KR100191772B1

KR100191772B1 - 도난 방지용 엑셀 페달 장치

Info

Publication number: KR100191772B1
Application number: KR1019960023823A
Authority: KR
Inventors: 김현식
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-06-26
Filing date: 1996-06-26
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR980001521A

Abstract

본 발명은 차량의 엑셀 페달에 관한 것으로서, 종래 차량의 엑셀 페달은 고정핀에 의해 고정되어 있어, 차량을 주정차시키고자 하는 경우에 운전자가 키이박스에서 키이를 이탈시킨 후 차량을 록킹시키지 않거나, 또는 차량을 록킹시켰다 하더라도 차량을 구동시키기 위한 엑셀페달의 구동은 이루어지므로서, 차량의 도난에 이어서는 완전한 예방을 하지 못해 차량을 이용하는 이용자에게 다양한 서비스를 제공하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량 키이의 록킹에 따라 엑셀페달의 구동을 제어하는 시스템을 구성시키므로서, 차량의 주정차시에 발생되는 차량도난을 방지하여 이용자에게 다양한 서비스를 제공하고자 하는 도난 방지용 엑셀 페달 장치이다.

Description

도난 방지용 엑셀 페달 장치

제1도는 종래 차량의 엑셀페달을 보인 측단면도.

제2도는 본 발명의 도난 방지용 엑셀페달 장치를 보인 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : ECU 2 : 모터

3 : 마스터 실린더 3a, 3b : 제1 및 제2 구동체

3c, 3d : 제1 및 제2 탄성체 4 : 록킹 핀

5 : 체결홈

본 발명은 차량의 엑셀 페달에 관한 것으로서, 특히 차량의 도난을 방지하기 위한 도난 방지용 엑셀 페달 제어장치(Control Device for Robbery Preventing Excel Pedal)에 관한 것이다.

종래에는 제1도에 도시된 바와같이, 차량의 엑셀페달은 고정핀에 의해 고정되어 있어, 차량을 주정차시키고자 하는 경우에 운전자가 키이박스에서 키이를 이탈시킨 후 차량을 록킹시키지 않거나, 또는 차량을 록킹시켰다 하더라도 차량을 구동시키기 위한 엑셀페달의 구동은 이루어지므로서, 차량의 도난에 있어서는 완전한 예방을 하지 못해 차량을 이용하는 이용자에게 다양한 서비스를 제공하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 차량키이의 록킹에 따라 엑셀페달의 구동을 제어하는 시스템을 구성시키므로서, 차량의 주정차시에 발생되는 차량 도난을 방지하여 이용자에게 다양한 서비스를 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 도난 방지용 엑셀 페달 제어장치는 제2도에 도시된 바와같이, 키이박스에 록킹되는 차량키이에따라 온/오프 스위칭 동작하는 제1스위치(SW1)와, 상기 제1스위치(SW1)의 온/오프 스위칭 동작에 따라 제어동작하는 전자제어 유니트(ECU)(1)와, 상기 ECU(1)의 제어에 따라 정회전 및 역회전 스위칭 동작하는 제2스위치(SW2)와, 상기 제2스위치(SW2)의 정회전 및 역회전 스위칭 동작에 따라 정회전 및 역회전동작하는 모터(2)와, 상기 모터(2)의 정회전 및 역회전 동작에 따라 구동하는 마스터 실린더(3)와, 상기 마스터 실린더(3)의 구동에 따라 록킹동작하는 록킹 핀(4)과, 상기 록킹 핀(4)이 록킹될수 있도록 엑셀페달에 가공되어 형성된 체결흠(5)으로 구성된 것을 특징으로한다.

그리고, 상기 마스터 실린더(3)는 모터(2)의 정회전 및 역회전에 따라 직선왕복운동하는 제1구동체(3a)와, 록킹 핀(4)과 일체화되면서 상기 제1구동체(3a)의 직선왕복운동에 따라 구동하는 제2구동체(3b)와, 직선왕복운동하는 상기 제1및 제2구동체(3a)(3b)를 복원시키도록 탄성복원운동하는 제1및 제2 탄성체(3c)(3d)를 형성시킨 것을 특징으로 하는 것이다.

이와같이 구성된 본 발명 도난 방지용 엑셀페달 제어장치의 동작에 대하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 있어, 차량의 주행완료되면서 운전자가 차량을 주정차시키고 차량의 키이박스에서 차량키이를 빼내면, 상기 빼내진 차량키이에 따라 스위치(sw1)에서는 온 스위칭 동작을 하게된다.

그리고, 상기 스위치(SW1)의 온 스위칭 동작에 따라 ECU(1)에서는 현재 차량이 주정차되고 있음을 인식한 후, 모터(2)가 정회전을 할 수 있도록 제2 스위치(SW2)의 스위칭 동작을 제어하게 된다.

즉, 상기 ECU(1)의 제어에 따라 제2스위치(SW2)에서는 정회전을 위한 스위칭 동작을 하게되고, 상기 제2스위칭(SW2)의 스위칭 동작에 따라 모터(2)는 정회전을 하게 되는 것이다.

이때, 상기 모터(2)의 정회전 구동에 따라 마스터 실린더(3)내에 형성된 제1구동체(3a)는 제2도에 도시된 바와같이 화살표 방향(P)으로 직선운동을 하게되며, 상기 제1구동체(3a)의 직선운동에 따라 마스터 실린더(3)내에 형성된 제2구동체(3b)도 이와동시에 직선운동을 하게 된다.

따라서, 상기 제2구동체(3b)에 일체화된 록킹 핀(4)은 제2구동체(3b)의 직선운동과 동시에 움직이면서 엑셀페달이 구동되지 않도록 엑셀페달에 가공되어 형성된 체결흠(5)에 체결되어 록킹되는 것이다.

한편, 운전자가 차량을 운행시키고자 차량의 키이박스에 차량키이를 꽂으면, 상기 꽂아진 차량키이에 따라 스위치(SW1)에서는 오프 스위칭 동작을 하게 되고, 상기 스위치(SW1)의 오프 스위칭 동작에 따라 ECU(1)에서는 현재 차량이 주행할 것임을 인식한 후, 모터(2)가 역회전 할수 있도록 제2스위치(SW2)의 스위칭 동작을 제어하게 된다.

즉, 상기 ECU(1)의 제어에 따라 제2스위치(SW2)에서는 역회전을 위한 스위칭 동작을 하게되고, 상기 제2스위칭(SW2)의 스위칭 동작에 따라 모터(2)는 역회전을 하게 되는것이다.

이때, 상기 모터(2)의 역회전 구동에 따라 마스터 실린더(3)내에 형성된 제1구동체(3a)및 제2구동체(3b)는 제2도에 도시된 바와같이 제1및 제2탄성체(3c)(3d)의 탄성복원운동에 따라 화살표 방향(Q)으로 직선복원운동을 하게된다.

따라서, 상기 제2구동체(3b)에 일체화된 록킹 핀(4)은 제2구동체(3b)의 직선복원운동과 동시에 움직이면서 엑셀페달이 구동될수 있도록 엑셀페달에 가공되어 형성된 체결흠(5)에서 이탈되어 언록킹되므로서, 차량이 운행될 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 차량키이의 록킹에 따라 엑셀페달의 구동을 제어하는 시스템을 구성시키므로서, 차량의 주정차시에 발생되는 차량도난을 방지하여 이용자에게 다양한 서비스를 제공하는 효과가 있는 것이다.

Claims

키이박스에 록킹되는 차량키이에 따라 온/오프 스위칭 동작하는 제1스위치(SW1)와, 상기 제1스위치(SW1)의 온/오프 스위칭 동작에 따라 제어동작하는 전자제어 유니트(ECU)(1)와, 상기 ECU(2)의 제어에 따라 정회전 및 역회전 스위칭 동작하는 제 2스위치(SW2)와, 상기 제2스위치(SW2)의 정회전 및 역회전 스위칭 동작에 따라 정회전 및 역회전동작하는 모터(2)와, 상기 모터(2)의 정회전 및 역회전 동작에 따라 구동하는 마스터 실린더(3)와, 상기 마스터 실린더(3)의 구동에 따라 록킹동작하는 록킹 핀(4)과, 상기 록킹 핀(4)이 록킹될수 있도록 엑셀페달에 가공되어 형성된 체결 홈(5)으로 구성된 것을 특징으로 도난 방지용 엑셀 페달 장치.
제1항에 있어서, 마스터 실린더(3)는, 모터(2)의 정회전 및 역회전에 따라 직선왕복운동하는 제1구동체(3a)와, 록킹 핀(4)과 일체화되면서 상기 제1구동체(3a)의 직선왕복운동에 따라 구동하는 제2구동체(3b)와, 직선왕복운동하는 상기 제1및 제2구동체 (3a)(3b)를 복원시키도록 탄성복원운동하는 제1및 제2탄성체(3c)(3d)를 형성시킨 것을 특징으로 하는 도난 방지용 엑셀 페달 장치.