KR100196152B1

KR100196152B1 - 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구

Info

Publication number: KR100196152B1
Application number: KR1019960030398A
Authority: KR
Inventors: 문영기
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-07-25
Filing date: 1996-07-25
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR980010340A

Abstract

본 발명은 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구에 관한 것으로, 종래에는 힌지도어사이드 패널의 면적이 넓은 상태이므로 측정을 위해 옮기는 작업이나 뒤집는 경우가 발생했을 때 여러 작업자가 모여 일시에 해주어야 하기 때문에 작업 과정이 복잡하고, 아울러 측정오차가 발생될 우려가 많았었다. 따라서 본 발명은, 측정기구(T)의 받침판(10) 상면에는 다수개의 연결간(20)을 종횡으로 배열 배근체(30)를 형성하고, 그 배근체(30)의 상부에는 단턱부(42)가 형성된 작업판(40)을 설치하되, 그 작업판(40) 상면에는 일측으로 단턱부(42)가 형성되게 계단식으로 형성하는 한편, 힌지도어사이드 패널(50)의 안착홈부(52)를 형성하고, 상기 배근체(30)에는 클램핑부재(70)가 선단으로 축설된 제1 브라켓(60)과 형상부재(80)가 선단으로 축설된 제2 브라켓(62)을 수직으로 세워 설치하여 된 것으로, 힌지도어사이드 패널의 크기 및 형상 측정작업을 보다 편리하고 정확히 할 수 있게 된 발명이다.

Description

자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구

본 발명은 받침판과 연결간과 작업판으로 된 측정지그를 구비한 구 작업판의 안착홈부에 힌지도어사이드 패널을 가설치한 다음, 그 힌지도어사이드 패널을 수개의 클램핑부재에 의해 각각 고정하여 움직이지 않게 하면서, 형상부재의 회동구를 이용하여 표면 형상을 측정토록 함으로써, 제작 완료된 힌지도어사이드 패널의 크기 및 형상을 보다 편리하고 정확하게 측정하게 되므로 작업성을 향상시키게 된 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 생산 공장에서는 각 부위별로 단품을 제작한 다음, 이들이 서로 결합되어 자동차를 생산하게 되는 데, 각 단품은 패널(Panel)부품, 서브 유닛(Sub unit)부품, 커버(Cover)부품, 바디 프레밍(Body framing), 바디 인 화이트(Body in white), 의장(Trim) 부품 등으로 각각 나누어지게 되는 것으로, 이들 단품을 제작한 후 그 상태를 측정토록 하고 있었다.

즉, 상기 단품들 중 힌지도어사이드 패널을 프레스 가공 등으로 제작하고 난 다음, 제작 완료된 단품의 형상 및 치수가 원하는 상태로 제작되었는 지의 여부를 알기 위해서는 상기 단품을 작업장 바닥이나 선반 등에 올려 놓은 상태에서 측정을 하게 되는 데, 이때 그 측정도구로는 스틸자나 버어니어 캘리퍼스와 같은 측정용 도구를 이용하여 작업자가 일일이 측정하게 되었다. 다시말해, 상기 단품의 크기가 제대로 제작되었는 지, 그 단품에 형성되는 구멍의 위치가 맞는 지, 또한 그 형상이 제대로 굴곡되었는 지를 작업자의 수작업으로 해 주어야만 했었다.

이에 따라 상기 단품을 측정하는 데 걸리는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 제작되는 단품의 수가 많기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제가 많이 발생했었다. 특히 스틸자나 버어니어 캘리퍼스로써 측정 작업을 하게 될 때 작업자의 수작업으로 하는 과정에서 측정하는 위치에 따라 기준점을 정확하게 잡을 수 없기 때문에 오차가 발생될 우려가 발생하게 되었고, 또한 단품에 형성한 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생했었다.

또한 상기 힌지도어사이드 패널은 전후방 도어를 설치할 수 있도록 전후방 공간부가 형성되어 있기 때문에 그 공간부의 크기 및 형상이 본래대로 제작되었는가를 측정하는 것도 문제지만, 더군다나 힌지도어사이드 패널의 면적이 넓은 상태이므로 측정을 위해 옮기는 작업이나 뒤집는 경우가 발생했을 때 여러 작업자가 모여 일시에 해주어야 하기 때문에 작업 과정이 복잡하고, 아울러 그 측정오차가 발생될 우려가 많았었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제작 완료된 힌지도어사이드 패널을 별도로 구비된 측정기구에 설치되게 함으로써, 제작 상태의 측정 작업을 보다 편리하고 정확하게 할 수 있으므로, 작업성 향상의 효과를 얻을 수 있는 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 힌지도어사이드 패널의 제작상태 측정기구를 보인 전체 사시도.

도 2는 도면 1에서 클램핑부재의 작동상태도.

도 3은 도면 1에서 형상부재의 작동상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

T : 측정기구 10 : 받침판

20 : 연결간 30 : 배근체

40 : 작업판 50 : 힌지도어사이드 패널

60,62 : 제1,2브라켓1 70 : 클램핑부재

80 : 형상부재

첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은, 측정기구(T)의 받침판(10) 상면에는 다수개의 연결간(20)을 종횡으로 배열 배근체(30)를 형성하고, 그 배근체(30)의 상부에는 단턱부(42)가 형성된 작업판(40)을 설치하되, 그 작업판(40) 상면에는 일측으로 단턱부(42)가 형성되게 계단식으로 형성하는 한편, 힌지도어사이드 패널(50)의 안착홈부(52)를 형성하고, 상기 배근체(30)에는 클램핑부재(70)가 선단으로 축설된 제1 브라켓(60)과 형상부재(80)가 선단으로 축설된 제2 브라켓(62)을 수직으로 세워 설치한다.

상기 클램핑부재(70)는 상기 제1 브라켓(60)의 상부에 손잡이(72)가 일체로 형성된 연결링크(74)를 축설후 회전되게 하면서 그 연결링크(74)에는 선단으로 돌봉(76)이 형성된 누름봉(78)을 축설하여 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 눌러 지지할 수 있도록 한다.

상기 형상부재(80)는 제2 브라켓(62)의 상부에 축설후 회전되게 하면서 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 형상에 상응한 접면부(82)와 상기 단턱부(42)에 걸리도록 걸림돌턱(86)을 형성한 회동구(84)로 구성된 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 상세히 설명한다.

우선, 제작 완료된 힌지도어사이드 패널(50)의 크기 및 형상을 측정할 경우 그 힌지도어사이드 패널(50)을 상기 측정기구(T)의 작업판(40)에 형성된 안착홈부(52)에 부착한 다음, 이를 상기 배근체(30)로 돌출 형성된 다수개의 클램핑부재(70)를 고정 지지하여 이미 표시된 안착홈부(52)의 표식을 확인하여 제작 상태를 측정하고, 상기 형상부재(80)를 이용하여 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 표면의 형상을 측정하게 된 발명이다.

여기서, 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 측정기구(T)에 설치한 후 클램핑부재(70)를 이용하여 지지하는 과정과 형상부재(80)를 이용하여 형상을 측정하는 과정을 상세히 살펴보면, 먼저 상기 클램핑부재(70)의 누름봉(78)과 형상부재(80)의 회동구(84)를 회전시켜 상기 힌지도어사이드 패널(50)에서 떨어진 상태로 되어 있어야 한다.

그 후 제작 완료된 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 상기 측정기구(T)의 작업판(40)에 형성된 안착홈부(52)에 부착시킨 다음, 각각의 클램핑부재(70)를 작동시켜야 하는 것이다. 이때 상기 클램핑부재(70)는 제1브라켓(60)에 축설되어 있는 상태이다. 그 클램핑부재(70)의 손잡이(72)를 파지하여 전방으로 밀게되면, 그 손잡이(72)가 연결링크(74)에 일체로 형성되어 있기 때문에 그 연결링크(74)에 축설된 누름봉(78)이 전방으로 이동하게 된다. 그러면 상기 누름봉(78)의 선단에 돌출 형성된 돌봉(76)가 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 표면을 안착홈부(52)로 향해 눌러주게 되는 것이다. 상기 클램핑부재(70)는 상기 배근체에 여러개 형성되어 있기 때문에 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 전체적으로 눌러줄 수 있다. 이렇게 된 상태에서 작업자는 힌지도어사이드 패널(50)의 크기 및 형상을 편리하고 정확하게 측정할 수 있는 것이다.

한편, 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 표면 형상을 측정해주기 위해서는 상기와 같이 배근체(30)의 요소 요소에 제2브라켓(62)이 세워 설치되어 있고, 그 선단으로 형상부재(80)를 축설하게 된 것이다. 즉, 상기 회동구(84)를 파지하여 전방으로 회전시키게 되면, 그 회동구(84)의 접면부(82)는 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 표면에 밀착된다. 그 순간 상기 작업판(40)의 단턱부(42)에 상기 회동구(84)의 걸림돌턱(86)이 걸려지게 된다. 즉, 상기 접면부(82)와 걸림돌턱(86)이 동시에 상기 작업판(40)의 안착홈부(52)에 접촉되는 것이다. 그러면, 상기 힌지도어사이드 패널(50)과 상기 접면부(82) 사이의 갭을 보면서 그 형상이 제대로 이루어졌는 지를 측정하게 된다.

또한 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 상기 측정기구(T)의 안착홈부(52)에 가설치할 경우 그 세팅을 보다 정확하기 위해서 도면에 미도시된 로케이션핀을 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 구멍(도면에 미도시)을 통해 끼워주게 되면, 그 힌지도어사이드 패널(50)의 세팅 작업을 정확히 할 수 있으므로, 측정 작업상 발생하는 오차를 줄여 줄 수도 있다.

이와는 반대로, 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 측정 작업이 완료되었을 경우 상기 클램핑부재(70)의 손잡이(72)를 파지하여 외부 방향으로 잡아 당기게 되면, 상기 손잡이(72)의 연결링크(74)에 축설된 누름봉(78)의 돌봉(76)는 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 표면으로부터 이격되는 것이다. 이러한 방법으로 각각의 클램핑부재(70)를 작동시키고 난 다음, 상기 형상부재(80)의 접면부(82)를 앞서와는 반대로, 상기 힌지도어사이드 패널(50)에 밀착된 상태에서 이격되게 한다. 그리고 나서 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 탈거하게 되는 것이다.

본 발명 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구에 따르면, 제작 완료된 힌지도어사이드 패널을 측정기구의 안착부에 가설치한 후 그 고정은 다수개 설치된 클램핑부재의 고정봉을 이용하는 것이고, 표면 형상을 측정할 경우 형상부재의 회동구를 이용하여 측정할 수 있게 됨으로써, 힌지도어사이드 패널의 크기 및 형상 측정작업을 보다 편리하고 정확하게 할 수 있는 발명이다.

Claims

측정기구(T)의 받침판(10) 상면에는 다수개의 연결간(20)을 종횡으로 배열 배근체(30)를 형성하고, 그 배근체(30)의 상부에는 단턱부(42)가 형성된 작업판(40)을 설치하되, 그 작업판(40) 상면에는 일측으로 단턱부(42)가 형성되게 계단식으로 형성하는 한편, 힌지도어사이드 패널(50)의 안착홈부(52)를 형성하고, 상기 배근체(30)에는 클램핑부재(70)가 선단으로 축설된 제1 브라켓(60)과 형상부재(80)가 선단으로 축설된 제2 브라켓(62)을 수직으로 세워 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 힌지도어사이드 패널의 제작상태 측정기구.
제 1 항에 있어서, 상기 클램핑부재(70)는 상기 제1 브라켓(60)의 상부에 손잡이(72)가 일체로 형성된 연결링크(74)를 축설후 회전되게 하면서 그 연결링크(74)에는 선단으로 돌봉(76)이 형성된 누름봉(78)을 축설하여 상기 힌지도어사이드 패널(50)을 눌러 지지할 수 있도록 하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구.
제 1 항에 있어서, 상기 형상부재(80)는 제2 브라켓(62)의 상부에 축설후 회전되게 하면서 상기 힌지도어사이드 패널(50)의 형상에 상응한 접면부(82)와 상기 단턱부(42)에 걸리도록 걸림돌턱(86)을 형성한 회동구(84)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 힌지도어사이드 패널 제작상태 측정기구.