KR0164492B1 - A/t 차량의 파킹 장치 - Google Patents

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KR0164492B1 KR1019960023822A KR19960023822A KR0164492B1 KR 0164492 B1 KR0164492 B1 KR 0164492B1 KR 1019960023822 A KR1019960023822 A KR 1019960023822A KR 19960023822 A KR19960023822 A KR 19960023822A KR 0164492 B1 KR0164492 B1 KR 0164492B1
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Abstract

본 발명은 A/T 차량의 파킹 장치에 관한 것으로, 입력축(32)에 장착되는 파킹 기어(30)와; 상기 파킹 기어(30) 상부에 위치한 자동 변속기 하우징(42)에 설치되는 코일 스프링(38a)과; 일단부가 상기 코일 스프링(38a)과 상기 파킹 기어(30) 사이에 위치되고, 다른 단부는 축(46)에 의해 장착되는 스프래그(36)와; 상기 스프래그(36) 직하부에 위치하여 상기 스프래그(36)를 작동시키는 캠 부재(34)를 포함하여 상기 캠 부재(34)의 선단부에 형성된 캠(40)이 상기 스프래그(36)에 항상 밀착되며, 매뉴얼 컨트롤 레버의 작동에 의해 상기 캠(40)이 상기 스프래그(36)에서 이탈되므로써 상기 스프래그(36)와 상기 파킹 기어(30)가 맞물리는 것을 특징으로 한다.

Description

A/T 차량의 파킹 장치
제1도는 종래 기술에 따른 파킹 장치의 개략적인 구성도.
제2도는 본 발명에 따른 파킹 장치의 개략적인 구성도.
제3도는 제2도의 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,30 : 파킹 기어 12,32 : 입력축
14 : 리턴 스프링 16,36 : 스프래그
18,38,38a : 코일 스프링 20,40 : 캠
22 : 캠 지지부재 24,44 : 파킹 로드
26,46 : 스프래그 축 28,48 : 돌기부
42 : 하우징 50 : 지지축
본 발명은 차량의 자동 변속기(automatic transmission)에 관한 것으로, 특히 자동 변속기에 내장된 파킹 장치(parking device of the automatic transmission)에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 자동 변속기는 변속레버를 조작함에 있어 절도감 및 원활감을 주도록 변속레버 일단부에 각 레인지(P,R,N,D,2,L)의 절곡부가 형성된 디텐트 플레이트(detent plate)가 결합되고, 상기 디텐트 플레이트에는 절곡부에 삽입되도록 디텐트 스프링이 일체로 장착되어 선택한 레인지에 따라 차량을 주행시킨다.
제1도에는 상기와 같은 자동 변속기에 내장된 종래 기술에 따른 파킹 장치를 개략적으로 도시한 구성도이다. 파킹 장치는 파킹 기어(10), 스프래그(16), 캠(20) 등으로 이루어지며, 입력축(12)에 상기 파킹 기어(10)가 장착된다.
상기 파킹 기어(10)와 맞물리도록 형성된 돌기부(28)가 선단부에 구비된 상기 스프래그(16)는 다른 단부에 스프래그 축(26)이 선회 가능하게 장착되며, 또한 상기 축(26)을 중심으로 하여 리턴 스프링(14)이 설치된다.
도면에는 도시되지 않았지만 매뉴얼 컨트롤 레버(manual control lever)에 일단부가 연결된 파킹 로드(24)의 다른 단부에는 상기 캠(20)이 형성되고, 상기 캠(20)의 하부에는 캠 지지부재(22)가 설치된다. 상기 캠(20)은 상기 캠 지지부재(22)와 상기 스프래그(16) 사이에 개재되며, 상기 캠(20)의 작동을 원활하기 위해 코일 스프링(18)이 측벽과 상기 캠(20)의 측면에 안착된다.
상기와 같이 구성된 파킹 장치의 작동을 보면, 운전자의 변속 레버를 주차시로 변속함에 따라 매뉴얼 컨트롤 레버에 연결된 상기 파킹 로드(24)는 전방으로 당겨지게 된다. 그후 상기 캠(20)이 상기 캠 지지부재(22)의 경사진 면을 따라 상승되고 동시에 상기 스프래그(16)의 돌기부(28)를 상기 파킹 기어(10)에 맞물리게 하고, 이로써 차량을 주차하게 된다.
그러나, 상기와 같은 구성 및 작동에 따른 파킹 장치는 상기 리턴 스프링(14)의 파손시나 요철(凹凸) 노면 주행시에는 상기 파킹 스프래그(16)의 덜컹 거림으로 인하여 주행시에도 상기 스프래그(16)와 파킹 기어(10)가 맞물릴 가능성이 있으며, 또한 언덕 구배 주차시에도 파킹 제동력의 신뢰성이 저하되는 문제점이 발생될 가능성이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 파킹 기어의 상부에 스프래그를 설치하고 그 사이에 캠 부재를 개재시키므로써 파킹 시스템의 전반적인 신뢰성이 향상되는 자동 변속기용 파킹 장치를 제공하는데 있다.
본 발명에 따른 파킹 장치로 상기 목저은 쉽게 달성되며, 본 발명에 따른 파킹 장치는, 입력축에 장착되는 파킹 기어와; 상기 파킹 기어 상부에 위치한 자동 변속기 하우징에 설치되는 코일 스프링과; 일단부가 상기 코일 스프링과 상기 파킹 기어 사이에 위치되고, 다른 단부는 축에 의해 장착되는 스프래그와; 상기 스프래그 직하부에 위치하여, 상기 스프래그를 작동시키는 캠 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기와 같은 특징에 따른 작동을 보면, 상기 캠 부재의 선단부에 형성된 캠이 상기 스프래그에 항상 밀착되며, 주차시에는 매뉴얼 컨트롤 레버의 작동에 의해 상기 캠이 상기 스프래그에서 이탈되므로써 상기 스프래그와 상기 파킹 기어가 맞물리게 된다. 또한, 주차 해제시에는 상기 캠이 상기 스프래그를 하부에서 들어올리게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.
제2도는 본 발명에 따른 파킹 장치를 개략적으로 나타낸 구성도이고, 제3도는 제2도의 측면도이다.
파킹 장치는 파킹 기어(30), 스프래그(36), 캠 부재(34) 등으로 이루어지고, 상기 파킹 기어(30)는 입력 축(32)에 장착된다.
상기 파킹 기어(30)와 맞물리도록 형성된 돌기부(48)가 선단부에 구비된 상기 스프래그(36)는 다른 단부에 스프래그 축(46)이 선회 가능하게 장착되며, 상기 파킹 기어(30)의 상부에 위치된다. 상기 스프래그(36)는 변속기 하우징(42)에 설치된 지지축(50)에 의해 지지되는 코일 스프링(38a)에 의해 상단부가 압압되며, 하단부는 상기 캠 부재(34)에 의해 걸리게 된다.
상기 캠 부재(34)는 선단부에 캠(40)이 형성되어 상기 스프래그(36) 하단부에 위치되며, 파킹 로드(44)를 주축으로 하여 코일 스프링(38)이 설치된다.
상기와 같은 구성에 따른 작동을 보면, 상기 스프래그(36)는 항상 코일 스프링(38a)과 캠(40) 사이에 밀착하여 개재되어 있어 차량 주차시 매뉴얼 컨트롤 레버에 연결된 파킹 로드(44)의 조작으로 상기 캠(40)이 상기 스프래그(36)에서 이탈된다. 그후, 상기 코일 스프링(38a)의 압압으로 상기 돌기부(48)가 상기 파킹 기어(30)와 맞물림을써 주차는 완료된다. 주차 해제시에는 상기 파킹 로드(44)가 해제되므로 상기 코일 스프링(38)의 복원력으로 상기 캠(40)이 상기 스프래그(36)를 상승시키게 되어 상기 파킹 기어(30)는 회전하게 된다.
따라서, 본 발명에 따른 구성 및 작동으로 인해 차량의 요철 노면 주행시에도 스프래그의 덜컹거림으로 인한 파킹 기어와의 맞물림 현상이 방지되고, 언덕 구배 주차시에도 파킹 제동력의 신뢰성이 증대된다.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (2)

  1. 입력축에 장착되는 파킹 기어와; 상기 파킹 기어 상부에 위치한 자동 변속기 하우징에 설치되는 코일 스프링과; 일단부가 상기 코일 스프링과 상기 파킹 기어 사이에 위치되고, 다른 단부는 축에 의해 장착되는 스프래그와; 상기 스프래그 직하부에 위치하여 상기 스프래그를 작동시키는 캠 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 파킹 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 캠 부재는, 상기 스프래그에 밀착되는 파킹 로드의 선단에 캠을 형성하며, 상기 캠은 스프링에 의해 탄설되어, 상기 파킹 로드의 당김시에는 상기 캠이 상기 스프래그로부터 이탈되어 상기 스프래그와 파킹 기어가 맞물려 파킹상태를 유지하고, 상기 파킹 로드의 당김해제시에는 상기 캠이 스프래그에 밀착되어 파킹 해제 상태를 유지할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 파킹장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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