KR100199808B1 - 실린더헤드의 주조금형 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 하부금형이 배기포트의 일부까지 삽입되도록 배기포트코어의 형상을 개선하여 냉각수자켓코어와의 간섭을 방지하고, 코어의 조립성을 향상시키며, 냉각수자켓내의 격막형성을 방지하도록 한 실린더헤드의 주조금형에 관한 것이다.
실린더헤드의 냉각수자켓을 형성하기 위하여 출구측 상
Description
본 발명은 하부금형이 배기포트의 일부까지 삽입되도록 배기포트코어의 형상을 개선하여 냉각수자켓코어와의 간섭을 방지하고, 코어의 조립성을 향상시키며, 냉각수자켓내의 격막형성을 방지하도록 한 실린더헤드의 주조금형에 관한 것이다.
본 발명은 직접분사 디젤엔진의 실린더헤드의 주조에 관한 것이다.
직접분사 디젤엔진의 경우 도 2 및 도 3과 같이 실린더헤드(1)를 주물로 제작할 때 3곳의 냉각수자켓의 성형을 위하여 출구측 상하부와 입구측의 냉각수자켓코어(2)(3)(4)와, 배기포트의 성형을 위한 배기포트코어(5)를 설계형상으로 제작하여야 된다.
이때, 연소실이 피스톤의 크라운부에 있어 배기포트가 가솔린엔진에 비해 입구부와 출구부사이에 굴곡부가 심해서 배기포트코어(5)도 굴곡지게 제작하여야 되는 데, 3곳의 냉각수자켓중 배기포트가 관통하는 냉각수자켓성형용 입구측의 냉각수자켓코어(4)로 배기포트코어(5)의 삽입시 배기포트코어(5)와 냉각수자켓코어(4)의 간섭에 의하여 하부금형(6)에 안착시킬 수가 없으므로 일체형으로 제작하지 않고 입구측의 냉각수자켓코어(4)를 부득히 2개로 분할하여 제작하였다.
따라서 실린더헤드(1)의 주물제작시 하부금형(6)위에 냉각수자켓코어(4)중 분할된 하부코어(4a)를 놓고 그 위에 배기포트코어(5)를 안착시키며, 그 후 하부코어(4a)에 접착제를 사용하여 상부코어(4b)를 접착한 뒤 주물성형을 하였다.
그러나 냉각수자켓코어(4)의 상하부코어(4a)(4b)로 분할한 뒤 접착하므로서 조립상의 불편함이 있었고, 접착부사이로 주물이 침투하여 실제 냉각수자켓내에 격막(4c)이 형성되어 일부만 냉각수자켓기능을 하게 되므로 냉각성능이 저하되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 하부금형이 배기포트의 일부까지 삽입되도록 배기포트코어의 형상을 개선하여 냉각수자켓코어와의 간섭을 방지하고, 코어의 조립성을 향사시키며, 냉각수자켓내의 격막형성을 방지하고자 실린더헤드의 주조금형을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 실린더헤드의 냉각수자켓을 형성하기 위하여 출구측 상하부 및 입구측의 냉각수자켓코어와, 배기포트의 성형을 위하여 입구측의 냉각수자켓코어에 간섭되지 않도록 냉각수자켓코어까지 근접되게 성형되는 배기포트코어와, 배기포트의 입구측의 성형을 위하여 입구측에 삽입되어 배기포트코어와 밀착되도록 하부금형에 일체형으로 가공되는 배기포트금형봉으로 실린더헤드의 주조금형을 구성한 것이 본 발명의 특징이다.
제1도는 본 발명의 실린더헤드 주조금형구조도.
제2도는 종래 실린더헤드의 주조금형구조도.
제3도는 제2도의 요부를 발췌한 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2,3,4 : 냉각수자켓코어 5 : 배기포트코어
7 : 비기포트금형봉
이하 본 발명을 첨부된 실시예의 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 주조금형의 구조를 도시한 것으로, 부호1은 주조하고자 하는 실린더헤드이며, 부호2,3,4는 실린더헤드의 냉각수자켓을 형성하기 위하여 출구측 상하부 및 입구측의 냉각수자켓코어이고, 부호5는 배기포트의 성형을 위하여 입구측의 냉각수자켓코어(4)에 간섭되지 않도록 냉각수자켓코어(4)까지 근접되게 성형되는 배기포트코어이다.
부호6은 하부금형이며, 부호7은 배기포트의 입구측의 성형을 위하여 입구측에 삽입되어 배기포트코어(5)와 밀착되도록 하부금형(6)에 일체형으로 가공되는 배기포트금형봉이다.
이와같이 구성된 본 발명 실린더헤드의 주조금형은, 배기포트의 성형을 위하여 배기포트 입구측의 형상을 제거한 배기포트코어(5)를 하부금형(6)의 배기포트금형봉(7)에 밀착되게 안착시키고, 이때 비기포트코어(5)는 입구측의 냉각수자켓코어(4)에 간섭되지 않게 되므로 하부금형(6)에 설치하기가 편리하게 된다.
그 후 실린더헤드의 냉각수자켓을 형성하기 위하여 배기포트의 출구측 상하부 및 입구측에 냉각수자켓코어(2)(3)(4)를 하부금형(6)에 안착시키도록 한다.
따라서 배기포트와 입구측의 냉각수자켓의 성형시 배기포트코어(5)의 일부절단과 하부금형(6)의 배기포트금형봉(7)에 의하여 입구측의 냉각수자켓코어(4)를 분할하거나 접착할 필요가 없어 조립상의 편리함을 줄 수가 있는 것이다. 또한 입구측의 냉각수자켓에 격막이 형성될 염려가 없어 실린더헤드의 냉각효과를 높일 수가 있는 것이다.
그리고 실린더헤드의 주조 후 배기포트코어(5)와 배기포트금형봉(7)이 밀착된 틈새사이로 주물이 침투하여 격막이 형성된 경우 배기포트의 입구를 통하여 스로트 커터(Throat Cutter)(8)를 삽입하여 제거할 수가 있으므로 배기포트의 성형에 지장이 없는 것이다.
이와 같이 본 발명은 하부금형이 배기포트의 일부까지 삽입되도록 배기포트코어의 형상을 개선하여 주므로서, 냉각수자켓코어와의 간섭을 방지하고, 코어의 조립성을 향상시키며, 냉각수자켓내의 격막형성을 방지할 수 있어 주조된 실린더헤드의 냉각효과를 높일 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 실린더헤드의 냉각수자켓을 형성하기 위하여 출구측 상하부 및 입구측의 냉각수자켓코어(2,3,4)와, 배기포트의 성형을 위하여 입구측의 냉각수자켓코어(4)에 간섭되지 않도록 냉각수자켓코어(4)까지 근접되게 성혀되는 배기포트코어(5)와, 배기포트의 입구측의 성형을 위하여 입구측에 삽입되어 배기포트코어(5)와 밀착되도록 하부금형(65)에 일체형으로 가공되는 배기포트금형봉(7)으로 구성한 것으로 특징으로 하는 실린더헤드의 주조금형.
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KR1019960054451A KR100199808B1 (ko) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 실린더헤드의 주조금형 |
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KR1019960054451A KR100199808B1 (ko) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 실린더헤드의 주조금형 |
Publications (2)
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KR1019960054451A KR100199808B1 (ko) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | 실린더헤드의 주조금형 |
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KR101180951B1 (ko) | 2010-12-09 | 2012-09-12 | 현대자동차 주식회사 | 중력 주조용 금형 및 이를 이용한 중력 주조 방법 |
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1996
- 1996-11-15 KR KR1019960054451A patent/KR100199808B1/ko not_active IP Right Cessation
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