KR20220031439A - 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체 - Google Patents

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남진우
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김동준
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Abstract

본 발명은 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 관한 것으로, 푸싱부를 포함하고, 핸들 하우징에 그 외측으로 돌출 가능하게 장착된 아웃 사이드 핸들을 포함하는 핸들 유닛, 구동 모터, 상기 구동 모터에 연결된 웜, 상기 웜과 치합하는 웜 휠 및 상기 웜 휠의 회전에 따라 이동하여 상기 푸싱부를 미는 작동 로드를 포함하는 액추에이터 및 상기 핸들 하우징에 회전 가능하게 장착되고, 상기 액추에이터의 작동에 의해 돌출된 상기 아웃 사이드 핸들의 작동시 회전하는 도어 래치 레버를 포함한다.

Description

출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체{RETRACTABLE OUTSIDE DOOR HANDE ASSEMBLY}
본 발명은 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 단순한 구조로 작동력 및 작동 속도 튜닝이 용이한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 운전자나 그 동반 탑승자가 탑승할 수 있는 소정 크기의 차실이 형성되어 있고, 상기 차실을 개폐하기 위해 차실 개폐 도어가 구비되어 있다.
상기 차실 개폐 도어는 탑승자가 용이하게 개폐할 수 있도록 도어의 차실 내측을 향한 내측면에는 인사이드 도어 핸들이 장착되고, 차실 외측을 향한 외측면에는 아웃사이드 도어 핸들이 장착되어 있다.
상기 각 도어 핸들에는 도어를 차체에 고정시키는 도어 래치와 연동되게 연결되어, 각 도어 핸들의 조작에 따라 도어 래치가 해방되면서 도어를 개방할 수 있게 된다.
상기 아웃사이드 도어 핸들은 통상적으로 도어의 아웃터 패널에 피봇 운동 가능하게 장착되는 데, 탑승자가 용이하게 파지할 수 있도록 도어 아웃터 패널에 차량의 폭 방향을 따른 외측으로 돌출하도록 설치된다.
상기와 같이 아웃사이드 도어 핸들이 차량의 폭 방향을 따른 외측으로 돌출하도록 설치되면, 탑승자의 조작 편의성은 향상되지만, 돌출된 아웃사이드 도어 핸들로 인해 차량의 외관미가 저하될 수 있고, 또한 차량의 주행 중에 주행 소음을 유발시킬 수 있을 뿐만 아니라 주행 저항으로 인한 주행 성능도 저하시킬 수 있다.
최근에는, 이러한 문제를 해소하기 위해, 경우에 따라 액츄에이터(모터)의 구동으로 아웃사이드 도어 핸들이 도어 아웃터 패널로부터 차량의 폭 방향을 따른 외측으로 돌출하거나 혹은 도어 아웃터 패널에 형성된 수용홀의 내측으로 수용되어 도어 아웃터 패널보다 외측으로 돌출되지 않게 하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들이 개발되고 있다.
종래의 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는, 아웃사이드 도어 핸들을 액츄에이터를 통해 링크 기구를 매개로 도어 아우터 패널로부터 돌출시키거나 혹은 도어 아우터 패널의 수용홀 내부로 수납시키게 되어 있고, 도어를 차체에 록킹 혹은 해방시키기 위해 조작할 수 있는 키이 실린더를 포함하는 도어 록 기구와, 도어를 차체에 직접 록킹 혹은 해방시키는 도어 래치 기구와 연결되어 있다.
그런데, 일반적인 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 구조는 구조 특성상 3 단계 이상의 감속 기어를 적용하게 되고, 중간 기어들의 회전수가 빨라 작동중 진동 및 이음 발생이 되는 경우가 많다.
또한, 기어 조합 방식에 따라 작동력 및 작동 속도를 조절할 때 다른 기어 조합에 영향을 미치기 때문에, 초기 설계시의 작동력/작동속도를 변경하기 어렵다.
본 발명은, 단순한 구조로 작동력 및 작동 속도 튜닝이 용이한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는, 푸싱부를 포함하고, 핸들 하우징에 그 외측으로 돌출 가능하게 장착된 아웃 사이드 핸들을 포함하는 핸들 유닛, 구동 모터, 상기 구동 모터에 연결된 웜, 상기 웜과 치합하는 웜 휠 및 상기 웜 휠의 회전에 따라 이동하여 상기 푸싱부를 미는 작동 로드를 포함하는 액추에이터 및 상기 핸들 하우징에 회전 가능하게 장착되고, 상기 액추에이터의 작동에 의해 돌출된 상기 아웃 사이드 핸들의 작동시 회전하는 도어 래치 레버를 포함할 수 있다.
상기 웜 휠에는 그 내측에 이너 나사산이 형성되고, 상기 작동 로드의 외측에는 상기 이너 나사산과 치합하는 작동 로드 나사산이 형성될 수 있다.
상기 작동 로드에는 상기 작동 로드의 회전을 방지하는 가이드부가 형성될 수 있다.
상기 액추에이터는 상기 작동 로드의 이동을 감지하는 위치 센서를 더 포함할 수 있다.
상기 핸들 유닛은 상기 아웃 사이드 핸들을 상기 핸들 하우징에 회전 가능하게 장착하는 핸들 회전 핀을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 작동 로드와 상기 푸싱부 사이에 구비되는 익스텐션 로드를 더 포함할 수 있다.
상기 푸싱부와 상기 익스텐션 로드 사이에는 설정된 갭이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 액추에이터의 작동에 의해 돌출시 상기 도어 래치 레버와 접촉 가능하도록 상기 아웃 사이드 핸들에 형성된 핸들 다리를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 아웃 사이드 핸들에 반력 토크를 제공하는 핸들 스프링을 더 포함할 수 있다.
상기 핸들 유닛은 그 일단에 상기 푸싱부가 형성되고, 상기 액추에이터의 작동에 따라 그 길이 방향으로 이동 가능하게 상기 핸들 하우징에 장착된 연결 링크, 상기 연결 링크 및 상기 아웃 사이드 핸들과 상대 회전 가능하게 연결된 프론트 링크, 상기 연결 링크 및 상기 아웃 사이드 핸들과 상대 회전 가능하게 연결된 리어 링크 및 상기 리어 링크 및 상기 핸들 하우징에 상대 회전 가능하게 연결된 지지 링크를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 지지 링크에 회전 토크를 부여하는 지지 링크 토크 스프링을 더 포함할 수 있다.
상기 연결 링크 및 상기 프론트 링크와 상기 연결 링크 및 상기 리어 링크는 각각 가이드 핀으로 연결될 수 있다.
상기 핸들 하우징에는 상기 가이드 핀이 삽입되어 상기 연결 링크의 이동을 안내하는 가이드 슬롯이 형성될 수 있다.
상기 도어 래치 레버에는 상기 가이드 핀이 삽입되는 레버 홀이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 의하면, 단순한 구조로 작동력 및 작동 속도 튜닝이 용이할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 의하면, 액추에이터 작동중 진동 및 이음 발생을 억제할 수 있다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 투영도이다.
도2는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 분해 사시도이다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 액추에이터의 단면도이다.
도4는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 액추에이터의 분해 사시도이다.
도5는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 배면도이다.
도6는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 액추에이터 작동시의 정면도이다.
도7은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 액추에이터 작동시의 배면도이다.
도8은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 아웃 사이드 핸들의 작동시의 정면도이다.
도9는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 아웃 사이드 핸들의 작동시의 배면도이다.
도10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 투영도이다.
도11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 핸들 유닛의 투영도이다.
도12는 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 핸들 하우징의 사시도이다.
도13은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 핸들 하우징의 정면도이다.
도14 내지 도17은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 작동을 나타내는 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다
명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다.
도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 바로 위에 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 투영도이고, 도2는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 분해 사시도이다.
도1 및 도2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는, 푸싱부(22)를 포함하고, 핸들 하우징(30)에 그 외측으로 돌출 가능하게 장착된 아웃 사이드 핸들(20)을 포함하는 핸들 유닛(10), 액추에이터(40) 및 상기 핸들 하우징(30)에 회전 가능하게 장착되고, 상기 액추에이터(40)의 작동에 의해 돌출된 상기 아웃 사이드 핸들(20)의 작동시 회전하는 도어 래치 레버(60)를 포함할 수 있다.
상기 핸들 유닛(10)은 상기 아웃 사이드 핸들(20)을 상기 핸들 하우징(30)에 회전 가능하게 장착하는 핸들 회전 핀(24)을 더 포함할 수 있다.
상기 도어 래치 레버(60)는 도어 래치 레버 핀(64)에 의해 상기 핸들 하우징(30)에 회전 가능하게 장착되며, 레버 고리(62)가 상기 도어 래치 레버(60)에 연결될 수 있다. 상기 레버 고리(62)에는 케이블 혹은 로드로 연결되며, 승객 등이 상기 아웃 사이드 핸들(20)을 작동시키면, 상기 도어 래치 레버(60)가 회전하여 도어와 도어 래치의 연결을 해제한다. 도어와 도어 래치의 연결 및 케이블 또는 로드 등의 구조는 당해 기술분야의 통상의 기술자에게 자명하므로, 구체적인 설명은 생략한다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 액추에이터의 단면도이고, 도4는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 액추에이터의 분해 사시도이다.
도3 및 도4를 참조하면, 상기 액추에이터(40)는 구동 모터(42), 상기 구동 모터(42)에 연결된 웜(44), 상기 웜(44)과 치합하는 웜 휠(46) 및 상기 웜 휠(46)의 회전에 따라 이동하여 상기 푸싱부(22)를 미는 작동 로드(48)를 포함한다.
상기 웜 휠(46)에는 그 내측에 이너 나사산(47)이 형성되고, 상기 작동 로드(48)의 외측에는 상기 이너 나사산(47)과 치합하는 작동 로드 나사산(49)이 형성될 수 있다.
상기 작동 로드(48)에는 상기 작동 로드(48)의 회전을 방지하는 가이드부(50)가 형성될 수 있다. 상기 가이드부(50)는 돌출 형성되어 액추에이터 하우징(41) 또는 상기 핸들 하우징(30)에 접촉하여 상기 작동 로드(48)의 회전을 방지하며 상기 작동 로드(48)의 이동을 안내할 수 있다.
상기 액추에이터(40)는 상기 작동 로드(48)의 이동을 감지하는 위치 센서(52)를 더 포함할 수 있다. 상기 위치 센서(52)는 도3에 도시된 바와 같이, 접촉식 스위치일 수 있고, 또는 비접촉식의 감지 센서로서, 상기 작동 로드(48)의 이동을 감지하는 다양한 형태의 센서 일 수 있다.
상기 액추에이터(40)가 작동하면, 상기 아웃 사이드 핸들(20)이 돌출되어 차량 운전자 또는 승객이 상기 아웃 사이드 핸들(20)을 작동시킬 수 있다.
일반적으로 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용되는 액추에이터는 직선으로 힘을 전달하는 리니어 형식의 엑츄에이터가 적용된다.
일반적인 리니어 형식의 엑츄에이터는 구조 특성상 3단계 이상의 감속 기어가 적용되고, 중간 기어들의 회전수가 빨라 작동 중 진동 및 이음 발생이 되는 경우가 많다. 또한, 기어 조합 방식에 따라 작동력 및 작동 속도를 조절할 때 다른 기어 조합에 영향을 미치기 때문에, 초기 설계시의 작동력/작동속도를 변경하기 어렵다.
또한, 모터 및 중간 기어 회전 속도 과다로 작동중 떨림 및 이음 발생 가능성 높다. 또한, 다단 기어(예를 들어 3단 이상)가 적용되어 작동력 및 속도 최적화가 곤란하다.
그러나, 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 상기 액추에이터(40)는 상기 웜(44), 상기 웜 휠(46) 및 상기 웜 휠(46) 및 상기 웜 휠(46)의 내측에 체결된 상기 작동 로드(48)를 포함하여 구조가 단순하고, 단순한 구조로 인해 작동력 및 속도의 최적화가 가능하다.
또한, 상기 웜 휠(46)의 회전 속도가 과다하지 않아 작동중 떨림 및 이음 발생 가능성을 낮출 수 있다.
도1 내지 도4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 작동 로드(48)와 상기 푸싱부(22) 사이에 구비되는 익스텐션 로드(56)를 더 포함할 수 있다. 상기 익스텐션 로드(56)는 상기 푸싱부(22)와 상기 작동 로드(48) 사이의 거리를 조절 할 수 있어 상기 액추에이터(40)의 설치 위치가 제한되지 않는다.
상기 푸싱부(22)와 상기 익스텐션 로드(56) 사이에는 설정된 갭(G)이 형성될 수 있다. 상기 액추에이터(40)의 오작동시, 상기 작동 로드(48)가 원위치 하지 못하고 멈출 수 있다. 그러나, 상기 액추에이터(40)가 오작동 상기 작동 로드(48)가 원위치 하지 못하고 중간에 멈추더라도 상기 갭(G)에 의해 상기 아웃 사이드 핸들(20)이 원위치 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 액추에이터(40)의 작동에 의해 돌출시 상기 도어 래치 레버(60)와 접촉 가능하도록 상기 아웃 사이드 핸들(20)에 형성된 핸들 다리(26)를 더 포함할 수 있다.
도5는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 배면도이다.
도5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 아웃 사이드 핸들(20)에 반력 토크를 제공하는 핸들 스프링(28)을 더 포함할 수 있다. 운전자 또는 승객이 상기 아웃 사이드 핸들(20)을 조작 후, 상기 핸들 스프링(28)의 반력 토크에 의해 상기 아웃 사이드 핸들(20)이 상기 핸들 하우징(30) 내로 원위치 할 수 있다.
도6는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 액추에이터 작동시의 정면도이고, 도7은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 액추에이터 작동시의 배면도이다.
도1 내지 도6을 참조하면, 차량의 스마트 키를 소지한 운전자 또는 승객이 차량에 접근하거나, 무선 통신 또는 접촉 스위치의 작동에 의해 차량의 제어기(미도시)가 도어 열림 동작의 개시를 수행하면, 상기 제어기는 상기 액추에이터(40)를 작동시킨다. 그러면, 상기 작동 로드(48) 또는 상기 익스텐션 로드(56)가 상기 푸싱부(22)를 민다.
그러면, 상기 아웃 사이드 핸들(20)이 상기 핸들 회전 핀(24)을 중심으로 회전하고, 상기 핸들 다리(26)가 상기 도어 래치 레버(60)와 접촉한다. 이 때, 상기 도어 래치 레버(60)는 회전하지 않고, 이 상태에서 운전자 또는 승객은 상기 아웃 사이드 핸들(20)을 파지할 수 있다. 이 상태를 문 열림 대기 상태로 정의한다.
도8은 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 아웃 사이드 핸들의 작동시의 정면도이고, 도9는 본 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 아웃 사이드 핸들의 작동시의 배면도이다.
도8 및 도9를 참조하면, 문 열림 대기 상태에서 운전자 또는 승객이 상기 아웃 사이드 핸들(20)을 당기면 상기 아웃 사이드 핸들(20)이 상기 핸들 회전 핀(24)를 중심으로 회전하고, 상기 핸들 다리(26)가 상기 도어 래치 레버(60)를 민다. 그러면, 상기 도어 래치 레버(60)가 상기 도어 래치 레버 핀(64)를 중심으로 회전하고, 상기 레버 고리(62)에 연결된 미도시한 케이블 또는 로드를 통해 도어와 도어 래치의 연결을 해제한다.
도10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 투영도이고, 도11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 핸들 유닛의 투영도이다.
도10 및 도11에 도시된 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체를 설명함에 있어, 앞서 설명한 발명의 일 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체와 동일/유사 구성에 대하여는 동일/유사 참조번호를 사용하며, 반복되는 설명은 생략한다.
도10 및 도11을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는, 푸싱부(83)를 포함하고, 핸들 하우징(110)에 그 외측으로 돌출 가능하게 장착된 아웃 사이드 핸들(72)을 포함하는 핸들 유닛(70), 상기 액추에이터(40) 및 상기 핸들 하우징(110)에 회전 가능하게 장착되고, 상기 액추에이터(40)의 작동에 의해 돌출된 상기 아웃 사이드 핸들(72)의 작동시 회전하는 도어 래치 레버(120)를 포함할 수 있다.
상기 액추에이터(40)의 구성 및 작동은 도3 및 도4를 참조하여 설명하였으므로, 반복되는 설명은 생략한다.
상기 푸싱부(83)와 상기 액추에이터(40) 사이에 설정된 갭(G)이 형성될 수 있다. 상기 액추에이터(40)의 오작동시, 상기 작동 로드(48)가 원위치 하지 못하고 멈출 수 있다. 그러나, 상기 액추에이터(40)가 오작동 상기 작동 로드(48)가 원위치 하지 못하고 중간에 멈추더라도 상기 갭(G)에 의해 상기 아웃 사이드 핸들(72)이 원위치 할 수 있다.
도12는 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 핸들 하우징의 사시도이고, 도13은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 핸들 하우징의 정면도이다.
도10 내지 도13을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 아웃 사이드 핸들(72)을 상기 핸들 하우징(110)에 돌출 가능하게 장착하는 링크 유닛(80)을 포함한다.
상기 링크 유닛(80)은 그 일단에 상기 푸싱부(83)가 형성되고, 상기 액추에이터(40)의 작동에 따라 그 길이 방향으로 이동 가능하게 상기 핸들 하우징(110)에 장착된 연결 링크(82), 상기 연결 링크(82) 및 상기 아웃 사이드 핸들(72)과 상대 회전 가능하게 연결된 프론트 링크(84), 상기 연결 링크(82) 및 상기 아웃 사이드 핸들(72)과 상대 회전 가능하게 연결된 리어 링크(86) 및 상기 리어 링크(86) 및 상기 핸들 하우징(110)에 상대 회전 가능하게 연결된 지지 링크(88)를 포함할 수 있다.
즉, 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 적용될 수 있는 상기 링크 유닛(80)은 4절 링크로 구성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체는 상기 지지 링크(88)에 회전 토크를 부여하는 지지 링크 토크 스프링(90)을 더 포함할 수 있다.
상기 핸들 하우징(110)로부터 상기 아웃 사이드 핸들(72)이 돌출되어 도어 개방 작동 후, 상기 지지 링크 토크 스프링(90)의 토크에 의해 상기 아웃 사이드 핸들(72)이 상기 핸들 하우징(110)의 핸들 하우징 슬롯(111)에 원위치 하여 수납될 수 있다.
상기 연결 링크(82) 및 상기 프론트 링크(84)와 상기 연결 링크(82) 및 상기 리어 링크(86)는 각각 가이드 핀(101, 102)으로 연결될 수 있다.
상기 프론트 링크(84)와 상기 아웃 사이드 핸들(72)는 프론트 링크 핀(130)으로 연결될 수 있고, 상기 리어 링크(86)와 상기 아웃 사이드 핸들(72)은 리어 링크 핀(134)으로 연결될 수 있다. 그리고, 상기 리어 링크(86)와 상기 지지 링크(88)는 연결 핀(132)로 연결될 수 있고, 상기 지지 링크(88)는 상기 핸들 하우징(110)에 지지 링크 핀(136)을 통해 연결될 수 있다.
상기 핸들 하우징(110)에는 상기 가이드 핀(101, 102)이 각각 삽입되어 상기 연결 링크(82)의 이동을 안내하는 가이드 슬롯(112, 114)이 형성될 수 있다.
도14 내지 도17은 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 작동을 나타내는 도면이다.
도12를 참조하면, 상기 도어 래치 레버(120)는 상기 핸들 하우징(110)에 장착되며, 도17을 참조하면, 상기 도어 래치 레버(120)에는 상기 가이드 핀(101)이 삽입되는 레버 홀(122)이 형성될 수 있다. 도면에서는 상기 연결 링크(82)와 상기 프론트 링크(84)를 연결하는 가이드 핀(101)이 상기 레버 홀(122)에 삽입 될 수 있는 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉 상기 연결 링크(82) 및 상기 리어 링크(86)를 연결하는 가이드 핀(102)이 삽입될 수 있는 위치에 상기 도어 래치 레버(120)가 장착될 수도 있다.
이하, 도14 내지 도17를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 작동을 설명한다.
도14는 본 발명의 다른 실시예에 의한 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체의 수납 상태를 나타낸다.
도15에 도시된 바와 같이, 최초 차량의 스마트 키를 소지한 운전자 또는 승객이 차량에 접근하거나, 무선 통신 또는 접촉 스위치의 작동에 의해 차량의 상기 제어기가 도어 열림 동작의 개시를 수행하면, 상기 제어기는 상기 액추에이터(40)를 작동시킨다. 그러면, 상기 작동 로드(48)가 상기 푸싱부(83)를 민다. 상기 가이드 핀(101, 102)이 상기 가이드 슬롯(112, 114)에 삽입된 상태에서 상기 연결 링크(82)가 이동하며 상기 프론트 링크(84)와 상기 리어 링크(86)를 밀고, 상기 아웃 사이드 핸들(72)가 상기 핸들 하우징(110)에서 돌출한다.
이 때, 상기 도어 래치 레버(120)는 회전하지 않고, 이 상태에서 운전자 또는 승객은 상기 아웃 사이드 핸들(72)을 파지할 수 있다. 이 상태를 문 열림 대기 상태로 정의한다.
도16에 도시된 바와 같이, 운전자 또는 승객이 상기 아웃 사이드 핸들(72)을 파지하여 당기면, 상기 가이드 핀(101)이 상기 레버 홀(122)에 삽입되고, 운전자 또는 승객이 상기 아웃 사이드 핸들(72)을 완전히 당기면, 도17에 도시된 봐와 같이, 상기 도어 래치 레버(120)가 상기 도어 래치 레버 핀(124)을 중심으로 회전한다.
그러면, 상기 도어 래치 레버(120)의 회전에 따라 상기 도어 래치 레버(120)와 연결된 미도시한 케이블 또는 로드가 도어와 도어 래치의 연결을 해제한다. 도어와 도어 래치의 연결 및 케이블 또는 로드 등의 구조는 당해 기술분야의 통상의 기술자에게 자명하므로, 구체적인 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 의하면, 단순한 구조로 작동력 및 작동 속도 튜닝이 용이할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체에 의하면, 액추에이터 작동중 진동 및 이음 발생을 억제할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 액추에이터는 스윙 타입의 도어 핸들 조립체 또는 수평 타입의 도어 핸들 조립체에 모두 적용 가능하여 엑츄에이터 하우징 금형 및 조립 라인 공용화가 가능하다.
특히, 상이한 스윙/수평 타입의 핸들에 동일 하우징을 가진 경우라도, 익스텐션 로드를 적용하면 동일한 엑츄에이터를 적용할 수 있어 제작 비용 절감이 가능하다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 핸들 유닛 20: 아웃 사이드 핸들
22: 푸싱부 24: 핸들 회전 핀
26: 핸들다리 28: 핸들 스프링
30: 핸들 하우징 40: 액추에이터
41: 액츄에이터 하우징 42: 구동 모터
44: 웜 46: 웜 휠
47: 이너 나사산 48: 작동 로드
49: 작동 로드 나사산 50: 가이드부
52: 위치 센서 56: 익스텐션 로드
60: 도어 래치 레버 62: 레버 고리
64: 도어 래치 레버 핀 70: 핸들 유닛
72: 아웃 사이드 핸들 80: 링크 유닛
82: 연결 링크 83: 푸싱부
84: 프론트 링크 86: 리어 링크
88: 지지 링크 90: 지지 링크 토크 스프링
101, 102: 가이드 핀 110: 핸들 하우징
111: 핸들 하우징 슬롯 112, 114: 가이드 슬롯
120: 도어 래치 레버 122: 레버 홀
124: 도어 래치 레버 핀 130: 프론트 링크 핀
132: 연결 핀 134: 리어 링크 핀
136: 지지 링크 핀

Claims (15)

  1. 푸싱부를 포함하고, 핸들 하우징에 그 외측으로 돌출 가능하게 장착된 아웃 사이드 핸들을 포함하는 핸들 유닛;
    구동 모터, 상기 구동 모터에 연결된 웜, 상기 웜과 치합하는 웜 휠 및 상기 웜 휠의 회전에 따라 이동하여 상기 푸싱부를 미는 작동 로드를 포함하는 액추에이터; 및
    상기 핸들 하우징에 회전 가능하게 장착되고, 상기 액추에이터의 작동에 의해 돌출된 상기 아웃 사이드 핸들의 작동시 회전하는 도어 래치 레버;
    를 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  2. 제1항에서,
    상기 웜 휠에는 그 내측에 이너 나사산이 형성되고,
    상기 작동 로드의 외측에는 상기 이너 나사산과 치합하는 작동 로드 나사산이 형성된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  3. 제1항에서,
    상기 작동 로드에는 상기 작동 로드의 회전을 방지하는 가이드부가 형성된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  4. 제1항에서,
    상기 액추에이터는
    상기 작동 로드의 이동을 감지하는 위치 센서;
    를 더 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  5. 제1항에서,
    상기 핸들 유닛은
    상기 아웃 사이드 핸들을 상기 핸들 하우징에 회전 가능하게 장착하는 핸들 회전 핀;
    을 더 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  6. 제1항에서,
    상기 작동 로드와 상기 푸싱부 사이에 구비되는 익스텐션 로드;
    를 더 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  7. 제6항에서,
    상기 푸싱부와 상기 익스텐션 로드 사이에는 설정된 갭이 형성된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  8. 제1항에서,
    상기 액추에이터의 작동에 의해 돌출시 상기 도어 래치 레버와 접촉 가능하도록 상기 아웃 사이드 핸들에 형성된 핸들 다리;
    를 더 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  9. 제1항에서,
    상기 아웃 사이드 핸들에 반력 토크를 제공하는 핸들 스프링;
    을 더 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  10. 제1항에서,
    상기 핸들 유닛은
    그 일단에 상기 푸싱부가 형성되고, 상기 액추에이터의 작동에 따라 그 길이 방향으로 이동 가능하게 상기 핸들 하우징에 장착된 연결 링크;
    상기 연결 링크 및 상기 아웃 사이드 핸들과 상대 회전 가능하게 연결된 프론트 링크;
    상기 연결 링크 및 상기 아웃 사이드 핸들과 상대 회전 가능하게 연결된 리어 링크; 및
    상기 리어 링크 및 상기 핸들 하우징에 상대 회전 가능하게 연결된 지지 링크;
    를 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  11. 제10항에서,
    상기 지지 링크에 회전 토크를 부여하는 지지 링크 토크 스프링;
    을 더 포함하는 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  12. 제10항에서,
    상기 연결 링크 및 상기 프론트 링크와 상기 연결 링크 및 상기 리어 링크는 각각 가이드 핀으로 연결된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  13. 제12항에서,
    상기 핸들 하우징에는 상기 가이드 핀이 삽입되어 상기 연결 링크의 이동을 안내하는 가이드 슬롯이 형성된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  14. 제12항에서,
    상기 도어 래치 레버에는 상기 가이드 핀이 삽입되는 레버 홀이 형성된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
  15. 제10항에서,
    상기 푸싱부와 상기 액추에이터 사이에 설정된 갭이 형성된 출몰형 아웃사이드 도어 핸들 조립체.
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