CN111076909A - 摩托车油门拉线性能耐久试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种摩托车油门拉线性能耐久试验装置，包括固定在节气门上的感应器，所述的感应器上方设有接近开关，所述的接近开关与控制系统连接，通过接近开关检测感应器旋转后的位置信号，进而判断油门拉线的状态，并通过控制系统实时监视；所述的控制系统与驱动系统连接，驱动系统通过连接器与油门手把夹持器连接，通过循环转动、放松油门手把，带动油门拉线拉紧、放松进行耐久试验。本发明的油门拉线的动作状态由电感式接近开关检测，并将信号输入PLC，即可判断油门拉线的状态，且可以对油门拉线动作的次数进行记录，如有异常，PLC向数控系统发出指令，停机报警，实现无人值守的情况下连续24小时工作，并可以适应各种车型手把的高度。
Description
技术领域
本发明涉及一种拉线性能耐久试验装置，尤其涉及一种摩托车油门拉线性能耐久试验装置。
背景技术
车辆的动力大小，速度快慢都是利用油门拉线来控制喷油量的大小，可知油门拉线的性能在整车零部件中的重要性，对油门拉线疲劳强度的检测显得尤为重要。
中国专利授权公告号：CN202582981U，授权公告日2012年12月05日，公开了一种油门拉线疲劳强度试验台，通过模拟油门拉线实际走向和工作状况，进行试验。包括前台架和后台架，前台架上分别安装有前摇臂，以及前安装板，且两者沿油门拉线走向布置，其中前摇臂上铰接有可带动其转动的气缸；后台架上分别安装有用于固定油门拉线套管的后安装板、用于连接油门拉线另一端线芯的后摇臂，以及拉簧支架，且三者沿油门拉线走向依次布置，其中后摇臂和拉簧支架之间设有一组拉簧。其不足之处是：模拟拉线走向，与实际装配有不符之处，因此所得结果并不能完全反映油门拉线的实际性能，该测试机结构复杂，试验中油门拉线断裂弹出有伤人的安全隐患，使用也不便。
发明内容
发明目的：本发明目的是为了克服现有试验能力的不足，提供一种摩托车油门拉线性能耐久试验装置，该装置解决了油门拉线在整车装配中的性能试验问题。
技术方案：本发明包括固定在节气门上的感应器，所述的感应器上方设有接近开关，所述的接近开关与控制系统连接，通过接近开关检测感应器旋转后的位置信号，进而判断油门拉线的状态，并通过控制系统实时监视；所述的控制系统与驱动系统连接，所述的驱动系统通过连接器与油门手把夹持器连接，通过循环转动、放松油门手把，带动油门拉线拉紧、放松进行耐久试验。
所述的控制系统包括数控系统和PLC控制盒，所述PLC控制盒的一端与接近开关连接，另一端与数控系统连接，通过PLC控制盒实时监视油门拉线的动作状态。
所述的驱动系统包括电机和电机驱动器，所述电机驱动器的一端与数控系统连接，另一端与电机连接，通过数控系统控制电机运动。
所述的电机与连接器连接，通过电机带动连接器旋转。
所述的连接器为柔性连接器，采用将链条连续扭转制成，使步进电机与油门手把夹持器之间连接后不会产生应力，即使安装有偏差，也能灵活转动油门手把。
所述的电机滑动连接在底座支架上，从而适应各种车型手把的高度。
所述的感应器为金属感应器。
所述的接近开关采用电感式接近开关，并通过支架固定在整车上，利用电感式接近开关检测油门拉线的动作状态。
所述的电感式接近开关的读写头与金属感应器之间的间隙为0.5mm±0.1mm，进而检测金属感应器旋转后的位置信号。
所述的油门手把夹持器沿其周向设有调节螺钉，用于固定油门手把，同时可以通过调节螺钉使其与油门手把同轴。
工作原理：通过循环转动、放松摩托车油门手把，带动油门拉线拉紧、放松进行耐久试验，在节气门上加装金属感应器，在车架上的合适位置装电感式接近开关，利用电感式接近开关检测节气门旋转后金属感应器的位置是否正常，进而判断油门拉线的状态，通过PLC控制盒实时监视动作状态。
有益效果：本发明具有以下优点：
(1)油门拉线的动作状态由电感式接近开关检测，并将信号输入PLC，即可判断油门拉线的状态，且可以对油门拉线动作的次数进行记录，如有异常，PLC向数控系统发出指令，停机报警，实现无人值守的情况下连续24小时工作，提高了工作效率并节约了人力成本；
(2)本发明的柔性连接器取材容易，制作简单，整体装置结构简单，成本低；
(3)利用数控系统驱动，旋转角度可任意控制，重复性好，精度高，调节方便；
(4)油门拉线在整车上试验，真实有效地反映了实际工作状态，便于设计更改参数；
(5)底座支架带纵向“T”型槽，可以适应各种车型手把的高度，实用性广；
(6)由于本装置的执行部件为旋转电机，因此可拓展到需要进行旋转运动试验的领域(如锁具钥匙试验等)，也可拓展到多种部件的性能试验，对需要的动作进行分析，设计加装不同的传动机构，即可通过编程系统来实现所需的功能，具有广泛的应用前景。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明包括底座支架1、步进电机2、步进电机驱动器3、柔性连接器4、油门手把夹持器5、数控系统6、PLC控制盒7、电感式接近开关8和金属感应器9。底座支架1的侧面设有纵向“T”型槽，槽内滑动连接有步进电机2，采用滑动连接结构来适应各种车型手把的高度。步进电机2的一端与步进电机驱动器3连接，另一端通过柔性连接器4与油门手把夹持器5连接，油门手把夹持器5连接与油门手把固定。柔性连接器4采用长度为40cm的链条连续扭转90°制作而成，可随着步进电机2的旋转而实现360°旋转，并使步进电机2与油门手把夹持器5之间连接后不会产生应力，即使安装有偏差，也能灵活转动油门手把。油门手把夹持器5沿其圆周方向间隔120°均布有两列调节螺钉，用于固定油门手把，同时可以通过调节螺钉使其与油门手把同轴。
步进电机驱动器3依次与数控系统6及PLC控制盒7串联，PLC控制盒7与电感式接近开关8连接。电感式接近开关8安装于节气门附近的支架上，该支架固定在整车上，节气门上则固定有金属感应器9，并随节气门动作而旋转。通过调节电感式接近开关8，使其读写头与金属感应器9之间的间隙为0.5mm±0.1mm，进而检测金属感应器9旋转后的位置信号并传送给PLC控制盒7，PLC控制盒7通过检测金属感应器9的位置判断油门拉线的状态，并向数控系统6发出指令。
当油门拉线处于放松状态时，金属感应器9的位置远离电感式接近开关8，电感式接近开关8检测到的信号为“0”；当油门拉线拉紧时，金属感应器9旋转到接近电感式接近开关8的位置，电感式接近开关8的信号为“1”，此时，PLC控制盒7检测到电感式接近开关8的信号。如有异常，比如油门拉线被拉长后，节气门会动作不到位，或油门拉线被拉断裂后，节气门将停止动作，电感式接近开关8将检测不到信号输入到PLC控制盒7。PLC编程时，采用在设定的时间内，开关信号输入到PLC控制盒7的次数来判断油门拉线的工作状态。如果在设定的时间内没有开关信号或信号次数达不到设定值，则认为油门拉线状态异常，PLC控制盒7向数控系统6发出指令，停机报警。
本发明的装置组装流程为：
(1)安装油门手把夹持器5，调整使其与油门手把同轴；
(2)将步进电机2安装在底座支架1上，参照摩托车油门手把调节高度；
(3)柔性连接器4的一端连接电机输出轴，另一端通过油门手把夹持器5与油门手把连接；
(4)在节气门的合适位置钻孔，安装金属感应器9，在整车上选择合适位置通过支架安装电感式接近开关8，旋转节气门，调节电感式接近开关8读写头与金属感应器9的间隙为0.5mm±0.1mm，观察电感式接近开关8是否能检测到信号；
(5)连接电气线路，调试动作，编程控制。
本发明的试验流程为：
(1)在整车上按照装配工艺安装油门拉线，调节长度合适，尝试扭转，动作灵活；
(2)数控系统上电，设定步进电机零位，手动调节到试验工作证要求的扭转角度，即油门拉线的最大试验行程，记录数控系统上显示的数值；
(3)旋转油门手把到最大位置的同时确认电感式接近开关有信号输出；
(4)根据数值进行编程，自动运行进行耐久试验。
Claims (10)
1.一种摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，包括固定在节气门上的感应器，所述的感应器上方设有接近开关，所述的接近开关与控制系统连接，通过接近开关检测感应器旋转后的位置信号，进而判断油门拉线的状态，并通过控制系统实时监视；所述的控制系统与驱动系统连接，所述的驱动系统通过连接器与油门手把夹持器连接，通过循环转动、放松油门手把，带动油门拉线拉紧、放松进行耐久试验。
2.根据权利要求1所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的控制系统包括数控系统和PLC控制盒，所述PLC控制盒的一端与接近开关连接，另一端与数控系统连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的驱动系统包括电机和电机驱动器，所述电机驱动器的一端与数控系统连接，另一端与电机连接。
4.根据权利要求3所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的电机与连接器连接。
5.根据权利要求1所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的连接器为柔性连接器，采用将链条连续扭转制成。
6.根据权利要求3所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的电机滑动连接在底座支架上。
7.根据权利要求1所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的感应器为金属感应器。
8.根据权利要求1所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的接近开关采用电感式接近开关，并通过支架固定在整车上。
9.根据权利要求8所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的电感式接近开关的读写头与金属感应器之间的间隙为0.5mm±0.1mm。
10.根据权利要求1所述的摩托车油门拉线性能耐久试验装置，其特征在于，所述的油门手把夹持器沿其周向设有调节螺钉。
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