KR100189013B1 - 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조 - Google Patents
버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 차량에 발생하는 진동 및 소음의 발생을 저감시키기 위한 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 관한 것으로, 본 발명의 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조는 엔진(13)의 일측에 설치된 풀리(15a)와 콤프레셔에 설치된 풀리(15b) 사이에 아이들풀리(11) 및 아이들풀리를 회전가능하게 지지하는 브라케트를 콤프레셔 고정용 베이스(18)에 별도로 설치하고 상기 엔진 풀리(15a)와 아이들풀리(11)를 제1벨트(14a)로 연결함과 동시에 상기 아이들풀리(11)와 콤프레셔 풀리(15b)가 제2벨트(14b)로 연결되어 상기 엔진(13)의 회전력으로 구동되는 차량용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 있어서, 상기 아이들풀리 회전지지용 브라케트(16)가 콤프레셔(10)와 일체로 구성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 버스용 지붕 장착형 에어컨의 콤프레셔의 장착구조에 관한 것으로, 특히 아이들풀리와 일체로 구성된 콤프레셔를 콤프레셔 고정용 베이스와 힌지결합함으로써 엔진의 진동이 직접 차체에 전달하는 것을 방지하여 소음 및 진동을 줄일 수 있는 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 에어컨 콤프레셔는 엔진의 일측에 설치된 풀리 및 콤프레셔에 설치된 풀리를 구동벨트로 연결하여 엔진의 회전력으로 구동하는 방식이 채용된다. 그러나, 엔진의 풀리와 콤프레셔의 풀리 사이에는 여러 가지 부대장치가 많이 존재하여 상기 엔진의 풀리와 콤프레셔 풀리를 구동벨트로 직접연결하는 것은 매우 곤란하다. 따라서, 종래에는 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 엔진의 풀리(15a)와 콤프레셔의 풀리(15b)사이에 별도의 아이들풀리(11)와 이 아이들풀리를 회전가능하게 지지하는 브라케트(25)를 설치하여 구동벨트(14a,14b)가 상기 부대장치를 우회할 수 있도록 하고 있다.
그러나, 위와 같이 별도의 아이들풀리(11) 및 아이들풀리를 회전지지하는 브라케트(25)를 설치하는 구성은 그 구조가 복잡하므로 부품의 가격이 상승하고 조립작업에 많은 노력과 시간이 소요되는 결점이 있다.
또한, 도 2에 도시한 종래의 에어컨 콤프레셔는 하단부가 베이스(18)에 고정되어있을 뿐만 아니라 별도의 아이들풀리 회전지지용 브라케트(25)도 상기 베이스에 고정되어 있어 엔진(13)의 진동 및 토오크 변화에 따른 충격이 차체에 직접 전달되어 차체의 진동과 부밍(booming)을 발생시키고 차량 실내의 소음을 증가시키는 문제가 있다.
따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 콤프레셔와 아이들풀리 회전지지용 브라케트를 일체로 하여 부품수를 줄이고, 상기 콤프레셔를 고정 베이스에 힌지결합하여 엔진의 진동을 흡수하고, 상기 엔진과 상기 아이들풀리 회전지지용 브라케트를 턴버클로 연결하여 엔진과 아이들풀리를 연결하는 제1벨트의 장력을 조절함과 동시에 엔진의 진동이 차체에 직접 전달되는 것을 차단함으로서 진동 및 소음이 현저히 감소된 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔의 장착구조를 제공하는 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 엔진의 일측에 설치된 풀리와 콤프레셔에 설치된 풀리 사이에 아이들풀리 및 아이들풀리를 회전가능하게 지지하는 브라케트를 설치하고 상기 엔진의 풀리와 아이들풀리를 제1벨트로 연결함과 동시에 상기 아이들풀리와 콤프레셔 풀리가 제2벨트로 연결되어 상기 엔진의 회전력으로 구동되는 버스용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 있어서, 상기 아이들풀리 지지 브라케트가 상기 에어컨 콤프레셔와 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔의 장착구조를 제공한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조를 도시한 측면도.
도 2는 종래의 일 실시예에 따른 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔의 장착구조를 도시한 측면도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 에어컨 콤프레셔 11 : 아이들풀리
12 : 턴버클 12a,12b : 턴버클의 일단부, 타단부
13 : 엔진 14a,14b : 제1, 제2벨트
15a : 엔진 풀리 15b : 콤프레셔 풀리
16 : 아이들풀리 지지 브라케트 17 : 힌지결합부
18 : 콤프레셔 고정베이스
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 2의 구성요소중 도 1과 일치하는 구성요소는 도 1과 동일한 참조번호로 표시하였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔의 장착구조를 도시한 측면도로서, 에어컨 콤프레셔(10)의 일측에는 아이들풀리(11)를 회전지지하는 아이들풀리 지지 브라케트(16)가 상기 콤프레셔(10)의 회전축 상방으로 소정각도를 갖고 일체로 부착되어 있고, 상기 콤프레셔(10)의 하측에는 힌지결합부(17)를, 회전축에는 대략 수직으로 콤프레셔 풀리(15b)를 구비하고 있으며, 일단부(12a)와 타단부(12b)에 힌지 결합부가 구비된 턴버클(12)을 개재하여 상기 브라케트(16)와 엔진(13)을 힌지결합하고, 상기 콤프레셔(10)에 회전력을 전달하는 상기 엔진(13)에는 상기 턴버클(12)의 상기 타단부(12b)와 힌지결합하기 위한 힌지결합부가 있으며, 회전축에 대략 수직으로 결합되어 있는 엔진 풀리(15a)가 구비되어 있다.
상기 콤프레셔(10)는 상기 아이들풀리(11)가 회전가능하게 지지되고, 상기 턴버클(12)과 힌지결합하기 위한 힌지결합부가 설치되어 있는 아이들 풀리 지지 브라케트(16)가 상기 콤프레셔(10)의 회전축 상방으로 소정각도를 갖고 일체로 부착되어 있어 상기 엔진 풀리(15a)와 상기 아이들풀리(11)를 연결하는 제1벨트(14a)와 상기 아이들풀리(11)와 상기 콤프레셔 풀리(15b)를 연결하는 제2벨트(14b)사이에 소정각도를 유지할 수 있어 차량내부의 부대장치를 우회하여 구동된다. 그리고 상기 콤프레셔(10)는 하측에 부착된 상기 힌지결합부(17)가 콤프레셔 고정 베이스(18)에 힌지결합되어, 상기 힌지결합부(17)에서 상기 엔진(13)의 진동이 흡수되어, 진동이 차체에 직접 전달되는 것이 방지된다.
상기 턴버클(12)은 그 일단부(12a)가 상기 아이들풀리 지지 브라케트(16)와 힌지연결되어 있으며, 그 타단부(12b)는 상기 엔진(13)과 힌지결합되어 있고, 길이조정수단(미도시)으로 길이를 조절하여 상기 제1벨트(14a)의 장력을 조절한다. 즉, 상기 엔진의 회전시 상기 제1벨트(14a)의 상부에 걸리는 장력 T±│DT 하부에 걸리는 장력 T±│DT의 합인 2(T±│DT)와 동일한 힘이 상기 제2벨트에 걸리는 장력과 반대방향으로 상기 턴버클(12)에 작용하여 전체 장력을 소멸시켜 상기 엔진(13)의 토오크변화에 따른 충격이 차체로 전달되는 것을 방지한다.
이상에서 본바와 같이, 본 발명은 종래에는 독립적으로 에어컨 콤프레셔 고정베이스(18)에 고정 설치되는 아이들풀리 회전지지용 브라케트를 에어컨 콤프레셔(10)에 일체로 하여 부품수를 줄임과 동시에 조립시간을 줄일 수 있고, 상기 에어컨 콤프레셔(10)의 하단부에 힌지결합부(17)를 부착하여 상기 베이스(18)에 힌지결합하여 상기 엔진(13)의 진동이 직접 차체에 전달되는 것을 방지하도록 되어 있고, 상기 엔진(13)과 아이들풀리 지지 브라케트(16)를 힌지연결하는 턴버클(12)을 설치하여 상기 엔진의 풀리(15a)와 상기 아이들풀리 지지 브라케트(16)에 회전 가능하게 설치된 아이들풀리(11)를 연결하는 제1벨트(14a)에 발생하는 장력을 조절시키도록 구성되어 있다.
따라서 본 발명에 의한 차량용 에어컨 장착구조는 차체의 진동을 줄이고, 엔진의 진동과 토오크 변화에 의한 부밍의 발생을 방지하며 차실 내의 소음을 줄일 수 있고, 아이들풀리 브라케트를 독립적으로 설치하기 위해 소요되는 부품수를 줄임과 동시에 조립시간 및 비용을 줄이는 효과가 있다.
Claims (4)
- 엔진(13)의 일측에 설치된 풀리(15a)와 콤프레셔에 설치된 풀리(15b) 사이에 아이들풀리(11) 및 아이들풀리를 회전가능하게 지지하는 브라케트를 콤프레셔 고정용 베이스(18)에 설치하고 상기 엔진의 풀리(15a)와 아이들풀리(11)를 제1벨트(14a)로 연결함과 동시에 상기 아이들풀리(11)와 콤프레셔 풀리(15b)가 제2벨트(14b)로 연결되어 상기 엔진(13)의 회전력으로 구동되는 버스용 에어컨 콤프레셔의 장착구조에 있어서,상기 아이들풀리 회전지지용 브라케트(16)가 콤프레셔(10)와 일체로 구성된 것을 특징으로 하는 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 에어컨 콤프레셔(10)의 하단부가 상기 콤프레셔 고정 베이스(18)에 힌지결합된 것을 특징으로 하는 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조.
- 제 1 항에 있어서,상기 아이들풀리 지지 브라케트(16)에 회전가능하게 장착된 상기 아이들풀리(11)와 상기 엔진(13)의 일측에 구비된 엔진의 풀리(15a)를 연결하는 제1벨트(14a)의 장력을 조절하기 위해 상기 에어컨 콤프레셔(10)와 일체로 구성된 상기 아이들풀리 지지 브라케트(16)와 상기 엔진(13)사이에 턴버클(12)을 설치한 것을 특징으로 하는 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조.
- 제 3 항에 있어서,상기 엔진(13)으로부터 발생된 진동이 상기 턴버클(12)을 통해 상기 콤프레셔(10)로 전달되는 것을 방지하기 위해 상기 턴버클(12)의 상기 브라케트(16)와 연결부위(12a) 및 상기 턴버클(12)의 상기 엔진(13)과의 연결부위(12b)에 각각 힌지결합부를 설치한 것을 특징으로 하는 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960046773A KR100189013B1 (ko) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960046773A KR100189013B1 (ko) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980027859A KR19980027859A (ko) | 1998-07-15 |
| KR100189013B1 true KR100189013B1 (ko) | 1999-06-01 |
Family
ID=19477999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960046773A KR100189013B1 (ko) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 버스용 지붕 장착형 에어컨 콤프레셔 장착구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100189013B1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101050240B1 (ko) | 2009-12-03 | 2011-07-19 | 대우버스(주) | 버스용 에어컨 컴프레셔 마운팅 장치 |
| KR20170050099A (ko) | 2015-10-29 | 2017-05-11 | 현대자동차주식회사 | 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조 |
-
1996
- 1996-10-18 KR KR1019960046773A patent/KR100189013B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101050240B1 (ko) | 2009-12-03 | 2011-07-19 | 대우버스(주) | 버스용 에어컨 컴프레셔 마운팅 장치 |
| KR20170050099A (ko) | 2015-10-29 | 2017-05-11 | 현대자동차주식회사 | 여객용 상용차의 에어컨 유닛 지지구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980027859A (ko) | 1998-07-15 |
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