KR100197216B1 - 자동차의 글로브 박스 록킹장치 - Google Patents

자동차의 글로브 박스 록킹장치 Download PDF

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KR100197216B1 KR1019950040367A KR19950040367A KR100197216B1 KR 100197216 B1 KR100197216 B1 KR 100197216B1 KR 1019950040367 A KR1019950040367 A KR 1019950040367A KR 19950040367 A KR19950040367 A KR 19950040367A KR 100197216 B1 KR100197216 B1 KR 100197216B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 글로브 박스 록킹장치에 관한 것으로서, 크래쉬 패드 상측면에 스트라이커가 고정보울트로 고정되고, 크래쉬 패드에 체결된 글로브 박스의 사각홀에는 레버핀에 의해 릴리스 핸들이 회전가능하게 고정되며, 릴리스 핸들에는 엔드 볼이 고정된 플렉시블 와이어가 연결되고, 플렉시블 와이어 다른 일끝은 글로브 박스를 스트라이커에 록킹 및 해제시키기 위한 로커에 연결되며, 로커 및 이를 내설시킨 인너판넬에는 글로브 박스의 록킹 및 해제시 로커를 초기위치로 복원시킬 수 있도록 토션스프링이 연결됨으로써, 글로브 박스를 개폐시키는 릴리스 핸들을 운전자가 쉽게 조작할 수 있음은 물론 부품수의 삭제로 원가가 절감되고, 특히 글로브 박스의 록킹구조를 단순하게 할 수 있다.

Description

자동차의 글로브 박스 록킹장치
제1도는 종래 자동차의 글로브 박스 록킹장치 개략적으로 나타낸 분리사시도.
제2도는 제1도에 나타낸 글로브 박스 록킹장치의 조립단면도.
제3도의 (a)는 본 발명에 따른 자동차의 글로브 박스 록킹장치가 록킹된 상태를 나타낸 단면도.
(b)는 글로브 박스 록킹장치가 해제된 상태를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 크래쉬 패드 10a : 록킹홈
11 : 랙 12,32 : 글로브 박스
12a,32a : 사각홀 13,15 : 제1,2피니언
14 : 노브 16 : 레버
30 : 스트라이커 31 : 고정보울트
33 : 릴리스 핸들 34 : 레버핀
35 : 엔드 볼 36 : 플렉시블 와이어
37 : 로울러 38 : 로커핀
39 : 로커 40 : 인터판넬
41 : 토션스프링
본 발명은 자동차의 글로브 박스 록킹장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 물품들을 보관하는 글로브 박스를 록킹 및 해제시키기 위한 록킹구조를 개선함으로써, 부품수 감소로 인해 작업공수 및 원가를 절감시킬 수 있고, 특히 릴리스 핸들을 스트라이커에서 멀리 이격되게 장착이 가능하여 운전자가 쉽게 글로브 박스를 조작할 수 있도록 한 자동차의 글로브 박스 록킹장치에 관한 것이다.
일반적으로, 물품 등을 저장하여 보관할 수 있도록 크래쉬 패드 전면의 조수석에 결합되는 종래의 글로브 박스의 록킹장치는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이, 크래쉬 패드(10) 내측면에 호형형상의 랙(11)이 고정되고, 크래쉬 패드(10)에는 힌지를 중심으로 글로브 박스(12)가 회전가능하게 체결되며, 글로브 박스(10) 일측면에 랙(11)과 치차맞춤되는 제1피니언(13)이 장착된다.
또한, 글로브 박스(12)에 형성된 사각홀(12a)에는 글로브 박스(12)를 록킹 및 해제시키기 위한 노브(14)가 장착되고, 노브(14) 일끝에는 제2피니언(15)이 고정되며, 이 제2피니언(15)에는 크래쉬 패드(10)에 형성된 록킹홈(10a)에 끼워지도록 직선이동하는 레버(16)가 치차맞춤된다.
상기와 같이 구성된 종래의 글로브 박스 록킹장치는, 크래쉬 패드(10)에 물품을 저장 및 보관하기 위한 글로브 박스(12)를 힌지로 체결시킨 상태에서 글로브 박스(12)의 사각홀(12a)에 제2피니언(15)이 고정된 노브(14)를 장착시킨 후 노브(14)의 회전에 따라 직선이동하는 레버를 제2피니언(15)에 치차맞춤시키고, 크래쉬 패드(10) 내측면에 장착된 호형의 랙(11)에 제1피니언(13)을 치차맞춤시켜 조립을 완료한다.
이와같이 조립된 상태에서 글로브 박스(12)내로 물품을 저장하거나 또는 보관된 물품을 꺼내기 위하여 노브(14)를 정회전시키면, 제2피니언(15)에 치차맞춤된 레버(16)가 우측방향으로 직선이동함과 동시에 크래쉬 패드(10)의 록킹홈(10a)에서 이탈되면서 글로브 박스(12)의 록킹이 해제된다. 이때, 글로브 박스(10) 일측면에 장착된 제1피니언(13)은 랙(11)에 치차맞춤되면서 회전하게 되어 글로브 박스(12)의 개폐범위를 제한한다.
그리고, 개폐된 글로브 박스를 닫을 경우에는, 글로브 박스(12)를 밀면 제1피니언(13)이 랙(11)에 가이드되면서 크래쉬 패드(10)에 글로브 박스(12)가 체결된 상태에서 노브(14)를 역회전시킴에 따라 크래쉬 패드(10)의 록킹홈(10a)에 레버(16)가 끼워져 록킹이 완료된다.
그러나, 상기와 같이 노브의 조작에 따라 레버가 직선이동하면서 크래쉬 패드에 글로브 박스를 록킹 및 해제시켰기 때문에 작업공수 및 부품수 추가로 인해 원가가 증가됨은 물론 록킹구조가 복잡하고, 특히 크래쉬 패드의 록킹홈에 노브를 근접되도록 장착함에 따라 운전자가 글로브 박스를 용이하게 개폐시킬 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 글로브 박스의 사각홀에 릴리스 핸들을 레버핀으로 고정시키고, 릴리스 핸들에는 로커를 스트라이커에 록킹 및 해제시키기 위한 플렉시블 와이어를 연결시킴으로써, 글로브 박스를 개폐시키는 릴리스 핸들을 운전자가 쉽게 조작할 수 있음은 물론 부품수의 삭제로 원가가 절감되고, 특히 글로브 박스의 록킹구조를 단순하게 할 수 있는 자동차의 글로브 박스 록킹장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 크래쉬 패드 내측면에 록킹홈이 형성되고 상기 록킹홈에 끼워져 물품을 저장하여 보관하기 위한 글로브 박스를 록킹 및 해제시키는 록킹장치에 있어서, 크래쉬 패드 상측면에 고정보울트로 고정되는 스트라이커와, 상기 크래쉬 패드에 체결된 글로브 박스의 사각홀에 레버핀으로 회전가능하게 고정되는 릴리스 핸들과, 상기 릴리스 핸들에 일끝이 연결되어 릴리스 핸들 조작시 당겨지는 엔드 볼이 고정된 플렉시블 와이어와, 상기 플렉시블 와이어 다른 일끝이 연결되어 글로브 박스를 스트라이커에 록킹 및 해제시키기 위한 로커와, 상기 로커 및 이를 내설시킨 인너판넬에 각각 일끝이 고정되어 글로브 박스의 록킹 및 해제시 로커를 초기위치로 복원시키는 토션스프링으로 구성됨을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 자동차의 글로브 박스 록킹장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
제3도의 (a)(b)는 본 발명에 따른 글로브 박스 록킹장치를 나타낸 도면으로서, 크래쉬 패드(10) 상측면에 스트라이커(30)가 고정보울트(31)에 의해 고정되고, 크래쉬 패드(10)에는 사각홀(32a)이 형성된 글로브 박스(32)가 힌지에 의해 회전가능하게 체결되며, 사각홀(32a)에는 릴리스 핸들(33)이 레버핀(34)으로 장착된다.
또한, 릴리스 핸들(34) 일끝에는 엔드 볼(end ball)(35)이 일 끝에 고정된 플렉시블 와이어(36)가 연결되고, 이 플렉시블 와이어(36)는 다수개의 로울러(37)에 걸려 있으며, 플렉시블 와이어(37)의 다른 일 끝에 고정된 엔드 볼(35)은 로커핀(38)에 의해 회전가능하게 고정된 로커(39)에 고정된다.
상기 로커(39)는 글로브 박스(32) 측면에 융착된 인너판넬(40)내에 내설되며, 로커핀(38)에는 로커(39)와 인너판넬(40)에 각각 고정되어 로커(39)를 초기위치로 복귀시킬 수 있도록 토션스프링(41)이 삽입된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 글로브 박스 록킹장치는, 크래쉬 패드(10)에 힌지로 회전가능하게 체결된 글로브 박스(32)내에 물품을 저장하거나 또는 꺼내기 위해 운전자가 사각홀(32a)에 위치된 릴리스 핸들(33)을 잡아 당기면, 레버핀을 중심으로 릴리스 핸들(33)이 회전됨과 동시에 다수개의 로울러(37)에 걸려 있는 플렉시블 와이어(36)가 당겨짐에 따라 엔드 볼(35)이 고정된 로커(39)가 회전되면서 스트라이커(30)에서 록킹이 해제되어 글로브 박스(32)가 개폐된다. 이때, 로커(39) 및 인너판넬(40)에 각각 고정된 토션스프링(41)은 압축됨과 동시에 로커(39)의 해제가 완료되면 초기상태로 복귀된다.
그 후, 개방된 글로브 박스(32)를 닫으면 스트라이커(30)에서 해제된 로커(39)의 외주면이 스트라이커(30)에 접촉되면서 반시계방향으로 회전되면서 록킹되는 것이다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 글로브 박스의 록킹장치에 의하면, 글로브 박스의 사각홀에 릴리스 핸들을 레버핀으로 고정시키고, 릴리스 핸들에는 로커를 스트라이커에 록킹 및 해제시키기 위한 플렉시블 와이어를 연결시켜 글로브 박스를 개폐시키는 릴리스 핸들을 운전자가 쉽게 조작할 수 있음은 물론 부품수의 삭제로 원가가 절감되고, 특히 글로브 박스의 록킹구조를 단순하게 할 수 있다.

Claims (2)

  1. 크래쉬 패드 내측면에 록킹홈이 형성되고 상기 록킹홈에 끼워져 물품을 저장하여 보관하기 위한 글로브 박스를 록킹 및 해제시키는 록킹장치에 있어서, 크래쉬 패드 상측면에 고정보울트로 고정되는 스트라이커와; 상기 크래쉬 패드에 체결된 글로브 박스의 사각홀에 레버핀으로 회전가능하게 고정되는 릴리스 핸들과; 상기 릴리스 핸들에 일끝이 연결되어 릴리스 핸들 조작시 당겨지는 엔드 볼이 고정된 플렉시블 와이어와; 상기 플렉시블 와이어 다른 일끝이 연결되어 글로브 박스를 스트라이커에 록킹 및 해제시키기 위한 로커와; 상기 로커 및 이를 내설시킨 인너판넬에 각각 일끝이 고정되어 글로브 박스의 록킹 및 해제시 로커를 초기위치로 복원시키는 토션스프링으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 글로브 박스 록킹장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 플렉시블 와이어는 릴리스 핸들 조작시 로커에 조작력을 원활하게 전달할 수 있도록 다수개의 로울러에 걸려 있음을 특징으로 하는 자동차의 글로브 박스 록킹장치.
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