KR100192493B1 - 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치에 관한 것으로, 히터의 에어덕트(1)에 길이방향을 따라 앞쪽에 분지덕트(2)가 연결됨과 더불어 이 분지덕트(2)의 선단부는 물탱크(3) 주위를 감싸도록 절곡되고, 상기 물탱크(3)는 개폐밸브수단이 내정된 하우징(4) 내부로 돌출되게 설치됨과 더불어 상기 하우징(4)의 상부는 벤츄리관(5)을 통해 상기 에어덕트(1)와 연결된 구조로 되어, 히터의 가동중에 차실내의 온도가 일정이상 온도로 상승되면 물탱크의 증기가 방출되어 자동적인 가습이 이루어지는 효과가 있다.

Description

자동차의 온기를 이용한 자동가습장치

제1도는 본 발명에 따른 온기를 이용한 자동가습장치의 개략적인 구성도이고,

제2도는 본 발명에 따른 필터밸브의 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어덕트 2 : 분지덕트

3 : 물탱크 4 : 하우징

5 : 벤츄리관 6 : 필터밸브

6a : 필터 7 : 왁스팽창식스위치

8 : 솔레노이드 9 : 스프링

10 : 고무팩킹

본 발명은 자동차의 가습장치에 관한 것으로, 특히 히터를 통해 가열된 온기를 물탱크 주위로 순환시켜 그 때에 발생되는 증기를 매개로 자동적인 가습이 이루어지도록 한 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 설비된 각종 공조장치는 외부기후의 조건에 관계없이 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공하면서 윈드쉴드내면에 서리나 성에가 끼는 것을 방지하도록 되어 있는 바, 이러한 공조장치는 크게 차실내에 탑승한 승원의 호흡에 따라 오염된 공기를 환기시키는 환기장치와, 차실내의 온도를 적정수준의 온도로 유지시켜주기 위한 냉/난방장치를 갖추고 있다.

여기서 상기 난방장치는 차실내의 공기를 따뜻하게 데워주고, 또 전면유리가 습기로 인해 흐려주는 것을 방지하는 디프로스터도 겸하도록 되어 있는 바, 이러한 난방장치의 종류는 엔진에서 발생하는 열을 이용하는 것과, 엔진 이외의 열원을 사용하는 것도 있으며, 그 열원에 따라 온수식과 연소식 및 기타 방식으로 나뉘어 진다.

그리고 상기한 난방장치중에 온수식 히터가 자동차에 일반적으로 많이 사용되고 있는 바, 이 온수식 히터는 엔진의 냉각수 히터 유닛의 열교환기로 공기를 송풍하여 데운 다음에 이 온기를 차실과 디프로스터로 불어주게 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 온수식 히터나 기타 다른 난방장치로 차실내의 공기를 따뜻하게 데우게 되면, 차실내의 순환공기의 습도가 떨어져서 탑승자에게 불쾌감을 주게 될 뿐만 아니라 동절기에는 감기 등을 유발시키는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 히터에 의해 데워진 온기의 열을 이용하여 물탱크의 저장수를 가열해서 증기를 형성시켜 온기에 함유되도록하여 난방장치의 가동시에 쾌적한 차실내의 환경을 조성할 수 있도록 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 히터의 에어덕트에 길이방향을 따라 앞쪽에 분지덕트가 연결됨과 더불어 이 분지덕트의 선단부는 물탱크 주위를 감싸도록 절곡되고, 상기 물탱크는 개폐밸브수단이 내정된 하우징 내부로 돌출되게 설치됨과 더불어 상기 하우징의 상부는 벤츄리관을 통해 상기 에어덕트와 연결된 구조로 되어 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 개폐밸브수단이 4각평판형상으로서 길이방향을 따라 소정부위에 필터가 부착된 필터밸브와, 이 필터밸브에 의해 물탱크의 상부와 벤츄리관 사이가 막혀지도록 필터밸브를 밀어주는 폐쇄수단과, 상기 차실내의 온도를 감지하는 온도감시수단 및, 이 온도감지수단에 의해 감지된 온도가 일정온도 이상이 되면 온도감지수단을 통해 전원을 공급받아 작동되어 상기 필터밸브의 필터가 물탱크의 상부에 배열되도록하여 증기가 벤츄리관을 통해 에어덕트로 유입되도록 개방시켜주는 개방수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 온도감지수단은 차실내부와 연통되어 실내공기의 온도에 따라 팽창되거나 수축되면서 온되거나 혹은 오프되어 상기 개방수단으로 공급되는 밧데리 전원을 단속하는 왁스 팽창식 스위치로 이루어지고, 상기 개방수단이 상기 필터밸브의 한쪽 선단부에 장착되면서 상기 왁스 팽창식 스위치를 통해 밧데리 전원과 연결된 솔레노이드로 이루어진다.

그리고 상기 폐쇄수단은 상기 솔레노이드의 맞은편쪽 필터밸브의 선단부에 필터밸브를 탄력적으로 지지하는 스프링을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 온기를 이용한 자동가습장치의 개략적인 구성도인 바, 즉 히터의 에어덕트(1)에 길이방향을 따라 앞쪽에 분지덕트(2)가 연결됨과 더불어 이 분지덕트(2)의 선단부는 물탱크(3) 주위를 감싸도록 절곡되고, 상기 물탱크(3)는 개폐밸브수단이 내장된 하우징(4) 내부로 돌출되게 설치됨과 더불어 상기 하우징(4)의 상부는 벤츄리관(5)을 통해 상기 에어덕트(1)와 연결된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 개폐밸브수단은 4각평판형상으로서 제2도에 자세히 도시된 바와 같이 길이방향을 따라 소정부위에 필터(6a)가 부착된 필터밸브(6)와, 이 필터밸브(6)에 의해 물탱크(3)의 상부와 벤츄리관(5) 사이가 막혀지도록 필터밸브(6)를 밀어주는 폐쇄수단과, 상기 차실내의 온도를 감지하는 온도감지수단 및, 이 온도감지수단에 의해 감지된 온도가 일정온도 이상이 되면 온도감지수단을 통해 전원을 공급받아 작동되어 상기 필터밸브(6)의 필터(6a)가 물탱크(3)의 상부에 배열되도록하여 증기가 벤츄리관을 통해 에어덕트(1)로 유입되도록 개방시켜주는 개방수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 온도감지수단은 차실내부와 연통되어 실내공기의 온도에 따라 팽창되거나 수축되면서 온되거나 혹은 오프되어 상기 개방수단으로 공급되는 밧데리 전원을 단속하는 왁스 팽창식 스위치(7)로 이루어진다.

그리고 상기 개방수단은 상기 필터밸브(6)의 한쪽 선단부에 장착되면서 상기 왁스 팽창식 스위치(7)를 통해 밧데리 전원과 연결된 솔레노이드(8)로 이루어져, 상기 왁스 팽창식 스위치(7)가 접속되면 밧데리 전원이 스위치(7)를 통해 공급되게 되고, 이에 따라 공급된 전원으로 자화되어 자력을 발생시키면서 그 자력으로 상기 필터밸브(6)의 필터(6a)가 물탱크(3) 상부에 위치되게 밀어주도록 되어 있다.

또 상기 폐쇄수단은 상기 솔레노이드(8)의 맞은편쪽 필터밸브(6)의 선단부에 필터밸브(6)를 탄력적으로 지지하는 스프링(9)을 갖춘 구조로 되어, 차실내의 온기의 온도저하로 스위치(7)가 오프됨에 따라 스위치(7)를 통해 솔레노이드(8)의 전원공급이 중단되면서 솔레노이드(8)에 발생되는 자력이 소멸될 때에 상기 스프링(9)의 탄성복원력으로 필터밸브(6)가 밀려져 물탱크(3)의 상부를 막아주게 되어 있다.

한편 상기 물탱크(3)의 상부쪽 벤츄리관(5)의 하단에는 고무팩킹(10)이 장착되어 물탱크(3)의 누수를 방지해주게 되어 있다.

이하 본 발명에 따라 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치의 작용 및 효과를 설명한다.

히터의 작동중에 차실내의 온도가 상승되어 상기 왁스 팽창식 스위치(7)가 접속되어 온되면, 밧데리 전원이 스위치(7)를 통해 상기 솔레노이드(8)로 공급되게 되고, 솔레노이드(8)에서는 공급된 전원으로 자력이 발생됨과 더불어 이 자력으로 상기 스프링(9)을 압축시키면서 필터밸브(6)를 밀어주게 됨으로써, 이 필터밸브(6)의 필터(6a)가 개방된 물탱크(3)의 상부에 위치되게 된다.

상기와 같이 필터(6a)가 물탱크의 상부에 위치되면 분지덕트(2)를 통해 가열된 물탱크(3)의 증기가 필터(6a)를 통헤 벤츄리관(5)으로 유입된 다음에 에어덕트(1)의 온기에 함유되어 차실내로 보내어지게 됨으로써, 차실내의 습도가 자동적으로 상승되어 탑승자에게 쾌적한 실내환경을 제공해주게 되는 것이다.

한편 히터의 사용이 중단되어 차실내의 온도가 떨어지게 되면, 상기 왁스 팽창식 스위치(7)의 왁스가 수축되면서 스위치(7)는 오프되게 되고, 이에 따라 솔레노이드(8)로 공급되던 밧데리 전원이 차단되면서 솔레노이드(8)의 자력이 소멸되게 된다.

상기와 같이 자력이 소멸되면 필터밸브(6)를 밀어주고 있던 힘이 소멸되면서 스프링(9)의 탄성복원력으로 필터밸브(6)가 원래의 위치로 밀려져 물탱크(3)의 상부를 막아주게 되므로, 가습동작도 중단되게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치에 의하면, 히터의 작동중에 송풍되는 온기의 열원에 의해 물탱크가 가열되면서 증기가 방출됨에 따라 자동적인 가습이 이루어지게 되면서 탑승자에게 쾌적한 실내환경을 제공해주는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 히터의 에어덕트(1)에 길이방향을 따라 앞쪽에 분지덕트(2)가 연결됨과 더불어 이 분지덕트(2)의 선단부는 물탱크(3) 주위를 감싸도록 절곡되고, 상기 물탱크(3)는 개폐밸브수단이 내정된 하우징(4) 내부로 돌출되게 설치됨과 더불어 상기 하우징(4)의 상부는 벤츄리관(5)을 통해 상기 에어덕트(1)와 연결된 구조로 이루어진 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 개폐밸브수단이 4각평판형상으로서 길이방향을 따라 소정부위에 필터(6a)가 부착된 필터밸브(6)와, 이 필터밸브(6)에 의해 물탱크(3)의 상부와 벤츄리관(5) 사이가 막혀지도록 필터밸브(6)를 밀어주는 폐쇄수단과, 상기 차실내의 온도를 감지하는 온도감시주단 및, 이 온도감지수단에 의해 감지된 온도가 일정온도 이상이 되면 온도감지수단을 통해 전원을 공급받아 작동되어 상기 필터밸브(6)의 필터(6a)가 물탱크(3)의 상부에 배열되도록하여 증기가 벤츄리관을 통해 에어덕트(1)로 유입되도록 개방시켜주는 개방수단을 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 온도감지수단이 차실내부와 연통되어 실내공기의 온도에 따라 팽창되거나 수축되면서 온되거나 혹은 오프되어 상기 개방수단으로 공급되는 밧데리 전원을 단속하는 왁스 팽창식 스위치(7)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치.
4. 제2항에 있어서, 상기 개방수단이 상기 필터밸브(6)의 한쪽 선단부에 장착되면서 상기 왁스 팽창식 스위치(7)를 통해 밧데리 전원과 연결된 솔레노이드(8)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치.
5. 제2항에 있어서, 상기 폐쇄수단이 상기 솔레노이드(8)의 맞은편쪽 필터밸브(6)의 선단부에 필터밸브(6)를 탄력적으로 지지하는 스프링(9)을 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치.
6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 물탱크(3)의 상부쪽 벤츄리관(5)의 하단에는 물탱크(3)의 누수를 방지해주기 위해 고무팩킹(10)이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 온기를 이용한 자동가습장치.