KR0167054B1 - 자동차의 히터 자동 제어방법 및 그 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 히터 자동 제어방법 및 그 장치에 관한 것으로 특히, 냉각수의 온도를 검출하는 수온센서(1)와; 히터의 구동량을 결정하는 히터 구동스위치(2)와; 수온센서(1)의 출력에 따라 히터 구동모터(4)를 선택적으로 구동시켜 주는 전자제어 유니트(ECU; 3)와; 실내로 더운바람을 발생시켜 주는 히터 구동모터(4)를 상호 연결 구성하여 최초 자동차의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 히터 구동스위치가 온되면 엔진의 워밍업이 완료될 때 까지 히터의 구동을 차단시켰다가 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되면 히터가 구동되도록 하므로써, 워밍업 시간의 길어짐을 방지할 수 있어 불필요한 연료의 소모를 방지할 수 있음과 동시에 밧데리의 수명을 연장시킬 수 있고, 또 히터 구동팬의 구동으로 주위의 온도가 낮아짐으로 인한 운전자의 마음상태 불안정하여 발생될 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 히터 자동 제어방법 및 그 장치

제1도는 본 발명 자동 제어장치의 블록 구성도.

제2도는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 수온센서 2 : 히터 구동스위치

3 : 전자제어 유니트 4 : 히터 구동모터

본 발명은 자동차의 히터 제어방법 및 그 장치에 관한 것으로 특히, 저온시 자동차의 시동이 걸려지는 상태에서 히터 구동스위치가 즉시 온되면 히터의 구동을 차단시키고 소정시간 이상이지나 자동차의 워밍업이 완료되어 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되었을시 비로소 히터가 구동되도록 한 자동차의 히터 제어방법 및 그 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 겨울철과 같이 기온이 내려갈시 또는 실,내외의 기온차가 심하게 발생되어 유리의 내측에 이슬등이 맺힐시 실내의 온도를 높여주기 위한 수단으로 히터가 설치되어져 있다.

그런데, 종래의 자동차에 설치된 히터는 엔진의 워밍업 상태와 무관하게 히터 구동스위치가 소정단(예: 1단-3단)으로 온되면 무조건 그 단수에 해당되는 송풍량을 갖고 구동되도록 구성되어 있었다.

따라서, 자동차의 엔진 워밍업이 완료되기 이전에 히터를 구동시키게 되면 송풍구에서 더운바람이 나오지 않고 찬바람이 나오게 되어 운전자 및 탑승자는 더욱 싸늘함을 느끼게 되고, 또 상기와 같이 엔진의 워밍업이 이루어지지 않은 상태에서 히터를 틀게되면 워밍업시간이 더욱 길어져 불필요한 연료의 소모를 가져오게 됨은 물론 밧데리의 소모가 커져 그의 수명이 단축될 뿐만 아니라, 주위온도가 낮으면 운전자의 마음상태가 불안전하여 안전운저어에 지장을 주게되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 엔진의 워밍업이 완료되기 전에 히터 구동스위치가 온이 되어도 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되기 전에는 히터의 구동을 차단시켜 워밍업 시간이 길어짐으로 인한 불필요한 연료의 소모를 방지하고 동시에 밧데리의 수명을 연장시키며, 또 주위의 온도가 낮아짐으로 인한 운전자으 마음 상태 불안정으로 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 히터 자동 제어방법 및 그 장치를 제공하는 데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 장치는 제1도에 나타낸 바와 같이, 자동차의 엔진(썸머스타트 전(前))에 설치되어 냉각수의 온도를 검출하는 수온센서(1)와; 다수의 접점을 구비하고 운전석 전면판넬부에 설치되어 히터의 구동량을 결정하는 히터 구동스위치(2)와; 상기 히터 구동스위치(2)가 온되면 상기 수온센서(1)의 출력에 따라 히터 구동모터(4)를 선택적으로 구동시켜 주는 전자제어 유니트(ECU; 3)와; 상기 전자제어 유니트(3)의 출력신호에 따라 선택적으로 구동되어 자동차의 실내로 더운바람을 발생시켜 주는 히터 구동모터(4)를 상호 연결 구성하여서 된 것을 특징으로 한다.

제2도는 전자제어 유니트(3)가 수행하는 본 발명 방법의 플로우차트를 나타낸 것으로써, 자동차의 시동이 걸려지면 히터 구동스위치가(2)가 온상태인지를 검출하여 히터 구동스위치(2)가 오프상태이면 자동차의 엔진을 정상적으로 구동시켜 워밍업을 실시하되, 온상태이면 수온센서(1)를 통해 검출된 냉각수의 수온이 소정온도 이상인가를 검출하여 소정온도 이하이면 히터 구동모터(4)의 구동을 차단시키고 상기의 과정을 반복 수행하고, 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되면 엔진의 워밍업이 완료된 것으로 판단하고 히터 구동모터(4)를 구동시키는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저. 자동차의 전장부에 설치된 전자제어 유니트(3)에서는 통상시 운전자에 의해 자동차의 시동이 걸려지는지를 계속 검출하게 된다.

그 결과 운전자가 자동차를 주행시키기 위해 키박스에 키를 꼽고 시동을 걸게 되면, 상기 전자제어 유니트(3)에서는 이를 인식한 후, 운전자가 히터를 구동시키고자 하는지를 검출키 위해 히터 구동스위치(2)의 상태를 점검하게 된다.

이와같이 히터 구동스위치(2)의 상태를 점검한 결과 오프상태에 있으면, 히터로 인한 밧데리의 소모등이 발생될 우려가 없으므로 정상적인 엔진의 구동에 의한 워밍업이 실시되어 자동차내의 각부가 소정온도 이상으로 상승되도록 한다.

그러나, 상기에서 히터 구동스위치가(2)가 온상태에 있으면, 주변온도의 검출을 통해 히터 구동모터(4)의 제어를 실시키 위해 엔진에 설치된 수온센서(1)를 통해 냉각수의 온도를 검출하게 된다.

상기 전자제어 유니트(3)에서 수온센서(1)를 통해 냉각수의 온도를 검출한 결과, 예를 들어 겨울철과 같이 주변의 온도가 매우 차가워 냉각수의 온도가 소정온도(예를들어 50℃)이하이면, 엔진의 시동상태은 지속시켜 워밍업이 계속 실시되도록 한 상태에서 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승될 때 까지 히터 구동 모터(4)의 구동을 차단시키게 된다.

즉, 엔진의 워밍업이 완료되지 않아 냉각수의 온도가 소정온도 이하에 있으면 히터 구동스위치(2)가 온상태에 있다 할지라도 히터가 구동되지 않도록 하므로써, 엔진의 워밍업 시간이 길어지는 것을 방지할 수 있어 불필요한 연료의 소모를 방지할 수 있고, 또 히터의 구동으로 인한 밧데리의 소모를 미연에 방지할 수 있어 그의 수명를 대폭 연장시킬 수 있다.

한편, 상기에서 냉각수의 온도를 검출한 결과 현재 시동을 걸기전에 주행이 실시되어 자동차의 예열이 이미 이루어졌거나 상기와 같은 워밍업에 의해 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되면, 상기 전자제어 유니트(3)에서는 엔진의 워밍웝이 완료된 것으로 판단하고 히터 구동모터(4)를 구동시키게 된다.

즉, 상기 구동모터(4)는 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되었을시에 한하여 수개의 접점을 구비한 히터 구동스위치(2)의 선택단에 행당되는 송풍량으로 자동 구동되어 자동차내에 더운 공기가 유입될 수 있도록 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하며, 최초 자동차의 엔진에 시동이 걸려진 상태에서 히터 구동 스위치가 온되면 엔진의 워밍업이 완료될 때 까지 히터의 구동을 차단시켰다가 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되면 히터가 구동되도록 하므로써, 워밍업 시간의 길어짐을 방지할 수 있어 불필요한 연료의 소모를 방지할 수 있음과 동시에 밧데리의 수명을 연장시킬 수 있고, 또 히터 구동팬의 구동으로 주위의 온도가 낮아짐으로 인한 운전자의 마음상태 불안정하여 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 시동이 걸려지면 히터 구동스위치가 온상태인지를 검출하여 히터 구동스위치가 오프상태이면 자동차의 엔진을 정상적으로 구동시켜 워밍업을 실시하되, 온상태이면 수온센서를 통해 검출된 냉각수의 수온이 소정온도 이상인가를 검출하여 소정온도 이하이면 히터 구동모터의 구동을 차단시키고 상기의 과정을 반복 수행하되, 냉각수의 온도가 소정온도 이상으로 상승되면 엔진의 워밍업이 완료된 것으로 판단하고 히터 구동모터를 구동시키는 과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 히터 자동 제어방법.
2. 자동차의 엔진에 설치되어 냉각수의 온도를 검출하는 수온센서와; 다수의 접점을 구비하고 운전적 전면판넬부에 설치되어 히터의 구동량을 결정하는 히터 구동스위치와; 상가 히터 구동스위치가 온되면 상기 수온센서의 출력에 따라 히터 구동모터를 선택적으로 구동시켜 주는 전자제어 유니트와; 상기 전자제어 유니트의 출력신호에 따라 선택적으로 구동되어 자동차의 실내로 더운바람을 발생시켜 주는 히터 구동모터를 상호 연결 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 히터 자동 제어장치.