 어시스트 레버(20)는 차량의 저속 조타시 어시스트 레버(20)를 조향 핸들(10)의 삽입홈(11)에서 세우고 고속 주행시 어시스트 레버(20)를 조향 핸들(10)의 삽입홈(11)에 삽입할 수 있도록 구성됨을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In this case, the assist lever 20 raises the assist lever 20 from the insertion groove 11 of the steering wheel 10 during low speed steering of the vehicle, and the assist lever 20 inserts the groove 11 of the steering wheel 10 during high speed driving. It is configured to be inserted into the main feature of the technical configuration.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작동 상태를 살펴보면 제4도에서 도시되는 바와 같이 차량을 저속으로 주행시 조향 핸들(10)의 일측에 구성되는 삽입홈(11)에 삽입되는 어시스트 레버(20)를 인출하려면 상기 어시스트 레버(20)의 일측부 전면에 형성되는 돌기부(21)의 상부에 형성되는 공정 스위치(50)를 밀게 되면은 상기 고정 스위치(50)가 탄성스프링(40)를 밀게 되고 고정 스위치(50)의 걸림턱(51)이 밀리게 된다.Looking at the operating state of the present invention is configured as described above as shown in Figure 4 when drawing out the assist lever 20 is inserted into the insertion groove 11 configured on one side of the steering wheel 10 when driving the vehicle at low speed To push the process switch 50 formed on the upper part of the protrusion 21 formed on the front side of the assist lever 20, the fixed switch 50 pushes the elastic spring 40 and the fixed switch ( The locking jaw 51 of 50 is pushed.
그러므로 삽입되는 어시스트 레버(20)가 취부되는 삽입홈(11)에 형성된 힌지(3)를 중심으로 어시스트 레버(20)를 인출하여 세우게 된다.Therefore, the assist lever 20 is pulled out and raised about the hinge 3 formed in the insertion groove 11 in which the assist lever 20 to be inserted is mounted.
또한, 차량의 고속 주행시 어시스트 레버(20)를 상기의 역순에 의해서 삽입홈(11)에 넣으면 되는 것이다.In addition, the assist lever 20 may be inserted into the insertion groove 11 in the reverse order described above when the vehicle runs at high speed.
그러므로 차량을 운전하는 승원이 좁은 공간이나, 넓은 공간에서 차량의 조타를 편리하게 조작할 수 있음으로서 승차감을 향상시키는 효과가 있다.Therefore, the crew driving the vehicle can conveniently operate the steering of the vehicle in a narrow space or a large space, thereby improving the riding comfort.
이상과 같이 본 고안은 차량의 저속 및 큰 조타시 어시스트 레버를 세워서 편의성을 향상시켜 제품의 품질이 향상되는 유용한 고안이다.As described above, the present invention is a useful design to improve the quality of the product by improving the convenience by raising the assist lever at the low speed and the large steering of the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960041717U KR200155423Y1 (en) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | Assist lever structure of steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960041717U KR200155423Y1 (en) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | Assist lever structure of steering wheel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980028687U KR19980028687U (en) | 1998-08-05 |
| KR200155423Y1 true KR200155423Y1 (en) | 1999-09-01 |
Family
ID=19474914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960041717U KR200155423Y1 (en) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | Assist lever structure of steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200155423Y1 (en) |
-
1996
- 1996-11-25 KR KR2019960041717U patent/KR200155423Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980028687U (en) | 1998-08-05 |
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