KR0124900Y1 - 실린더 헤드의 밸브 브릿지 틸러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 내연기관의 실린더 헤드에 형성되는 흡기포트와 배기포트간의 밸브 브릿지내에 인서트될 수 있는 밸브 브릿지 틸러에 관한 것이다.

종래에 밸브 브릿지 하단가까이 까지 워터 쟈켓을 내리는 데에는 제작상, 공간상 제약이 있어 열응력에 따른 균열의 위험을 수반하고 있어는 바, 본 고안은 이를 극복하기 위하여 실린더 헤드 하면 가까이 까지 연장된 워터 쟈켓면을 형성하도록 밸브 브릿지(1)내에 인서트될 수 있는 Y자형의 틸러 본체(2)를 구성한 것이다.

Description

실린더 헤드의 밸브 브릿지 틸러

제1도는 본 고안이 적용된 밸브 브릿지부 횡단면도.

제2도는 본 고안의 실시예의 틸러 사시도.

제3도는 밸브 브릿지부의 워터 쟈켓 코어에 틸러를 조립한 제작공정도.

제4도는 밸브 브릿지부를 예시하는 실린더 헤드 부분하면도.

제5도는 종래의 밸브 브릿지부를 나타낸 제4도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밸브 브릿지 2 : 틸러 본체

3 : 확장부 4 : 협지부

6 : 워터 쟈켓

본 고안은 내연기관의 실린더 헤드에 형성되는 흡기포트와 배기포트간의 밸브 브릿지내에 인서트될 수 있는 밸브 브릿지 틸러에 관한 것이다.

밸브 브릿지는 제4도에 도시하는 바와 실린더 헤드(21)의 연소실에서 흡기포트(22)와 배기포트(23)간에 형성되는 것으로, 종래에는 제5도와 같이 흡기밸브시트(24)와 배기밸브시트(25)의 상면으로부터 일정간격 위의 지점에 해당하는 밸브 브릿지(26)내에 워터 쟈켓(27)의 하단이 위치하도록 하고 있다. 이와 같이 할 경우 냉각수와 밸브 브릿지 하부간의 거리가 멀어 밸브 브릿지(26) 하부쪽에 열응력이 크게 작용하기 때문에 균열의 위험이 많은 것이다. 그러나 워터 쟈켓(27)을 실린더 헤드(21) 하면 가까이 내리는데는 제작상, 공간상 제약이 있어 거리 L까지가 한계이다.

본 고안은 이와 같은 밸브 브릿지 부분, 특히 실린더 헤드 하면 가까이 까지 냉각성을 향상시켜 열응력을 작게 하는데 그 목적이 있는 것으로, 연장된 워터 쟈켓면을 형성하도록 밸브 브릿지내에 인서트될 수 있는 Y자형의 틸러본체를 구성한 것이다.

이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도에 도시하는 바와 같이 연장된 워터 쟈켓면을 형성하도록 밸브 브릿지(1)하단내에 인서트될 수 있는 Y자형의 틸러본체(2)로 구성한 것이다.

틸러본체(2)는 제2도와 같이 확장부(3)와 협지부(4)를 Y자형으로 하여 절곡형성한 것으로 확장부(3)와 협지부(4)는 단턱을 이루고 있고, 특히 확장부(3)의 외곽면은 밸브 브릿지(1)의 외면과 동심상의 원호를 이루도록 하고 있다.

상기 틸러본체(2)는 주조과정에서 제3도와 같은 워터 쟈켓 코어(5)하단에 조립된 후 주조하면 틸러본체(2)의 외면은 밸브 브릿지(1)의 내면과 일체로 이서트되고 틸러본체(2)의 내면은 워터 쟈켓(6)이 실질적으로 연장된 워터 쟈켓면을 구성하게 된다.

인서트된 틸러본체(2)의 협지부(4)는 흡기포트(7)의 흡기밸브시트(8)와 배기포트(9)의 배기밸브시트(10)중간에 위치하게 되고 협지부(4)의 하단은 블배 브릿지(1)의 하단 가까이 까지 내려가 있게 되는 것이다.

따라서 냉각수는 실린더 헤드하면, 즉 밸브 브릿지(1)의 하단 가까이까지 공급되므로 밸브 브릿지(1)의 냉각성이 향상되고, 또한 틸러본체의 협지부는 밸브 브릿지의 열응력을 완충시켜주는 역할을 하여 실질적으로 이 부분에 작용할 수 있는 열응력을 크게 낮추기 때문에 밸브 브릿지(1)의 균열방지는 물론 궁극적으로는 밸브 시트의 변형을 저감하고 연소효율증대를 가능하게 하는 것이다.

Claims (1)

1. 연장된 워터 쟈켓면을 형성하도록 밸브 브릿지내에 인서트될 수 있는 Y자형의 틸러본체로 구성된 실린더 헤드의 밸브 브릿지 틸러.