KR980007319U

KR980007319U - Car change boots

Info

Publication number: KR980007319U
Application number: KR2019960019908U
Authority: KR
Inventors: 양호준
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-04
Filing date: 1996-07-04
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 자동차용 체인지 부츠에 관한 것으로, 종래의 체인지 부츠는 와이어가 내장된 하단부를 콘솔센터의 내면에 형성된 삽입부에 삽입하여 브래킷으로 고정하였으나 체인지 부츠의 하단부가 이탈하는 단점이 있었다.The present invention relates to a change boot for an automobile, the conventional change boots have a lower part of the change boot is detached from the lower part of the change boot is inserted into the insert formed on the inner surface of the console center fixed to the bracket.

이에 본 고안은 체인지 부츠(12)의 하단부 일면에 고정홀(26)을 형성시키고,센터콘솔(10)의 걸림턱(20) 접촉면(22)의 우측에 체인지 부츠(12)와 브래킷(14)을 접지하여 보울트(16)와 너트(18)로 체결하는 것으로 단순화된 구조로 체인지 부츠 (12)를 더욱 견고하게 고정할 수 있는 것으로 체인지 부츠의 이탈을 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the present invention forms a fixing hole 26 on one side of the lower end of the change boot 12, the change boot 12 and the bracket 14 on the right side of the contact surface 22 of the locking jaw 20 of the center console 10. By grounding the bolt 16 and the nut 18 to fasten the change boot 12 in a simplified structure to simplify the structure that will prevent the change of the change boots.

Description

Car change boots

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

본 고안은 자동차용 체인지 부츠에 관한 것으로, 구체적으로 설명하면 자동차의 체인지 부츠의 하단부와 센터콘솔의 걸림턱에 효과적으로 고정되는 자동차용 체인기부츠에 관한 것이다.The present invention relates to a change boot for an automobile, and specifically relates to a change in the boots for the car is effectively fixed to the locking jaw of the lower end and the center console of the change boot of the car.

일반적으로 체인지 레버장치는 프론트 운전석과 조수석 사이에 형성되어 있는 센터콘솔내에 설치되고, 운전자가 운전중 차량의 속도를 변속하기 위해 변속장치를 변속하는데 용이하게 사용할 수 있도록, 운전자의 우측하단에 위치하게 되어 있다.In general, the change lever device is installed in the center console formed between the front driver's seat and the front passenger's seat, and is located at the lower right side of the driver so that the driver can easily use the shift device to change the speed of the vehicle while driving. It is.

자동차의 변속장치는 클러치와 추진축 또는 크러치와 종감속 기어장치 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동바퀴에 전달하는 장치로 수동변속기와 자동변속기가 있다.The transmission of the vehicle is installed between the clutch and the propulsion shaft or the clutch and the deceleration gear device and transmits the power of the engine to the driving wheel by changing the rotational force and the speed to suit the driving state of the vehicle.

여기서 수동변속기는 예시도면 제1도와 제2도에서 도시된 바와 같이 체인지 부츠(2)의 상단부는 체인지 레버(3)를 감싸주고, 하단부는 센터콘솔(1)에 접합되어 있다.Here, the manual transmission, as shown in the first and second exemplary drawings, the upper end of the change boot 2 surrounds the change lever 3, and the lower end is joined to the center console 1.

센터콘솔(1)의 내측으로는 삽입부(6)가 형성되고, 삽입부(6)에 와이어가 삽입되어 봉재된 체인지 부츠(2)의 하단부가 삽입되며, 삽입되어진 체인지 부츠(2)의 하단부를 브래킷(4)에 의해서 고정되는 것이다.An insertion portion 6 is formed inside the center console 1, and a lower end portion of the change boot 2 which is sealed by inserting a wire into the insertion portion 6 is inserted, and a lower end portion of the inserted change boot 2. It is to be fixed by the bracket (4).

따라서 수동변속기의 체인지 부츠(2)는 센터콘솔(1)의 내면에 형성된 삽입부 (6)에 고정되어 수동변속기의 내부와 차실내측을 분리하는 경계역활을 하는 것이다.Therefore, the change boot 2 of the manual transmission is fixed to the insertion part 6 formed on the inner surface of the center console 1 and serves as a boundary for separating the interior of the manual transmission and the inside of the vehicle interior.

그러나, 종래의 체인지 부츠는 구성과 체결방법에서 상기한 바와 같이 체인지 부츠와 센터콘솔의 결합에 있어서 체인지 부츠의 하단부를 센터콘솔의 내면에 형성된 삽입부에 삽입되어 브래킷으로 고정하였으나 체인지 부츠의 하단부가 이탈하는 단점이 있었다.However, in the conventional change boots, the lower part of the change boot is inserted into an insertion part formed on the inner surface of the center console and fixed by a bracket in the combination of the change boot and the center console, as described above. There was a disadvantage to break out.

이에, 본 고안은 상기한 종래의 체인지 부츠의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 체인지 부츠의 일면에 고정홈을 형성시켜 센터콘솔의 걸림턱에 보다 견고히 고정되는 체인지 부츠를 제공하는데 고안의 목적이 있다.Accordingly, the present invention was devised to solve the problems of the conventional change boots described above, and the purpose of the present invention is to provide a change boot that is more firmly fixed to the locking jaw of the center console by forming a fixing groove on one surface of the change boot. have.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 체인지 부츠의 하단부 일면에 고정홀을 형성시키고, 센터콘솔의 걸림턱 접촉면의 우측에 체인지 부츠와 브래킷을 접지하여 보울트와 너트로 체결한 것이다.The present invention for achieving the above object is to form a fixing hole on one side of the lower end of the change boots, grounding the change boots and brackets on the right side of the contact surface of the locking jaw of the center console and fastened with bolts and nuts.

따라서, 접촉면과 브라켓 사이에 체인지 부츠가 밀착 고정될 뿐 아니라 너트와 보울트로 고정되므로 견고하게 센터 콘솔에 체결되는 것이다.Therefore, the change boots are not only tightly fixed between the contact surface and the bracket, but are also firmly fastened to the center console because they are fixed with nuts and bolts.

제1도는 종래 체인지 부츠의 장착 위치를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the mounting position of the conventional change boots.

제2도는 종래 체인지 부츠의 장착 상태를 나타낸 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a mounting state of a conventional change boot.

제3도는 본 고안에 따른 체인지 부츠의 체결상태를 나타낸 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a fastening state of the change boot according to the present invention.

제4도는 본 고안에 따른 체인지 부츠의 체결상태를 나타낸 제3도의 C-C선 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view taken along line C-C of Figure 3 showing the fastening state of the change boot according to the present invention.

＊도면의 중요 부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on important parts of drawings

10 : 센터콘솔 12 : 체인지 부츠 14 : 브래킷 16 : 보울트10: center console 12: change boots 14: bracket 16: bolt

18 : 너트 20 : 걸림턱 22 : 접촉면 24 : 와이어18 nut 20 jammed 22 contact surface 24 wire

26,27,28: 고정홀 30 : 삽입부26, 27, 28: fixing hole 30: insertion part

상기한 바와 같이 본 고안의 구성과 작용을 첨부된 예시도면을 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in more detail with reference to the accompanying drawings illustrating the configuration and operation of the subject innovation as described above.

본 고안은 자동차용 체인지 부츠와 센터콘솔의 결합에 있어서, 센터콘솔(10)의 걸림턱(20) 우측에 형성된 접촉면(22)에 체인지 부츠(12)와 브래킷(14)을 형성시켜서 보울트(16)와 너트(18)로 체결하게 된 자동차용 체인지 부츠이다.The present invention in the combination of the change boot for the vehicle and the center console, by forming a change boot 12 and the bracket 14 on the contact surface 22 formed on the right side of the locking jaw 20 of the center console 10 bolt 16 ) And a change boots for automobiles that are fastened with nuts (18).

예시도면 제3도는 본 고안에 따른 체인지 부츠의 체결상태를 나타낸 분해 사시도로, 파킹부츠(12) 하단부 일면에 고정홀(26)이 형성되고, 나머지 3면은 3부 절개 사시도에 나타낸 것과 같이 와이어(24)가 내장되어 파킹 부츠(12)의 하단부가 감싸지어 재봉된 것이다.Exemplary drawings Figure 3 is an exploded perspective view showing the fastening state of the change boot according to the present invention, a fixing hole 26 is formed on one side of the lower portion of the parking boots 12, the other three surfaces as shown in the three-section cut perspective view 24 is built and the lower end of the parking boot 12 is wrapped and sewn.

상기 고정홈(26)(27)(28)은 일직선상에 형성되어, 파킹 부츠(12)가 센터콘솔 (10)의 접촉면(22)에 접지되고, 브래킷(14)이 파킹 부츠(12)에 압지되어 보울트(1 6)에 의해서 관통되어 너트(18)로 체결되는 것이다.The fixing grooves 26, 27, 28 are formed in a straight line so that the parking boot 12 is grounded to the contact surface 22 of the center console 10, and the bracket 14 is connected to the parking boot 12. It is pressed and penetrated by the bolt 16 and fastened to the nut 18.

예시도면 제4도는 본 고안에 따른 체인지 부츠의 체결상태를 나타낸 제3도의 C-C선 단면도로, 센터콘솔(10)의 내면에 걸림턱(20)이 형성되고, 걸림턱(20)의 우측면에 체인지 부츠(12)와의 접촉면(22)이 형성되며, 접촉면(22)의 상측에 삽입부 (30)가 형성된 것이다.4 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 3 showing the fastening state of the change boot according to the present invention, and the locking jaw 20 is formed on the inner surface of the center console 10, and the right side of the locking jaw 20 is changed. The contact surface 22 with the boot 12 is formed, the insertion portion 30 is formed above the contact surface 22.

상기한, 삽입부(30)는 센터콘솔(10)의 우측에 접지된 브래킷(14)의 상측부에 의해서 형성되고, 체인지 부츠(12)와 와이어(24)가 안착되어 브래킷(14)에 의해서 고정되는 것이다.The inserting portion 30 is formed by the upper portion of the bracket 14 grounded to the right side of the center console 10, the change boot 12 and the wire 24 is seated by the bracket 14 It is fixed.

본 고안은 체인지 부츠(12)의 상단부는 체인지 노브(10)에 고정되고, 하단부의 일면은 센터콘솔(10)의 걸림턱(20)에 브래킷(14)이 접지되어 보울트(16)로 체결되어 견고하게 체인지 부츠(12)가 고정되는 것이다.According to the present invention, the upper end of the change boot 12 is fixed to the change knob 10, and one side of the lower end is fastened to the bolt 16 by grounding the bracket 14 to the engaging jaw 20 of the center console 10. The change boots 12 are firmly fixed.

본 고안은 센터콘솔(10)의 걸림턱(20)의 접촉면(22)에 체인지 부츠(12)의 하단부 일면과 브래킷(14)이 접지되어 보울트(16)과 너트(18)의 체결로 고정되고, 브레킷(14)상측의 삽입부(30)에 체인지 부츠(12)가 와이어(24)가 삽입되어 더욱 견고하게 고정되는 것으로 체인지 레버(12)의 사용할 때 발생되는 체인기 부츠(12)의 이탈을 방지하는 효과가 있다.The present invention is grounded on one side of the lower end of the change boot 12 and the bracket 14 to the contact surface 22 of the locking projection 20 of the center console 10 is fixed by the fastening of the bolt 16 and the nut 18 The change boots 12 are more firmly fixed by inserting the wires 24 into the inserts 30 on the upper sides of the brackets 14, so that the change of boots 12 generated when the change levers 12 are used. It is effective to prevent departure.

Claims

An automobile characterized in that the change boot 12 and the bracket 14 are formed on the contact surface 22 formed on the right side of the locking jaw 20 of the center console 10 to be fastened with the bolt 16 and the nut 18. Dragon change boots.

※ Note: The disclosure is based on the initial application.