KR0164536B1 - 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템 - Google Patents

전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 예컨데 복사기와 같이 전자사진현상방식을 이용하는 기기에 있는 각 부분의 구동부가 메인모터에 의해 구동되도록 하는 시스템에 있어 전체 구동시스템이 2단계적으로 유니트화되어 구동되도록 하므로서 부하가 적게 걸리도록 하고 동력전달 요소인 기어의 마모감소 및 화상의 흔들림등이 발생하지 않도록 하는 한편 소용량 메인모터를 사용할 수 있도록 하므로서 원가절감을 도모케 하려는 목적으로 안출된 구동시스템에 관한 것으로서, 구동시스템의 초기구동시에 메인모터동력이 감광체와 픽업로울러 및 정착로울러와 급지로울러로 전달되어 구동시키고 상기 구동부의 토르크가 안정되면 현상부와 레지로울러가 동력전달되어 구동되도록 하거나 또는 픽업 및 정착로울러와 급지로울러가 초기구동되고 감광체와 현상부 및 레지로울러가 2단계로 분리 구동되도록 하는 구동시스템을 이루도록 하고, 상기 2원화 구동은 클러치에 의해 동력전달 및 차단되는 단속수단에 의해 이루어지도록 된 것이다.

Description

전자사진현상방식을 이용한 기기의 구동시스템
제1도는 전자사진현상방식을 이용한 기기의 개략 구조도.
제2도는 (a),(b)도는 종래 기기의 구동 계통도 및 구동장치 구성도.
제3도는 본 발명의 장치의 제1 실시예를 보인 구동 계통도.
제4도는 본 발명의 제1 실시예의 구동장치 구성도.
제5도는 본 발명의 제1 실시예인 제4도의 요부 평단면도.
제6도는 본 발명 장치의 제2 실시예를 보인 구동 계통도.
제7도는 본 발명의 제2 실시예에 구동장치 구성도.
제8도는 본 발명의 제2 실시예인 제7도의 요부 평단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 감광체 2 : 현상부
3 : 매그로울러 4 : 토너교반기
5 : 픽업로울러 6 : 급지로울러
7 : 레지로울러 8 : 정착로울러
9 : 메인모터 10 : 감광체 종동기어
30 : 매그로울러기어 40 : 교반기어
50 : 픽업로울러기어 60 : 급지로울러기어
70 : 레지로울러기어 90 : 모터기어
170 : 클러치
본 발명은 복사기와 같은 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동장치에 관한 것으로서, 특히 초기 구동시에 부하가 적게 걸리도록 발명된 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템에 관한 것이다.
일반적으로 전자사진현상방식의 기기는 제1도에 보인 바와 같이 상을 형성시키는 감광체(1)와, 광원(100) 및 미세분말의 토너를 현상시키는 현상부(2)의 매그로울러(3), 그리고 상기 매그로울러(3)에 미세분말을 공급시켜주는 토너교반기(4) 및 전사기(110)와 크리너(120) 및 대전기(130)를 구비하고, 카세트(140) 일상부에 픽업로울러(5)와 급지로울러(6)을 구비하는 한편, 레지로울러(7)와 정착로울러(8) 및 배지로울러(150)를 구비하는 구조를 이루고 있으며, 감광체(1)를 비롯하여 각각의 로울러들은 1개의 메인모터(9) 동력으로 구동되도록 되어 있다.
제2도의 (a),(b)도는 메인모터(9)에 의해 기기가 구동되는 종래 구동시스템을 보인 것이다.
구체적으로, 종래 구동시스템을 보면 메인모터(9)의 동력을 받는 모터기어(90)를 기점으로 해서 다수의 동력전달기어(160) 및 타이밍풀리(161)(161')와 벨트(162)를 이용하는 동력전달수단에 의해 감광체 종동기어(10)와 크리너기어(121) 및 레지로울러기어(70)와 급지로울러기어(60), 그리고, 픽업로울러기어(50)와 매그로울러기어(30) 및 교반기어(40)와 정착로울러기어(80)에 동력이 전달되므로서 각 부분이 구동되도록 된것으로서, 메인모터(9)는 전체 시스템의 구동을 위해 고토르크(torque) 용량이 필요된다. 보다 상세히 설명하면, 이론적 부하값의 2~3배의 토르크 용량을 가진 메인모터를 선정하여 구동되도록 하고 있지만, 모터동력이 각부의 로울러까지 전달되도록 하기 위해서는 다수의 동력전달기어나 벨트 및 폴리를 사용하여 전달되는 구조를 이루어야 하기 때문에 메인모터에 걸리게 되는 가동초기의 부하는 매우 크게 작용된다.
그러므로, 상기한 부하보다 큰 용량의 메인모터에 의해 구동되도록 하더라도 메인모터의 초기 가속 토르크가 매우 높기 때문에 각기의 기어 마모현상이 급격히 발생되게 되는 한편 심한경우 파손이 따르게 되어 기기의 고장발생 원인이 되었다.
또한, 메인모터의 탈조현상이 초래되는 한편 각각의 구동부에 부하변동이 크게 발생되었다. 즉, 초기 픽업로울러의 부하변동 및 레지로울러 작동시의 부하변동에 의해 감광체상의 순간적 회전속도 변동이 발생되었기 때문에 불균일한 잡상형성과 현상의 불균일 및 전사불균일등과 같은 상퍼짐 현상이나 흐트러짐을 초래하게 하는 문제를 발생시키므로서 제품 신뢰성의 저하를 야기하게 하였고, 고용량의 메인모터를 채용해야 하였기 때문에 원가상승의 요인을 제공하게 하였다.
본 발명은 이미 서론에서 언급된 바와 같이 기기의 초기 구동시에 부하가 적게 걸리는 구동시스템을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.
본 발명의 목적은 초기 구동시에 전체적으로 구동되지 않고 2단계의 유니트 구동방식으로 분리되어 단계적으로 구동되도록 하므로서 달성된다.
본 발명이 실시되는 기기의 구동시스템의 각부분 부하를 비교해보면 현상부가 가장 크게 부하가 걸리게 되고, 이어서 정착로울러부, 픽업로울러부 및 레지로울러와 감광체 순서로 부하가 점차적으로 적게 걸리게 되고 급지로울러가 가장 낮은 순으로 부하가 적게 걸리는 것으로 나타나고 있다.
그로므로 본 발명에서는 일실시예로서 초기 구동시에 감광체, 픽업로울러부, 정착로울러부 및 급지로울러만 구동되도록 하고 비교적 부하가 큰 현상부 및 레지로울러부는 구동토르크가 안정된 다음 구동되는 시스템을 이루도록 하였다.
또한, 본 발명의 다른 실시예로서 초기 구동시에 픽업로울러부 및 정착로울러부, 그리고 급지로울러부가 구동되도록 하고 현상부와 감광체및 레지로울러부는 토르크가 안정된 다음 구동되는 시스템을 이루도록 하고 있다.
따라서, 본 발명의 특징적인 점은 기기의 구동시스템에 있어 부하가 비교적 작게 걸리는 구동부가 초기 구동시 구동되고 상기 구동부들의 토르크가 안정된 다음에 부하가 비교적 크게 걸리는 구동부가 구동되는 시스템을 이루도록 되는 구동시스템에 있다.
본 발명 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면명백히 이해될 것이다.
도면의 제3도 내지 제5도는 본 발명의 제1 실시예를 보인 것이다.
제1 실시예에 있어서 메인모터(9)와 직결된 모터기어(90)의 동력은 다수의 동력전달기어(160)를 거처 감광체 구동용 연결기어(11)로 전달되도록 되어 있고, 상기 감광체 구동용 연결기어(11)에서 감광체 종동기어(10)와 레지클러치기어(71)로 동력이 전달되도록 되어 있다.
그러므로, 모터기어(90)가 회전되면 동력전달기어(160)에 의해 적절히 속도조절되도록 동력전달되어 정착로울러(8)가 구동되는 동시에 감광체 구동용 연결기어(11)와 동축상에 있는 감광체 구동기어(12)를 거처 감광체 종동기어(10)와 동일축상에 있는 감광체(1)가 구동되고, 상기 감광체 종동기어(10)로 부터 동력전달 받게 되는 크리너기어(121)가 구동되게 된다.
그리고, 레지클러치기어(71)로 전달된 동력은 이와 일체형으로 된 타이밍풀리(161) 및 타이밍벨트(162)에 의해 상기 타이밍벨트(161)로 부터 동력을 받게 되는 타이밍풀리(161')를 가진 급지로울러기어(60)로 전달되므로서 급지로울러(6)가 구동되고, 아울러서 상기 급지로울러기어(60)로부터 동력전달기어(160)에 의해 동력이 픽업로울러기어(50)로 전달되어 픽업로울러(5)가 구동되도록 되어 있다.
또한, 레지클러치기어(71)의 레지축(72)에는 제4도와 같이 클러치(170)와 레지로울러기어(70)가 동축상에 설치되므로서 클러치(170)가 제어회로(180)의 명령에 의해 온(On)되면 레지클레치기어(71)의 동력이 상기 클러치(170)에 의해 레지축(72)으로 전달되어 레지로울러기어(70)가 회전될 수 있도록 되어 있고, 클러치(170)가 오프(Off)되면 반대로 동력전달이 차단되도록 되어 있다. 여기서 클러치(170)는 전자제어방식의 클러치를 말하며 그에 대한 내부구조는 공지된 것이므로 도면도시 및 설명은 생략하며 부호 190는 축지지용 부쉬를 나타낸다.
따라서, 제1 실시예에서는 메인모터(9)에 의해 모터기어(90)가 구동되면 상기 구동력이 각각 전달되어 감광체(1)와 정착로울러(8) 및 급지로울러(6)와 픽업로울러(5)가 구동되므로서 카세트(140)에서 용지를 픽업시켜 주게 되어 급지로울러(6)를 거처 레지로울러(7) 앞쪽의 레지센서(73)를 용지가 통과하게 된다. 이때 레지센서(73)는 용지통과를 감지하게 되어 제어회로(180)에 신호를 보내게 되고 곧이어 제어회로(180)가 클러치(170)를 온(On) 동작시키게 된다.
클러치(170)가 동작되면 레지클레치기어(71)의 동력이 레지축(72)으로 전달되고 따라서 레지축(72)에 고정된 레지로울러기어(70)가 구동되므로서 레지로울러(7)가 구동되고, 아울러서 레지로울러기어(70)의 동력이 아이들기어(160')와 동력전달기어(160)를 통해 매그로울러기어(30)와 교반기어(40)를 구동시키므로서 매그로울러(3)와 토너교반기(4)가 구동되어 각기의 기능수행을 하게 된다.
그리고 전사기(110)에서 용지가 토너를 전사시켜 용지후단부가 전사를 완료하게 되면 제어회로(180)에 의해 클러치(170)가 오프(Off)되어 레지로울러(7) 및 현상부(2)의 동력전달이 차단되고, 용지는 계속 정착로울러(8)를 통해 배지가 된다.
즉, 구동시스템은 현상부(2)와 레지로울러(7)가 동력전달 차단되므로 메인모터(9)와 각부의 기어에 걸리는 부하가 적게 걸리게 되므로서 기어의 마모가 적게 되고 정속운전을 유지시켜 주게 되기 때문에 화상흔들림을 방지할 수 있게 된다.
제6도에서 제8도는 본 발명의 제2 실시예를 보여준다.
여기서는 메인모터(9)의 동력전달 및 차단되게 하는 클러치(170)를 감광체 구동용 연결기어(11)와 감광체 구동기어(12)가 설치되는 구동기어축(13)상에 설치되도록 하여 상기한 감광체 구동용 연결기어(11)와 감광체 구동기어(12) 사이의 동력이 전달 및 차단되도록 한 것이다.
상세하게는 제7도와 같이 구동기어축(13)에 감광체 구동기어(12)가 고정되도록 하고 감광체 구동용 연결기어(11)는 구동기어축(13)상에서 공회전하다가 클러치(170)가 온(On) 동작되면 상기 클러치(170)에 의해 감광체 구동용 연결기어(11)가 구동기어축(13)에 동력이 전달되므로서 감광체 구동기어(12)에 동력전달이 이루어지도록 된 것이다.
그리고, 감광체 구동용 연결기어(11)로 부터 급지로울러기어(60)간에는 타이밍벨트(162) 및 풀리(161)(161')에 의해 동력전달이 이루어지도록 되어 있고, 레지로울러기어(7)로의 동력전달은 감광체 구동기어(12)를 통해 이루어지도록 되어 있으며, 나머지의 각부 구동은 제1 실시예와 동일하게 이루어지도록 되어 있는 것이다.
이러한 제2 실시예의 동작을 보면, 메인모터(9)의 의해 모터기어(90)가 회전되면 정착로울러(8)를 비롯한 급지로울러(60)와 픽업로울러(5)가 구동되므로서 용지가 픽업 및 급지되어 레지센서(73)를 동작시키게 되고, 아울러서 제어회로(180)에 의해 클러치(170)가 온(On) 동작되어 감광체 구동용 연결기어(11)의 동력이 구동기어축(13)을 통해 감광체 구동기어(12)로 전달되기 때문에 감광체(1) 및 크리너(120)와 레지로울러(7)및 현상부(2)가 구동되게 된다.
따라서, 제1 실시예에서와 같이 용지후단이 전사기(110)를 통과하게 되므로서 제어회로(180)에 의해 클러치(170)가 오프(Off)되면 감광체(1)와 현상부(2)의 동력전달이 차단되어 정지하게 되므로서 구동시스템의 부하를 최소화시킬 수 있는 동시에 기어의 마모감소와 화질개선을 도모하게 되는 것이다.
이와 같이 본 발명은 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템을 2원화시켜 구동되도록 이루어지게 하므로서 구동시스템의 부하감소 및 기어의 마모감소를 도모할 수 있게 되기때문에 저용량의 메인모터를 채용할 수 있게 되어 원가절감을 도모하게 되는 동시에 수명증대를 도모하게 된다.
그리고 구동시스템 전체적으로 초기 가속 토르크를 저하시키고 안정적인 구동을 도모하게 되므로 정속운전에 따른 화상 흔들림 등을 방지하게 되어 화질개선 도모에 의한 제품신뢰성 향상을 도모하게 하고 양질의 제품을 공급하게 하는 것이다.

Claims (6)

  1. 메인모터에 의한 동력으로 다수의 동력전달기어와 연결기어에 의하여 구동되는 감광체, 메그로울러, 교반기, 급지로울러, 픽업로울러, 정착로울러등을 구비하는 전자사진현상방식의 기기에 있어서; 상기 메인모터 동력은 제어수단을 구비하여 초기구동할때에는 감광체, 픽업로울러, 정착로울러, 급지로울러만을 구동시키고, 부하가 안정된후에 현상부와 레지로울러부를 구동시켜 메인모터의 과부하를 방지하도록 한 것을 특징으로 하는 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템.
  2. 제1항에 있어서; 상기 제어수단은 급지로울러에 의해 급지되는 용지를 감지하는 레지센서가 제어회로로 신호를 보내어 클러치를 온(On) 동작시키면 메인모터동력이 현상부와 레지로울러로 전달되어 구동되도록 하고 용지가 전사완료되면 동력의 차단이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 클러치는 레지로울러기어로 동력의 전달 및 차단이 이루어지도록 레지축에 구비한 것을 특징으로 하는 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템.
  4. 메인모터에 의한 동력으로 다수의 동력전달기어와 연결기어에 의하여 구동되는 감광체, 메그로울러, 교반기, 급지로울러, 픽업로울러, 정착로울러등을 구비하는 전자사진현상방식의 기기에 있어서; 상기 메인모터 동력은 제어수단을 구비하여 초기구동할때에는 픽업로울러, 정착로울러, 급지로울러만을 구동시키고, 부하가 안정된후에 현상부와 감광체및 레지로울러부를 구동시키도록 하는 것을 특징으로 하는 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템.
  5. 제4항에 있어서; 상기 제어수단은 급지로울러에 의해 급지되는 용지를 감지하는 레지센서가 제어회로로 신호를 보내어 클러치를 온(On) 동작시키면 메인모터동력이 감광체와 현상부 및 레지로울러로 전달되어 구동되도록 하고, 용지가 전사완료되면 동력이 차단이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템.
  6. 제5항에 있어서, 상기 클러치는 감광체구동용연결기어로 동력의 전달 및 차단이 이루어지도록 구동축에 구비하는 것을 특징으로 하는 전자사진현상방식을 이용하는 기기의 구동시스템.
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