KR100197806B1

KR100197806B1 - 자동차의 필러 에어백

Info

Publication number: KR100197806B1
Application number: KR1019970011870A
Authority: KR
Inventors: 홍성일
Original assignee: 박동규; 쌍용자동차주식회사
Priority date: 1997-03-31
Filing date: 1997-03-31
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980075628A

Abstract

본 발명은 자동차의 필러 에어백에 관한 것으로서 그 기술적인 수단은, 자동차(3)의 에이필러(4) 및 비필러(5)의 상부 양측에 에어백모듈레이터(7)의 저면과 일체로 결합되는 에어백지지브라켓(8)을 결합고정하고, 상기 에어백모듈레이터(7)의 내측면에 에어백(10)이 장착되는 인플레이터(11)를 일체로 결합하며, 상기 에어백모듈레이터(7) 양측면에 에어백덮개(12)가 결합되어 그 양측면에 필러트림(13)의 상단이 긴밀하게 접촉토록 하고, 상기 필러트림(13)의 하단부를 필러(4)(5)의 양측에 일체로 결합하는 것을 요지로 한다.

Description

자동차의 필러(Pillar) 에어백

본 발명은 자동차의 정면 충돌이 아닌 경사면 및 측면 충돌시 탑승객이 측면도 어글라스와 측면 차체에 충돌하여 발생하는 두부와 안면부의 부상을 방지토록 승용의 에이필러(A-Pillar)및 비필러(B-PILLAR)에 에어백을 각각 장착하는 필러에어백(Pillar airback)에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 자동차의 에이필러 및 비필러의 상부 양측에 볼트결합홈을 형성하여 에어백모듈레이터(Modulator)의 저면을 결합하는 에어백지지브라켓의 양측면이 볼트 결합되고, 상기 에어백모듈레이터의 내측면에 에어백이 장착되는 인플레이터(inflator)가 일체로 결합되며, 상기 에어백모듈레이터의 상측에 에어백덮개가 결합되어 그 양측에 필러트림(pillar trim)의 상단이 긴밀하게 접촉토록 하고, 상기 필러트림의 하단부가 필러의 양측에 일체로 결합되어 그 외측에 웨더스트립(weatherstrip)이 압착되며, 상기 에어백덮개의 양측면에 요부가 형성되고, 상기 에어백덮개의 상측면 중앙부에 노치(notch)를 형성함으로써, 자동차의 필러트림에 설치되는 필러에어백에 의해 차량의 경사면 및 측면 충돌시 발생하는 탑승자의 부상을 미연에 방지하고, 별도의 구조물이 필요엾이 필러에어백을 필러트림에 일체로 장착하는 구성으로 제작 및 설치가 극히 용이하며, 노치부에 의해 손쉽게 방출되는 에어백에 의해 폭발시 발생하는 덮개파편에 의한 부상을 방지하고, 도어글래스와 탑승자사이에 완충막을 형성하는 에어백에 의해 충돌시 인체의 손상을 방지할 수 있도록 한 승용차의 필러 에어백 장착구조에 관한 것이다. 일반적으로 알려져 있는 종래의 자동차용 에어백에 있어서는, 자동차의 실내에 충격력을 감지하는 센서가 착설되고, 상기 센서는 그 일측으로 착설되는 인플레이터의 가스 발생기에 연결되며, 상기 가스 발생기는 가스연결라인을 통하여 에어백에 연결 설치되고, 상기 에어백의 팽창에 의해 탑승자와 차체 사이에 완충막을 형성하여 탑승자를 보호하는 것이다.

상기와 같은 종래의 자동차용 에어백은, 자동차의 정면 충돌시 차량의 내측에 설치되는 센서의 감지로 조향휠이나, 루푸패널 등에 설치되는 에어백 인플레이터의 점화장치를 작동시키며, 상기 점화장치에 의해 발생된 열이 가스발생기에 전달되어 질소가스를 발생시키고, 상기 질소가스는 가스연결라인을 통하여 에어백에 전달되어 에어백을 작동함으로써, 조향휠 및 전면 윈드실드글라스와 탑승자의 사이에 공간을 형성함으로써 탑승자의 부상을 최소화 하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 자동차용 에어백은, 자동차의 측면 및 경사면의 충돌시 탑승자를 보호하지 못하여 탑승자가 측면 글라스나 측면 차체에 충돌하여 두부나 안면 등의 부상을 초래하게 되는 단점이 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위한 것으로서 그 목적은, 자동차의 필러트림에 설치되는 필러에어백에 의해 차량의 경사면 및 측면 충돌시 발생하는 탑승자의 부상을 미연에 방지하고, 별도의 구조물이 필요없이 필러에어백을 필러트림에 일체로 장착하는 구성으로 제작 및 설치가 극히 용이하며, 노치부에 의해 손쉽게 방출되는 에어백에 의해 폭발시 발생하는 덮개파편에 의한 부상을 방지하고 도어글래스와 탑승자사이에 완충막을 형성하는 에어백에 의해 충돌시 인체의 손상을 방지할수 있도록 한 자동차의 필러에어백을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 자동차의 에이필러 및 비필러의 상부 양측에 결합홈을 형성하여 에어백모듈레이터의 저면을 결합하는 에어백지지브라켓의 양측면이 볼트 결합되고, 상기 에어백모듈레이터의 내측면에 에어백이 장착되는 인플레이터가 일체로 결합되는 에어백결합부와, 상기 에어백결합부의 에어백모듈레이터 상측에 에어백덮개가 걸합되어 그 양측에 필러트림의 상단이 긴밀하게 접촉토록 하고, 상기 필러트림의 하단부가 필러의 양측에 일체로 결합되어 그 외측에 웨더스트립이 압착되며, 상기 필러트림의 내측에 요철부를 각각 형성하고, 상기 에어백덮개의 양측면 및 상측면 내측에 요부와 노치를 형성하는 에어백방출부를 포함하여 이루어진 자동차의 필러 에어백을 마련함에 의한다.

제1도는 본 발명에 따를 필러에어백 작동상태를 도시한 개략도.

제2도는 본 발명에 따른 필러에어백 장착 상태를 도시한 측면 구조도.

제3도는 본 발명에 따른 필러에어백 동작 상태를 도시한 측면 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어백결합부 2 : 에어백방출부

3 : 자동차 4 : 에이필러

5 : 비필러 6 : 볼트결합홈

7 : 에어백보듈레이터 8 : 에어백지지브라켓

9 : 볼트 10 : 에어백

11 : 인플레이터 12 : 에어백덮개

13 : 필러트림 14 : 웨더스트립

15 : 요철부 16 : 요부

17 : 노치

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 따를 필러에어백 장착 상태를 도시한 측면 구조도이고, 제3도는 본 발명에 따를 필러에어백 동작 상태를 도시한 측면 구조도로서 본 발명은, 에어백결합부(1)와 에어백방출부(2)로 구성된다.

상기 에어백결합부(1)는, 자동차(3)의 에이필러(4) 및 비필러(5)의 상부 양측에 볼트결합홈(6)을 각각 형성하여 에어백모듈레이터(7))의 저면과 일체로 결함되는 에어백지지브라켓(8)의 양측면이 볼트(9) 결합되고, 상기 에어백모듈레이터(7)의 내측면에 에어백(10)이 장착되는 인플레이터(11)가 일체로 결합된다.

또한, 상기 에어백결합부(1)에 결합되는 에어백(10)이 용이하게 팽창토록 하는 에어백방출부(2)는, 에어백모듈레이터(7) 양측면에 에어백덮개(12)가 결합되어 그 양측에 필러트림(13)의 상단이 긴밀하게 접촉토록 하고, 상기 필러트림(13)의 하단부가 필러(4)(5)의 양측에 일체로 결합되어 그 외측 주연에 웨더스트립(14)이 압착되며, 상기 필러트림(13)의 상부 내측에 요철부(15)를 각각 형성하고, 상기 에어백덮개(12)의 양측면 및 상측면 내측에 요부(16)와 노치(17)를 형성하는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구조로 이루어진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

제2도 및 제3도에 도시한 바와같이, 자동차(3)의 에이필러(4)및 비필러(5)의 외측에 에어백(10)이 일체로 결합되는 에어백모둘레이터(7)가 결합고정되어 그 양측면을 필러트림(13)이 감싸 실내에 미려한 외관을 형성하고, 상기 에어백(10)의 상측면을 에어백덮개(12)에 의해 커버링 하게 된다.

또한, 상기 에어백모듈레이터(7)는 저면과 일체로 결합되는 에어백지지브라켓(8)이 하측으로 결합되며, 상기 에어백지지브라켓(8)을 필러(4)(5)의 측면에 형성되는 볼트결합홈(6)에 볼트(9) 결합할 때 에어백모듈레이터(7)가 필러(4)(5)의 측면에 일체로 결합고정되고, 상기 에어백모듈레이터(7)의 내측면에 인플레이터(11)가 결합되어 그 일측에 일체로 에어백(10)이 연결된다.

계속하여, 상기 필러트림(13)은 하단부가 필러(4)(5)의 양측에 일체로 결합되어 그 외측 주연에 웨더스트립(14)이 압착되며, 그 상단은 에어백덮개(12)의 측면에 긴밀하게 접촉토록 한다.

한편, 상기 에어백(10)은, 자동차(3)의 측면 충돌시 츨면에 설치되는 센서의 감지로 인플레이터(11)의 점화장치를 작동시키며, 상기 점화장치에 의해 발생된 열이 가스발생기에 전달되어 질소가스를 발생하고, 상기 질소가스는 가스연결라인을 통하여 에어백(10)에 전달되어 에어백(10)을 팽창시키며, 상기 에어백(10)이 팽창할 때 필러트림(12)의 상측에 설치되는 노치(17)에 의해 에어백덮개(12)가 손쉽게 절개되어 팽창토록 된다.

또한, 제3도에 도시한 바와같이, 상기 에어백덮개(12)의 개방시 에어백덮개(12)의 양측에 형성되는 요부(16)가 힌지의 역활을 수행하여 에여백덮개(12)가 양측으로 용이하게 개방되고, 이때 에어백덮게(12)가 양측의 필러트림(13) 상단을 누르게 되고 상기 필러트림(13)의 내측에 형성되는 요철부(15)에 의해 필러트림(13)이 용이하게 굽혀져 에어백덮개(12)의 개방에 영향이 없게 되는 것이다

이상과 같이 본 발명에 따른 자동차의 필러 에어백에 있어서는, 자동차의 필러트림에 설치되는 필러에어백에 의해 차량의 경사면 및 측면 충돌시 발생하는 탑승자의 부상을 미연에 방지하고, 별도의 구조물이 필요없이 필러에어백을 필러트림에 일체로 장착하는 구성으로 제작 및 설치가 극히 용이하며, 노치부에 의해 손쉽게 방출되는 에어백에 의해 폭발시 발생하는 덮개파편에 의한 부상을 방지하고, 도어글래스와 탑승자사이에 완충막을 형성하는 에어백에 의해 충돌시 인체의 손상을 방지할 수 있도록 하는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims

자동차(3)의 에어필러(4) 및 비필러(5)의 상부 양측에 에어백모듈레이터(7)의 저면과 일체로 결합되는 에어백지지브라켓(8)을 결합고정하고, 상기 에어백모듈레이터(7)의 내측면에 에어백(10)이 장착되는 인플레이터(11)를 일체로 결합하는 에어백결합부(1)와, 상기 에어백모듈레이터(7) 양측면에 에어백덮개(12)가 결합되어 그 양측면에 필러트림(13)의 상단이 긴밀하게 접촉토록 하고, 상기 필러트림(13)의 하단부를 필러(4)(5)의 양측에 일체로 결합하는 에어백방출부(2)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 필러 에어백.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 에어백덮개(12)는, 양측면 내측에 요부(16)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 필러 에어백.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 에어백덮개(12)는, 상측면 내측 중앙에 노치(17)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 필러 에어백.
제1항에 있어서, 상기 에어백덮개(12)의 저면을 감싸는 필러트림(13)은, 상부 내측에 요철부(15)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 필러 에어백.