KR100196072B1 - 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지에 관한 것으로, 리어 도어 인너 패널을 프레스 가공한 후 이를 리어 도어 인너 게이지상에 가설치하여 상기 리어 도어 인너 패널이 설계치의 크기와 형상에 맞게 제작이 되었는지를 측정하는 게이지에 관한 것이다.

다수개의 연결 부재로 소정간격 이격되어 용접과 같은 방법에 의해 결합되어 형성된 프레임과; 상기 프레임의 연결부재상에 놓여 있는 리어 도어 인너 패널 안착부와; 수직 부재와 회동부재와 이들을 연결해 주는 힌지를 구비하며 리어 도어 인너의 형상과 동일한 형상 부재가 부착되어 있는 템플리트와; 수직 부재와 회동 부재와 누름봉과 손잡이를 구비하고 회동축을 중심으로 회동하도록 설치되어 있는 클램핑 부재와; 분실을 방지하기 위해 로프에 의해 프레임에 고정되어 있는 고정봉으로 구성되어 있다.

리어 도어 인너의 제작상태를 측정함에 있어 작업자가 수작업으로 측정하는 수고를 덜뿐만아니라 측정 시간이 단축되고 이에 따라 작업성이 향상되고 작업 위치에 따른 오차 발생이 없이 리어 도어 인너의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지

본 발명은 자동차 리어 도어 인너(Rear Door Inner)의 크기 및 형상 게이지(Gage)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 리어 도어 인너 패널을 프레스 가공한 후 이를 자동차 리어 도어 인너 게이지상에 가설치하여 상기 리어 도어 인너 패널이 설계치의 크기와 형상에 맞게 제작이 되었는지 제작 상태를 측정하는 게이지에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 생산 공장에서는 각 부위별로 단품을 제작한 다음, 이들을 서로 조립하여 자동차를 생산하게 되는데, 각 단품은 패널(Panel)부품, 서브 유닛(Sub Unit)부품, 커버(Cover)부품, 바디 프레밍(Body Framing), 바디 인 화이트(Body in White), 의장(Trim) 부품 등으로 각각 나누어지게 되는데, 이들 단품을 제작한 후 그 제작 상태를 측정토록 하고 있다.

즉, 상기 단품들 중 리어 도어 인너 패널은 프레스 가공 등으로 제작하고 난 다음, 제작 완료된 단품의 형상 및 치수가 원하는 상태로 제작되었는 지의 여부를 알기 위해서는 상기 단품을 작업장 바닥이나 다이 등에 올려놓은 상태에서 측정을 하게 되는 데, 이때 그 측정 도구로는 스틸자나 버어니어 캘리퍼스와 같은 측정용 도구를 이용하여 작업자가 일일이 측정하였다. 다시말해, 상기 단품의 크기가 제대로 제작되었는지, 그 단품에 형성된 구멍의 위치가 맞는 지, 또한 그 형상이 제대로 굴곡되었는 지를 작업자가 일일이 수작업으로 측정하여야만 했었다.

이에 따라 상기 단품을 측정하는데 걸리는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 제작되는 단품의 수가 많기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제점이 많이 발생했었다. 특히 스틸자나 버어니어 캘리퍼스로써 측정 작업을 하게 될 때 작업자의 수작업으로 하는 과정에서 측정하는 위치에 따라 기준점이 정확하지 않은 관계로 오차가 발생될 우려가 있게 되고, 또한 단품에 형성된 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생한다.

또한 제작된 단품을 바닥에서 측정할 경우에 모래나 먼지와 같은 이물질이 상기 단품에 묻게되어 단품을 오염시키게 되므로 이를 세척하는 공정이 추가되어야 하기 때문에 불필요한 인력과 시간을 소비하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창안한 것으로서, 본 발명은 프레스 완료된 리어 도어 인너패널을 별도로 구비된 게이지상에 가설치함으로써 제작 상태의 측정 작업을 보다 편리하고 정확하게 할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있게 한 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지를 제공하는데 있다.

상기 본발명의 기술적과제는 다수개의 연결 부재로 소정간격 이격되어 용접과 같은 방법에 의해 결합되어 있고 일정 형태의 틀체를 형성하고 있는 프레임과, 상기 프레임상에 위치하며 상기 프레임의 연결 부재상에 놓여 있는 리어 도어 인너패널 안착부와, 상기 프레임의 어느 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단에 의해 고정 설치되어 있으며 수직 부재,회동부재와 이들을 연결해 주는 힌지를 구비하며 리어 도어 인너의 형상과 동일한 형상 부재가 부착되어 있는 템플리트와, 상기 프레임의 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단에 의해 고정 설치되어 있으며 수직 부재와 회동 부재와 누름봉과 손잡이를 구비하고 힌지를 중심으로 회동하도록 설치되어 있는 클램핑 부재와, 리어 도어 인너에 천공된 구멍을 통과해 리어 도어 인너를 안착부에 임시 고정하고 분실을 방지하기 위해 로프에 의해 프레임에 고정되어 있는 고정봉과, 상기 프레임을 떠받쳐 주며 이동의 편의를 위해 프레임의 하방에 설치되어 있는 이동바퀴를 구비하므로써 달성된다.

도 1은 본 발명의 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지를 도시한 전체 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지의 템플리트만을 도시한 부분 요부 사시도.

도 3은 도 1에 도시된 본 발명의 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지의 클램핑 부재만을 도시한 부분 요부 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 게이지 2 : 프레임

3 : 안착부 4 : 템플리트

5 : 클램핑 부재 6 : 고정봉

7 : 이동 바퀴 8 : 연결 부재

10 : 리어 도어 인너 12 : 테두리부

13 : 표식 26 : 누름봉

27 : 고무발 30 : 손잡이

도1 내지 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지(1)는, 프레임(2)과, 안착부(3)와, 템플리트(4)와, 클램핑 부재(5)와, 고정봉(6)과, 상기 프레임(2)을 지탱해주는 이동 바퀴(7)로 형성되어 있다.

상기 프레임(2)은 다수개의 연결부재(8)가 용접과 같은 방법에 의해 결합되어 일정 형태를 이루고 있으며, 상기 프레임(2)의 하방에는 게이지(1) 전체를 지탱하고 이동을 자유롭게 하기 위해 이동 바퀴(7)가 설치되어 있다. 상기 이동 바퀴(7)는 어느 방향으로나 회동이 자유롭고 필요시 구름을 멈추게하는 스토퍼(9)가 설치된 것이 양호하다.

상기 리어 도어 인너(10) 안착부(3)는 상기 프레임(2)상에 설치되어 있으며, 재질은 플라스틱과 같은 합성수지로 되어 있고, 그 상부에는 리어 도어 인너(10)의 형상과 동일 형상의 형상이 성형되어 있는 안착면(11)이 형성되어 있으며, 상기 안착면(11)에는 소정 색깔의 페인트가 도포되어 있는데 이는 안착면(11)과 리어 도어 인너(10)를 쉽게 구별하기 위해서 이다. 상기 안착부(3)의 가장자리에는 테두리부(12)가 안착면(11)보다 높게 돌출설치되어 있고 상기 테두리부(12)에는 번호와 문자와 같은 여러가지 표식(13)이 인쇄되어 있어서 리어 도어 인너(10)를 안착부(3)에 가설치해 놓고 제작상태를 측정할때 어느 위치가 불량인가를 쉽게 알 수 있게 해준다.

상기 템플리트(4)는 하부에 고정용 브래킷(14)을 구비하고 상기 브래킷(14)은 상기 프레임(2)의 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단(15)에 의해 고정되어 있고, 상기 브래킷(14)에는 수직 부재(16)가 용접 등에 의해 결합되어 있고 상기 수직 부재(16)의 상부에는 구멍이 천공되어 있고 이 구멍에 힌지(17)가 관통되어 있어 회동부재(18)가 회동되도록 연결되어 있다. 상기 회동 부재(18)에는 리어 도어 인너(10)의 형상과 동일한 형상 부재(19)가 부착되어 있어 리어 도어 인너(10)의 한측부를 밀착 가압하는데 어느 한 부분이라도 양호하게 밀착되어 있지 않고 떠 있다면 바로 그 부분이 불량이 되게 된다. 상기 템플리트(4)는 사람의 손에 의해 회동 되도록 되어 있다.

상기 클램핑 부재(5)는 하부에 고정용 브래킷(20)을 구비하고 상기 브래킷(20)은 상기 프레임(2)의 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단(21)에 의해 고정되어 있고, 상기 브래킷(20)에는 수직 부재(22)가 용접 등에 의해 결합되어 있고 상기 수직 부재(22)의 상부에는 구멍이 천공되어 있으며 이 구멍에 힌지(23)가 관통되어 있어 회동부재(24)가 회동되도록 연결되어 있다. 상기 회동 부재(24)의 한 단부에는 너트(25)가 용접에 의해 부착되어 있으며 상기 너트(25)에 나사 결합 되어 있어 그 길이를 조정할 수 있도록 전 길이에 걸쳐 나사이가 형성되어 있는 누름봉(26)이 결합되어 있고 상기 누름봉(26)의 하부에는 고무발(27)이 부착되어 있어 이 고무발(27)이 리어 도어 인너(10)를 가압하게 된다. 상기 수직 부재(22)에 고정핀(28)에 의해 고정되고 상기 회동 부재(24)와 힌지핀(29)에 의해 선회가능하게 고정되어 클램핑 부재(5)를 열고 닫을 수 있는 손잡이(30)가 부착되어 있다.

상기 고정봉(6)은 안착부(3)에 안착되어 있는 리어 도어 인너(10)를 안착면(11)에 고정해 주기 위한 것이며 중간에 더이상 삽입되지 못하도록 하는 너트(31)가 나사 결합되어 있어서 이 너트를 돌려 삽입 깊이등을 조절할때 사용 가능하고 상단부에는 가로방향의 구멍이 천공되어 있고 이 구멍을 통해 로프(32)가 묶여 있고 상기 로프(32)의 다른 일단은 프레임(2)에 고정되어 있어 분실을 방지하도록 되어 있다.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지의 작용 및 효과를 상세히 설명한다.

우선, 프레스 가공에 의해 제작이 완료된 자동차 리어 도어 인너(10)가 입고되면 리어 도어 인너(10)의 제작상태 즉, 크기, 형상 등의 상태를 측정하기 위해 본 발명에 따른 자동차 리어 도어 인너(10)의 크기 및 형상 게이지(1)의 리어 도어 인너(10) 안착부(3)에 적절한 파지 기구 또는 사람의 손으로 제위치에 올려 놓는다.

그다음에 상기 안착부(3)에 올려 놓은 리어 도어 인너(10)의 가고정을 위해 고정봉(6)을 리어 도어 인너(10)에 천공되어 있는 구멍과 안착면(11)상에 천공되어 있는 구멍에 삽입하여 가고정한다.

상기와 같이 가고정된 상태에서 리어 도어 인너(10)가 안착면(11)에 균형있고 고르게 밀착되도록 하기 위해 소정 갯수, 본 발명에서는 4개의 클램핑 부재(5)로 리어 도어 인너(10)를 가압한다. 이때 가압하는 작동은 상기 클램핑 부재(5)에 부착되어 있는 손잡이(30)를 손으로 잡고 안쪽으로 밀면 회동 부재(24)가 하향 이동 하면서 누름봉(26)을 하향으로 선회시키고 이윽고 고무발(27)이 상기 리어 도어 인너(10)를 가압하게 된다. 이때 누름봉(26)의 길이를 조정할 필요가 있을때에는 누름봉(26)을 회전시키면 회동 부재(24)의 한 단부에 용접 결합되어 있는 너트(25)에서 누름봉(26)이 회전되어 길이를 조정할 수 있게 된다. 상기와 같은 작업을 모든 클램핑 부재(5)에 걸쳐 실시한 다음 후속 공정을 이행하면 된다.

그 다음에 직립 상태로 있는 상기 템플리트(4)의 회동 부재(18)를 손으로 잡고 안쪽으로 외력을 가하면 힌지(17)를 중심으로 템플리트(4)가 선회하여 리어 도어 인너(10)와 접촉하게 된다.

상기와 같이 리어 도어 인너(10)가 게이지(1)의 안착면(11)에 완전히 로딩된 다음에 상기 안착부(3)의 테두리부(12)에 프린트되어 있는 각종 표식(13)을 보면서 리어 도어 인너(10)의 제작 상태를 측정하게 되며, 템플리트(4)가 리어 도어 인너(10)와 접촉된 상태를 관찰하여 리어 도어 인너(10)의 제작 상태를 측정하게 되는데, 이때 안착면(11)에 접촉되어 있는 리어 도어 인너(10)의 테두리중에서 안착면(11)으로 부터 떨어져 있는 부분의 표식(13)을 읽고 그 부분이 불량임을 표시하여 그 부분을 다음 공정에서 교정 작업을 하든지 아니면 불량으로 처리하면 된다.

본 발명의 자동차 리어 도어 인너(10)의 크기 및 형상 게이지(1)는, 프레임(1)상에 설치된 안착부(3)에 리어 도어 인너(10)를 안착하고 고정봉(6)과 클램핑 부재(5)와 템플리트(4)로 적절히 가압하여 리어 도어 인너(10)의 제작상태를 측정함에 있어 작업자가 수작업으로 일일이 측정하는 수고를 덜뿐만아니라 측정 시간이 단축되고 이에 따라 작업성이 향상되고 작업 위치에 따른 오차 발생이 없이 리어 도어 인너(10)의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있는 발명이다.

Claims (4)

1. 다수개의 연결 부재(8)로 소정간격 이격되어 용접과 같은 방법에 의해 결합되어 있고 일정 형태의 틀체를 형성하고 있는 프레임(2)과; 상기 프레임(2)상에 위치하며 상기 프레임(2)의 연결 부재(8)상에 놓여 있는 리어 도어 인너(10) 패널 안착부(3)와; 상기 프레임(2)의 어느 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단(15)에 의해 고정 설치되어 있으며 수직 부재(16)와 회동부재(18)와 이들을 연결해 주는 힌지(17)를 구비하며 리어 도어 인너(10)의 형상과 동일한 형상 부재가 부착되어 있는 템플리트(4)와; 상기 프레임(2)의 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단(21)에 의해 고정 설치되어 있으며 수직 부재(22)와 회동 부재(24)와 누름봉(26)과 손잡이(30)를 구비하고 힌지(23)을 중심으로 회동하도록 설치되어 있는 클램핑 부재(5)와; 리어 도어 인너(10)에 천공된 구멍을 통과해 리어 도어 인너(10)를 안착부(3)에 임시 고정하고 분실을 방지하기 위해 로프(32)에 의해 프레임(2)에 고정되어 있는 고정봉(6)을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 프레임(2)을 떠받쳐 주며 이동의 편의를 위해 프레임의 하방에 설치되어 있으며 회전이 자유롭고 필요시 구름을 멈추게하는 스토퍼(9)를 가지고 있는 이동 바퀴(7)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 클램핑 부재(5)에는 길이 조정을 가능하게 하기 위해 축의 전길이에 걸쳐 나사가 형성되어 있는 누름봉(26)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 안착부(3)의 외주 부분에 여러 가지 표식(13)이 인쇄된 테두리부(12)를 구비한것을 특징으로 하는 자동차 리어 도어 인너의 크기 및 형상 게이지.