KR0165776B1

KR0165776B1 - 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치

Info

Publication number: KR0165776B1
Application number: KR1019960035792A
Authority: KR
Inventors: 부유석
Original assignee: 대우자동차(주)
Priority date: 1996-08-27
Filing date: 1996-08-27
Publication date: 1999-05-15
Also published as: KR19980016255A

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치에 관한 것으로, 본 발명은 기대(10)와, 상기 기대(10) 위의 소정 높이에 수평으로 설치한 고정바(20)와, 인사이드 핸들(1)을 고정하기 위하여 상기 고정바(20)의 전면에 설치한 복수 개의 고정편(30)과, 상기 고정편(30)에 고정된 인사이드 핸들(1)의 조작시 발생될 수 있는 반력을 가하기 위하여 상기 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 후단에 매달기 위한 복수 개의 웨이트(40)와, 복수 개의 레버(51)를 갖으며 상기 기대(10)의 소정 높이로 상기 고정바(20)의 전방에 위치시켜 수평으로 설치한 회전축(50)과, 상기 고정편(30)에 고정된 각각의 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 전단에 팽팽하게 연결하기 위하여 상기 레버(51)의 전단에 각각 연결한 복수개의 와이어(60)와, 상기 회전축(50)을 각회전시키기 위하여 상기 레버(51) 중 어느 한곳에 연결되는 작동실린더(70)로 구성된다.

Description

자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치

본 발명은 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치에 관한 것으로, 더 상세히는 도어 인사이드 핸들을 실차에 장착한 것과 같은 상태에서 반복적으로 작동시켜 그 내구성을 시험하기 위한 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치에 관한 것이다.

자동차의 도어에는 바깥쪽에 인사이드 핸들이 장착되어 있어 도어를 차내에서 열 수 있도록 하고 있다. 이러한 인사이드 도어는 자동차의 사용시 자주 사용하는 장치 중의 하나로써 사용회수나 기간이 경과하면서 조립된 스프링 등의 파손으로 기능이 상실된다.

그러므로 제작된 인사이드 핸들의 특성을 알아보고 설계에 반영하기 위해서는 인사이드 핸들을 반복적으로 조작하여 내구성을 알아볼 필요가 있다.

이러한 점을 감안한 본 발명은 인사이드 핸들에 대한 내구성을 알아보기 위하여 여러 개의 인사이드 핸들을 동시에 조작하여 내구성 시험을 할 수 있는 자동차 인사이드 핸들을 제공하고자 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치의 구성도

도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치의 측면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1. 인사이드 핸들 2. 조작부

10. 기대 20. 고정바

30. 고정편 40. 웨이트

41. 고리 50. 회전축

51. 레버 60. 와이어

70. 작동실린더 80. 댐퍼

본 발명은 기대(10)와, 상기 기대(10) 위의 소정 높이에 수평으로 설치한 고정바(20)와, 인사이드 핸들(1)을 고정하기 위하여 상기 고정바(20)의 전면에 설치한 복수 개의 고정편(30)과, 상기 고정편(30)에 고정된 인사이드 핸들(1)의 조작시 발생될 수 있는 반력을 가하기 위하여 상기 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 후단에 매달기 위한 복수 개의 웨이트(40)와, 복수 개의 레버(51)를 갖으며 상기 기대(10)의 소정 높이로 상기 고정바(20)의 전방에 위치시켜 수평으로 설치한 회전축(50)과, 상기 고정편(30)에 고정된 각각의 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 전단에 팽팽하게 연결하기 위하여 상기 레버(51)의 전단에 각각 연결한 복수개의 와이어(60)와, 상기 회전축(50)을 각회전시키기 위하여 상기 레버(51) 중 어느 한곳에 연결되는 작동실린더(70)로 구성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치의 구성도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치의 측면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와같이, 시험하고자 하는 여러 개의 인사이드 핸들(1)을 고정편(30)에 고정시킨다. 이때 인사이드 핸들(1)은 실차의 도어에 장착될 때와 마찬가지로 볼트로 체결하는 방식으로 고정편(30)에 고정시키며, 이 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 후단에는 웨이트(40)를 매단다. 이때 웨이트(40)에는 고리(41)를 마련하여 조작부(2)의 후단에 걸 수 있도록 하고, 웨이트(40)가 기대(10)에 설치된 댐퍼(80)에 안착된 상태에 있도록 한다. 또한 웨이트가 일정높이 위에서 낙하할 때의 충격을 흡수할 수 있도록 기대(10) 위에 댐퍼(80)를 설치하는 것이 바람직하다.

그리고 회전축(50)의 레버(51)에 연결된 와이어(60)를 고정편(30)에 고정된 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 전단에 각각 연결한다. 이때 와이어(60)를 팽팽하게 연결한 다음, 작동실린더(70)를 작동시켜 실험을 실시한다.

작동실린더(70)를 작동시키면, 회전축(50)이 각회전하므로 와이어(60)에 힘이 전달되어 인사이드 핸들(1)의 조작부(2)를 반복적으로 당겨주게 된다.

조작부(2)가 당겨질 때에는 웨이트(40)가 올라가고 인사이드 핸들(1)의 조작부(2)가 원상으로 복귀할 때에는 웨이트(40)가 댐퍼(80)에 안착된다. 그러므로 웨이트(40)가 기대(10)위에서 일정 올라갈 때에는 도어를 열때 발생되는 반력에 상당하는 하중을 인사이드 핸들(1)에 가하여 주게 된다. 따라서 작동실린더(70)의 작동시 실차조건과 같이 인사이드 핸들(1)이 개폐동작을 하도록 하게된다.

이와같이, 작동실린더(70)를 일정시간 동안 작동시킨 후, 샘플의 파손 및 작동정도를 측정하여 제작된 인사이드 핸들(1)의 내구성을 판단할 수 있는 데이터를 얻을 수 있다.

상술한 바와같이, 본 발명은 실차에 장착된 것과 같은 상태로 도어 인사이드 핸들(1)의 내구성을 시험하기 위한 것으로, 한번에 여러 개의 샘플을 시험할 수 있으므로 시험시간이 짧고 실차조건에서와 같은 상태에서 시험을 실시하므로 신뢰성 있는 데이터를 얻을 수 있다.

Claims

기대(10)와, 상기 기대(10) 위의 소정 높이에 수평으로 설치한 고정바(20)와, 인사이드 핸들(1)을 고정하기 위하여 상기 고정바(20)의 전면에 설치한 복수 개의 고정편(30)과, 상기 고정편(30)에 고정된 인사이드 핸들(1)의 조작시 발생될 수 있는 반력을 가하기 위하여 상기 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 후단에 매달기 위한 복수 개의 웨이트(40)와, 복수 개의 레버(51)를 갖으며 상기 기대(10)의 소정 높이로 상기 고정바(20)의 전방에 위치시켜 수평으로 설치한 회전축(50)과, 상기 고정편(30)에 고정된 각각의 인사이드 핸들(1)의 조작부(2) 전단에 팽팽하게 연결하기 위하여 상기 레버(51)의 전단에 각각 연결한 복수개의 와이어(60)와, 상기 회전축(50)을 각회전시키기 위하여 상기 레버(51) 중 어느 한곳에 연결되는 작동실린더(70)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 인사이드 핸들 내구 시험장치