CN221299286U - 机油尺组件及具有其的发动机、车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种机油尺组件，其包括泄压阀、机油尺和机油尺套；所述机油尺包括手柄、延伸部和测量部，所述延伸部固定于所述手柄的下端并向下延伸；所述泄压阀包括阀盖，所述阀盖包括颈部和主体部，所述颈部形成有第一收容空间，所述手柄的下端密封收容于所述第一收容空间内，所述主体部连接于所述颈部的下端且形成有第二收容空间，所述第二收容空间的径向尺寸大于第一收容空间以在所述颈部与所述主体部的连接处形成有阶梯面，所述主体部设有沿径向贯通的泄压孔；所述机油尺套的上端抵接于所述阶梯面，所述延伸部伸入所述机油尺套内且与所述机油尺套围成第一泄压腔。本申请的机油尺组件可及时对曲轴箱进行泄压，防止气压过高时机油尺被弹出。

Description

机油尺组件及具有其的发动机、车辆

技术领域

本申请涉及车辆零部件技术领域，尤其是涉及一种机油尺组件及具有其的发动机、车辆。

背景技术

在相关技术中，机油尺作为发动机的重要部件之一，主要用于查看润滑油存量，并且通过检查机油尺上机油的颜色和粘稠度，能发现很多发动机运行工作动态，可以对发动机进行维护，避免故障进一步恶化。机油尺对延长发动机使用寿命，起着很重要的作用。

然而，目前部分柴油机在冬季运行中，因曲轴箱通风管路经常出现结冰现象，造成管路堵塞，曲轴箱压力增大，而机油尺相对整机位置较高，气体压力率先汇集于顶部，将机油尺弹出，导致机油喷洒。

实用新型内容

本申请提出了一种机油尺组件、具有其的发动机及车辆，所述机油尺组件可以及时对曲轴箱进行泄压，防止气压过高时机油尺被弹出，并且具备改制方便、生产成本低的优点。

本申请第一方面实施例提供了一种机油尺组件，其包括泄压阀、机油尺和机油尺套；所述机油尺包括手柄、延伸部和测量部，所述延伸部固定于所述手柄的下端并向下延伸，所述测量部连接于延伸部的下端且设有刻度；所述泄压阀包括阀盖，所述阀盖包括颈部和主体部，所述颈部形成有沿轴向贯通的第一收容空间，所述手柄的下端密封收容于所述第一收容空间内，所述主体部连接于所述颈部的下端且形成有沿轴向贯通的第二收容空间，所述第二收容空间的径向尺寸大于第一收容空间以在所述颈部与所述主体部的连接处形成有阶梯面，所述主体部设有沿径向贯通的泄压孔；所述机油尺套的至少部分收容于所述第二收容空间内且上端抵接于所述阶梯面，所述延伸部伸入所述机油尺套内且与所述机油尺套围成第一泄压腔，所述机油尺套用于固定于曲轴箱上。

可选地，在本申请一实施例的机油尺组件中，所述机油尺套的外表面与所述主体部的内表面直接接触。

可选地，在本申请的一实施例的机油尺组件中，所述泄压阀还包括阀座，所述阀座包括固定部和凸台，所述固定部固定套设于所述机油尺套的外表面，所述凸台连接于所述固定部的上端且沿径向向外突出，所述主体部的下端设置有限位部，所述限位部沿径向朝向所述阀座方向突出且抵接于所述固定部的外表面，所述主体部、所述凸台和所述机油尺套围成第二泄压腔，所述限位部沿轴向与所述凸台间隔有预设距离。

可选地，在本申请的一实施例的机油尺组件中，所述主体部包括过渡段和台阶段，所述过渡段连接于所述颈部的下端并沿径向向外突出并向下弯折，所述泄压孔设置在所述过渡段上，所述台阶段连接于过渡段的下端并沿径向向内延伸，所述限位部连接于所述台阶段的下端并沿径向向内突出，所述凸台抵接于所述台阶段的内侧。

可选地，在本申请的一实施例的机油尺组件中，所述过渡段为朝向所述机油尺套侧弯曲的弧形。

可选地，在本申请的一实施例的机油尺组件中，所述泄压孔设置在所述主体部的远离所述颈部的位置。

可选地，在本申请的一实施例的机油尺组件中，所述泄压阀还包括弹性件，所述弹性件套设于所述机油尺套的外周，且弹性件的外端压抵于所述台阶段上；所述弹性件的内周固定于所述阀座的表面。

可选地，在本申请的一实施例的机油尺组件中，所述机油尺组件还包括密封件，所述密封件夹设在所述阀盖与所述手柄下端之间。

本申请第二方面实施例提供了一种发动机，其包括曲轴箱和上述任一实施例的机油尺组件，所述曲轴箱上设有安装孔，所述机油尺组件的机油尺套安装于所述安装孔上，所述机油尺的测量部深入曲轴箱底部，以用于测量油液的高度。

本申请第三方面实施例提供了一种车辆，包括上述的发动机。

在根据本申请的机油尺组件中，当曲轴箱通风管路出现结冰现象，导致管路堵塞，曲轴箱压力增大且压力达到一定值时，积聚在第一泄压腔内的气体会将机油尺和与机油尺密封连接的阀盖顶开，即，机油尺套的上端面与阶梯面脱离，第一泄压腔内的气体经由泄压孔排出到外部，实现了对曲轴箱泄压，避免了曲轴箱压力增大导致机油尺弹出。

所述发动机和所述车辆与上述的机油尺组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

图1是根据本申请实施例的机油尺组件的结构示意图；

图2是根据本申请一实施例的机油尺的局部放大图；

图3是图2实施例处于排气状态的示意图；

图4是根据本申请另一实施例的机油尺处于排气状态的局部放大图；

图5是图1所示实施例的圆圈部分的放大图。

图6是图5所示实施例的机油尺组件处于排气状态的示意图。

图7是图1中的弹性件的示意图。

附图标记

泄压阀1；阀盖11；颈部111；主体部112；过渡段112A；台阶段112B；第一收容空间R1；第二收容空间R2；泄压孔H；阀座12；固定部121；凸台122；限位部113；第二泄压腔R4；预设距离L；弹性件13；

机油尺2；手柄21；延伸部22；测量部23；

机油尺套3；第一泄压腔R3；密封件4

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用性和/或其他材料的使用。

下面参考附图描述根据本申请实施例的机油尺组件、发动机及车辆。

根据本申请的车辆包括发动机，发动机包括曲轴箱和机油尺组件，曲轴箱上设有安装孔。曲轴箱的底部容纳有油液。

参照图1至图6，根据本申请的机油尺组件包括泄压阀1、机油尺2和机油尺套3。机油尺组件的机油尺套3安装于安装孔上。

参照图2至图6，泄压阀1包括阀盖11，阀盖11包括颈部111和主体部112，颈部111形成有沿轴向贯通的第一收容空间R1。主体部112连接于颈部111的下端且形成有沿轴向贯通的第二收容空间R2，第二收容空间R2的径向尺寸大于第一收容空间R1的径向尺寸以在颈部111与主体部112的连接处形成有阶梯面S，主体部112远离颈部111的位置设有沿径向贯通的泄压孔H。

机油尺2包括手柄21、延伸部22和测量部23，延伸部22固定于手柄21的下端并向下延伸，测量部23连接于延伸部22的下端且设有刻度。机油尺2的测量部23深入曲轴箱底部，且能够插入曲轴箱底部的油液中以用于测量油液的高度。手柄21的下端密封收容于第一收容空间R1内。

机油尺套3的至少部分收容于第二收容空间R2内且上端抵接于阶梯面S，延伸部22伸入机油尺套3内且与机油尺套3围成第一泄压腔R3，机油尺套3用于固定于曲轴箱上。

在根据本申请的机油尺组件中，当曲轴箱通风管路出现结冰现象，导致管路堵塞，曲轴箱压力增大且压力达到一定值时，积聚在第一泄压腔R3内的气体会将机油尺2和与机油尺2密封连接的阀盖11顶开，即，机油尺套3的上端面与阶梯面S脱离，使得第一泄压腔R3与泄压孔H连通，第一泄压腔R3内的气体经由泄压孔H排出到外部，实现了对曲轴箱泄压，避免了曲轴箱压力增大导致机油尺弹出而渗漏机油的问题，实现了对曲轴箱的有效泄压。

在一实施例中，如图2和图3所示，机油尺套3的外表面与主体部112的内表面直接接触。在该实施例中，积聚在第一泄压腔R3内的气体将机油尺2和与机油尺2密封连接的阀盖11顶开直至第一泄压腔R3与泄压孔H连通，能够实现对曲轴箱有效地泄压，优选地，泄压孔H设置在阀盖11的主体部112的中上部区域，防止曲轴箱压力过大而将机油尺弹出。优选地，在一实施例中，泄压孔H为圆形小孔，由于泄压孔H设计成圆形的小孔，具有节流作用，当压力急剧变化时，能够产生哨音提醒驾驶人员，及时提醒驾驶人员停车检查，避免损坏发动机其他零部件。在一实施例中，泄压孔H可以设置为沿周向布置的多个。

在一实施例中，参照图4至图6，泄压阀1还包括阀座12，阀座12包括固定部121和凸台122，固定部121固定套设于机油尺套3的外表面，凸台122连接于固定部121的上端且沿径向向外突出。优选地，固定部121焊接固定于机油尺套3的外表面。凸台122的上端面低于机油尺套3的上端面，且凸台122的上端面与机油尺套3的上端面间隔有预定距离。

主体部112的下端设置有限位部113，限位部113沿径向朝向阀座12方向突出且抵接于固定部121的外表面，主体部112、凸台122和机油尺套3围成第二泄压腔R4，限位部113沿轴向与凸台122间隔有预设距离L。当积聚在第一泄压腔R3内的气体达到一定压力值且将机油尺2和与机油尺2密封连接的阀盖11顶开，机油尺套3的上端面与阶梯面S脱离，第一泄压腔R3与第二泄压腔R4、泄压孔H连通，实现了对曲轴箱有效泄压，防止曲轴箱压力过大而将机油尺2弹出，进而避免了曲轴箱渗漏机油的问题。此外，积聚在第一泄压腔R3内的气体达到一定压力值且将机油尺2和与机油尺2密封连接的阀盖11顶开，且沿上下方向运动L距离时，限位部113止挡于凸台122的下表面，对机油尺2起到限位作用，防止曲轴箱压力过大而将机油尺2弹出。

进一步地，在一实施例中，如图5和图6所示，主体部112包括过渡段112A和台阶段112B，过渡段112A连接于颈部111的下端并沿径向向外突出并向下弯折，泄压孔H设置在过渡段112A上，台阶段112B连接于过渡段112A的下端并沿径向向内延伸，限位部113连接于台阶段112B的下端并沿径向向内突出，凸台122抵接于台阶段112B的内侧。具体地，在一实施例中，过渡段112A为朝向机油尺套3侧弯曲的弧形。弧形过渡段112A的设计，使得第二泄压腔R4具有更大的储气空间，使得机油尺组件能够承受更大的气体压力，进一步避免由于曲轴箱压力急剧升高而将机油尺弹出的问题。

进一步地，在一实施例中，如图1、图5至图7所示，泄压阀1还包括弹性件13，弹性件13套设于机油尺套3的外周，且弹性件13的外端压抵于台阶段112B上。弹性件13为环形件，且具有沿周向布置的多个尖端，尖端压低于台阶段112B的上表面上。在一实施例中，弹性件13为金属材质。弹性件13的内周固定于阀座12的表面。弹性件13用于将阀盖压紧在机油尺套3的上端，防止车辆在行驶过程中沿上下方向晃动，只有在曲轴箱压力增高且克服机油尺及与机油尺密封配合的阀盖的重力及弹性件13的弹力的基础上，阀盖11和机油尺2一起被顶开，气体经由第一泄压腔R3、第二泄压腔R4和泄压孔H排出，实现了曲轴箱的泄压。机油尺组件还包括密封件4，密封件4夹设在阀盖11与手柄21下端之间。在一实施例中，密封件4为橡胶密封圈。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种机油尺组件，其特征在于，包括泄压阀(1)、机油尺(2)和机油尺套(3)；

所述机油尺(2)包括手柄(21)、延伸部(22)和测量部(23)，所述延伸部(22)固定于所述手柄(21)的下端并向下延伸，所述测量部(23)连接于延伸部(22)的下端且设有刻度；

所述泄压阀(1)包括阀盖(11)，所述阀盖(11)包括颈部(111)和主体部(112)，所述颈部(111)形成有沿轴向贯通的第一收容空间(R1)，所述手柄的下端密封收容于所述第一收容空间(R1)内，所述主体部(112)连接于所述颈部(111)的下端且形成有沿轴向贯通的第二收容空间(R2)，所述第二收容空间(R2)的径向尺寸大于第一收容空间(R1)以在所述颈部(111)与所述主体部(112)的连接处形成有阶梯面(S)，所述主体部(112)设有沿径向贯通的泄压孔(H)；

所述机油尺套(3)的至少部分收容于所述第二收容空间(R2)内且上端抵接于所述阶梯面(S)，所述延伸部(22)伸入所述机油尺套(3)内且与所述机油尺套(3)围成第一泄压腔(R3)，所述机油尺套(3)用于固定于曲轴箱上。

2.根据权利要求1所述的机油尺组件，其特征在于，所述机油尺套(3)的外表面与所述主体部(112)的内表面直接接触。

3.根据权利要求1所述的机油尺组件，其特征在于，所述泄压阀(1)还包括阀座(12)，所述阀座(12)包括固定部(121)和凸台(122)，所述固定部(121)固定套设于所述机油尺套(3)的外表面，所述凸台(122)连接于所述固定部(121)的上端且沿径向向外突出，所述主体部(112)的下端设置有限位部(113)，所述限位部(113)沿径向朝向所述阀座(12)方向突出且抵接于所述固定部(121)的外表面，所述主体部(112)、所述凸台(122)和所述机油尺套(3)围成第二泄压腔(R4)，所述限位部(113)沿轴向与所述凸台(122)间隔有预设距离(L)。

4.根据权利要求3所述的机油尺组件，其特征在于，所述主体部(112)包括过渡段(112A)和台阶段(112B)，所述过渡段(112A)连接于所述颈部(111)的下端并沿径向向外突出并向下弯折，所述泄压孔(H)设置在所述过渡段(112A)上，所述台阶段(112B)连接于过渡段(112A)的下端并沿径向向内延伸，所述限位部(113)连接于所述台阶段(112B)的下端并沿径向向内突出，所述凸台(122)抵接于所述台阶段(112B)的内侧。

5.根据权利要求4所述的机油尺组件，其特征在于，所述过渡段(112A)为朝向所述机油尺套(3)侧弯曲的弧形。

6.根据权利要求1所述的机油尺组件，其特征在于，所述泄压孔(H)设置在所述主体部(112)的远离所述颈部(111)的位置。

7.根据权利要求4所述的机油尺组件，其特征在于，所述泄压阀(1)还包括弹性件(13)，所述弹性件(13)套设于所述机油尺套(3)的外周，且弹性件(13)的外端压抵于所述台阶段(112B)上；所述弹性件(13)的内周固定于所述阀座(12)的表面。

8.根据权利要求1所述的机油尺组件，其特征在于，所述机油尺组件还包括密封件(4)，所述密封件(4)夹设在所述阀盖(11)与所述手柄(21)下端之间。

9.一种发动机，其特征在于，包括曲轴箱和权利要求1-8中任一项所述的机油尺组件，所述曲轴箱上设有安装孔，所述机油尺组件的机油尺套(3)安装于所述安装孔上，所述机油尺(2)的测量部(23)深入曲轴箱底部，以用于测量油液的高度。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机。