KR100188153B1

KR100188153B1 - 자동차의 누유방지용 에어브리이더

Info

Publication number: KR100188153B1
Application number: KR1019940005923A
Authority: KR
Inventors: 최영제
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1994-03-24
Filing date: 1994-03-24
Publication date: 1999-06-01

Abstract

본 발명은 자동차의 누유방지용 에어브리이더에 관한 것으로 트랜스밋션케이스(11)의 상부면에 소정형태로 조립된 자동차의 누유방지용 에어브리이더에 있어서, 상기 에어브리이더(13)는, 손이빈 구형상의 부구(131a)와 캡(131b)이 일체로 이루어진 밸브(131)와, 이 밸브(131)의 부구(131a)가 끼워져 밀폐되도록 경사부(132a)를 갖춤과 더불어 상기 트랜스밋션케이스(11) 에 끼워져 고정되는 튜브(132)로 이루어진 구조로 되어, 경사 및 진동에 의해 오일면이 상승되어도 오일이 누유되지 않도록 된 것이다.

Description

자동차의 누유방지용 에어브리이더

제1도는 본 발명에 따른 에어브리이더의 평상시 상태를 나타내는 반단면도.

제2도는 본 발명에 따른 에어브리이더의 오일면 상승시에 작동상태를 나타내는 설명도.

제3도는 본 발명에 따른 부구(밸브)의 다른 실시예를 나타내는 반단면도.

제4도는 종래기술에 따른 에어브리이더의 상태를 나타내는 전단면도.

제5도는 종래기술에 따른 에어브리이더의 작동상태를 나타내는 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 트랜스밋션케이스 12, 13 : 에어브리이더

121 : 몸체 121a : 관통구멍

121b : 플랜지 121c : 요홈

122 : 압력판 123 : 스프링

124 : 캡 131 : 밸브

131a : 부구 131b : 캡

132 : 튜브 132a : 경사부

본 발명은 차량의 트랜스밋션케이스 상부면에 부착되는 자동차의 누유방지용 에어브리이더에 관한 것으로 특히 차량의 흔들림과 진동에 의해 트랜스밋션케이스내의 오일면이 상승되어도 오일의 누출을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 부품수도 적어 생산비도 높지 않은 간단한 구조의 자동차의 누유방지용 에어브리이더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 누유방지용 에어브리이더는 오일온도 상승시 트랜스밋션케이스 내의 공기가 팽창되어 고기압이 되거나, 오일온도 하강시 트랜스밋션케이스 내의 공기가 수축되어 저기압이 되어 트랜스밋션케이스 내의 오일이 누유되는 것을 방지하기 위해 설치된 것으로 종래 자동차의 누유빙지용 에어브리이더의 구조는 제4도에 도시로부터 바와 같이 트랜스밋션케이스(11)의 상부면에 에어브리이더(12)가 억지끼워맞춤으로 결합되어 있다.

여기서 상기 에어브리이더(12)는 길이방향으로 관통구멍(121a)가 형성됨과 더불어 외주면의 소정위치에 플랜지(121b) 및 요홈(121c)를 갖춘 몸체(121)와, 이 몸체(121)의 관통구멍(121a)을 막을 수 있는 압력판(122), 이 압력판(122)을 일정압력으로 가압할 수 있도록 배치된 스프링(123) 및, 이스프링(123)이 지지되도록 상기 몸체(121)의 외주면 보다 약간 큰 원통형상의 캡(124)을 상기플랜지(121b)에서 약간 떨어지도록 끼운 다음 상기 요홈(121c)이 형성된 곳에서 120°간격으로 콕킹시킨 구조로 되어 있다.

따라서 상기 에어브리어더(12)가 설치된 상태에서 트랜스밋션케이스 내의 공기 온도가 상승되거나 흔들림에 의한 진동이 발생되면 제5도에 도시된 것과 같이 압축공기에 의해 상기 압력판(122)이 스프링(123)의 탄발력에 대향해서 밀려올라가게 되고 이때 트랜스밋션케이스 내의 압축공기가 상기 관통구멍(121a)을 지나 압력판(122)과 몸체(121)사이로 배출됨과 동시에 캡(124)과 몸체(121)사이의 틈으로 빠져나가 대기중으로 배출되게 된다.

그러나 이러한 구조는, 트랜스밋션케이스(11) 내의 공기가 배출될 때 오일과 함께 섞어진 상태로 배출되는 문제가 있는 한편, 부품수가 많아 제조비가 많이 소요되는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로 간단한 구조로 되면서, 경사 및 진동에 의해 오일면이 상승되어도 에어브리이더를 통해 오일이 누유되지 않도록 된 자동차의 누유방지용 에어브리이더를 제공함에 그 목적이 있다.

싱기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트랜스밋션케이스의 상부면에 소정형태로 조립된 자동차의 누유방지용 에어브리이더에 있어서, 상기 에어브리이더는 속이 빈 구형상의 부구와 캡이 일체로 이루어진 밸브와, 이 밸브의 부구가 끼워져 밀폐되도록 경사부를 갖춤과 더불어 상기 트랜스밋션케이스에 끼워져 고정되는 튜브로 이루어진 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 에어브리이더의 평상시 상태를 나타내는 반단면도로서, 트랜스밋션케이스(11)의 상부면에 소정형태로 조립된 에어브리이더(13)가 결합되어 있다.

여기서 상기 에어브리이더(13)는, 속이 빈 구형상의 부구(131a)와 캡(131b)의 일체로 이루어진 밸브(131)와, 이 밸브(131)의 부구(131a)가 끼워져 밀폐되도록 경사부(1321)를 갖춤과 더불어 상기 트랜스밋션케이스(11)에 끼워져 고정되는 튜브(132)로 이루어져 있는 바, 상기 밸브(131)와 튜브(132)는 플라스틱이나 고무로 w작되어 있다.

따라서 평상시에는 화살표(a)의 경로와 같은 압축개스가 대기중으로 방출되고 , 오일면의 아승시에는 제2도에 도시된 것과 같이 상기 부구(131a)가 부력을 받아 올라가게 되어 상기 튜브(132)의 경사부(132a)에 밀착되어 오일의 누유가 방지된다.

한편 제3도는 상기 부구(131a)의 또다른 실시예를 도시한 것으로 속이 빈 구형상에서 하부의 절반이 없는 것 즉, 밑면이 막힌 반구형상으로 된 것을 나타낸 것인 바, 이는 속이 빈 구형상의 부구(131a)보다도 제작하기에 용이하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 외부온도가 높으면 트랜스밋션케이스(11)에 내부압력개스가 대기중으로 배출됨은 물론 , 차량의 흔들림과 진동에 의해 트랜스밋션케이스(11) 내의 오일면이 상승되어도 오일의 누출을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 부품수도 적은 간단한 구조의 자동차의 누유방지용 에어브리이더를 제작할 수 있는 효과가 있다.

Claims

트랜스밋션케이스(11)의 상부면에 소정형태로 조립된 자동차의 누유방지용 에어브리이더에 있어서 , 상기 에어브리이더(13)는 속이 빈 구형상의 부구(131a)와 캡(131b)이 일체로 이루어진 밸브(131)와, 이 밸브(131)의 상기 부구(131a)가 끼워져 밀폐되도록 경사부(132a)를 갖춤과 더불어 상기 트랜스밋션케이스(11)에 끼워져 고정되는 튜브(132)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 누유방지용 에어브리이더.
제1항에 있어서 상기 부구(131a) 아랫쪽 절반이 없는 반구형상으로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 누유방지용 에어브리이더.