KR0173660B1 - 차량의 글로브박스 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 글로브박스 자동개폐장치에 관한 것으로, 차량의 글로브박스에 구동모터로 회동하고 좌.우측으로 직선운동하는 회동축를 설치하여, 회동축과 도어의 내측에 힌지 결합된 작동로드가 도어를 밀고 당김으로서 도어를 전기적으로 개폐할 수 있도록 자동화가 된 것으로, 작동스위치만으로 도어를 개폐할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 효과와, 솔레도이드의 끼움봉이 걸림편의 걸림공에 끼워져 도어가 차량의 주행중에 발생하는 진동이나 충격으로 개방되는 일을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 글로브박스 자동개폐장치

본 발명은 차량의 글로브박스 자동개폐장치에 관한 것으로, 상세하게는 차량의 인스트루먼트 패널에 설치된 글로브박스의 도어를 구동모터에 의해 회동하면서 직선운동하는 회동축에 연결된 작동로드에 의해 개폐되도록 구성하여 수동식의 개폐장치를 자동화시킴으로서 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 차량의 글로브박스 자동개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 글로브박스는 탑승객 또는 운전자가 필수품과 잔 물건을 넣을 수 있도록 객석앞 인스트루먼트 패널에 설치되어 승객과 운전자의 편리함을 도모하는데 사용되고 있다.

그러나, 종래의 글로브박스는 수동식의 도어개폐장치가 설치되어 있어 운전자와 탑승객이 많은 불편함을 겪고 있었다.

상기와 같은 종래 고안에 의한 글로브박스의 도어개폐장치를 첨부한 도면에 의거 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 고안의 글로브박스 개폐장치를 보인 단면도로써, 도시된 바와 같이, 인스트루먼트 패널(a)의 전면에 개구부를 형성하고, 상기 개구부에 내측으로 설치되고 상단에 걸림부(c)가 돌설되며 전면이 개구된 수장함(b)과, 상기 수장함(b)의 하단에 힌지(d)결합되어 회동하는 도어(e)와, 상기 도어(e)의 상면에 관통형성된 끼움공(f)과, 상기 끼움공(f)에 회동가능하게 설치되고 상기 수장함(b)의 상단에 돌설된 걸림부(c)에 걸리도록 되어 도어(e)를 개폐시키는 걸림손잡이(g)로 구성된다.

이와 같이 구성된 종래의 글로브박스(h) 도어(e)를 닫아야 할 경우에, 먼저 도어(e)의 상단에 형성된 끼움공(f)에 회동가능하도록 설치된 걸림손잡이(g)를 상기 수장함(b)의 개구부 상단에 돌설된 걸림부(c)에 걸리도록 하면, 도어(e)는 닫히게 되는 것이고, 글로브박스(h) 도어(e)를 열어야 할 경우에는, 걸림부(c)에 걸린 걸림손잡이(g)를 상방으로 들어 올리면, 도어(e)는 개방되는 것이다.

상기와 같은 구성으로 작용되는 종래 고안에 의한 글로브박스(h)는 도어(e)를 열고 닫을때 상기 걸림손잡이(g)가 상기 걸림부(c)에 걸리거나 풀리도록 하기위해 걸림손잡이(g)을 위로 들어 올리거나, 내리는 등의 동작을 되풀이 하는 불편한 점이 있었고, 차량이 요철부위를 주행할때 충격으로 상기 걸림손잡이(g)가 상기 수장함(b)의 걸림부(c)에서 벗어나게 되고, 도어(e)가 열려 내용물이 쏟아지는 문제점이 있었다.

본 발명의 기술적 과제는 차량의 인스트루먼트 패널에 설치된 글로브박스의 도어를 구동모터에 의해 회동하면서 직선운동하는 회동축에 결합된 작동로드에 의해 개폐되도록 구성하여 수동식의 개폐장치를 자동화시킴으로서 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 차량의 글로브박스 자동개폐장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 기술적 과제는 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 사각공 내부에 설치되고 전면이 개된 수장함과, 상기 수장함의 하단에 힌지 결합된 설치된 도어로 이루어진 글로브박스에 있어서, 상기 수장함의 개구부 하단부위에 좌에서 우측으로 관통되어 설치되고, 그 중앙부에 일정간격으로 로드걸림홈이 형성되며, 일측에 나사부가 일정부위에 형성되고, 양단이 고정브라켓에 의해 회동가능하게 고정된 회동축과, 상기 회동축의 나사부에 결합되고 구동모터의 구동기어와 맞물리는 너트형기어와, 상기 너트형기어의 유동을 방지하는 유동방지단과, 상기 회동축의 로드걸림홈에 회동가능하게 결합되고 타단은 도어의 상단 내측에 형성된 고정단에 힌지결합된 작동로드와, 상기 회동축의 우측끝단에 접촉되어 상기 도어의 개방완료를 감지하는 개방완료감지센서와, 상기 회동축의 나사부 끝단에 접촉되어 도어의 폐쇄완료를 감지하는 폐쇄완료감지센서와, 상기 도어의 좌측면에 내측으로 절곡형성되고 걸림공을 구비한 걸림편과, 상기 걸림공에 끼워지거나 빠져 상기 도어를 괘해정시키는 끼움봉을 구비한 솔레노이드와, 작동스위치의 작동신호에 의해 상기 구동모터를 구동시키고 상기 개방완료감지센서와 폐쇄완료감지센서의 감지신호를 수신하여 구동모터와 솔레노이드의 작동을 제어하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 글로브박스 자동개폐장치를 제공함으로서 달성된다.

도 1은 종래 발명에 의한 글로브박스의 개폐장치를 보인 도면.

도 2는 본 발명의 일부절개 사시도.

도 3은 본 발명의 작동상태 측단면도.

도 4는 본 발명의 작동상태 정면도로서, 가)는 도어가 열리기전 상태이고 나)는 도어가 열린상태도이다.

도 5는 본 발명의 전기적 작동을 위한 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 글로브박스 12 : 인스트루먼트 패널

14 : 수장함 15A,15B : 고정단

17 : 도어 18 : 걸림편

19 : 걸림공 20 : 회동축

22A,22B : 로드걸림홈 23A,23B : 작동로드

24 : 나사부 26A,26B : 고정브라켓

30 : 구동기어 40 : 너트형기어

42 : 유동방지단 50 : 개방완료감지센서

52 : 폐쇄완료감지센서 60 : 끼움봉

70 : 제어부 72 : 작동스위치

M : 구동모터 S : 솔레노이드

본 발명에 의한 차량의 글로브박스 자동개폐장치의 구성과 작용을 첨부한 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일부절개 사시도이고, 도 3은 본 발명의 작동상태 측면도로서, 가)는 도어가 열리기전 상태이고 나)는 도어가 열린상태도이며, 도 4는 본 발명의 작동상태 정면도로서, 가)는 도어가 열리기전 상태이고 나)는 도어가 열린상태도이고, 도 5는 본 발명의 전기적 작동을 위한 회로도이다.

도시된 바와 같이, 차량의 인스트루먼트 패널(12)에 형성된 사각공 내부에 설치되고 전면이 개된 수장함(14)과, 상기 수장함(14)의 하단에 힌지 결합된 도어(17)로 이루어진 글로브박스(10)의 수장함(14) 개구부 하단부위에 좌에서 우측으로 관통되어 설치되고, 그 중앙부에 일정간격으로 로드걸림홈(22A,22B)이 형성되며, 일측에 나사부(24)가 일정부위에 형성되고, 양단이 고정브라켓(26A,26B)에 의해 회동가능하게 고정된 회동축(20)과, 상기 회동축(20)의 나사부(24)에 결합되고 구동모터(M)의 구동기어(30)와 맞물려 회동함으로서 상기 회동축(20)을 축방향으로 직선운동시키는 너트형기어(40)와, 상기 너트형기어(40)의 유동을 방지하는 유동방지단(42)과, 상기 회동축(20)의 로드걸림홈(22A,22B)에 회동가능하게 결합되고 상기 도어(17)의 상단 내측에 형성된 고정단(15A,15B)에 힌지결합된 작동로드(23A,23B,)와, 상기 회동축(20)의 우측끝단에 접촉되어 상기 도어(17)의 개방완료를 감지하는 개방완료감지센서(50)와, 상기 회동축(20)의 나사부(24) 끝단에 접촉되어 도어(17)의 폐쇄완료를 감지하는 폐쇄완료감지센서(52)와, 상기 도어(17)의 좌측면에 내측으로 절곡형성되고 걸림공(19)를 구비한 걸림편(18)과, 상기 걸림공(19)에 끼워지거나 빠져 상기 도어(17)를 괘해정시키는 끼움봉(60)을 구비한 솔레노이드(S)와, 작동스위치(72)의 작동신호에 의해 상기 구동모터(M)를 구동시키고 상기 개방완료감지센서(50)와 폐쇄완료감지센서(52)의 감지신호를 수신하여 구동모터(M)와 솔레노이드(S)의 작동을 제어하는 제어부(70)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

도 3내지 도 4에 도시된 바와 같이, 사용자가 인스트루먼트 패널(12)의 전면에 설치된 글로브박스(10)의 도어(17)를 개방하기 위해서는 먼저, 운전석 주위에 부착된 작동스위치(72)를 누르면, 상기 작동스위치(72)의 작동신호를 수신하여 판단하는 제어부(70)는, 도어(17)가 닫힌 상태에서 충격이나 내용물의 요동으로 인해 열리지 않도록 도어(17)의 일측면에 절곡되어 형성된 걸림편(18)의 걸림공(19)에 끼워진 끼움봉(60)이 빠지도록 솔레노이드(S)를 작동시고 이와 동시에 구동모터(M)를 정방향으로 구동시키는 것이다.

상기와 같이 제어부(70)에 의해 정방향으로 구동된 구동모터(M)는 구동기어(30)를 회전시키게 되고, 유동방지단(42)에 의해 축방향으로 움직임이 없도록 고정되며, 그 외경에는 기어가 형성되어 상기 구동기어(30)와 맞물려 회전하고 내경에는 나사산이 형성된 너트형기어(40)가, 글로브박스(10)의 수장함(14) 개구부 하단부위에 좌에서 우측으로 관통되고, 고정브라켓(26A,26B)에 의해 고정되어 설치된 회동축(20)의 일정부위에 형성된 나사부(24)에 결합되어 회동축(20)을 회전시키게 되고, 회전되는 회동축(20)은 축방향으로 직선운동을 하게 되는데, 이때 상기 회동축(20)이 너트형기어(40)에 의해 회전하면서 축방향으로 직선운동하는 원리는, 보울트와 너트의 관계와 같이, 너트를 제자리에서 회전시키면, 이에 나사 결합된 보울트는 회전하면서 축방향으로 직선운동을 하는 것과 동일하다.

이러한 동작으로 회전하면서 축방향으로 직선운동하는 회동축(20)이, 상기 회동축(20)의 중간부위에 일정간격으로 형성된 로드걸림홈(22A,22B)에 회동가능하도록 그 일단이 결합되고, 타단은 도어(17)의 내면에 형성된 고정단(15A,15B)에 힌지 결합된 작동로드(23A,23B)의 하단부를 축방향(우측)으로 밀어 이동시키게 되면, 상기 작동로드(23A,23B)의 상단부도 우측으로 이동하면서 글로브박스(10)의 수장함(14) 하단에 힌지 결합된 도어(17)를 외측으로 밀게됨으로서 상기 도어(17)는 개방 되는데 이때, 개방이 완료되도록 축방향으로 직선운동하던 회동축(20)의 끝단은 개방완료감지센서(50)에 접촉되어 도어의 개방완료신호를 제어부(70)로 발신하게 되고, 상기 제어부(70)는 개방완료신호를 수신받아 구동모터(M)를 정지시키게 되는 것이다.

상기와 같이 도어(17)가 개방완료된 상태에서 수장함(14)에 물건을 넣거나 꺼낸 후에 도어(17)를 닫기 위해서 작동스위치(72)를 작동시키게 되면, 제어부(70)는 구동모터(M)를 역회전시키고, 이로인해 너트형기어(40)는 역회전하여 회동축(20)을 축방향(좌측)으로 직선운동시키게 되면, 상기 회동축(20)에 결합된 작동로드(23A,23B)의 하단부가 축방향(좌측)으로 당겨지게 되고, 상기 도어(17)의 내측에 힌지 결합된 작동로드(23A,23B)의 상단부도 축방향(좌측)으로 이동하게 되어, 상기 도어(17)를 수장함(14)의 개구부쪽으로 당기게 되는 것이고, 상기 도어(17)가 폐쇄완료 될 때까지 역회전하여 축방향(좌측)으로 이동한 회동축(20)의 나사부(24)끝단이 개방완료감지센서(50)의 반대쪽에 위치한 폐쇄완료감지센서(52)에 접촉되어 폐쇄완료신호를 제어부(70)에 발신하는 것이다.

상기 폐쇄완료감지센서(52)의 폐쇄완료신호를 수신한 제어부(70)는 구동모터(M)를 정지시키고 상기 글로브박스(10)의 수장함(14) 일측면에 설치된 끼움봉(60)을 구비한 솔레노이드(S)를 작동시키게되면, 작동된 솔레노이드(S)의 끼움봉(60)은 폐쇄완료된 도어(17)의 일측단에 절곡형성된 걸림편(18)의 걸림공(19)에 끼워짐으로서, 도어(17)는 폐쇄되어 차량의 주행중에 발생하는 진동이나 충격으로 인해 도어(17)가 열리는 것이 방지되는 것이다.

한편, 본 발명의 전기적인 작동을 도 4내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 전원과 연결된 작동스위치(72)를 온 시키면 제어부(70)는 작동스위치(72)의 신호를 수신하여 판단한 다음 솔레노이드(S)를 온 시키고 구동모터(M)를 정회전시키게 되는데 이때, Q1 , Q4 는 온 되고, Q2 , Q3 는 오프 되는 것이고, 이렇게 되면 회동축(20)은 정회전하면서 축방향(우측)으로 이동하는 것이다.

이와 같이 우측으로 이동한 회동축(20)의 우측 끝단이 개방완료감지센서(50)에 접촉되면, 개방완료감지센서(50)는 감지신호를 제어부(70)로 발신하고 제어부(70)는 구동모터(M)를 오프 시키는 것이고, 도어(17)를 닫을때에는 작동스위치(72)를 온 시키면 제어부(70)는 구동모터(M)를 역회전시키게 되는데 이때, Q1 , Q4 는 오프 되고, Q2 , Q3 는 온 되는 것이고, 이렇게 되면 회동축(20)은 회전하면서 축방향(좌측)으로 이동하면서 도어(17)를 닫고, 회동축(20)의 좌측 끝단은 폐쇄완료감지센서(52)에 접촉되어 제어부(70)에 감지신호를 보내면 제어부(70)는 솔레노이드(S)를 온 시키고 구동모터(M)를 오프 시키는 것이다.

본 발명에 의한 차량의 글로브박스 자동개폐장치는 차량의 글로브박스에 구동모터에 의해 회동하고 좌.우측으로 직선운동하는 회동축를 설치하고, 회동축과 도어의 내측에 힌지 결합된 작동로드가 도어를 밀고 당김으로서 도어를 전기적으로 개폐할 수 있도록 자동화가 된 것으로, 작동스위치만으로 도어를 개폐할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 효과와, 솔레도이드의 끼움봉이 걸림편의 걸림공에 끼워져 도어가 차량의 주행중에 발생하는 진동이나 충격으로 개방되는 일을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 인스트루먼트 패널(12)에 형성된 사각공 내부에 설치되고 전면이 개된 수장함(14)과, 상기 수장함(14)의 하단에 힌지 결합된 도어(17)를 구비한 글로브박스(10)에 있어서, 상기 수장함(14)의 개구부 하단부위에 좌에서 우측으로 관통되어 설치되고, 그 중앙부에 일정간격으로 로드걸림홈(22A,22B)이 형성되며, 일측에 나사부(24)가 일정부위에 형성되고, 고정브라켓(26A,26B)에 의해 회동가능하게 고정된 회동축(20)과, 상기 회동축(20)의 나사부(24)에 결합되고 구동모터(M)의 구동기어(30)와 맞물리는 너트형기어(40)와, 상기 너트형기어(40)의 유동을 방지하는 유동방지단(42)과, 상기 회동축(20)의 로드걸림홈(22A,22B)에 일단이 회동가능하게 결합되고 타단은 도어(17)의 상단 내측에 형성된 고정단(15A,15B)에 힌지 결합된 작동로드(23A,23B,)와, 상기 도어(17)의 일측단에 내측으로 절곡형성된 걸림편(18)의 걸림공(19)과, 상기 걸림공(19)에 끼워지거나 빠져 상기 도어(17)를 괘해정시키는 끼움봉(60)을 구비한 솔레노이드(S)와, 상기 회동축(20)의 우측끝단에 접촉되어 상기 도어(17)의 개방완료를 감지하는 개방완료감지센서(50)와, 상기 회동축(20)의 나사부(24) 끝단에 접촉되어 도어(17)의 폐쇄완료를 감지하는 폐쇄완료감지센서(52)와, 작동스위치(72)의 작동신호에 의해 상기 구동모터(M)를 구동시키고 상기 개방완료감지센서(50)와 폐쇄완료감지센서(52)의 감지신호를 수신받아 구동모터(M)와 솔레노이드(S)의 작동을 제어하는 제어부(70)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 글로브박스 자동개폐장치.